ត្រូវការថវិកាជាង ១៦២ ពាន់ពាន់លានដុងដើម្បីសាងសង់កំពង់ផែ Tran De។

នៅឆ្នាំ ២០៣០ តំបន់កំពង់ផែ Tran De ត្រូវបានគ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍទៅជាស្ថានីយកំពង់ផែចំនួនពីរ ដោយបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន ១-១,១ លានតោន។

បែងចែកផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគ។

នៅក្នុងឯកសារថ្មីមួយដែលបានផ្ញើទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដោយស្នើឡើងនូវតម្រូវការមូលធនសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ និងមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់នៅឆ្នាំ 2045 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Soc Trang បានព្យាករណ៍ពីទំហំនៃការវិនិយោគសម្រាប់កំពង់ផែនៅឯនាយសមុទ្រ Tran De។

ផ្ទៃដីកំពង់ផែនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ៤១១,២៥ ហិកតា (ប្រហែល ៨១,៦០ ហិកតានៅដំណាក់កាលដំបូង)។ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ចំណតចំនួនពីរដែលមានប្រវែង ៨០០ ម៉ែត្រនឹងត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់នាវាដឹកទំនិញទូទៅ និងនាវាកុងតឺន័រដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ១០០,០០០ DWT និងចំណតដឹកជញ្ជូនទំនិញធុនធំ (ធ្យូងថ្ម) ចំនួនពីរនឹងត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់នាវាដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ១៦០,០០០ DWT។

កំពង់ផែ Tran De ត្រូវបានគ្រោងនឹងបម្រើជាច្រកទ្វារសម្រាប់តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គ។

លើសពីនេះ កំពង់ផែនេះមានប្រព័ន្ធទំនប់ទឹក និងជញ្ជាំងការពារសមុទ្រដែលមានប្រវែង ៩,៨០០ ម៉ែត្រ (៤,០០០ ម៉ែត្រក្នុងដំណាក់កាលដំបូង) ស្ពានសមុទ្រ ៦ គន្លងដែលមានប្រវែង ១៧,៨ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២៨ ម៉ែត្រ (២ គន្លង ទទឹង ៩ ម៉ែត្រ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូង)។ និងស្ពានតភ្ជាប់ស្ពានសមុទ្រទៅកំពង់ផែដែលមានប្រវែង ១,៨៥ គីឡូម៉ែត្រ និងទទឹង ២៨ ម៉ែត្រ (ទទឹង ៩ ម៉ែត្រក្នុងដំណាក់កាលដំបូង)។ ផ្លូវនៅពីក្រោយកំពង់ផែភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ ៩១B ទៅនឹងស្ពានសមុទ្រ ហើយមានប្រវែង ៦,៣ គីឡូម៉ែត្រ។

តំបន់សេវាកម្មភស្តុភារកម្មកំពង់ផែ Tran De Port ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ ៤.០០០ ហិកតា រួមមាន៖ ការកែលម្អដី ការសាងសង់ផ្លូវផ្ទៃក្នុង ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងលូ ការផលិតថាមពលជាដើម (ដំណាក់កាលដំបូងគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី ១.០០០ ហិកតា)។

ដោយសារទំហំរបស់វា ការវិនិយោគសរុបបឋមសម្រាប់គម្រោងកំពង់ផែ Tran De ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនប្រហែល 162,730 ពាន់លានដុង។ ដំណាក់កាលដំបូងមានការវិនិយោគសរុបចំនួន 44,695 ពាន់លានដុង រួមទាំង 19,403 ពាន់លានដុងពីការវិនិយោគសាធារណៈ និង 25,292 ពាន់លានដុងពីការវិនិយោគឯកជន។

ខេត្តសុកត្រាំងបានស្នើសុំឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ពិចារណា និងអនុម័តគម្រោងដូចខាងក្រោមសម្រាប់ការវិនិយោគអាទិភាពក្នុងរយៈពេល 2025-2030៖ ការសាងសង់ផ្លូវមួយនៅពីក្រោយកំពង់ផែតភ្ជាប់ទៅកំពង់ផែក្រៅឆ្នេរសមុទ្រត្រាន់ដេ; ការសាងសង់ស្ពានសមុទ្រ; ទំនប់ទឹក ផ្លូវដឹកជញ្ជូន និងអាងបត់ ដែលមានដើមទុនសរុបចំនួន 19,403 ពាន់លានដុង។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តសុកត្រាំង តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គត្រូវការកំពង់ផែកណ្តាលមួយដើម្បីបម្រើការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញដោយផ្ទាល់សម្រាប់តំបន់ ដែលជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងបរិមាណទំនិញដែលផ្ទេរទៅកាន់កំពង់ផែនៅតំបន់អាគ្នេយ៍ (ប៉ាន់ស្មានថានឹងកាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនប្រហែល 30-50% អាស្រ័យលើតំបន់)។

ការសាងសង់កំពង់ផែក៏មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងសំខាន់ដល់សុខុមាលភាពសង្គម សន្តិសុខជាតិ និងការពារជាតិ ដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអតិបរមានៃការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលមានស្រាប់ និងកំពុងដំណើរការ លើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍវិស័យ និងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗទៀត ជំរុញការបង្កើតតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច នៅក្នុងតំបន់ និងរួមចំណែកដល់ការទាក់ទាញកម្លាំងពលកម្មក្នុងស្រុក។

នៅឆ្នាំ ២០៣០ តំបន់កំពង់ផែ Tran De នឹងអភិវឌ្ឍទៅជាកំពង់ផែពីរ។

នៅក្នុងផែនការលម្អិតនៃកំពង់ផែសមុទ្រ កំពង់ផែ ចំណតទូក ពោងចត តំបន់ទឹក និងតំបន់ទឹកសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលទើបត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី តំបន់កំពង់ផែ Tran De ត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងច្បាស់លាស់ទាក់ទងនឹងទំហំ និងតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍។

ដូច្នេះ កំពង់ផែ Tran De ជាកម្មសិទ្ធិរបស់កំពង់ផែ Soc Trang (ក្រុមកំពង់ផែលេខ 5)។ នៅឆ្នាំ 2030 តំបន់កំពង់ផែ Tran De នឹងរួមបញ្ចូលកំពង់ផែនៅក្នុងទន្លេ Hau នៅខាងក្រោមស្ពាន Dai Ngai ដែលមានទំហំអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 2 (រួមទាំងកំពង់ផែចំនួន 4) ដែលបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន 1 - 1.1 លានតោន និងអ្នកដំណើរចំនួន 522,100 - 566,300 នាក់។

កំពង់ផែ​នៅឯនាយសមុទ្រ Tran De ត្រូវបានគ្រោងនឹងមានចំណតចំនួន ២-៤ ដែលបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញចំនួន ២៤,៦-៣២,៥ លានតោន។

នៅឆ្នាំ ២០៥០ កំពង់ផែនៅឯនាយសមុទ្រ Tran De ត្រូវបានគេព្យាករថានឹងមានចំណតប្រហែល ១៤ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការទំនិញដែលកំពុងកើនឡើង។

ដើម្បីអនុវត្តផែនការនេះ ផែនការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈនឹងវិនិយោគលើព្រែកត្រែងដេ (នៅក្នុងទន្លេ) សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ ២.០០០ តោន រួមជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈសម្រាប់កំពង់ផែក្រៅឆ្នេរសមុទ្រត្រែងដេ (ព្រែកដឹកជញ្ជូន ទំនប់ទឹក ស្ពានសមុទ្រ) និងផ្លូវនៅពីក្រោយកំពង់ផែត្រែងដេ។

យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី កំពង់ផែ Tran De ត្រូវបានគ្រោងទុកនៅឯនាយសមុទ្រដើម្បីបម្រើជាកំពង់ផែច្រកទ្វារទៅកាន់តំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ ដែលដំណើរការដើម្បីបម្រើតំបន់ឧស្សាហកម្ម និងចង្កោមឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុក និងដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើររវាងដីគោក និងកោះនានា។

កំពង់ផែ Tran De នឹងមានស្ថានីយដឹកទំនិញទូទៅ ស្ថានីយកុងតឺន័រ ស្ថានីយដឹកទំនិញធុនធំ និងស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍតាមរបៀបសង្គម ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម និងសមត្ថភាពរបស់វិនិយោគិន។

កំពង់ផែនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងផ្ទុកនាវារហូតដល់ 5,000 DWT សម្រាប់ចំណតគោក នាវាដឹកទំនិញទូទៅ និងនាវាកុងតឺន័ររហូតដល់ 100,000 DWT ឬធំជាងនេះ នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌអនុញ្ញាត និងនាវាដឹកទំនិញធុនធ្ងន់រហូតដល់ 160,000 DWT នៅឆ្នេរសមុទ្រពីមាត់ទន្លេ Tran De។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/can-hon-162000-ti-dong-xay-dung-cang-tran-de-19225020915011154.htm