រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានចូលរួមជាមួយគណៈប្រតិភូការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរនៅ Cao Bang និង Lang Son។

(MPI) - នាល្ងាចថ្ងៃទី 2 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025 (ថ្ងៃទី 5 នៃពិធីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី) រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ផែនការ និងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានចូលរួមជាមួយគណៈប្រតិភូការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរ Chi Lang - Huu Nghi (Lang Son) និង Dong Dang (Lang Son) - Bango (Ca)។ បានចូលរួមកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបន្តដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គ ព្រមទាំងដោះស្រាយសំណើ និងអនុសាសន៍ ដើម្បីជំរុញគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះ។

រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Chi Dung បានចូលរួមជាមួយគណៈប្រតិភូការងាររបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរនៅ Cao Bang និង Lang Son។ រូបថត៖ Chinhphu.vn

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មានប្រវែងសរុប ១២១ គីឡូម៉ែត្រ ចែកចេញជា ២ ដំណាក់កាលវិនិយោគ។ ដំណាក់​កាល​ទី​១ វិនិយោគ​មាន​ប្រវែង​ជាង ៩៣​គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តជាទម្រង់ BOT ដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Cao Bang ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ដែលជាសម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគដែលដឹកនាំដោយ Deo Ca Group ។

ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបចំនួន 14,114 ពាន់លានដុងក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលក្នុងនោះដើមទុនថវិការដ្ឋមានចំនួន 69,43% ស្មើនឹង 9,800 ពាន់លានដុង គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងយកដើមទុនឡើងវិញក្នុងរយៈពេល 22 ឆ្នាំ 4 ខែ។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024។ តាមការគ្រោងទុក គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ប៉ុន្តែកំពុងព្យាយាមបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅឆ្នាំ 2025។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពី Cao Bang ទៅ ហាណូយ ហើយផ្ទុយទៅវិញពី 6-7 ម៉ោងទៅប្រហែល 3.5 ម៉ោង។

យោងតាមរបាយការណ៍ រហូតមកដល់ពេលនេះ ដីត្រូវបានប្រគល់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល 93.14 គីឡូម៉ែត្រ / 93.35 គីឡូម៉ែត្រដែលឈានដល់ 99.8% នៃប្រវែងផ្លូវ។ មូលដ្ឋាន និងទីភ្នាក់ងារនានាកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីសាងសង់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីចំនួន 6 និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស (ទីតាំងខ្សែបណ្តាញតង់ស្យុងខ្ពស់ចំនួន 22) វឌ្ឍនភាពជាមូលដ្ឋានឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការ។

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ អ្នកវិនិយោគ សហគ្រាសគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមសាងសង់ចំនួន ៣៦ គ្រឿងបរិក្ខារចំនួន ៦៥០ នាក់ និងបុគ្គលិកចំនួន ១.៥០០ នាក់ ដោយបានបំពេញការងារផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរ។ ទិន្នផលសរុបនៃកញ្ចប់គឺ 1.360.01/10.056.85 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 13.52% នៃកិច្ចសន្យា 0.54% លឿនជាងការគ្រោងទុក។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ក្រោមទម្រង់ BOT មានប្រវែងប្រហែល 59.87 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿន 43 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅច្រកព្រំដែន 16.87 គីឡូម៉ែត្រ) ឆ្លងកាត់ស្រុក Chi Lang, Cao Loc, Van Lang និងទីក្រុង Lang Son។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ និងដំណើរការ គម្រោងនឹងតភ្ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ចហាណូយ - Bac Giang - Bac Ninh កាត់បន្ថយពេលវេលាតភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រនៅតំបន់ Hai Phong - Quang Ninh រួមចំណែកបង្កើនពាណិជ្ជកម្មក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូល។

ក្នុងដំណាក់កាលជាដំណាក់កាល គម្រោងនេះមាន 4គន្លងផ្លូវ 17m ល្បឿនរចនា 80km/h (ដំណាក់កាលបញ្ចប់មាន 6គន្លង ផ្លូវ32m)។ ការវិនិយោគសរុបក្នុងដំណាក់កាលជាដំណាក់កាលគឺ ១១.០២៩ ពាន់លានដុង; គម្រោងនេះនឹងត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 ដោយខិតខំបើកចរាចរនៅឆ្នាំ 2025។ គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lang Son ជាភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច សម្ព័ន្ធដែលដឹកនាំដោយ Deo Ca Group ជាអ្នកវិនិយោគ រយៈពេលប្រតិបត្តិការ ការប្រមូលថ្លៃសេវា និងការប្រមូលដើមទុនគឺប្រហែល 25 ឆ្នាំ 8 ខែ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ គណៈប្រតិភូបានផ្តោតលើការពិភាក្សា និងដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតទីតាំង ការផ្លាស់ទីលំនៅនៃការងារបច្ចេកទេស និងសំណើ និងអនុសាសន៍ទាក់ទងនឹងការបែងចែកដើមទុន និងសមាមាត្រនៃដើមទុនថវិការដ្ឋដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង PPP ។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា នេះគឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនពីរដែលមានសារៈសំខាន់ និងជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ខេត្តទាំងពីរគឺ Cao Bang និង Lang Son និងខេត្តភ្នំភាគខាងជើង មិនត្រឹមតែលើវិស័យសេដ្ឋកិច្ចប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងលើវិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រួមចំណែកថ្លែងអំណរគុណ និងតបស្នងសងគុណប្រជាពលរដ្ឋនៃខេត្តទាំងពីរ ជំនាន់មុន ដែលបានរួមចំណែកយ៉ាងធំធេង និងអ្នកដែលលះបង់ និងលះបង់ក្នុងបុព្វហេតុបដិវត្តន៍។

បញ្ជាក់ឡើងវិញនូវគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរនេះក្នុងឆ្នាំ 2025 ដើម្បីរួមចំណែកដល់ដំណើរការរលូននៃផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលពី Cao Bang ទៅ Ca Mau នៅឆ្នាំនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្វាគមន៍ចំពោះស្មារតី និងសាទរក្នុងការងារតាមរយៈតេតនៅការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងទាំងពីរ។ ក្នុងស្រុក និងអ្នកវិនិយោគក៏បានយកចិត្តទុកដាក់លើគោលនយោបាយ និងថែរក្សាតេតដល់កម្មាភិបាល និងកម្មករនៅការដ្ឋានសំណង់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃខ្ពស់ និងបានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបន្តខិតខំប្រឹងប្រែង ព្យាយាម និងហួសពីខ្លួន ដើម្បីពន្លឿន និងធ្វើឱ្យមានការទម្លាយ។ បង្កើនធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងសំណង់ "៣-វេន ៤ក្រុម" "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀងមិនចាញ់ព្យុះ" "មានតែការងារមិនដកថយ" ធ្វើការឆ្លងថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត ទាំងអស់គ្នា ដើម្បីអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។ បង្កើនការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ការច្នៃប្រឌិត; ធានាសុវត្ថិភាពនៅកន្លែងសំណង់; ធានានូវវឌ្ឍនភាព និងខិតខំឱ្យលើសពីវឌ្ឍនភាព ខណៈពេលដែលការកែលម្អគុណភាពគម្រោង។ ធានាអនាម័យបរិស្ថាន ប្រើប្រាស់ធនធានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព សន្សំធនធាន កែច្នៃកាកសំណល់ ដើម្បីលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចរង្វង់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ កៀរគរអ្នកម៉ៅការបន្ត និងអាជីវកម្មក្នុងស្រុកយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ។ អាជ្ញាធរត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីធានាឱ្យគម្រោងនានាធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមាន។

អំពីសំណើ និងអនុសាសន៍ទាក់ទងនឹងការបែងចែកដើមទុន និងសមាមាត្រនៃដើមទុនរបស់រដ្ឋក្នុងគម្រោង PPP នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គោលការណ៍ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន គឺការចុះសម្រុងគ្នាផលប្រយោជន៍ និងចែករំលែកហានិភ័យរវាងរដ្ឋ ប្រជាជន និងសហគ្រាស។ ប្រសិនបើសមាមាត្រដើមទុនផ្លាស់ប្តូរ ពេលវេលាប្រមូលប្រាក់ត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ ប្រសិនបើការកែតម្រូវមានភាពសមហេតុផល នោះវាត្រូវតែធ្វើបានលឿន ដំណើរការដោះស្រាយត្រូវគិតឱ្យឃើញពីគោលបំណង ស្មោះត្រង់ ធានាបាននូវភាពសាធារណៈ តម្លាភាព និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភាពអវិជ្ជមាន និងកាកសំណល់។/.

ទុង លីន

ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ

ប្រភព៖ https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx