រូបភាពចរាចរណ៍តភ្ជាប់ព្រៃឈើ និងសមុទ្រ

ទឹកដីដែលមើលទៅហាក់បីដូចជាដាច់ពីគ្នា ដូចជាសុបិន្ត Lam Dong ពន្លឺថ្ងៃ Binh Thuan និង Dak Nong ដ៏មហិមាកាលពីអតីតកាល ឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា បង្កើតបានជាដីថ្មី "3 in 1" ដែលពោរពេញដោយសក្តានុពល។ ហើយដូចជាសរសៃឈាមនៅក្នុងរាងកាយមានជីវិត ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតភ្ជាប់គឺជាគន្លឹះមាស បើកទ្វារទៅរកភាពរុងរឿងសម្រាប់ខេត្ត Lam Dong ថ្មី និងតំបន់ទាំងមូល។

Phan Thiet - Vinh Hao Expressway Interchange

អតីតលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Lam Dong លោក Nguyen Hoai Bao ក្នុងសិក្ខាសាលានាពេលថ្មីៗនេះស្តីពីសក្តានុភាព និងភាពរឹងមាំរបស់ខេត្ត Lam Dong ថ្មីបានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនបន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា៖ “ ការដឹកជញ្ជូនគឺជាកត្តាដំបូង និងសំខាន់បំផុត។ មិនថាខេត្តមួយមានទំហំប៉ុនណា និងសក្តានុពលនោះទេ ដើម្បីអភិវឌ្ឍខ្លាំង ត្រូវតែមានប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានទំនាក់ទំនងល្អ”។ មតិនេះក៏ជាគំនិត និងក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនជំនាន់ក្នុងខេត្តទាំងបី ជូនពរឱ្យមានការផ្លាស់ប្ដូររូបរាងដឹកជញ្ជូនឆាប់ៗ ដើម្បីឲ្យទឹកដីនេះរួមបញ្ជូលគ្នា និងអភិវឌ្ឍឆាប់ៗ។

ផ្លូវជាតិលេខ 28 ឆ្លងកាត់ឃុំ Gia Bac ស្រុក Di Linh ឃើញពីខាងលើ

ផ្លូវវេទមន្តឆ្លងតំបន់

ស្រមៃមើលថា ពីខ្ពង់រាប Lam Vien ដែលមានផ្ការីក ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលនៃខេត្ត Lam Dong អ្នកអាចដើរបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើឆ្នេរដែលមានពន្លឺថ្ងៃ និងខ្យល់បក់នៃឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងត្បួង (អតីតខេត្ត Binh Thuan ) ឬឡើងទៅកាន់ទឹកដីដ៏អស្ចារ្យនៅភាគនិរតីនៃតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល (អតីតខេត្ត Dak Nong) ដោយគ្រាន់តែធ្វើដំណើរមួយ។ នោះមិនមែនជាសុបិនឆ្ងាយទៀតទេ។ ពី​ផ្លូវ​ដែល​បក់​កាត់​ព្រៃ​ស្រល់​ដ៏ធំ​ល្វឹងល្វើយ ដល់​ផ្លូវ​ឆ្នេរ​ដែល​មាន​ខ្យល់​បក់​ខ្លាំង រូបភាព​ចរាចរណ៍​តភ្ជាប់​ខេត្ត​ទាំង​បី​គឺ Lam Dong, Binh Thuan និង Dak Nong កំពុង​មាន​រូបរាង​ជា​បណ្តើរៗ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា «ការ​ចាប់​ដៃ» ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​បើក​ទ្វារ​ដល់​ការ​បង្កើត​ចរាចរណ៍​សម្រាប់​ទឹកដី​ថ្មី។

ក្នុងអំឡុងពេលបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានទទួលការណែនាំយ៉ាងស្វាហាប់ពីអ្នកជំនាញចរាចរណ៍ ហើយមានឱកាសដើរលើផ្លូវសំខាន់ៗដែលតភ្ជាប់ខេត្តទាំងបី។ ជាក់ស្តែង ដីថ្មីនេះមានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរយ៉ាងសម្បូរបែប។ អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Lien Khuong (Lam Dong) ដើរតួនាទីជាច្រកផ្លូវអាកាសដ៏សំខាន់សម្រាប់តំបន់ ខណៈអាកាសយានដ្ឋាន Phan Thiet (Binh Thuan) កំពុងសាងសង់ដោយសន្យាថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូងដែលរត់តាមបណ្តោយ Binh Thuan រួមជាមួយនឹងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ កំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្លូវទឹកក្នុងទឹក បង្កើតរូបភាពចរាចរណ៍ពហុវិមាត្រ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវថ្នល់នៅតែដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ខេត្តទាំងបីដែលចាប់ផ្តើមបញ្ចូលគ្នាទៅជាអង្គភាពឯកភាព។ ជាពិសេស ផ្លូវជាតិលេខ 28 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដ៏សំខាន់ ដោយតភ្ជាប់ Phan Thiet, Di Linh, Dak Glong និង Gia Nghia។ នេះ​ជា​ផ្លូវ​សំខាន់​មួយ ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ចម្ងាយ និង​ពេលវេលា​ធ្វើ​ដំណើរ​រវាង​តំបន់​នានា។

លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត ផ្លូវ​ជាតិ​លេខ ៥៥ ក៏​មាន​តួនាទី​សំខាន់​ដូច​គ្នា ជា​ច្រក​ចេញ​ទៅ​សមុទ្រ​ពី Lam Dong កាត់​តាម Binh Thuan និង Ba Ria - Vung Tau ។ ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពី Ham Tan (Binh Thuan) ឆ្លងកាត់ Ham Thuan Bac, Bao Loc (Lam Dong) មុននឹងបន្តភ្ជាប់ទៅ Dak Glong (Dak Nong)។ លើសពីនេះ ប្រជាជនក៏អាចជ្រើសរើសផ្លូវខេត្ត DT717 ដែលជាផ្លូវតភ្ជាប់ Duc Linh និង Tanh Linh នៃ Binh Thuan ជាមួយ Da Huoai នៃ Lam Dong ផ្តល់ជម្រើសក្នុងការធ្វើដំណើរកាន់តែបត់បែន។

អ្នកស្រី Pham Le Hoa អ្នកស្រុក Xuan Huong Ward - Da Lat បានចែករំលែកបទពិសោធន៍ថា៖ “ខ្ញុំ និងមិត្តភ័ក្តិទើបតែបានធ្វើដំណើរពី Da Lat តាមផ្លូវជាតិលេខ 28B ទៅ Phan Thiet បន្ទាប់មកពី Phan Thiet តាមផ្លូវជាតិលេខ 28 កាត់ Di Linh, Lam Dong ទៅ Gia Nghia, Dak Nong ។ ចរាចរណ៍អន្តរតំបន់បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានឹងកាន់តែងាយស្រួល ហើយសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនឹងកាន់តែសម្បូរបែប និងលំដាប់ខ្ពស់ ដោយសារបច្ចុប្បន្ន ផ្លូវ 28B កំពុងត្រូវបានជួសជុល កែលម្អ និងពង្រីក ប៉ុន្តែផ្លូវ Gia Bac (ផ្លូវជាតិលេខ 28) ឆ្លងកាត់ Di Linh បច្ចុប្បន្នមានរយៈពេលយូរ ខ្យល់ និងតូចចង្អៀត ហើយក៏ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ និងការកែលម្អផងដែរ”។

ការចែករំលែករបស់លោកស្រី Hoa គឺជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីបំណងប្រាថ្នាសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍កាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងទំនើបជាងមុន បម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាជនកាន់តែប្រសើរឡើង។

លៀន ឃួង - ប្រេន ប្រេស

គម្រោងដែលកំពុងសាងសង់

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា រូបភាព​ចរាចរណ៍​នៃ​តំបន់​នៅ​តែ​មាន​ការ​ស្ទះ​ដែល​ត្រូវ​ដោះស្រាយ។ ផ្លូវតភ្ជាប់រវាងខេត្តនៅតែមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលបង្កហានិភ័យជាច្រើនដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ជាពិសេសនៅរដូវវស្សា។ ជាក់ស្តែង ផ្លូវជាតិលេខ២៨ ថ្វីត្បិតតែស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែនៅតែតូច វែង និងខ្យល់។ ដូចគ្នានេះដែរ ផ្នែកពី Di Linh ទៅ Gia Nghia នៃផ្លូវជាតិលេខ 28 ក៏ត្រូវពង្រីកផងដែរ។ លោក Pham Van Vi ប្រជាពលរដ្ឋនៅឃុំ Phan Son ខេត្ត Binh Thuan មានបំណងថា៖ “ខ្ញុំសង្ឃឹមថាផ្លូវថ្នល់នឹងត្រូវបានពង្រីកទៅគ្រប់តំបន់ ហើយនឹងមានសេវាដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសាធារណៈជាច្រើនតភ្ជាប់ Binh Thuan ជាមួយ Lam Dong និង Dak Nong”។

ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងកើនឡើង គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan ត្រូវបានរំពឹងថានឹងបង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿនទំនើប តភ្ជាប់បណ្តាញដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ យោងតាមលោក Hoang Anh Tuan អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ខេត្ត Lam Dong គម្រោងនេះត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការវិនិយោគ និងធ្វើការស្ទង់មតិ។

លើសពីនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿន Dau Giay - Lien Khuong ជាមួយផ្នែក Bao Loc - Lien Khuong ដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 ក៏សន្យាថានឹងបង្កើតអ័ក្សតភ្ជាប់ថ្មី តភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែលមានស្រាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 20 ផ្លូវជាតិលេខ 28 និង 28B ទៅ Da Lat - Bao Loc - ទីក្រុងហូជីមិញ។

ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាង Lam Dong, Binh Thuan និង Dak Nong មិនត្រឹមតែជាព្រឹត្តិការណ៍ភូមិសាស្ត្រប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាបដិវត្តន៍ដើម្បីបង្កើតសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គមទៀតផង។ ហើយចំណុចស្នូលនៃបដិវត្តន៍នេះ ត្រូវតែជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលបានគ្រោងទុក និងវិនិយោគយ៉ាងល្អ ដោយភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធ បង្កើតបានជាបទភ្លេងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏រលូន និងជោគជ័យ។

រូបភាពនៃការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍នឹងកាន់តែពេញលេញ នៅពេលដែលផ្លូវត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហើយគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបញ្ចប់។ គម្រោងទាំងនេះនឹងជួយតភ្ជាប់មិនត្រឹមតែឃុំ សង្កាត់ និងតំបន់ពិសេសក្នុងតំបន់កាន់តែងាយស្រួលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកការតភ្ជាប់ជាមួយខេត្តផ្សេងទៀត រួមចំណែកកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ប្រភព៖ https://baolamdong.vn/buc-tranh-giao-thong-ket-noi-rung-va-bien-381215.html