ក្រសួង​សំណង់​បាន​យល់​ព្រម​ធ្វើ​ការ​វិនិយោគ​ជា​បន្ទាន់​ដើម្បី​ពង្រីក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ទីក្រុង​ហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay។

ក្រសួងសំណង់យល់ស្របនឹងសំណើរបស់សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាមក្នុងការវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ ជាគម្រោងសាងសង់បន្ទាន់។

ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ដល់ ១០ គន្លង ចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ស្ពាន Long Thanh បន្ថែមដែលមានមាត្រដ្ឋាន ៥ គន្លង - រូបថត៖ CHAU TUAN

ក្រសួងសំណង់ បានថ្លែងដូច្នេះនៅក្នុងលិខិតផ្លូវការមួយផ្ញើទៅក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុទាក់ទងនឹងសំណើរបស់សាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ស្តីពីផែនការអនុវត្តគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវហាយវ៉េហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ យ៉ាយ។

យោងតាមក្រសួងសំណង់ ដើម្បីចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់គម្រោងវិនិយោគពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay តាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរនៅពេលអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដាក់ឱ្យដំណើរការ (រំពឹងទុកនៅឆ្នាំ ២០២៦) ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី ២ និងកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ ក្រសួងបានឯកភាពក្នុងគម្រោងសាងសង់ដោយ VEC ។ បទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់សំណង់។

ក្នុងករណីនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រេចថា គម្រោងនេះជាគម្រោងសាងសង់បន្ទាន់ យោងតាមបញ្ញត្តិនៃប្រការ៣ មាត្រា ១៣០ នៃច្បាប់ស្តីពីសំណង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីមានសិទ្ធិសម្រេចលើយន្តការជាក់លាក់រួមមានៈ ការស្ទង់មតិ ការរចនាសំណង់។ ទម្រង់នៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងយន្តការជាក់លាក់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងអាជ្ញាធររបស់គាត់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តការវិនិយោគសំណង់។

ដូច្នេះ ក្នុងតួនាទីជាភ្នាក់ងាររួមជួយរដ្ឋាភិបាលក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋនៃការវិនិយោគសាធារណៈ និងការដេញថ្លៃ ក្រសួងសំណង់ស្នើឱ្យ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ផ្តល់យោបល់ដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រីអំពីទម្រង់នៃការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ និងយន្តការជាក់លាក់ផ្សេងទៀតនៅក្នុងអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដាវ Giay ។

មុននេះ VEC បានស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ពិចារណាអនុញ្ញាតឱ្យគម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនជិត 22 គីឡូម៉ែត្រនៃទីក្រុងហូជីមិញ - Long Thanh - Dau Giay ពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 2 នៃទីក្រុងហូជីមិញ ទៅប្រសព្វជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau ក្នុងទម្រង់ជាគម្រោងសាងសង់សង្គ្រោះបន្ទាន់ និងអនុវត្តនូវគោលដៅនៃការសាងសង់ថ្ងៃទី 02 ខែសីហា។

ប្រសិនបើអនុវត្តក្នុងទម្រង់ខាងលើ គម្រោងមិនចាំបាច់អនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគទេ។ ដាក់ពង្រាយការងារស្ទង់មតិភ្លាមៗ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងការបោសសំអាតទីតាំង... ដូច្នេះហើយ វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនឹងធ្វើតាមចំណុចសំខាន់ៗដូចខាងក្រោម៖

ការអនុម័តគម្រោងនៅថ្ងៃទី 24 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 ការអនុម័តលើគំនូរសំណង់សម្រាប់ផ្នែកនីមួយៗនៃគម្រោងចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសំណង់នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025។

អាស្រ័យហេតុនេះ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី២ ដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៦។ ផ្នែកពីប្រសព្វនៃផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 3 ទៅប្រសព្វជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Bien Hoa - Vung Tau នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2026 ។ ស្ពាន Long Thanh តែម្នាក់ឯងនឹងចូលជាស្ពានសំខាន់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2026 ហើយនឹងបញ្ចប់នៅខែមីនា ឆ្នាំ 2027 ។

ដូច្នេះ ការរៀបចំការវិនិយោគគម្រោងនឹងមានរយៈពេលខ្លីត្រឹម 2.5 ខែ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 19 ខែសីហា ឆ្នាំ 2025 ហើយបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាននៅឆ្នាំ 2026 (ប្រហែល 3 ខែខ្លីជាងនីតិវិធីវិនិយោគធម្មតា)។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ទួន ភួង

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-dau-tu-khan-cap-de-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250525110817812.htm