ទិដ្ឋភាព​ជិត​នៃ​ផ្លូវប្រសព្វ​ឌឿង​ឌិញ​ង៉េ។

ថ្ងៃទី ២៣ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៤ | ម៉ោង ០៦:៤០

ហាណូយ ៖

TPO - ដោយមានប្រវែងប្រហែល ៥៦៥ ម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគជិត ១.០០០ ពាន់លានដុង ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វឌឿងឌិញង៉េ - ម៉ែទ្រី (ក្រោមផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយទីក្រុងហាណូយនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

ពីមុន យោងតាមសំណើរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហាណូយ ផ្លូវក្រោមដីនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើអ័ក្សផ្លូវមេទ្រី - ឌឿងឌិញង៉េ ដែលរត់នៅក្រោមផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល 565 ម៉ែត្រ និងការវិនិយោគប៉ាន់ស្មានប្រហែល 975 ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សាងសង់នៃស្រុកណាំទូលៀម និងស្រុកកូវយ៉ាយ។

ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ចំណុចចាប់ផ្តើមនៅតាមផ្លូវមេទ្រីមានចម្ងាយប្រហែល ៥០០ ម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វ ហើយចំណុចបញ្ចប់នៅតាមផ្លូវឌឿងឌីញង៉េក៏មានចម្ងាយប្រហែល ៥០០ ម៉ែត្រពីផ្លូវប្រសព្វដែរ។

ដើម្បីធានាថាផ្ទៃផ្លូវទីក្រុងនៅសងខាងផ្លូវរូងក្រោមដីអាចផ្ទុកគន្លងផ្លូវចំនួន ២ សម្រាប់យានយន្ត និងគន្លងផ្លូវចម្រុះចំនួន ១ ចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់នៃផ្លូវមេទ្រី និងផ្លូវឌឿងឌិញង៉េ ត្រូវតែបង្រួម។

ផ្លូវប្រសព្វមេទ្រី - ឌឿងឌិញង៉េ - ផាំហ៊ុង ដែលតភ្ជាប់ស្រុកណាំទឺលៀម និងស្រុកកូវយ៉ាយ គឺជាតំបន់ដែលមានចរាចរណ៍មមាញឹក។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក ផ្លូវប្រសព្វមេទ្រី - ឌឿងឌិញង៉េ ជារឿយៗជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរ។

ពេលវេលារង់ចាំនៅភ្លើងស្តុបក្រហមពីផ្លូវមេទ្រីដល់ផ្លូវឌឿងឌិញង៉េគឺ ១១០ វិនាទី ខណៈដែលភ្លើងពណ៌បៃតងមានត្រឹមតែ ៤០ វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកកស្ទះចរាចរណ៍ យានយន្តត្រូវរង់ចាំឆ្លងកាត់ភ្លើងស្តុបក្រហមច្រើនមុនពេលពួកគេអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនេះបាន។

ចំណុចប្រសព្វនេះស្ថិតនៅចន្លោះអគារដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអគារខ្ពស់បំផុតនៅទីក្រុងហាណូយ។

វិស័យដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងហាណូយវាយតម្លៃថា ការសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីនៅចំណុចប្រសព្វ Me Tri - Duong Dinh Nghe - Ring Road 3 មិនត្រឹមតែនឹងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការដោះស្រាយបញ្ហាប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកក្នុងតំបន់ផងដែរ។

ហួង ម៉ាញ ថាង

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-canh-nut-giao-duong-dinh-nghe-me-tri-duoc-de-xuat-lam-ham-chui-gan-1000-ty-dong-post1639476.tpo