គ្រាប់បែកដឹកនាំ GBU-53/B យកឈ្នះលើ 'ភាពទន់ខ្សោយស្លាប់' នៃសមរភូមិ

យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក GBU-53/B “StormBreaker” ផលិតដោយ Raytheon ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផលិតនៅ Tucson រដ្ឋ Arizona ចាប់ពីខែមិថុនា ឆ្នាំ 2027 ។ កងទ័ពអាកាសអាមេរិកគ្រោងនឹងចំណាយប្រាក់ 320 លានដុល្លារដើម្បីបំពាក់ប្រហែល 1,500 គ្រឿង ដែលមានសមត្ថភាពវាយប្រហារគោលដៅផ្លាស់ទីនៅលើដីដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ ឬពេលវេលានៃថ្ងៃ។

គ្រាប់បែកនេះត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើយន្តហោះវាយប្រហារ F-15E ប៉ុន្តែក៏កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការនៃការដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងយន្តហោះចម្បាំង Super Hornet និងយន្តហោះបំបាំងកាយ F-35 ផងដែរ។

បច្ចេកវិទ្យារុករកដ៏ទំនើប

GBU-53/B ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្វែងរក "បីវិសាលគម" ដែលផ្តល់ជូននូវជម្រើសនៃការណែនាំឡាស៊ែរ ឧបករណ៍ស្វែងរកអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដដែលមិនត្រជាក់ និងរ៉ាដារលកមិល្លីម៉ែត្រ ដែលទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់នៅលើឧបករណ៍ប្រឆាំងរំញ័រចល័តដូចគ្នានៅក្នុងច្រមុះ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់រួមគ្នា ដើម្បីបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃគ្រាប់បែក ឬជាលក្ខណៈបុគ្គល ប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមពួកវាត្រូវបានបិទដោយវិធានការតបត ឬការថយចុះនៃដំណើរការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមិនល្អដូចជាផ្សែង អ័ព្ទ ឬភ្លៀង។ យោងតាមការប្រកាសរបស់អ្នកផលិតគ្រាប់បែកមានកំហុសជាមធ្យមប្រហែលមួយម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

គ្រាប់បែកដឹកនាំជំនាន់ថ្មី ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ប្រើប្រាស់លើយន្តហោះ F-15E Strike Eagle របស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក

ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅរកគោលដៅរបស់វា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគ្រាប់បែកក៏អនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការជាប្រព័ន្ធឈ្លបយកការណ៍ ដោយផ្តល់ទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការកំណត់ទីតាំងគោលដៅបន្ថែម ឬធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការបេសកកម្ម។ វាអាចត្រូវបានណែនាំឱ្យស្វែងរកសត្រូវជាក់លាក់ ដោយប្រើប្រព័ន្ធអ៊ីនហ្វ្រារ៉េដរបស់វា ដើម្បីចាត់ថ្នាក់គោលដៅសក្តានុពល និងផ្ញើអនុសាសន៍ត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ប្រតិបត្តិករមនុស្សដើម្បីអនុម័ត ឬបដិសេធ។ បច្ចេកវិទ្យានេះជួយបង្កើនភាពរស់រានមានជីវិតរបស់យន្តហោះដែលបាញ់បង្ហោះដោយអនុញ្ញាតឱ្យវា "បាញ់ហើយបំភ្លេចចោល" ។

លើសពីនេះ GBU-53/B ត្រូវបានបំពាក់ដោយ GPS jammers និង inertial guidance ហើយអាចទទួលបានការកែតម្រូវវគ្គសិក្សាពីយន្តហោះ ឬកម្លាំងដីផ្សេងទៀតតាមរយៈតំណភ្ជាប់ទិន្នន័យពីរផ្លូវ។ នេះបើកលទ្ធភាពនៃការតម្រង់ទិសការវាយប្រហារឡើងវិញ នៅពេលដែលគ្រាប់បែកបានចាកចេញពីបន្ទះបាញ់បង្ហោះ។

ឧបករណ៍ដើម្បីកំណត់ "តំបន់គ្មានដ្រាយ"

អាវុធដឹកនាំថ្មីនេះមានទំហំតូច ទម្ងន់ត្រឹមតែ 92.5kg/unit មានអង្កត់ផ្ចិត 17.7cm ប៉ុន្តែបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាទំនើប។ ក្រុមហ៊ុនផលិតកាំជ្រួចនៅអឺរ៉ុប MBDA គឺជាអង្គភាពដែលផលិតព្រុយណែនាំដែលលេចចេញពីគ្រាប់បែកនៅពេលបាញ់បង្ហោះ។

នៅពេលបាញ់ចេញពីរយៈកម្ពស់អតិបរមា គ្រាប់បែករំកិលអាចវាយប្រហារគោលដៅដែលផ្លាស់ទីបានរហូតដល់ 45 ម៉ាយឆ្ងាយ ឬគោលដៅនៅចម្ងាយរហូតដល់ 69 ម៉ាយ មានន័យថាពួកវាអាចប្រើក្រៅប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី និងសូម្បីតែប្រព័ន្ធកម្រិតមធ្យមកម្រិតទាប។ សម្រាប់គោលដៅចម្ងាយជិត គ្រាប់បែកប្រើគន្លង "វង់" ។

GBU-53/B អាចត្រូវបាន "កែលម្អ" ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនជំរុញឱ្យក្លាយជាមីស៊ីលដឹកនាំតម្លៃទាបសម្រាប់គោលដៅរយៈចម្ងាយមធ្យម។

ជាមួយនឹងក្បាលគ្រាប់ពហុគោលបំណងទម្ងន់ 105 ផោន (47.6 គីឡូក្រាម) របស់វា GBU-53/B មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងគោលដៅរាប់ចាប់ពីរថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ៗរហូតដល់ថ្មើរជើង អគាររឹងមាំ និងទូកល្បាត។ អត្រាកំហុសទាបរបស់គ្រាប់បែកប្រឆាំងនឹងគោលដៅផ្លាស់ទី មានន័យថាវាអាចអនុវត្តតំបន់ "គ្មានការហោះហើរ" នៅលើដីដែលស្មើនឹងតំបន់គ្មានការហោះហើរ។

ការរួមបញ្ចូលជម្រើសទាំងអស់ទៅក្នុងអាវុធតែមួយនឹងជួយសម្រួលដល់ការដឹកជញ្ជូនដោយលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការផ្ទុកអាវុធជាច្រើននៅលើយន្តហោះចម្បាំងបម្រុងសម្រាប់ឧប្បត្តិហេតុផ្សេងៗ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតក៏ស្នើបន្ថែមឧបករណ៍ជំរុញរ៉ុក្កែត ដើម្បីពង្រីកជួរនៃ GBU-53/B ។ ក្នុងករណីនោះ គ្រាប់បែករំកិលនេះអាចក្លាយជាមីស៊ីលដឹកនាំតម្លៃទាប ដើម្បីវាយប្រហារប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាស ឬគោលដៅចល័តតម្លៃខ្ពស់ពីចម្ងាយមធ្យម។

នៅក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020 បញ្ជាការប្រយុទ្ធរបស់កងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកបានអនុម័តការប្រើប្រាស់ GBU-53/B នៅលើយន្តហោះ F-15E Strike Eagles ដែលជាយន្តហោះចម្បាំងដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកគ្រាប់បែក "Stormbreaker" ចំនួន 28 គ្រាប់ក្នុងមួយប្រភេទ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកកំពុងដាក់បញ្ចូលអាវុធដឹកនាំថ្មីទៅក្នុងយន្តហោះ FA-18E/F Super Hornet នៅលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ។ លើសពីនេះ គ្រាប់បែកប្រភេទនេះក៏កំពុងត្រូវបានពិចារណាផងដែរសម្រាប់ការសាកល្បងលើយន្តហោះចម្បាំង F-16, កាំភ្លើង AC-130W, យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកប្រយុទ្ធ MQ-9, យន្តហោះចម្បាំងបំបាំងកាយ F-22 Raptor, យន្តហោះវាយប្រហារ A-10 និងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ B-52, B-1 និង B-2 ។

(យោងទៅតាម PopMech)

ប្រភព