
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលគួរឱ្យគិតនោះគឺថា អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ ទីតាំងដ៏សំខាន់ខាងប្រវត្តិសាស្ត្រនេះនៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាព «មិនប្រាកដប្រជា» ដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាទទួលស្គាល់តម្លៃរបស់វា ប៉ុន្តែមិនទាន់មានយន្តការសម្របសម្រួលដ៏រឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីថែរក្សា និងលើកកម្ពស់វាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនោះទេ។
តើពួកគេមានចក្ខុវិស័យដើម្បីលើសពី «ព្រំដែនរដ្ឋបាល» ដែរឬទេ?
នៅក្នុងបរិបទថ្មី ដោយសារតំបន់ជាច្រើនកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍ រឿងរ៉ាវនៃច្រកទ្វារហ័នសើនលែងគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រតែមួយទៀតហើយ។ វាលើកឡើងនូវសំណួរកាន់តែទូលំទូលាយមួយ៖ តើយើងនឹងគ្រប់គ្រងទីតាំងបេតិកភណ្ឌអន្តរតំបន់ដោយរបៀបណា? ហើយតើតំបន់នានាមានចក្ខុវិស័យដើម្បីយកឈ្នះលើផ្នត់គំនិត "ព្រំដែនរដ្ឋបាល" ដើម្បីរួមគ្នាថែរក្សាតម្លៃជាតិរួមដែរឬទេ? ជាសំណាងល្អ ប្រទេសវៀតណាមមានគំរូជោគជ័យមួយដែលត្រូវពិចារណា៖ កិច្ចសហការរវាងទីក្រុងហ្វេ និង ទីក្រុងដាណាំង ក្នុងការអភិរក្ស និងលើកកម្ពស់តម្លៃនៃច្រកទ្វារហៃវ៉ាន់។
កាលពីច្រើនឆ្នាំមុន ច្រកហៃវ៉ាន់ ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានឹងច្រកហ័នសើនសព្វថ្ងៃនេះ។ ទីតាំងនេះស្ថិតនៅលើព្រំដែនរដ្ឋបាលរវាងតំបន់ពីរ ដែលមានតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រយ៉ាងច្រើន ប៉ុន្តែវារងការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរយូរអង្វែង ការគ្រប់គ្រងត្រួតស៊ីគ្នា និងកង្វះការវិនិយោគសម្របសម្រួល។ មានពេលមួយមានការជជែកវែកញែកយ៉ាងខ្លាំងអំពី "អ្នកណាដែលវាជារបស់អ្នក"។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុត រឿងសំខាន់បំផុតត្រូវបានទទួលស្គាល់៖ ច្រកហៃវ៉ាន់ គឺជាតំបន់បេតិកភណ្ឌជាតិ ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុត មិនមែនជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលត្រូវបែងចែកតាមព្រំដែនរដ្ឋបាលនោះទេ។
ដោយផ្អែកលើការយល់ដឹងនោះ ទីក្រុងហ្វេ និងទីក្រុងដាណាំង បានជ្រើសរើសមាគ៌ានៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជំនួសឱ្យការជជែកវែកញែកអំពីភាពជាម្ចាស់។ តំបន់ទាំងពីរបានចងក្រងឯកសារ វិទ្យាសាស្ត្រ រួមគ្នា ស្នើឡើងរួមគ្នានូវចំណាត់ថ្នាក់វិមានជាតិ រួមគ្នាបង្កើតផែនការអភិរក្ស និងរួមគ្នាអនុវត្តគម្រោងជួសជុល។ គំរូ "ការគ្រប់គ្រងរួមគ្នា" នេះបានបើកវិធីសាស្រ្តថ្មីមួយចំពោះការអភិរក្សបេតិកភណ្ឌអន្តរតំបន់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។
សព្វថ្ងៃនេះ បើក្រឡេកមើលទៅច្រកទ្វារហាយវ៉ាន់វិញ បន្ទាប់ពីការជួសជុលឡើងវិញ អ្វីដែលមានតម្លៃមិនមែនគ្រាន់តែជាទ្វារដែលបានជួសជុលឡើងវិញ ឬទេសភាពដែលបានកែលម្អនោះទេ។ តម្លៃដ៏ធំធេងជាងនេះទៅទៀត គឺស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថា ទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រនេះបានក្លាយជានិមិត្តរូបនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការវប្បធម៌រវាងតំបន់នានា។ នេះគឺជាមេរៀនមួយដែលទីក្រុងហាទីញ និងខេត្តក្វាងប៊ិញ ឥឡូវនេះ នៅក្នុងបរិបទនៃព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលថ្មីរបស់ទីក្រុងហាទីញ និងខេត្តក្វាងទ្រី ពិតជាអាចរៀនពីរឿងរ៉ាវនៃច្រកទ្វារហ័នសើន។ ពីព្រោះក្នុងទិដ្ឋភាពជាច្រើន ច្រកទ្វារហ័នសើនថែមទាំងមានសារៈសំខាន់ជានិមិត្តរូបធំជាងទៀតផង។
ច្រកនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងរជ្ជកាលរបស់ព្រះចៅអធិរាជ មិញ ម៉ាង ក្នុងឆ្នាំ 1833 ដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូង និងការពារច្រកទ្វារខាងជើងទៅកាន់រដ្ឋធានីហូវ។ ប៉ុន្តែកាន់តែស៊ីជម្រៅទៅទៀត ច្រកហូវ សឺន ក៏ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងស្រទាប់ពិសេសនៃការចងចាំប្រវត្តិសាស្ត្រសម្រាប់ប្រជាជាតិផងដែរ។ វាធ្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាព្រំដែនធម្មជាតិរវាងដាយវៀត និងចាមប៉ា។ វាជាកន្លែងមួយដែលជាប់ទាក់ទងនឹងទំនាយដ៏ល្បីល្បាញរបស់ ង្វៀន ប៊ិញ ឃៀម ថា “ច្រកហូវ សឺន ជាទឹកដីនៃជម្រកសម្រាប់ជំនាន់ៗ”។ ហើយវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចំណុចរបត់នៅពេលដែលព្រះអម្ចាស់ ង្វៀន ហូវ បានគ្រប់គ្រង ធួន ហាវ ក្នុងឆ្នាំ 1558 ដោយបើកផ្លូវសម្រាប់ការពង្រីកខ្លួនយ៉ាងខ្លាំងទៅភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេសជាតិ។
ក្រៅពីប្រវត្តិសាស្ត្រនយោបាយរបស់ខ្លួន កន្លែងនេះក៏ជាកន្លែងវប្បធម៌ដ៏ពិសេសមួយសម្រាប់កំណាព្យវៀតណាមផងដែរ។ រូបភាពនៃច្រកភ្នំឌឿង៉ាងនៅក្នុងកំណាព្យរបស់លោកស្រី ហ៊ុយៀន ថាញ់ក្វាន់ ស្ទើរតែបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការចងចាំរួមរបស់ប្រជាជនវៀតណាមជាច្រើនជំនាន់ថា "ខិតជិតច្រកភ្នំឌឿង៉ាងនៅពេលថ្ងៃលិច / ស្មៅ និងដើមឈើជាប់គ្នាជាមួយថ្ម ស្លឹកឈើលាយឡំជាមួយផ្កា..."
ប្រហែលជាគ្មានកន្លែងណាផ្សេងទៀតទេ ដែលទេសភាពធម្មជាតិ ប្រវត្តិសាស្ត្រទឹកដី ការចងចាំជាតិ និងកំណាព្យត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងចុះសម្រុងគ្នាក្នុងលំហមួយដូចជា ហ័នសឺន-ឌឺអូង៉ាង។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយើងបន្តមើលឃើញច្រកហ័នសឺនជាវត្ថុបុរាណ «ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ខេត្តជាក់លាក់ណាមួយ» យើងនឹងធ្វើឱ្យតម្លៃនៃបេតិកភណ្ឌនេះថយចុះ។ អ្វីដែលត្រូវការឥឡូវនេះគឺវិធីសាស្រ្តថ្មីមួយ ដែលជាគំរូដ៏មានលក្ខណៈជាប្រព័ន្ធនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរខេត្ត។

ខេត្តទាំងពីរគួរតែអង្គុយចុះជាមួយគ្នាដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។
ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុត ខេត្តហាទិញ និងខេត្តក្វាងទ្រី ត្រូវអង្គុយចុះជាមួយគ្នាយ៉ាងឆាប់រហ័ស ក្រោមការដឹកនាំ និងការណែនាំរបស់ក្រសួងវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ ដើម្បីឯកភាពគ្នាលើយន្តការសម្របសម្រួលជាផ្លូវការសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងការអភិរក្សច្រកហ័នសើន។ ទាំងនេះមិនគួរគ្រាន់តែជាការផ្លាស់ប្តូរសុច្ឆន្ទៈនោះទេ ប៉ុន្តែគួរតែត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈស្ថាប័នតាមរយៈកម្មវិធីសហប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងជាក់លាក់មួយ ជាមួយនឹងការទទួលខុសត្រូវដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់។
អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺ យើងត្រូវរួមគ្នាបង្កើតឯកសារវិទ្យាសាស្ត្រមួយ ដើម្បីស្នើដាក់ច្រកភ្នំ Hoành Sơn ជាវិមានជាតិ ដែលតំណាងឱ្យតំបន់បេតិកភណ្ឌអន្តរតំបន់។ នៅពេលដែល «ឋានៈផ្លូវច្បាប់» របស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្បាស់លាស់ ការពិភាក្សាទាំងអស់អំពីការវិនិយោគ ការធ្វើផែនការ ការអភិរក្ស និងការលើកកម្ពស់តម្លៃរបស់វានឹងមានមូលដ្ឋានរឹងមាំសម្រាប់ការអនុវត្ត។
ប៉ុន្តែគ្រាន់តែជួសជុលស្ថាបត្យកម្មឡើងវិញគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ មេរៀនពីច្រកទ្វារហាយវ៉ាន់បង្ហាញថា វាមានសារៈសំខាន់ជាងក្នុងការពង្រីកលំហអភិរក្សពី "ច្រកទ្វារ" ទៅជា "ទេសភាពបេតិកភណ្ឌ"។ ច្រកទ្វារហ័នសើនបង្ហាញតម្លៃរបស់វាយ៉ាងពិតប្រាកដ នៅពេលដែលដាក់នៅក្នុងបរិបទរួមនៃជួរភ្នំហ័នសើន ច្រកទ្វារឌឿង៉ាង ផ្លូវហាយវ៉េខាងជើង-ខាងត្បូង ការចងចាំអំពីការពង្រីកទឹកដី និងលំហវប្បធម៌ដែលជាប់ទាក់ទងនឹងរាជវង្សង្វៀន។
នេះមានន័យថា យុទ្ធសាស្ត្រដ៏ទូលំទូលាយមួយសម្រាប់លើកកម្ពស់តម្លៃនៃទីតាំងទាំងនេះ គឺត្រូវការជាចាំបាច់៖ ភ្ជាប់ទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយនឹងទេសចរណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រ ទេសចរណ៍ទេសភាព និងទេសចរណ៍បទពិសោធន៍។ ការកសាងប្រព័ន្ធសម្រាប់បកស្រាយបេតិកភណ្ឌដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ ការធ្វើឌីជីថលនៃឯកសារទាំងអស់ ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងស្រទាប់តម្លៃវប្បធម៌ពាក់ព័ន្ធ។ និងការបង្កើតផ្លូវទេសចរណ៍តាមប្រធានបទដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការពង្រីកទៅភាគខាងត្បូង កំណាព្យវៀតណាម និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីជើងទៅត្បូងបុរាណ។
ប្រសិនបើធ្វើបានល្អ ច្រក Hoanh Son អាចក្លាយជាចំណុចលេចធ្លោផ្នែកវប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ដ៏ពិសេសមួយរបស់វៀតណាមកណ្តាល ជំនួសឱ្យការគ្រាន់តែជាកន្លែង "ចុះឈ្មោះចូល" តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ។ ជាការពិតណាស់ បញ្ហាស្នូលនៅតែជាការគិតគូរពីការគ្រប់គ្រងបេតិកភណ្ឌ។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ទីតាំងបេតិកភណ្ឌជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមបានទ្រុឌទ្រោម មិនចាំបាច់ដោយសារតែខ្វះថវិកានោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែខ្វះយន្តការសម្របសម្រួលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នៅពេលដែលកន្លែងនីមួយៗមើលឃើញបេតិកភណ្ឌពីទស្សនៈនៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋបាល វានាំទៅរកស្ថានភាពមួយដែល "គ្មាននរណាម្នាក់ទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងនោះទេ"។
ទន្ទឹមនឹងនេះ បេតិកភណ្ឌអន្តរតំបន់ទាមទារឱ្យមានភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងច្បាស់លាស់៖ ការឯកភាពគ្នា ការទទួលខុសត្រូវរួមគ្នា និងចក្ខុវិស័យរួមគ្នាសម្រាប់ផលប្រយោជន៍រួមរយៈពេលវែង។ ស្មារតីនេះក៏ស្របនឹងទិសដៅដែលកំណត់ដោយការិយាល័យនយោបាយនៅក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 80-NQ/TW៖ ការផ្លាស់ប្តូរពីផ្នត់គំនិត "គ្រប់គ្រង" ទៅជាផ្នត់គំនិត "អភិបាលកិច្ច" សម្រាប់វប្បធម៌។ ការមើលឃើញបេតិកភណ្ឌជាធនធានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព។ ការលើកទឹកចិត្តគំរូតភ្ជាប់តំបន់ ការចល័តសហគមន៍ និងការអនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងនូវការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលក្នុងការអភិរក្សវប្បធម៌។
ដោយមើលឃើញពីទស្សនៈនោះ ច្រកទ្វារហ័នសើនអាចក្លាយជាគំរូដ៏មានតម្លៃមួយ។ វាមិនមែនគ្រាន់តែជាការជួសជុលច្រកទ្វារបុរាណនោះទេ ប៉ុន្តែវាជាឱកាសមួយដើម្បីសាកល្បងគំរូទំនើប ស៊ីវិល័យ និងយូរអង្វែងនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការបេតិកភណ្ឌអន្តរខេត្ត។ ពីព្រោះនៅទីបំផុត តម្លៃដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃបេតិកភណ្ឌមិនមែនស្ថិតនៅក្នុងជញ្ជាំងថ្មបុរាណនោះទេ ប៉ុន្តែស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការភ្ជាប់មនុស្សជាមួយនឹងប្រវត្តិសាស្ត្រ ភ្ជាប់តំបន់នានាជាមួយគ្នា និងភ្ជាប់អតីតកាលជាមួយអនាគត។
ច្រកភ្នំហ័នសឺនធ្លាប់ជាចំណុចតភ្ជាប់រវាងតំបន់ពីរនៃប្រទេសនៅលើផ្លូវហាយវេជើង-ត្បូង។ សព្វថ្ងៃនេះ ប្រហែលជាបេតិកភណ្ឌនោះកំពុងរង់ចាំ «ផ្លូវថ្មី» មួយ ដែលជាផ្លូវនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ភាពជាដៃគូ និងការអភិរក្សតម្លៃរួមរបស់ប្រទេសជាតិ។
តើ «អត្តសញ្ញាណ» របស់មនុស្សម្នាក់អាចត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់បានទេ?
នៅថ្ងៃទី ២១ ខែឧសភា សហភាពសមាគមវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាខេត្តហាទិញ សហការជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ហ័នសឺន នឹងរៀបចំសិក្ខាសាលាវិទ្យាសាស្ត្រមួយដែលមានចំណងជើងថា "ច្រកហ័នសឺនក្វាន់ - ច្រកង៉ាង៖ បញ្ហាប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌"។ នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ បញ្ហាសំខាន់ៗមួយដែលអ្នកស្រាវជ្រាវ និងអ្នកគ្រប់គ្រងចាប់អារម្មណ៍ គឺថាតើភាគីពាក់ព័ន្ធអាចកំណត់ "អត្តសញ្ញាណ" នៃទីតាំងប្រវត្តិសាស្ត្រហ័នសឺនក្វាន់ បានយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដោយហេតុនេះជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការអភិរក្ស និងផ្សព្វផ្សាយរបស់វា ឬថាតើស្ថានភាពនឹងនៅតែជា "ការស្ទាក់ស្ទើររវាងអ្នក និងខ្ញុំ"។
ប្រភព៖ https://baovanhoa.vn/van-hoa/can-lam-mo-hinh-hop-tac-bao-ton-lien-vung-228995.html






Kommentar (0)