ខំប្រឹងទប់ទល់នឹងកម្ដៅថ្ងៃ

ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃកន្លងមកនេះ ទីក្រុងហាណូយគឺជាកន្លែងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងក្តៅបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ សីតុណ្ហភាពដែលវាស់នៅស្ថានីយ៍ឧតុនិយមមានប្រហែល ៣៩-៤០អង្សាសេ ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពដែលដឹងនៅតាមដងផ្លូវបានឡើងដល់ ៤៥-៥០អង្សាសេនៅពេលរសៀលដោយសារតែឥទ្ធិពលកោះកំដៅក្នុងទីក្រុង។

មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍កំពុងដឹកនាំចរាចរណ៍ក្រោមកម្ដៅដ៏ក្ដៅគគុកនៅ ទីក្រុងហាណូយ ។ (រូបថត៖ ភូ ខាន់)

ក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃកន្លងមកនេះ ទីក្រុងហាណូយគឺជាកន្លែងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងក្តៅបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។ សីតុណ្ហភាពដែលបានកត់ត្រានៅស្ថានីយ៍ឧតុនិយមមានប្រហែល ៣៩-៤០អង្សាសេ ប៉ុន្តែសីតុណ្ហភាពដែលដឹងនៅតាមដងផ្លូវបានឡើងដល់ ៤៥-៥០អង្សាសេនៅពេលរសៀលដោយសារតែឥទ្ធិពលកោះកំដៅក្នុងទីក្រុង។ ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរបែបនេះ ប្រជាជនទីក្រុងហាណូយត្រូវកែសម្រួលជីវិតប្រចាំថ្ងៃ និងការងាររបស់ពួកគេ ដើម្បីធានាសុខភាព និងរក្សាសកម្មភាពសង្គម។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែឧសភា នៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានមេសូ ក្រុមសំណង់សំខាន់ៗចំនួនប្រាំបីកំពុងប្រតិបត្តិការជាមួយកម្មករ និងវិស្វករប្រមាណ ៤០០ នាក់ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ជាង ១០០ គ្រឿង។ ការងារគ្រឹះ និងរចនាសម្ព័ន្ធរងកំពុងត្រូវបានពន្លឿន ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់គម្រោងស្ពានទន្លេក្រហម ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ នៅក្នុងតំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ។

កម្មករសំណង់កំពុងធ្វើការលើផ្លូវតាយថាងឡុង ក្នុងឃុំអូឌៀន។ (រូបថត៖ ក្វាងថៃ)

ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ អ្នកម៉ៅការបានកែសម្រួលម៉ោងធ្វើការដោយបត់បែន ដោយរៀបចំការសាងសង់ចាប់ពីម៉ោង ៦ ព្រឹកដល់ប្រហែល ១០ ព្រឹក សម្រាកដើម្បីជៀសវាងពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅពេលថ្ងៃត្រង់ ហើយបន្ទាប់មកបន្តធ្វើការនៅពេលរសៀល និងវេនយប់ ដើម្បីធានាបាននូវសុខភាពរបស់កម្មករ។

នៅក្នុងការងាររុះរើ និងឈូសឆាយការដ្ឋានសម្រាប់ផ្លូវចូលស្ពាន Tran Hung Dao កម្មករ Nguyen Van Hanh ដែលស្លៀកពាក់សម្លៀកបំពាក់ការពារពេញលេញ បាននិយាយថា អ្នកដែលធ្វើការនៅខាងក្រៅត្រូវបានបំពាក់ដោយអាវការពារពេញលេញ ជាមួយនឹងកង្ហារត្រជាក់ មួក វ៉ែនតាការពារកម្តៅថ្ងៃ ស្រោមដៃជាដើម ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចការពារកំដៅបាន។ បន្ទាប់ពីធ្វើការនៅខាងក្រៅប្រហែល 50 ទៅ 60 នាទី កម្មករប្តូរវេនគ្នាសម្រាក ផ្តល់ជាតិទឹក ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញ។

កម្មករសំណង់នៅលើស្ពានឡុងបៀននៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែឧសភា។ (រូបថតដោយ QUOC TOAN)

នៅឯការដ្ឋានជួសជុលស្ពានឡុងបៀន កម្មករកំពុងបញ្ចប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការសាងសង់ជាបន្ទាន់ ដើម្បីបើកស្ពានឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ឡើងវិញនៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦។ នៅពេលនេះ ការងារភាគច្រើន ដូចជាការជួសជុលដំបូលស្ពាន និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធរបាំងស្ពាន ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។

នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់ប្រព័ន្ធលូបង្ហូរទឹកនៅលើផ្លូវហ័ងមិញថាវ កម្មករនៅតែកំពុងធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ក្រោមពន្លឺថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុក។ យោងតាមលោក ដូ ហ៊ូវហ៊ុង មន្ត្រីត្រួតពិនិត្យសំណង់ គម្រោងនេះបានកន្លងផុតទៅរយៈពេលដ៏មមាញឹកសម្រាប់ការដំឡើងលូប្រអប់ ហើយកំពុងរៀបចំស្តារផ្ទៃឡើងវិញ។ ចំនួនកម្មករដែលកំពុងបំពេញការងារជាធម្មតាមានប្រហែល ៣០ នាក់។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងកំដៅខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ អង្គភាពបានកែសម្រួលម៉ោងសាងសង់ដើម្បីធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពការងារ។

ដូច្នេះ ម៉ោងសាងសង់សំខាន់ៗរបស់អង្គភាពត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅវេនយប់ (ចាប់ពីម៉ោង ៧ យប់ ដល់ព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃបន្ទាប់)។ វេនថ្ងៃត្រូវបានបែងចែកជាក្រុមតូចៗ ហើយផ្លាស់ប្តូរមុន៖ វេនព្រឹកចាប់ពីម៉ោង ៥:៣០ ព្រឹក ដល់ ១០:៣០ ព្រឹក និងវេនរសៀលចាប់ពីម៉ោង ២ រសៀល ដល់ ៦ ល្ងាច។ ការងារពេលថ្ងៃផ្តោតសំខាន់លើការដោះស្រាយបញ្ហាដែលនៅសេសសល់ ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យវេនយប់ពន្លឿនការសាងសង់។ អរគុណចំពោះការគ្រប់គ្រងដែលអាចបត់បែនបាន វឌ្ឍនភាពសំណង់នៃសមាសធាតុគម្រោងនៅតែដំណើរការទៅតាមកាលវិភាគ។

មិនមែនគ្រាន់តែកម្មករសំណង់ទេដែលត្រូវស៊ូទ្រាំនឹងកំដៅដ៏ក្ដៅគគុកនោះ កម្មករក្រៅផ្ទះជាច្រើនទៀតក៏ត្រូវជម្នះការលំបាកដើម្បីអនុវត្តការងាររបស់ពួកគេផងដែរ។

កម្មករសំណង់កំពុងសម្អាតការដ្ឋានសម្រាប់សាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao។ (រូបថត៖ DAC SON)

ទោះបីជាសីតុណ្ហភាពពេលខ្លះលើសពី ៥០ អង្សាសេ ជាមួយនឹងកំដៅដ៏ក្ដៅគគុកដែលបញ្ចេញចេញពីផ្លូវកៅស៊ូក៏ដោយ មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍មកពីនាយកដ្ឋាននគរបាលក្រុងហាណូយនៅតែរក្សាវត្តមានរបស់ពួកគេនៅចំណុចប្រសព្វសំខាន់ៗ ដោយដាក់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យដើម្បីគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ការពារការកកស្ទះ និងធានាសុវត្ថិភាពរបស់ប្រជាជនដែលធ្វើដំណើរក្នុងរាជធានី។

នៅចំណុចត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ខាងត្បូងស្ពានជួងដួង នៅរសៀលថ្ងៃទី២៥ ខែឧសភា មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍មកពីក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍លេខ១ អាវរបស់ពួកគេសើមដោយញើស និងហូរទឹកមុខ បានបន្តភារកិច្ចរបស់ពួកគេដោយអត់ធ្មត់ក្នុងការគ្រប់គ្រងលំហូរចរាចរណ៍។

មន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍កំពុងដឹកនាំចរាចរណ៍ក្រោមកម្ដៅដ៏ក្ដៅគគុកនៅទីក្រុងហាណូយ។ (រូបថត៖ ភូខាញ់)

ខណៈពេលដែលមនុស្សជាច្រើនជៀសវាងការចេញទៅក្រៅក្នុងអំឡុងពេលក្តៅបំផុតនៃថ្ងៃ អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូន និងកម្មករដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅតែត្រូវសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ ដើម្បីរក្សាប្រាក់ចំណូលប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេ។

ខណៈពេលកំពុងសម្រាកនៅក្រោមម្លប់ដើមឈើមួយនៅលើផ្លូវបាទ្រៀវ មុនពេលចាប់ផ្តើមការដឹកជញ្ជូនមួយផ្សេងទៀត លោក ឡេ វ៉ាន់ ម៉ាញ (មកពីខេត្ត និញប៊ិញ ) ដែលជាអ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនរបស់ Grab បាននិយាយថា “ថ្ងៃមានពន្លឺថ្ងៃ ហើយមនុស្សមិនហ៊ានញ៉ាំអាហារនៅខាងក្រៅទេ ដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើការពេញមួយរសៀលដើម្បីដឹកជញ្ជូនអាហារ ភាគច្រើនជាអាហារ”។

បើកបរក្រោមកម្ដៅថ្ងៃដ៏ក្ដៅគគុក លោក ម៉ាញ និងអ្នកបើកបរម៉ូតូឌុបដទៃទៀតសុទ្ធតែស្លៀកសម្លៀកបំពាក់ការពារកម្ដៅថ្ងៃ ហើយតែងតែយកដបទឹកទៅជាមួយដើម្បីការពារការខ្សោះជាតិទឹក។

នៅតាមដងផ្លូវដូចជាហាងបុង ង្វៀនថាយហុក និងង្វៀនត្រាយ ប្រជាពលរដ្ឋជាច្រើនបានដាក់ម៉ាស៊ីនចែកចាយទឹកដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការបំបាត់ការស្រេកទឹក។ នេះធ្វើឱ្យកម្មករមានអារម្មណ៍ថាមានការលើកទឹកចិត្ត និងការគាំទ្រក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុអាក្រក់ទាំងនេះ។

អាកាសធាតុក្តៅបានបង្ខំឱ្យប្រជាជននៅទីក្រុងហាណូយកែសម្រួលទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃ និងកាលវិភាគសិក្សារបស់ពួកគេ។ មន្ទីរអប់រំ និងបណ្តុះបណ្តាលទីក្រុងហាណូយបានផ្ញើឯកសារមួយទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំ និងសង្កាត់ ដោយស្នើសុំឱ្យសាលារៀនកែសម្រួលសកម្មភាពអប់រំ និងកុំរៀបចំសកម្មភាពក្រៅផ្ទះសម្រាប់សិស្សក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង ជាពិសេសចាប់ពីម៉ោង ១០ ព្រឹកដល់ម៉ោង ៤ រសៀលជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

វិស័យអប់រំទីក្រុងហាណូយក៏បានស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នអប់រំចាត់វិធានការរៀបចំថ្នាក់រៀន និងបន្ទប់ប្រឡង ដើម្បីធានាឱ្យមានខ្យល់ចេញចូលល្អ និងអនុវត្តវិធានការការពារសុខភាពសិស្ស។

លោក ហា មិញ គឿង (ផ្លូវហ័រឡាំ សង្កាត់វៀតហ៊ុង) បានមានប្រសាសន៍ថា “សាលារៀនជាច្រើនកំពុងធ្វើពិធីបិទវគ្គសិក្សានៅសប្តាហ៍នេះ។ ដោយសារអាកាសធាតុក្តៅ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាសាលារៀននឹងមានផែនការសមហេតុផលដើម្បីរៀបចំពិធីបិទវគ្គសិក្សា ដើម្បីធានាសុខភាពរបស់សិស្សានុសិស្ស ជាពិសេសសិស្សានុសិស្សដែលកំពុងសិក្សាឆ្នាំចុងក្រោយ ដែលកំពុងត្រៀមប្រឡងសំខាន់ៗ”។

ក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង តម្រូវការទឹកស្អាតនៅទីក្រុងហាណូយត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថានឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ពី ១០ ទៅ ១៥% ស្មើនឹង ១,៥ ទៅ ១,៦ លានម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលងាយនឹងនាំឱ្យមានការខ្វះខាតទឹកនៅតំបន់ខាងក្រោម និងអគារខ្ពស់ៗ។

ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ទឹកស្អាតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកស្រុកក្នុងរដូវក្ដៅ នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហាណូយបានបង្កើតផែនការមួយដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ដែលមានស្ថេរភាព ដោយធ្វើនិយតកម្មលំហូរទឹករវាងរោងចក្រនានាជារៀងរាល់ម៉ោង ដើម្បីធានាបាននូវសម្ពាធទឹកឯកសណ្ឋាននៅគ្រប់តំបន់។

ក្រសួងសំណង់បានស្នើសុំឱ្យអង្គភាពផ្គត់ផ្គង់ទឹកត្រៀមខ្លួនដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយបន្ថែមដូចជាការដំឡើងស្ថានីយ៍បូមទឹកក្នុងស្រុក និងផ្គត់ផ្គង់ទឹកដោយរថយន្តដឹកទឹកនៅតំបន់ដែលមានសម្ពាធខ្សោយ ឬកន្លែងដែលមានឧប្បត្តិហេតុកើតឡើង។

យោងតាមលោក ដាំង ង៉ុកហៃ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ទឹកហាណូយ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃដែលមានអាកាសធាតុក្តៅខ្លាំង តម្រូវការទឹកស្អាតកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដែលអាចឈានដល់ប្រហែល ៨៤០,០០០ ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃ។ ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ទឹកដែលមានស្ថេរភាព ក្រុមហ៊ុនបានដាក់ពង្រាយក្រុមការងារប្រចាំការ ២៤ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ៧ ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ និងបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចជាមួយនឹងផែនការបន្ទាន់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយដែលទាក់ទងនឹងប្រភពទឹក ឬបណ្តាញ។ ក្នុងករណីមានការដាច់ទឹក អតិថិជនអាចទាក់ទងក្រុមហ៊ុនតាមរយៈលេខ ១៩០០៤៦០០ ហើយក្រុមហ៊ុននឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះភ្លាមៗ។

រួមជាមួយនឹងតម្រូវការទឹក តម្រូវការអគ្គិសនីពីប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ។ យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនថាមពលទីក្រុងហាណូយ នៅម៉ោង ៩:៣០ យប់ ថ្ងៃទី ២៥ ខែឧសភា ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីកំពូលបានឈានដល់ ៦.២០៣ មេហ្គាវ៉ាត់ ដែលជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃប្រតិបត្តិការប្រព័ន្ធថាមពលរបស់រាជធានី ដែលកើនឡើង ៣.៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងសមត្ថភាពកំពូលឆ្នាំ ២០២៥ ចំនួន ៥.៩៩២ មេហ្គាវ៉ាត់។ ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីសរុបរបស់ទីក្រុងបានឈានដល់ ១២៥.៨៧ លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ដែលកើនឡើងជិត ២.៥% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងកម្រិតកំពូលឆ្នាំ ២០២៥ ចំនួន ១២២.៨៤ លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។

ដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងស្ថិរភាពសម្រាប់អ្នកស្រុក និងអាជីវកម្មនានា អង្គភាពនេះបានបង្កើនបុគ្គលិកប្រតិបត្តិការទាំងអស់ ដោយរក្សាប្រព័ន្ធប្រចាំការ 24/7 ដើម្បីត្រៀមខ្លួនដោះស្រាយបញ្ហាណាមួយដែលកើតឡើងលើបណ្តាញអគ្គិសនី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រួតពិនិត្យការប្រែប្រួលនៃបន្ទុកអគ្គិសនីយ៉ាងសកម្ម ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធ និងដោះស្រាយចំណុចដែលមានហានិភ័យនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ក្រុមអ្នកយកព័ត៌មាន

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/cang-minh-chong-choi-voi-nang-nong-post964931.html