តើទម្រង់នៃការជូនដំណឹងល្អមានអ្វីខ្លះ?

ការផាកពិន័យគឺជារង្វាស់នៃការគ្រប់គ្រង និងការដោះស្រាយចរាចរណ៍ ដែលត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន។ នេះគឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅលើដងផ្លូវ។ ទម្រង់នេះត្រូវបានអនុវត្តជាញឹកញាប់ចំពោះអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ដែលបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។

ឧបករណ៍សំខាន់មួយដើម្បីជួយស្វែងរក និងដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ គឺប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាដែលបានដំឡើងនៅចំណុចសំខាន់ៗនៅតាមដងផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ានេះ មានសមត្ថភាពក្នុងការកត់ត្រាការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍របស់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ ចាប់ពីភ្លើងក្រហម បើកល្បឿនលឿន ដល់មិនគោរពស្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។ រូបភាព និងព័ត៌មានទាំងនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅមជ្ឈមណ្ឌលដំណើរការការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។

កាមេរ៉ាល្មើសចរាចរណ៍មានប្រសិទ្ធភាពក្នុងតំបន់ជាច្រើន ជាពិសេសទីក្រុងធំៗ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរកឃើញការបំពានចរាចរណ៍មិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះប្រព័ន្ធកាមេរ៉ានោះទេ។ ជាច្រើនដង ព័ត៌មានអំពីការបំពានក៏ត្រូវបានប្រមូលតាមរយៈឧបករណ៍បច្ចេកទេសរបស់បុគ្គល ឬស្ថាប័ន ក៏ដូចជាពីរូបភាព និងព័ត៌មានដែលបានចែករំលែកនៅលើបណ្តាញសង្គម និងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលព័ត៌មាននេះត្រូវបានធានាថាត្រឹមត្រូវ និងត្រឹមត្រូវឆ្លុះបញ្ចាំងពីស្ថានភាពការរំលោភបំពាន ដូចដែលបានកំណត់ក្នុងមាត្រា 24 នៃសារាចរណែនាំលេខ 65/2020/TT-BCA។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងទាំងអស់នេះ គឺក្នុងគោលបំណងធានាថា ការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ត្រូវបានដោះស្រាយដោយយុត្តិធម៌ និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ខណៈពេលដែលបង្កើតបរិយាកាសចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់សម្រាប់អ្នកចូលរួមទាំងអស់។

រាល់ករណីល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ ទោះជារកឃើញតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ ឬឧបករណ៍បច្ចេកទេស (ផាកពិន័យត្រជាក់) ត្រូវជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដោយនគរបាលចរាចរណ៍ទៅកាន់ម្ចាស់យានយន្ត ឬអ្នកបើកបរយានយន្តល្មើស។ ការជូនដំណឹងនេះស្នើសុំអង្គភាពដែលបានរកឃើញការបំពាននេះ ដើម្បីបន្តការដោះស្រាយ។

ឬក្នុងករណីខ្លះ ម្ចាស់យានជំនិះអាចត្រូវបានអញ្ជើញទៅកាន់ទីបញ្ជាការនគរបាលថ្នាក់ឃុំ ដើម្បីទទួលសេចក្តីជូនដំណឹងពីនគរបាលចរាចរណ៍ ឬនៅពេលអនុវត្តនីតិវិធីចុះបញ្ជីយានយន្ត ភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីនឹងជូនដំណឹងអំពីការបំពាន និងស្នើសុំអង្គភាពនគរបាលចរាចរណ៍ដែលរកឃើញការល្មើសនេះ ដោះស្រាយ។

ជាមួយគ្នានេះ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ពួកគេមិនប្រើប្រាស់ទូរស័ព្ទដើម្បីរាយការណ៍ពីការបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ហើយពួកគេមិនស្នើសុំឱ្យអ្នកល្មើសផ្ទេរការផាកពិន័យទៅគណនីណាមួយឡើយ។

ដូច្នេះអាចបញ្ជាក់បានថា រាល់ករណីល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ និងការផាកពិន័យ ជនល្មើសនឹងទទួលការជូនដំណឹងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ ឬលិខិតអញ្ជើញមកកាន់ទីស្នាក់ការនគរបាលថ្នាក់ឃុំ-សង្កាត់ ដើម្បីទទួលសេចក្តីជូនដំណឹងពីនគរបាលចរាចរណ៍។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍មិនធ្វើការជូនដំណឹងតាមទូរស័ព្ទទេ។

ជាចុងក្រោយ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ក៏សូមណែនាំដល់ប្រជាពលរដ្ឋត្រូវរក្សាការប្រុងប្រយ័ត្ន និងមិនត្រូវបញ្ចេញព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួន ដូចជា លេខអត្តសញ្ញាណប័ណ្ណ លេខទូរស័ព្ទ គណនីធនាគារ ឬព័ត៌មានផ្ទាល់ខ្លួនសំខាន់ៗ ទៅកាន់នរណាម្នាក់ដែលពួកគេមិនទុកចិត្ត។

បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធ មិនទាន់មានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ណាមួយដែលកំណត់ពេលវេលាជាក់លាក់សម្រាប់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចក្នុងការផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងដល់ម្ចាស់យានយន្តដែលល្មើសនោះទេ។ តាមការពិត ពេលវេលាសម្រាប់ប្រធានបទនេះដើម្បីទទួលបានការជូនដំណឹងអាចប្រែប្រួលពីពីរបីថ្ងៃទៅពីរបីខែ។ នេះអាស្រ័យទៅលើកត្តាជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងការរកឃើញការបំពានដោយភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងដែលមានសមត្ថកិច្ច ហើយក៏អាស្រ័យលើការអនុវត្តរបស់ភ្នាក់ងារនោះផងដែរ។

ស្ថានភាពនេះបង្កឲ្យមានការខ្វះខាតខ្លះក្នុងការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងករណីដែលម្ចាស់យានជំនិះប្រព្រឹត្តល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ ហើយបន្ទាប់មកបំពេញនីតិវិធីលក់យានជំនិះទៅអង្គភាពមួយផ្សេងទៀតក្នុងរយៈពេលមុនពេលពួកគេទទួលបានសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការបំពាននោះ អាចមានស្ថានភាពមួយដែលពួកគេជៀសវាងការទទួលខុសត្រូវចំពោះការផាកពិន័យដែលពួកគេគួរតែទទួលខុសត្រូវ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ វាអាចចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យឡើងវិញ និងកែសម្រួលបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងរយៈពេលនៃការផ្ញើការជូនដំណឹងអំពីការបំពាន។ នេះអាចរាប់បញ្ចូលទាំងការកំណត់រយៈពេលជាក់លាក់មួយ ដែលភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់ត្រូវតែផ្ញើការជូនដំណឹងមួយបន្ទាប់ពីការបំពានត្រូវបានរកឃើញ ដើម្បីធានាបាននូវភាពយុត្តិធម៌ និងជៀសវាងស្ថានភាពដែលផ្ទុយនឹងច្បាប់។

បាវហុង

ប្រភព