តើ​ករណី​ណាខ្លះ​ដែល​គម្រោង BOT ដុងខយ​នឹង​កាត់បន្ថយ​ថ្លៃ​សេវា​នៅពេល​វា​ចាប់ផ្តើម​ឡើងវិញ?

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននៅបៀនហ័រ ( ខេត្តដុងណៃ ) កំពុងចងក្រងបញ្ជីករណីដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃនៅស្ថានីយបង់ប្រាក់ដុងខយ។

នៅថ្ងៃទី២០ ខែកុម្ភៈ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់តឹនផុង និងសង្កាត់ត្រាំងដាយ (ក្រុងបៀនហ័រ ខេត្តដុងណៃ) បានពិនិត្យឡើងវិញនូវបញ្ជីយានយន្តដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃនៅស្ថានីយបង់ប្រាក់ដុងខយ។ តំបន់ទាំងពីរនេះមានទីតាំងនៅលើផ្លូវដុងខយ (ផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវខេត្តលេខ ៧៦៨ BOT)។

ស្ថានីយ៍គិតលុយ Đồng Khởi ឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួនពីរគឺ Trang Dài និង Tân Phong (Biên Hoa, Đồng Nai)។

ពីមុន អាជ្ញាធរខេត្តដុងណៃបានអនុម័តគោលនយោបាយមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការបង់ប្រាក់សម្រាប់គ្រួសារដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់នៅពេលឆ្លងកាត់ស្ថានីយបង់ប្រាក់នៅលើផ្លូវដុងខយ។ គ្រួសារទាំងនេះរស់នៅក្នុងសង្កាត់ត្រាងដៃ និងសង្កាត់តឹនផុង (ទីក្រុងបៀនហ័រ)។

លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃគឺថា គ្រួសារត្រូវតែមានការចុះបញ្ជីលំនៅដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍ យានយន្តដែលមានសិទ្ធិទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃត្រូវតែចុះបញ្ជីក្នុងនាមម្ចាស់ ហើយយានយន្តត្រូវតែជាឡានក្រុងដែលឆ្លងកាត់ស្ថានីយបង់ប្រាក់នៅលើផ្លូវដុងខយ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់តាន់ផុង និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ត្រាំងដៃ បានជូនដំណឹងដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសង្កាត់ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់គ្រួសារនានា ដើម្បីឱ្យប្រជាជនអាចចុះឈ្មោះមុនដើម្បីទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃលើថ្លៃផ្លូវនៅពេលឆ្លងកាត់ស្ថានីយបង់ប្រាក់។

ផ្លូវលេខ ៧៦៨ តភ្ជាប់ខេត្តដុងណៃ និងខេត្ត ប៊ិញយឿង តាមរយៈស្ពានធូបៀន ចំណែកឯផ្លូវដុងខយ តភ្ជាប់កណ្តាលទីក្រុងបៀនហ័រ ទៅផ្លូវខេត្តលេខ ៧៦៨។ ពីមុន ផ្លូវលេខ ៧៦៨ មានគម្រោង BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ) ដែលប្រមូលប្រាក់ពន្ធលើផ្នែកពីផ្លូវប្រសព្វហ្គាកណៃ (ប៊ូវឡុង បៀនហ័រ) ទៅស្ពានធូបៀន (ស្រុកវិញកូវ)។ ផ្លូវដុងខយ ពីផ្លូវប្រសព្វតឹនផុង ទៅផ្លូវខេត្តលេខ ៧៦៨; ផ្លូវរោងចក្រទឹកធៀនតាន់ និងផ្លូវខេត្តលេខ ៧៦៨B។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមប្រមូលប្រាក់ពន្ធនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០១០ ដោយមានស្ថានីយប្រមូលប្រាក់ពន្ធចំនួនពីរដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវរោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹក Thien Tan ស្រុក Dong Khoi (Bien Hoa) និងស្ថានីយចំនួនពីរនៅក្នុងស្រុក Vinh Cuu។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ២០២១ អ្នកវិនិយោគបានស្នើសុំឱ្យផ្អាកការប្រមូលប្រាក់ពន្ធជាបណ្តោះអាសន្ន ដើម្បីវិនិយោគលើប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់ពន្ធតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិក (ETC) តាមតម្រូវការ របស់រដ្ឋាភិបាល ។ នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានយល់ព្រមអនុញ្ញាតឱ្យការប្រមូលប្រាក់ពន្ធចាប់ផ្តើមឡើងវិញចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៣។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែបញ្ហាមួយចំនួនដែលមិនទាន់ដោះស្រាយ ការបន្តការប្រមូលប្រាក់ពន្ធមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅឡើយទេ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវខេត្តលេខ ៧៦៨ តភ្ជាប់ពីស្រុកបៀនហ័រ និងស្រុកវិញគួ (ខេត្តដុងណៃ)។

ដំបូងឡើយ ខេត្តដុងណៃ មានគម្រោងបន្តការប្រមូលប្រាក់ពន្ធលើផ្លូវ BOT 768 ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែមិនទាន់បានធ្វើដូច្នេះនៅឡើយទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានបានធ្វើការកែតម្រូវមួយចំនួនចំពោះផ្នែកបង់ប្រាក់ពន្ធនៃផ្លូវនេះ។ អាជ្ញាធរខេត្តដុងណៃកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនវិនិយោគគម្រោង Sonadezi Chau Duc Joint Stock Company ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីចាំបាច់សម្រាប់ការកែតម្រូវគម្រោង BOT នេះ។

នេះរួមបញ្ចូលទាំងការកែសម្រួលគម្រោងដោយដកផ្លូវរោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មទឹក Thien Tan និងផ្លូវស្របរបស់វាចេញពីគម្រោង BOT 768។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលការប្រមូលប្រាក់ពន្ធចាប់ផ្តើមឡើងវិញ គម្រោង BOT 768 នឹងរួមបញ្ចូលតែផ្នែកផ្លូវខេត្តលេខ 768 ពីចំណុចប្រសព្វ Gac Nai (Buu Long, Bien Hoa) ដល់ស្ពាន Thu Bien (ស្រុក Vinh Cuu) ប៉ុណ្ណោះ។ និងផ្នែកផ្លូវ Dong Khoi ពីចំណុចប្រសព្វ Tan Phong ដល់ផ្លូវខេត្តលេខ 768។

ថ្លៃសេវាផ្លូវនៅស្ថានីយបង់ប្រាក់ BOT នៅលើផ្លូវដុងខយ (ក្រុងបៀនហ័រ) មានដូចខាងក្រោម៖ រថយន្តដែលមានកៅអីតិចជាង ១២ ឡានដឹកទំនិញក្រោម ២ តោន និងឡានក្រុងសាធារណៈ៖ ២០,០០០ ដុង/ជើង ៦០០,០០០ ដុង/ខែ។ យានយន្តដែលមានកៅអី ១២-៣០ និងឡានដឹកទំនិញដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទំនិញចាប់ពី ២ តោនដល់ក្រោម ៤ តោន៖ ៣០,០០០ ដុង/ជើង ៩០០,០០០ ដុង/ខែ។

ចំពោះយានយន្តដែលមានកៅអី ៣១ ឬច្រើនជាងនេះ និងឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់ចាប់ពី ៤ តោនដល់ក្រោម ១០ តោន ថ្លៃសេវាគឺ ៤៤.០០០ ដុងក្នុងមួយជើង ឬ ១,៣២ លានដុងក្នុងមួយខែ។ ចំពោះឡានដឹកទំនិញដែលមានទម្ងន់ចាប់ពី ១០ តោនដល់ក្រោម ១៨ តោន និងយានយន្តដែលដឹកកុងតឺន័រទំហំ ២០ ហ្វីត ថ្លៃសេវាគឺ ៨០.០០០ ដុងក្នុងមួយជើង ឬ ២,៤ លានដុងក្នុងមួយខែ។

គម្រោង BOT (សាងសង់-ដំណើរការ-ផ្ទេរ) សម្រាប់ផ្លូវខេត្តលេខ 768 ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា រួមមានផ្លូវចំនួនប្រាំមួយខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុន Sonadezi Chau Duc ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជាង 534 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការទិញដី និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស)។ បន្ទាប់ពីកែសម្រួលផែនការវិនិយោគ ដើមទុនដែលនៅសល់ដែលត្រូវការដើម្បីទាញយកមកវិញនូវការវិនិយោគគឺប្រហែល 425 ពាន់លានដុង ដោយការប្រមូលប្រាក់ពន្ធត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 2033។

យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកយកព័ត៌មានពីកាសែត Giao Thong ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ DT768 ទាំងមូល និងផ្លូវ Dong Khoi បច្ចុប្បន្នមានភាពរលូនជាទូទៅ។ ផ្នែកខ្លះដែលខូច ឬខូចខាតត្រូវបានថែទាំ និងជួសជុល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកផ្លូវ Dong Khoi ជិតស្ថានីយបង់ប្រាក់ក្នុងសង្កាត់ Tan Phong និង Trang Dai មានរណ្តៅធំៗជាច្រើន ការស្រុតដី និងទឹកជំនន់ធ្ងន់ធ្ងរក្នុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង។ ដូច្នេះ ប្រជាពលរដ្ឋសង្ឃឹមថាអ្នកវិនិយោគនឹងជួសជុលតំបន់ដែលខូចខាតទាំងនេះក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/bot-duong-dong-khoi-se-giam-phi-cho-truong-hop-nao-khi-tai-khoi-dong-192250220090148712.htm