ផ្លូវដែលនាំទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ត្រូវបានដឹកលើសទម្ងន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងកកស្ទះឥតឈប់ឈរ។

កន្លងមក រាយការណ៍ពីស្ថានភាពនេះ ប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ និងការដឹកទំនិញថយក្រោយនៅកំពង់ផែ Cat Lai និងកំពង់ផែ Phu Huu ដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

ជាក់ស្តែងចាប់ពីថ្ងៃទី២៩ ខែសីហា ដល់ថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា មានការកកស្ទះចរាចរណ៍រយៈពេល៤លើក។ ការកកស្ទះមួយបានអូសបន្លាយជាង 5 ម៉ោង ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តតម្រង់ជួររាប់គីឡូម៉ែត្រជុំវិញតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai ។

យោងតាមប៉ូលិសទីក្រុងហូជីមិញ មូលហេតុដែលនាំឱ្យ មានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ និងអូសបន្លាយពេលនេះ គឺដោយសារការប៉ះទង្គិចចរាចរណ៍ ហើយផ្លូវដែលនាំទៅដល់កំពង់ផែត្រូវផ្ទុកលើសទម្ងន់កម្រិតធ្ងន់។

កាតាឡៃ ១.jpg — ការកកស្ទះចរាចរណ៍បណ្តាលឱ្យរថយន្តមួយខ្សែតម្រង់ជួរជុំវិញផ្លូវដែលនាំទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai ។

ជាពិសេស កំពង់ផែ Cat Lai ស្ថិតនៅលើផ្លូវ Nguyen Thi Dinh (ក្នុងវួដ Cat Lai និងសង្កាត់ Thanh My Loi ទីក្រុង Thu Duc ទីក្រុងហូជីមិញ) ដែលជាកន្លែងប្រមូលផ្តុំកុងតឺន័រនាំចូល និងនាំចេញជាង ៧០% របស់ប្រទេស។ ចំនួនរថយន្តកុងតឺន័រចូល និងចេញពីកំពង់ផែមានទំហំធំពេក (ជាមធ្យមប្រហែល ២២.០០០ ឡាន/ថ្ងៃ និងយប់ មានពេលខ្លះដែលបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើងខ្លាំង) បណ្តាលឱ្យផ្លូវង្វៀនធីឌិញ ដឹកលើសទម្ងន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

លើសពីនេះ ចាប់ពីដើមខែសីហា ឆ្នាំ 2023 រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ចង្កោមកំពង់ផែ Truong Tho (រួមទាំងកំពង់ផែ Phuoc Long ICD 3 កំពង់ផែ Tay Nam កំពង់ផែ Transimex កំពង់ផែ Sotrans Phuc Long ក្នុងវួដ Truong Tho ទីក្រុង Thu Duc) មានប្រតិបត្តិការនៅមានកម្រិត បរិមាណទំនិញនិងយានជំនិះផ្ទេរទៅកាន់កំពង់ផែ Cat Lai កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលប៉ះពាល់ដល់សណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ និងស្ថានភាពសុវត្ថិភាពនៃកំពង់ផែ Cat Lai។

ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារទំនិញគេចពន្ធត្រូវមានលិខិតបញ្ជាក់ទម្ងន់ យានជំនិះជាច្រើនចូលស្ថានីយ៍ថ្លឹង Quoc Thinh បង្កជម្លោះចរាចរណ៍នៅច្រកចូល និងច្រកចេញរបស់ស្ថានីយ៍ជាមួយផ្លូវង្វៀនធីឌិញ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់លំហូរយានយន្តចូល និងចេញពីកំពង់ផែ Cat Lai។

នៅពេលដែលមានការកកស្ទះនៅតំបន់ស្ថានីយ៍ថ្លឹងរថយន្ត នគរបាលចរាចរណ៍មិនអនុញ្ញាតឲ្យយានជំនិះប្តូរទិសដៅចូលប៉ុស្តិ៍ថ្លឹងទេ ទើបអ្នកបើកបរផ្លាស់ទីយឺតៗ បណ្តាលឲ្យមានការកកស្ទះពីក្រោយ។

ប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញក៏បាននិយាយផងដែរថា នៅចន្លោះម៉ោង 0:00 ដល់ 6:00 នៅព្រឹកបន្ទាប់ សមត្ថភាពគយរបស់កំពង់ផែមានភាពយឺតយ៉ាវដោយសារការថយចុះចំនួនច្រកទ្វារគយ និងការកាត់បន្ថយចំនួនបុគ្គលិកអនុវត្តនីតិវិធី។

ប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពកកស្ទះចរាចរណ៍ខាងលើ នគរបាលក្រុងបានស្នើឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញដឹកនាំនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនសិក្សា និងអនុវត្តដំណោះស្រាយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai។

ការបង្កើត "រលកបៃតង" ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះនៅតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai

ឆ្លើយតបនឹងសំណើរបស់ប៉ូលីសទីក្រុង នាពេលថ្មីៗនេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Bui Xuan Cuong បានចេញសេចក្តីណែនាំជាបន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់ជុំវិញតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai។

តាមនោះ អនុប្រធានទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់ឱ្យនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយទីក្រុង Thu Duc ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ ព្រមទាំងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តវិធានការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងទំនិញថយក្រោយនៅកំពង់ផែ Cat Lai និងកំពង់ផែ Phu Huu ។

កាតាឡៃ ២.jpg — រូបភាពស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណុចផ្លូវក្រោមរង្វង់មូល My Thuy ជិតតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai

អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានបើកកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់នៃក្រុមការងារអន្តរវិស័យ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីដំណោះស្រាយធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជុំវិញតំបន់កំពង់ផែ Cat Lai។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានជូនដំណឹងថា អង្គភាពពាក់ព័ន្ធកំពុងអនុវត្តនីតិវិធីរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគលើផ្លូវអន្តរកំពង់ផែ Cat Lai - Phu Huu; កែសម្រួលគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវ Nguyen Duy Trinh និង Nguyen Thi Dinh។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសម្រាប់ការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសាងសង់នៃការងារសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវប្រសព្វ An Phu ផ្លូវប្រសព្វ My Thuy និងការពង្រីកផ្លូវ Dong Van Cong។

លើសពីនេះ ក្រុមការងារអន្តរសាលាក៏បានស្នើរឱ្យមានដំណោះស្រាយ ដើម្បីបង្កើតផែនការរៀបចំផ្លូវសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្រាប់ជួយសង្គ្រោះនៅលើផ្លូវដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។

ពិនិត្យចំណុចបើកចំណតមធ្យមនៅផ្លូវ Nguyen Thi Dinh (ពីរង្វង់មូល My Thuy ដល់សាឡាង Cat Lai) ដើម្បីស្នើផែនការកែសម្រួលសមស្រប។

ក្រុមការងារអន្តរកម្មក៏បានស្នើឱ្យបង្កើត "រលកបៃតង" នៅលើផ្លូវ Nguyen Thi Dinh (ពីរង្វង់មូល My Thuy ដល់ Gate A នៃកំពង់ផែ Tan Cang Cat Lai) ដើម្បីជួយឱ្យយានជំនិះផ្លាស់ទីបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន ដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងម៉ោងប្រញាប់។

ក្រុមការងារអន្តរវិន័យក៏បាននិយាយដែរថា កាមេរ៉ានឹងត្រូវដំឡើងនៅផ្លូវប្រសព្វទល់មុខស្ថានីយថ្លឹងទម្ងន់ Quoc Thinh ដើម្បីឱ្យប៉ូលិសចរាចរណ៍អាចដោះស្រាយការល្មើសនៅផ្លូវបំបែកនេះ។

រៀបចំទីតាំងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ ដើម្បីសង្កេតមើលតំបន់ធំទូលាយជុំវិញផ្លូវចូលច្រក។

ទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់ដែលប៉ះពាល់ដល់ស្ថានភាពចរាចរណ៍ ក្រុមការងារអន្តរកម្មបានស្នើឱ្យទីក្រុង Thu Duc ពិនិត្យស្ថានភាពផ្លូវច្បាប់នៃប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់ Quoc Thinh និងស្ថានីយ៍ថ្លឹង Minh Viet ដើម្បីមានផែនការដោះស្រាយសមស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រភព