ការបិទផ្លូវប្រវែង ៤,៩៥ គីឡូម៉ែត្រនៅទីក្រុងហាណូយ ដោយមានទុនវិនិយោគ ៣,៣៧៧ ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍

ប្រវែង ៤,៩៥ គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវហាយវេលេខ ៧០ (ហាណូយ) ត្រូវបានវិនិយោគចំនួន ៣,៣៧៧ ពាន់លានដុង ដើម្បីកែលម្អ និងពង្រីកដើម្បីដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

VietNamNet•25/11/2025

គម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវហាយវេ 70 ប្រវែង 4.95 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1438/QD-UBND ចុះថ្ងៃទី 15 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024 បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាបន្ទាន់។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 3.377 ពាន់លានដុង ដែលមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជន Tay Mo Ward ជាអ្នកវិនិយោគ។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់សង្កាត់ Tay Mo និង Xuan Phuong និងឃុំ Son Dong។

ផ្ទៃផ្លូវនៃផ្លូវចរាចរណ៍នេះចង្អៀត ហើយច្រើនតែមានរថយន្តធំៗឆ្លងកាត់។

ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះកាន់តែចលាចល។ អ្នកជិះម៉ូតូត្រូវតស៊ូតម្បាញនៅចន្លោះជួរឡានវែងៗ។

នៅសងខាងផ្លូវគឺជាតំបន់លំនៅដ្ឋានដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។ ការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងពង្រីកផ្លូវនេះក៏មានការលំបាកដែរ។

យោងតាមព័ត៌មានគម្រោង ផ្ទៃដីសរុបដែលប្រមូលបានសម្រាប់ការពង្រីកផ្លូវប្រវែង ៤.៩៥ គីឡូម៉ែត្រនេះគឺ ២២៩.៣១៩.៦ ម២ ដែលក្នុងនោះវួដ Xuan Phuong មានប្រមាណ ១៤០.៨៨៥.៣ ម២ (ស្មើនឹង ៦១.៤%); ឃុំ Son Dong មាន 19,554,7 m2 (គិតជា 8,6%); វួដ Tay Mo មាន 68,879,6 m2 (គិតជា 30%) ។

ដីទំនេរនៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ច្រើនតែត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធ ដើម្បីទុកធ្វើជាកន្លែងអេតចាយ ឬសម្រាប់សាងសង់រោងចក្រ និងខ្ទម។

កន្លងមក គម្រោងពង្រីកផ្លូវលេខ ៧០ ប្រវែង ១,២ គីឡូម៉ែត្រ (ពីស្ពាន Nga ដល់ព្រំប្រទល់ គម្រោងភូមិ អប់រំ អន្តរជាតិ) និងផ្លូវជុំវិញភូមិអប់រំអន្តរជាតិ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុប ២៥០ ពាន់លានដុង បានអនុវត្តតាំងពីឆ្នាំ ២០២០ ប៉ុន្តែមិនទាន់សម្រេចបាននៅឡើយ ដោយសារដីនៅសល់ពីផ្លូវលេខ ៦ មៀវញ៉ា ទៅស្ពានង៉ា បង្កជាបញ្ហាស្ទះធ្ងន់ធ្ងរ។ បច្ចុប្បន្នតំបន់នេះនៅមានសភាពទ្រុឌទ្រោមដោយផ្លូវបេតុង…

ផ្នែកនៅក្នុងរូបថតគឺជាផ្នែកដែលបានពង្រីកពីផ្លូវ Trinh Van Bo ដល់ស្ពាន Nga ប្រវែង 3.25 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងផ្នែកឆ្លងកាត់ដែលរំពឹងថានឹងពង្រីកដល់ 50 ម៉ែត្រ។ កំណាត់ផ្លូវដែលនៅសេសសល់ចាប់ពី Thang Long Avenue ដល់ផ្នែកបន្ថែមផ្លូវ Ngo Thi Nham មានប្រវែងប្រហែល 1.7km ហើយនឹងមានផ្លូវកាត់ប្រវែង 40m នៅពេលសាងសង់រួចរាល់។

ផ្លូវលេខ 70 គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដែលតភ្ជាប់តំបន់ជាច្រើននៅភាគខាងលិច និងភាគខាងត្បូងនៃរាជធានី។ ផ្លូវនេះតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ឡេត្រុងតាន់ ផ្លូវជាតិលេខ៦ ផ្លូវជាតិលេខ៣២ ហើយក៏ដើរតួជាស្ពានតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងហាណូយ និងខេត្តជិតខាងផងដែរ។ នេះក៏ជាចំណុចចរាចរណ៍មួយដែលមានការកកស្ទះឥតឈប់ឈរ។