កំពង់ផែ Can Gio ដែលជាកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅទីក្រុងហូជីមិញ

“នៅពេលដែលកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio ចាប់ផ្តើមដំណើរការ វានឹងចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន និងផ្គត់ផ្គង់សកល ហើយមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើ សេដ្ឋកិច្ច មិនត្រឹមតែទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងរបស់ប្រទេសទាំងមូលផងដែរ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំសារព័ត៌មាននៅចុងឆ្នាំ 2024 ប្រធានទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai បានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសអំពីសារៈសំខាន់ និងសារៈសំខាន់នៃគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។

ប្រធានទីក្រុងហូជីមិញ លោក Phan Van Mai ចែករំលែកអំពីគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio។ រូបថត៖ Nguyen Hue

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio គឺជាគម្រោងយុទ្ធសាស្ត្រ ដែលជាកម្លាំងចលករថ្មីដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។

លោកបានអះអាងថា នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង និងដាក់ឱ្យដំណើរការ កំពង់ផែ Can Gio រួមជាមួយកំពង់ផែ Cai Mep-Thi Vai នឹងបង្កើតជាចង្កោមកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។

លោក Phan Van Mai បានបញ្ជាក់ថា “ចង្កោមកំពង់ផែនេះនឹងបញ្ជាក់ជំហររបស់វៀតណាមលើផែនទីកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ។ ពីទីនោះ វានឹងចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ដឹកជញ្ជូន និងផ្គត់ផ្គង់សកល។ ចង្កោមកំពង់ផែនេះនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមមិនត្រឹមតែទីក្រុងហូជីមិញប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងតំបន់ និងវៀតណាមផងដែរ។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីមានគោលនយោបាយវិនិយោគ ទីក្រុងកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីអនុវត្តការងារជ្រើសរើសវិនិយោគិន។

លោក Mai ក៏បានជម្រាបផងដែរថា ទីក្រុងខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងកំពង់ផែ Can Gio ដំណាក់កាលទី 1 ត្រឹមថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញា។

លោក Mai បានសម្តែងថា “ខ្ញុំជឿជាក់ថា នៅពេលដែលគម្រោងនេះចូលដំណើរការ បន្ថែមពីលើការបញ្ជាក់ជំហររបស់វៀតណាមលើផែនទីឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ វានឹងរួមចំណែកជាវិជ្ជមានដល់ការនាំចូល និងនាំចេញ បង្កើតការងារ និងចូលរួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងថវិកាជាតិ”។

អភិវឌ្ឍច្រកបៃតង និងឆ្លាតវៃ

ទាក់ទិននឹងផលប៉ះពាល់បរិស្ថានរបស់គម្រោងនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងបាននិយាយថា ក្នុងអំឡុងពេលសិក្សាមុនលទ្ធភាព ទីក្រុងបានកំណត់ថាបច្ចេកវិទ្យារបស់កំពង់ផែត្រូវតែជាកំពង់ផែបៃតង ជាកំពង់ផែឆ្លាតវៃ ដូច្នេះវានឹងប្រើប្រាស់ធនធានតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់លើតំបន់បម្រុងជីវមណ្ឌលព្រៃឈើ Can Gio យោងតាមលោក Mai គម្រោងនេះត្រូវបានជ្រើសរើសក្នុងទីតាំងដែលមានផលប៉ះពាល់តិចបំផុត ហើយផ្ទៃដីព្រៃឈើដែលយកសម្រាប់គម្រោងនេះនឹងត្រូវដាំឡើងវិញនៅក្នុងដីផ្សេងទៀត។

ជាក់ស្តែងនៅពេលអនុវត្តគម្រោងនេះ ព្រៃឈើប្រហែល ៩០ ហិកតានឹងរងផលប៉ះពាល់ ហើយទីក្រុងនឹងដាំឡើងវិញ ២៧០ ហិកតា ស្មើនឹង ៣ ដងនៃផ្ទៃដីរងផលប៉ះពាល់។

ប្រធានទីក្រុងហូជីមិញបានអះអាងថា លោកនឹងតាមដានយ៉ាងដិតដល់នូវការអនុវត្តគម្រោងនេះ ដើម្បីធានាថាវាមានផលប៉ះពាល់តិចតួចបំផុតលើទុនបំរុងជីវមណ្ឌល Can Gio និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។

Can Gio-HCMC គំរូកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ

នាថ្ងៃទី ១៦ មករា នាយករដ្ឋមន្ត្រី បានអនុម័តលើគោលនយោបាយវិនិយោគនៃគម្រោងកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio (HCMC)។ គោលដៅគឺដើម្បីសាងសង់ និងអភិវឌ្ឍកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Can Gio រួមទាំងសេវាកម្មទាក់ទងនឹងការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែកុងតឺន័រ កំពង់ផែសមុទ្រ និងសេវាកម្មផ្សេងៗទៀត។

បើ​និយាយ​ពី​ខ្នាត​វិញ គម្រោង​នេះ​មាន​ផ្ទៃដី​ប្រើប្រាស់​ប្រហែល ៥៧១ ហិកតា។ ដើមទុនវិនិយោគត្រូវបានកំណត់ដោយផ្អែកលើសំណើអនុវត្តគម្រោង និងគម្រោងស្រាវជ្រាវកំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio និងមិនតិចជាង 50.000 ពាន់លានដុង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញដឹកនាំស្ថាប័នជំនាញពិសេសកំណត់ដើមទុនវិនិយោគសរុបរបស់គម្រោងតាមសំណើរបស់វិនិយោគិនសម្រាប់កត់ត្រាក្នុងដំណើរការផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

គម្រោងនេះទទួលបានយន្តការ និងគោលនយោបាយពិសេស (ប្រសិនបើមាន) យោងតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានកត់សម្គាល់ថា គម្រោងនេះអាចអនុវត្តបាន លុះត្រាតែអនុវត្តតាមផែនការគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ហើយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចសម្រេចផ្លាស់ប្តូរគោលបំនងដីព្រៃទៅជាគោលបំណងមួយទៀត ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីព្រៃឈើ ច្បាប់ស្តីពីដីធ្លី និងបទប្បញ្ញត្តិពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត...

វិនិយោគិនមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរគម្រោងក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីវិនិយោគ។

ពន្លឿនដំណើរការនៃគម្រោង 'super port' របស់ Can Gio ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025

ទីក្រុងហូជីមិញកំពុងពិគ្រោះយោបល់ជាមួយក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់កំពង់ផែឆ្លងកាត់អន្តរជាតិ Can Gio ជាមួយនឹងគោលដៅចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឆ្នាំ 2025។

ការបំពេញបន្ថែមការធ្វើផែនការកំពង់ផែ Can Gio និងបញ្ជីអាទិភាពវិនិយោគ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងស្វែងរកមតិពីក្រសួង និងសាខាលើឯកសារកែសម្រួលផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050។

Can Gio 'super port' ត្រូវការដើម្បីជៀសវាងមេរៀននៃការរឹបអូសយកអតិថិជននិងចាប់យកទឹកដីដូចជា Cai Mep - Thi Vai

Cai Mep - កំពង់ផែ Thi Vai បច្ចុប្បន្នកំពុងប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពដែលអ្នកវិនិយោគកំពុងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរ។ ក្រុមមនុស្សនីមួយៗកំពុងកាន់កាប់ផ្នែកដាច់ដោយឡែកនៃកំពង់ផែ។ អ្នកជំនាញនិយាយថា នៅពេលសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហានេះ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/cang-can-gio-dong-luc-moi-thuc-day-phat-trien-kinh-te-huong-bien-cua-tphcm-2365547.html