ការពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នគឺត្រូវការនៅពេលបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តបើកបរដោយផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់ប្រជាជន មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរជាច្រើនបានលេចចេញនៅក្នុងតំបន់នេះនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលបង្កើតឱ្យមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង។ នៅក្នុងបរិបទបច្ចុប្បន្នដែលការផ្គត់ផ្គង់លើសពីតម្រូវការ ការចេញអាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់កន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរសម្រាប់អង្គភាព និងអាជីវកម្មទាំងនេះ គឺជាបញ្ហាដែលត្រូវការការពិចារណាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់។

គ្រូបង្រៀននៅមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងបើកបរ ខេត្តក្វាងទ្រី កំពុងត្រួតពិនិត្យជំនាញជាក់ស្តែងរបស់សិក្ខាកាម - រូបថត៖ QH

ការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ

ដោយគ្រាន់តែចុចកណ្ដុរមួយដង ការហៅទូរស័ព្ទ ឬសារជាអក្សរ មនុស្សអាចចូលមើលព័ត៌មានសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងដំណើរការចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលាបង្រៀនបើកបរ និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រឡង។ ព័ត៌មាននេះក៏កំពុងលេចឡើងកាន់តែច្រើនឡើងៗនៅកន្លែងសាធារណៈ នៅលើផ្ទាំងប៉ាណូ ផ្ទាំងរូបភាព និងខិត្តប័ណ្ណ។ នៅសាលាបង្រៀនបើកបរ និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រឡងមួយចំនួន គ្រូបង្រៀន បុគ្គលិក និងកម្មករត្រូវបានលើកទឹកចិត្ត និងគាំទ្រផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុឱ្យទៅឃុំ សង្កាត់ និងទីប្រជុំជន ដើម្បីធ្វើសកម្មភាពចុះឈ្មោះចូលរៀន។ គ្រូបង្រៀនជាច្រើនបញ្ចូលព័ត៌មានចុះឈ្មោះចូលរៀនទៅក្នុងវគ្គសិក្សាបង្រៀនរបស់ពួកគេ។ សម្រាប់អ្នកដែលមមាញឹកពេក ទម្រង់ចុះឈ្មោះចូលរៀនត្រូវបានបញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅពួកគេដោយមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល មជ្ឈមណ្ឌលប្រឡង និងគ្រូបង្រៀន។

អាចនិយាយបានថា ការជ្រើសរើស ការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរនៅក្នុងតំបន់នេះ មិនធ្លាប់មានការអភិវឌ្ឍខ្លាំងដូចពេលបច្ចុប្បន្ននេះទេ។ ដំណោះស្រាយដើម្បីលើកកម្ពស់ការជ្រើសរើស និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់មនុស្សដែលខ្វះខាតកំពុងលេចចេញជារូបរាងឡើង។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះទំនងជាកើតចេញពីចំនួនកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរកាន់តែច្រើនឡើងៗ។

យោងតាមស្ថិតិពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន បច្ចុប្បន្នមានមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូ និងរថយន្តចំនួន ៤ កន្លែងនៃប្រភេទផ្សេងៗគ្នា និងមជ្ឈមណ្ឌលសាកល្បងបើកបររថយន្តចំនួន ២ កន្លែងនៅក្នុងខេត្ត។ មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរម៉ូតូ និងរថយន្តទាំង ៤ រួមមាន៖ មហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈដឹកជញ្ជូនក្វាងទ្រី; មហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈអាស៊ាន; មជ្ឈមណ្ឌល អប់រំ វិជ្ជាជីវៈម៉ាញលីញ; និងមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងសាកល្បងបើកបរក្វាងទ្រី។ មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលទាំងនេះត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នានៅទូទាំងទីក្រុងដុងហា ស្រុកហឿងហ័រ និងស្រុកវិញលីញ។

ជាមួយនឹងការលេចចេញនូវកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរជាច្រើន អង្គភាពទាំងនេះបានច្នៃប្រឌិត និងអភិវឌ្ឍជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ពួកគេ។ ទោះបីជាទើបតែត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០២០ ក៏ដោយ មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរ Quang Tri បានបង្កើតកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួនយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលទាំងនេះ មជ្ឈមណ្ឌលបានអនុវត្តដំណោះស្រាយផ្សេងៗ ដើម្បីធានាបាននូវការចុះឈ្មោះចូលរៀន ការបណ្តុះបណ្តាល និងការប្រឡងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដូចជា៖ ការបង្រៀនទ្រឹស្តី និងការក្លែងធ្វើតាមរបៀបប្រពៃណី និងផ្តោតអារម្មណ៍ រួមផ្សំជាមួយនឹងការសិក្សាដោយខ្លួនឯងដែលមានការណែនាំ។ ការផ្តល់សម្ភារៈ និងតំណភ្ជាប់សម្រាប់សិស្សដើម្បីយោងទៅលើបណ្តាញព័ត៌មាន ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គម និងកម្មវិធីទូរស័ព្ទ។ ការចាត់តាំងគ្រូបង្រៀនទៅជាក្រុមតូចៗ ដើម្បីសម្រួលដល់ការប្រឹក្សា និងការណែនាំ...

ការណែនាំអំពីការបើកបរជាក់ស្តែងតែងតែត្រូវបានធ្វើឡើងតាមលំដាប់លំដោយត្រឹមត្រូវ និងមានមេរៀនចាំបាច់ទាំងអស់។ លំហាត់បើកបរត្រូវតែអនុវត្តទៅតាមផ្នែកដែលបានកំណត់ និងវិធីសាស្ត្រទូទៅដែលបានបង្កើត និងចេញដោយមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល។

«ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងមកនេះ មជ្ឈមណ្ឌលនេះបានចុះឈ្មោះ និងបណ្តុះបណ្តាលសិស្សចំនួន ១.៣៩៩ នាក់ ក្នុងប្រភេទ B1 ស្វ័យប្រវត្តិ B2 និង C។ ក្នុងចំណោមនោះ មានសិស្សចំនួន ១.០៩១ នាក់បានប្រឡងជាប់ និងទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ ដោយសម្រេចបានអត្រា ៨១,៧២%»។

លោក Nguyen Van Ngo នាយកមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងប្រឡងបើកបរខេត្ត Quang Tri បានមានប្រសាសន៍ថា “លទ្ធផលនោះត្រូវបានសម្រេចដោយសារកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នារបស់ក្រុមទាំងមូល ដែលបានជួយមជ្ឈមណ្ឌលនេះឱ្យឈរជើងយ៉ាងរឹងមាំនៅក្នុងបរិយាកាសប្រកួតប្រជែងនាពេលបច្ចុប្បន្ន”។

ដោយអនុវត្តដំណោះស្រាយផ្សេងៗដើម្បីបង្កើនភាពប្រកួតប្រជែង មហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈដឹកជញ្ជូនក្វាងទ្រីថ្មីៗនេះបានក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនដែលកំពុងស្វែងរកមេរៀនបើកបរ។ បច្ចុប្បន្នសាលានេះមានបុគ្គលិកប្រហែល 60 នាក់ រួមទាំងគ្រូបង្រៀនចំនួន 50 នាក់សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង។ ដើម្បីកែលម្អគុណភាពបណ្តុះបណ្តាល មជ្ឈមណ្ឌលនេះតែងតែវាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់គ្រូបង្រៀនរបស់ខ្លួន។ ក្រមសីលធម៌វិជ្ជាជីវៈតែងតែជាអាទិភាពចម្បងសម្រាប់គ្រូបង្រៀន។

លោក ត្រឹន មិញ ទ្រុង នាយកមហាវិទ្យាល័យវិជ្ជាជីវៈដឹកជញ្ជូនក្វាងទ្រី បានចែករំលែកថា៖ «នៅក្នុងសម័យកាលបច្ចុប្បន្ននេះ ការប្រកួតប្រជែងគឺជៀសមិនរួច។ ដូច្នេះ យើងបានខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ និងបញ្ជាក់បន្ថែមទៀតអំពីប្រពៃណីដ៏សម្បូរបែបរបស់សាលា។ អ្វីដែលយើងព្រួយបារម្ភបំផុតនៅពេលនេះគឺការប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងមិនល្អ»។

ការផ្គត់ផ្គង់បានលើសពីតម្រូវការ។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខេត្ត និងទីក្រុងដទៃទៀតទូទាំងប្រទេស ខេត្តក្វាងទ្រី គឺជាខេត្តតូចមួយដែលមានប្រជាជនតិច និងប្រាក់ចំណូលក្នុងមនុស្សម្នាក់ទាប។ ទោះបីជាតម្រូវការសម្រាប់មេរៀនបើកបរបានកើនឡើងនាពេលថ្មីៗនេះក៏ដោយ ក៏វាមិនខ្ពស់ហួសហេតុពេកដែរ។ យោងតាមស្ថិតិពីនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនលើលទ្ធផលបណ្តុះបណ្តាលក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំកន្លងមក (រួមទាំងសិស្សដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលនៅក្នុងខេត្តផ្សេងទៀត) តម្រូវការសម្រាប់មេរៀនបើកបររថយន្តនៅទូទាំងខេត្តមានការប្រែប្រួលចន្លោះពី 3,000 ទៅ 5,000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការប្រែប្រួលនៃតម្រូវការសម្រាប់មេរៀនបើកបរត្រូវបានចាត់ទុកថាមិនសំខាន់ទេ។

យោងតាមទិន្នន័យដែលផ្តល់ដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន សមត្ថភាពបណ្តុះបណ្តាលរបស់សាលាបង្រៀនបើកបរទាំងបួនដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងខេត្តនេះមានសិស្សប្រមាណ ៩.០០០ នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររថយន្តគ្រប់ប្រភេទ និងសិស្សចំនួន ៥០.០០០-៦០.០០០ នាក់សម្រាប់ប័ណ្ណប្រភេទ A1។

ចាប់ពីឆ្នាំ ២០១៩ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ជាមធ្យម មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលទាំងនេះបានបណ្តុះបណ្តាលសិស្សថ្មីជិត ៥០០០ នាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងការបើកបររថយន្ត (ប្រហែល ៥០% នៃសមត្ថភាពរបស់មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលទាំងបួន) និងសិស្សជាង ៨០០០ នាក់ក្នុងការបើកបរម៉ូតូកម្រិត A1 (ប្រហែល ២០% នៃសមត្ថភាពរបស់មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលទាំងបី) ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ការវាយតម្លៃបង្ហាញថា សមត្ថភាពរបស់សាលាបង្រៀនបើកបរទាំងបួនលើសពីតម្រូវការសម្រាប់មេរៀនបើកបរនៅក្នុងតំបន់។

ការពិតនេះពន្យល់មួយផ្នែកអំពីមូលហេតុដែលការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមមជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរនៅក្នុងខេត្តកំពុងកើនឡើង។ ការប្រកួតប្រជែងនេះកំពុងកាន់តែខ្លាំងឡើង ខណៈដែលមជ្ឈមណ្ឌលមួយចំនួននៅក្នុងខេត្ត ក្វាងប៊ិញ និងធួធៀនហ៊ូវ ក៏កំពុងជ្រើសរើសក្វាងទ្រីជាទីតាំងដើម្បីពង្រីកការជ្រើសរើស និងបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេ។ ដើម្បីប្រកួតប្រជែង មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលមួយចំនួនមិនខ្លាចក្នុងការ "គេចវេះច្បាប់" ក្នុងទិដ្ឋភាពមួយចំនួននោះទេ។ នេះគឺជាក្តីបារម្ភដ៏ធំមួយសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តដែលដំណើរការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

នៅក្នុងបរិបទទូទៅនេះ ប្រសិនបើកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរកាន់តែច្រើននៅតែបន្តបើកនៅក្នុងតំបន់នោះ ការផ្គត់ផ្គង់ប្រាកដជានឹងលើសពីតម្រូវការ។ ការប្រកួតប្រជែងនឹងកាន់តែខ្លាំងក្លា និងស្មុគស្មាញ។ ការផ្គត់ផ្គង់លើសកម្រិតនេះក៏នឹងនាំឱ្យមានការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងផងដែរ។ នេះគឺជា «ចន្លោះប្រហោង» ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខ្ជះខ្ជាយធនធានសង្គម។

ដោយសារតែការបើកកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរតម្រូវឱ្យមានធនធានជាច្រើន ចាប់ពីដីធ្លី ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ឧបករណ៍ និងយានយន្ត រហូតដល់ធនធានមនុស្ស។ នៅពេលដែលកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលមួយមានអាជ្ញាប័ណ្ណ និងទទួលបានការវិនិយោគយ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែមានសិស្សតិចពេក អ្នកដែលត្រូវខាតបង់មុនគេគឺអ្នកវិនិយោគ។

ដោយក្រឡេកមើលខេត្តជិតខាងដូចជាខេត្តក្វាងប៊ិញ ខេត្តធួធៀនហ៊ូវ និងតំបន់ក្បែរៗមួយចំនួនទៀត ទោះបីជាពួកគេមានគុណសម្បត្តិច្រើនជាងខេត្តក្វាងទ្រីក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើននៃការបណ្តុះបណ្តាល និងការធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរក៏ដោយ ក៏ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណវិនិយោគមានកម្រិតសមរម្យ។ ជាធម្មតា ខេត្តនីមួយៗមានកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលប្រហែល 3-4 ប៉ុណ្ណោះ។

នៅខេត្ត Thua Thien Hue ទោះបីជាមានប្រជាជនជិត ១,២ លាននាក់ និងមានសាកលវិទ្យាល័យ មហាវិទ្យាល័យ និងភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលកណ្តាលជាច្រើនក៏ដោយ ក៏មានតែកន្លែងបណ្តុះបណ្តាលចំនួន ៣ និងមជ្ឈមណ្ឌលធ្វើតេស្តចំនួន ១ ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ អាជ្ញាធរខេត្ត និងមន្ទីរពាក់ព័ន្ធនានា គួរតែពិចារណា និងស្រាវជ្រាវដោយប្រុងប្រយ័ត្ន មុននឹងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដល់អង្គភាព និងអាជីវកម្មនានា ដើម្បីវិនិយោគលើកន្លែងបណ្តុះបណ្តាល និងធ្វើតេស្តអ្នកបើកបរបន្ថែមនៅក្នុងខេត្តនៅពេលនេះ។

ក្វាង ហៀប

ប្រភព