ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

ដោយមានទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រពីរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិម តំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើងកំពុងផ្លាស់ប្តូរជាបណ្តើរៗយ៉ាងខ្លាំងក្លា ក្លាយជាបង្គោលកំណើនថ្មីរបស់ប្រទេសទាំងមូល ដោយបញ្ជាក់ពីតួនាទីសំខាន់កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងផែនទីសេដ្ឋកិច្ចរបស់វៀតណាមក្នុងសម័យសមាហរណកម្ម។

Noi Bai - Lao Cai Expressway ។ រូបថត៖ ហៃណាំ

ការកកស្ទះរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍

តំបន់កណ្តាលខាងជើង និងតំបន់ភ្នំគឺជាតំបន់ សេដ្ឋកិច្ចដ៏សំខាន់មួយក្នុងចំនោមតំបន់សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗទាំងប្រាំមួយ ដែលកាន់ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រមួយទាក់ទងនឹងការការពារជាតិ សន្តិសុខ បរិស្ថានវិទ្យា និងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់។ ទោះបីជាតំបន់ធំ ធនធានសម្បូរបែប និងសក្តានុពលចម្រុះក៏ដោយ ក៏តំបន់នេះនៅតែជា "ដីទំនាប" សម្រាប់កំណើនដោយសារតែដីបែកខ្ញែក ចំនួនប្រជាជនតិច ការផលិតថយក្រោយ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្សោយ ការដឹកជញ្ជូនមានកម្រិត និងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចយឺត។

មួយក្នុងចំនោម "បញ្ហាស្ទះ" ដែលរារាំងតំបន់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ភាពខ្លាំងរបស់វាគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមិនទាន់បានអភិវឌ្ឍ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់ភាគច្រើនជាផ្លូវថ្នាក់ស្រុក និងថ្នាក់ឃុំ ដោយគ្មានការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ផ្លូវជាតិសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវជាតិលេខ៣ ៣៧ និង២ ទោះបីត្រូវបានកែលម្អក៏ដោយ មិនទាន់ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរ។ នេះធ្វើឱ្យតំបន់ក្នុងតំបន់ដូចជា "ប្រទេសជិតខាង" ដែលជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ឱកាសជំរុញពាណិជ្ជកម្ម និងការវិនិយោគរបស់ខេត្តក្នុងតំបន់។

លើស​ពី​នេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​អគ្គិសនី ទឹក ទូរគមនាគមន៍ និង​សេវា​សាធារណៈ​ក៏​មាន​ភាព​ខ្វះខាត​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​សមកាលកម្ម​ដែរ។ សូចនាករនៃ ការអប់រំ សុខភាព គុណភាពធនធានមនុស្ស និងកម្រិតជីវភាពរបស់ប្រជាជន សុទ្ធតែទាបជាងមធ្យមភាគជាតិ។ អត្រានៃភាពក្រីក្រខ្ពស់ ផលិតភាពការងារទាប និងរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចដែលងាកទៅរកកសិកម្មប្រពៃណី និងព្រៃឈើ បានធ្វើឱ្យតំបន់នេះយឺតយ៉ាវក្នុងដំណើរការនៃឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្ម។

ស្ថានភាព "ដីទំនាប" អូសបន្លាយបានលើកឡើងពីតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ទូលំទូលាយ ស៊ីសង្វាក់ និងស៊ីជម្រៅ។ ក្នុងស្ថានភាពនេះ នៅថ្ងៃទី១០ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២២ ការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១១-NQ/TW ស្តីពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតំបន់កណ្តាលខាងជើង និងតំបន់ភ្នំរហូតដល់ឆ្នាំ២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៤៥។ តំបន់កណ្តាលខាងជើង និងតំបន់ភ្នំត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃការបង្កើនការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់តំបន់ និងដីសណ្ដទន្លេក្រហម រដ្ឋធានីហាណូយ។

លទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ចាប់តាំងពីមានទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្រច្បាស់លាស់ តំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើងបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានវិនិយោគស្របគ្នាជាមួយនឹងគម្រោងធំៗជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា ផ្លូវហាយវ៉េ Noi Bai - Lao Cai, ផ្លូវហាយវ៉េ Tuyen Quang - Phu Tho និងផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់តភ្ជាប់ខេត្តជាមួយទីក្រុងហាណូយ។ ផ្លូវដែក និងផ្លូវទឹកក៏ត្រូវបានជួសជុល និងពង្រីកផងដែរ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ពាណិជ្ជកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ច។

គួរកត់សម្គាល់ថា យោងតាមដំណោះស្រាយ 11-NQ/TW នៃការិយាល័យនយោបាយ គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗចំនួន 33 សម្រាប់តំបន់កណ្តាល និងតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើងត្រូវបានសិក្សា និងអនុវត្ត។ គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 គម្រោងចំនួន 3 ត្រូវបានបញ្ចប់ និង 15 គម្រោងកំពុងដំណើរការ។

ជាក់ស្តែង គម្រោងចំនួនបីដែលបានបញ្ចប់គឺ ផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Phu Tho តភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai; ផ្លូវ Doan Hung - Phu Tho; ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាកាសយានដ្ឋាន Dien Bien ។ ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​ទាំង ១៥ កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​គឺ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន Tuyen Quang - Ha Giang (បច្ចុប្បន្ន Tuyen Quang); ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ផ្លូវល្បឿនលឿន Huu Nghi - Chi Lang; ផ្លូវល្បឿនលឿន Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau (តភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ ភូថូ សឺនឡា) ... គម្រោងចំនួន 15 ដែលនៅសល់ក្នុងកម្មវិធីសកម្មភាពកំពុងត្រូវបានក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានសិក្សាដើម្បីអនុវត្តនាពេលខាងមុខ។

ជាទូទៅ កំណើន GRDP ក្នុងតំបន់ក្នុងឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 9.11% ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ GRDP ក្នុង​តំបន់​ក្នុង​មនុស្ស​ម្នាក់​ក៏​ប្រហែល ៧៦ លាន​ដុង​ក្នុង​ម្នាក់​ដែរ។ មួយក្នុងចំនោមតំបន់ដែលនាំមុខដំណើរការផ្លាស់ប្តូរគឺ Thai Nguyen។ ខេត្តនេះបានទាក់ទាញគម្រោង FDI ធំៗជាបន្តបន្ទាប់ ជាពិសេសក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក ដោយមានវត្តមានសាជីវកម្មអន្តរជាតិធំៗ។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 តែមួយ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច (GRDP) នៃខេត្ត Thai Nguyen ឈានដល់ 5.56% (ខ្ពស់ជាង 4.35% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023)។ តំបន់ផ្សេងទៀតដូចជា Lao Cai, Son La, Tuyen Quang... មិនត្រឹមតែអភិវឌ្ឍវិស័យឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តោតលើអេកូទេសចរណ៍ វប្បធម៌ និងសេវាកម្មទៀតផង។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងត្រូវបានកែលម្អ ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជនត្រូវបានលើកឡើង អត្រានៃភាពក្រីក្របានថយចុះយ៉ាងខ្លាំង បង្កើតរូបរាងថ្មីសម្រាប់តំបន់ទាំងមូល។

ការផ្លាស់ប្តូរនៃតំបន់ដីគោក និងតំបន់ភ្នំនៃភាគខាងជើងបង្ហាញពីគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវរបស់រដ្ឋក្នុងការ "វាយលុក" សក្តានុពលដ៏អស្ចារ្យនៃតំបន់ដែលធ្លាប់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជា "ដីទំនាប" ។ ជាមួយនឹងសន្ទុះនៃការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលបច្ចុប្បន្ន តំបន់កំពុងក្លាយជា "ខ្ពង់រាបកំណើនថ្មី" ជាបណ្តើរៗ ដែលជាការបញ្ចូលគ្នានៃឧស្សាហកម្មទំនើប កសិកម្ម និងតំបន់ទីក្រុងស៊ីវិល័យ។

ធូ ហ៊្វៀន

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/buoc-chuyen-manh-me-tu-ha-tang-post900629.html