ក្រសួង​សំណង់​យល់ព្រម​វិនិយោគ​ជា​បន្ទាន់​ដើម្បី​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ទីក្រុង​ហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដាវ​យ៉ាង

ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ដល់ ១០ គន្លង ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ស្ពាន Long Thanh បន្ថែមដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៥ គន្លង - រូបថត៖ CHAU TUAN

ក្រសួងសំណង់ បានថ្លែងដូច្នេះនៅក្នុងលិខិតផ្លូវការមួយផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទាក់ទងនឹងសំណើរបស់សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ស្តីពីផែនការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវហាយវ៉េហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ដើម្បីចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរនៅពេលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដាក់ឱ្យដំណើរការ (រំពឹងទុកនៅឆ្នាំ ២០២៦) ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ២ និងកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ក្រសួងបានឯកភាពក្នុងគម្រោងសាងសង់ដោយ VEC ។ បទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់សំណង់។

ក្នុងករណីនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រេចថា គម្រោងនេះជាគម្រោងសាងសង់បន្ទាន់ យោងតាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ ៣ មាត្រា ១៣០ នៃច្បាប់ស្តីពីសំណង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីមានសិទ្ធិសម្រេចលើយន្តការជាក់លាក់ រួមមានៈ ការស្ទង់មតិ និងការរចនាការងារសំណង់; ទម្រង់នៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងយន្តការជាក់លាក់ផ្សេងទៀតដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាច ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការវិនិយោគសំណង់។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្នុងនាមជាភ្នាក់ងារបង្គោលជួយរដ្ឋាភិបាលក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃការវិនិយោគសាធារណៈ និងការដេញថ្លៃ ក្រសួងសំណង់ស្នើឱ្យ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ផ្តល់យោបល់ដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីទម្រង់នៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងយន្តការជាក់លាក់ផ្សេងទៀតក្នុងសមត្ថកិច្ចរបស់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ។

មុននេះ VEC បានស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនជិត 22 គីឡូម៉ែត្រនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ពីផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញលេខ 2 ដល់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau ក្នុងទម្រង់ជាគម្រោងការស្ថាបនាសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងអនុវត្តការកសាងគោលដៅពិសេសថ្ងៃទី 19 ខែសីហា។ ២០២៥។

ប្រសិនបើអនុវត្តក្នុងទម្រង់ខាងលើ គម្រោងនេះមិនចាំបាច់មានការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគទេ។ ដាក់ពង្រាយការងារស្ទាបស្ទង់ភ្លាមៗ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងការបោសសំអាតទីតាំង... ដូច្នេះហើយ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនឹងធ្វើតាមចំណុចសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

ការអនុម័តគម្រោងនៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ការអនុម័តលើគំនូរសំណង់សម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗនៃគម្រោងចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

អាស្រ័យហេតុនេះ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦។ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដល់ផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau Expressway នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៦។ ស្ពាន Long Thanh តែម្នាក់ឯងនឹងបិទស្ពានមេនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៦ ហើយនឹងបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៧។

ដូច្នេះ ការរៀបចំគម្រោងវិនិយោគនឹងត្រូវកាត់បន្ថយរយៈពេល 2.5 ខែ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ហើយបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 (ប្រហែល 3 ខែខ្លីជាងនីតិវិធីវិនិយោគធម្មតា)។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ទួន ភួង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-dau-tu-khan-cap-de-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250525110817812.htm