ក្រសួង​សំណង់​ស្នើ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​កែសម្រួល​កាលវិភាគ​ហោះហើរ​ដើម្បី​បញ្ចៀស​ព្យុះ​ទី​ហ្វុ​ង Ragasa

ខ្លឹមសារខាងលើត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយក្រសួងសំណង់ក្នុងការបញ្ជូនទៅកាន់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួន ដោយស្នើសុំឱ្យពួកគេយកចិត្តទុកដាក់ និងឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មចំពោះព្យុះទីហ្វុង Ragasa ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រសួងសំណង់ តម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនសេវាកម្មអាកាសចរណ៍ តាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអភិវឌ្ឍន៍អាកាសធាតុ នៅក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ ធ្វើការកែតម្រូវ ឬផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគហោះហើរឱ្យស្របទៅនឹងការធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតនៃប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

លើសពីនេះ អង្គភាពអាកាសចរណ៍ត្រូវតែពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន ស្ថានីយ ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង ប្រតិបត្តិការ និងបញ្ជាការហោះហើរ ដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុភ្លាមៗ។

ចលនារបស់ព្យុះទីហ្វុង Ragasa ។ (រូបថត៖ ប្រព័ន្ធតាមដានគ្រោះមហន្តរាយវៀតណាម)។

ជាមួយនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ ក្រសួងសំណង់ ដឹកនាំតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានសំណង់ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីពិនិត្យ និងបំពេញសេណារីយ៉ូ ផែនការឆ្លើយតប និងការបង្វែរចរាចរណ៍។ ចាត់តាំងអ្នកយាម ដំឡើងរនាំង របាំង និងសញ្ញានៅទីតាំងលិចទឹក ផ្លូវរូងក្រោមដី ផ្លូវខូច និងការបាក់ដី។ គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ គ្រប់គ្រងចរាចរណ៍យ៉ាងសកម្ម; ហាមឃាត់ផ្លូវនៅទីតាំងគ្រោះថ្នាក់ (ផ្លូវរូងក្រោមដី ស្ពាន សាឡាង។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងផ្លូវត្រូវរៀបចំឱ្យបានពេញលេញនូវសម្ភារបរិក្ខារ រៀបចំគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្សនៅតាមទីតាំងសំខាន់ៗ ដែលតែងតែទទួលរងការរអិលបាក់ដី ដើម្បីជំនះយ៉ាងសកម្ម និងធានាបាននូវចរាចរណ៍ក្នុងពេលវេលាដ៏លឿនបំផុត ជាពិសេសនៅលើផ្លូវជាតិសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់។

សម្រាប់អាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម និង សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម អនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវរបបល្បាត និងយាមសម្រាប់ការងារសំខាន់ៗ ទីតាំង និងតំបន់សំខាន់ៗដូចជា៖ ស្ពាន និងផ្លូវខ្សោយ ដែលងាយរងគ្រោះដោយទឹកជំនន់។ ផ្លូវឡើងភ្នំដ៏ចោត តំបន់ដែលងាយនឹងកើតមានទឹកជំនន់ បាក់ផ្ទាំងថ្ម បាក់ដី ផ្លូវរថភ្លើងចុះក្រោម ទំនប់វារីអគ្គិសនី អាងស្តុកទឹក... ត្រូវត្រៀមលក្ខណៈ និងឆ្លើយតបយ៉ាងសកម្មនៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង ធានាសុវត្ថិភាពទាំងស្រុងសម្រាប់មនុស្ស និងយានយន្ត។

អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកត្រូវតាមដានយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើចំនួនកប៉ាល់ ទូក និងយានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកដែលបោះបោះយុថ្កានៅតំបន់យុថ្កា មាត់ទន្លេ កំពង់ផែសមុទ្រ ទឹកជុំវិញកោះ និងផ្លូវទឹកក្នុងតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ ហើយណែនាំកប៉ាល់ និងទូកទៅកាន់តំបន់យុថ្កាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ រៀបចំការរាប់ គ្រប់គ្រងការជិះក្ដោងយ៉ាងជិតស្និត និងរក្សាទំនាក់ទំនងទៀងទាត់ជាមួយកប៉ាល់ និងទូកដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយព្យុះ។

សម្របសម្រួលជាមួយបញ្ជាការដ្ឋានការពារជនស៊ីវិលក្នុងមូលដ្ឋាន ដើម្បីចាត់វិធានការឆ្លើយតបសមស្រប ស្នើសុំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវកប៉ាល់ និងទូកដឹកជញ្ជូន ដើម្បីផ្លាស់ទីទៅកាន់ទីជម្រកសុវត្ថិភាព ឬផ្លាស់ទីយ៉ាងសកម្មចេញពីតំបន់គ្រោះថ្នាក់។

ដឹកនាំមជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រវៀតណាម រៀបចំយានជំនិះនៅតំបន់សំខាន់ៗដែលព្យុះ Ragasa ត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ ដើម្បីត្រៀមខ្លួនសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាព និងកងកម្លាំងពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដាក់ពង្រាយការឆ្លើយតប និងការងារស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះឱ្យបានឆាប់រហ័សនៅពេលមានស្ថានភាពអាក្រក់កើតឡើង។

ក្រសួងតម្រូវឱ្យស្ថាប័ន និងអង្គភាពខាងលើ រៀបចំភារកិច្ច 24/7 និងរាយការណ៍ជាប្រចាំទៅបញ្ជាការដ្ឋានការពារជនស៊ីវិលនៃក្រសួងសំណង់។

នៅម៉ោង 1 រសៀល នៅថ្ងៃទី 22 ខែកញ្ញា ចំណុចកណ្តាលនៃព្យុះទីហ្វុង Ragasa មានចម្ងាយប្រហែល 140 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃកោះ Luzon (ហ្វីលីពីន) ។ ខ្យល់ខ្លាំងបំផុតនៅជិតចំណុចកណ្តាលនៃព្យុះទីហ្វុងទំនើបគឺកម្រិត 17 (202-221 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ខ្យល់បក់ពីលើកម្រិត 17 ដោយផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនក្នុងទិសដៅខាងលិចឆៀងខាងលិចក្នុងល្បឿន 20-25 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

មានការព្យាករណ៍ថា ក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោងខាងមុខនេះ ព្យុះទីហ្វុងទំនើប Ragasa នឹងមិនផ្លាស់ប្តូរទិសដៅទេ ដោយផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនក្នុងល្បឿន 20-25km/h ហើយចូលសមុទ្រខាងកើត ក្លាយជាព្យុះលេខ 9។ កណ្តាលនៃព្យុះទីហ្វុង Super ស្ថិតនៅតំបន់សមុទ្រភាគឦសាននៃសមុទ្រខាងជើង ជាមួយនឹងខ្យល់ខ្លាំងបំផុតនៅកម្រិត 17, គ្រោះធម្មជាតិកម្រិត 7 ខាងលើ។ តំបន់សមុទ្រនៃសមុទ្រខាងជើង។

នេះ​ជា​កម្រិត​ហានិភ័យ​គ្រោះ​ធម្មជាតិ​ខ្លាំង​ណាស់ បរិស្ថាន​ត្រូវ​បាន​បំផ្លាញ បន្សល់​ទុក​នូវ​ផលវិបាក​រយៈពេល​វែង ដែល​ពិបាក​ក្នុង​ការ​ស្តារ​ឡើង​វិញ ។

ចូវអាញ់

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-hang-khong-dieu-chinh-lich-bay-de-tranh-sieu-bao-ragasa-ar966826.html