ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ប្រណាំងដល់ទីបញ្ចប់។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន កាន់ថូ - កាម៉ៅ មានប្រវែងផ្លូវសំខាន់ ១១០,៨៥ គីឡូម៉ែត្រ (៦៤,២៥ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងកាន់ថូ ១៧ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តអានយ៉ាង ២៩,៦ គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តកាម៉ៅ និងផ្លូវតភ្ជាប់ ២៥,៨៥ គីឡូម៉ែត្រ)។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាពីរអនុគម្រោង៖ ផ្នែកកាន់ថូ - ហៅយ៉ាង និងផ្នែកហៅយ៉ាង - កាម៉ៅ។ បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពសំណង់កំពុងចល័តកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់មុនថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥។

បុគ្គលិកបច្ចេកទេសមកពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងមីធ្វាន់ រួមជាមួយអង្គភាពសំណង់ កំពុងត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃគម្រោង។ រូបថត៖ ទួនភី/TTXVN។

យោងតាមអ្នកម៉ៅការ អង្គភាពសំណង់លើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau កំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់ការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលនៅសល់ ដូចជាការគូសសញ្ញាចរាចរណ៍ ការដំឡើងរបាំងការពារ និងផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍។ លោក Nguyen Thanh Vinh អនុប្រធានក្រុមហ៊ុនសំណង់ Truong Son Nam (Truong Son Construction Corporation) បានថ្លែងថា កិច្ចសន្យារបស់អង្គភាពនេះ ដែលគ្របដណ្តប់លើប្រវែង 20 គីឡូម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ជាង 99.5% គិតត្រឹមថ្ងៃទី 8 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ នៅសល់ 0.05% ដែលគ្របដណ្តប់ប្រហែល 10 គីឡូម៉ែត្រ នឹងត្រូវបញ្ចប់មុនពេលផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់។

កម្មករសំណង់កំពុងចាក់បេតុងអាស្ប៉ាល់លើផ្នែកតភ្ជាប់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន។ រូបថត៖ ទួន ភី/TTXVN

យោងតាមលោក ង្វៀន ថាញ់ វិញ ជាងពីរខែមុន អង្គភាពនេះបានចល័តកម្មករជិត ១០០ នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ២០ គ្រឿង ឲ្យធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់។ ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៥ អង្គភាពនឹងធ្វើការពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យគុណភាពសំណង់តាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ក្នុងកញ្ចប់កិច្ចសន្យាដែលបានបញ្ចប់ ដើម្បីដោះស្រាយឱ្យបានឆាប់រហ័សនូវចំណុចណាមួយដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការ។

លោក Nguyen Van Dat មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Southern Truong Son ក៏បានបញ្ជាក់ផងដែរថា ដោយមានស្មារតីនៃ "ល្បឿន និងជ័យជំនះដ៏ម៉ឺងម៉ាត់" កម្មករនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Southern Truong Son បានខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើការអស់រយៈពេលជិតពីរខែមកហើយ ដើម្បីបញ្ចប់សមាសធាតុនៃគម្រោងតាមកាលវិភាគ។ លើសពីនេះ អង្គភាពតែងតែផ្តល់អាទិភាពដល់គុណភាពនៃការងារសាងសង់ រួមជាមួយនឹងកាលវិភាគ ដូច្នេះក្រៅពីការសាងសង់ បុគ្គលិកបច្ចេកទេសរបស់អង្គភាពតែងតែត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការងារជាប្រចាំ ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធផលល្អបំផុត។

អង្គភាពសំណង់បានចល័តឧបករណ៍ជាច្រើនដើម្បីគាំទ្រដល់ការសាងសង់។ រូបថត៖ ទួនភី/TTXVN

យោងតាមលោក Tran Quang Duy អ្នកឯកទេសបច្ចេកទេសនៅក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan គម្រោងសមាសភាគទី 1 ផ្នែក Can Tho - Hau Giang ដែលមានប្រវែង 37.95 គីឡូម៉ែត្រ បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ជាស្ថាពរហើយ។ បច្ចុប្បន្នអង្គភាពកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មក្នុងការសាងសង់សម្ភារៈសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍មួយចំនួន និងមូលដ្ឋានថ្មកំទេចនៅក្នុងផ្នែកខ្លីៗមួយចំនួន ហើយប្តេជ្ញាបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ ចំពោះគម្រោងសមាសភាគទី 2 ផ្នែក Hau Giang - Ca Mau បច្ចុប្បន្នមានកញ្ចប់សំណង់ចំនួន 3 ដែលផ្តោតលើការសាងសង់ ហើយរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដោយសម្រេចបានជិត 90%។

យោងតាមលោក Tran Van Thi នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan អង្គភាពសំណង់កំពុងផ្តោតលើម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន 1,150 គ្រឿង កម្មករចំនួន 2,100 នាក់ និងរៀបចំការសាងសង់ជា 3 វេន និង 4 ក្រុម ដោយមានឆន្ទៈខ្ពស់បំផុតក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលវិភាគ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រហែល 94% នៃបរិមាណសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ត្រូវបានសម្រេច។ កិច្ចការដែលត្រូវការផ្តោតអារម្មណ៍នៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខរួមមាន៖ បញ្ចប់ការដ្ឋានគ្រឹះថ្មកំទេចមុនថ្ងៃទី 14 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025; បញ្ចប់ការដ្ឋានបេតុងអាស្ប៉ាល់ និងផ្នែកស្ពានមុនថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025; និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី 18 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

ផ្នែកជាច្រើននៃផ្លូវល្បឿនលឿន កឹនថើ - កាម៉ៅ ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់។ រូបថត៖ ទួនភី/TTXVN។

បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងទៅលើការដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់សម្រាប់ការងារដែលនៅសល់។ ក្រៅពីការពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសំណង់ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក៏កំពុងពង្រឹងការគ្រប់គ្រងគុណភាព ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងចីរភាព។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-can-tho-ca-mau-chay-nuoc-rut-ve-dich-20251208162105809.htm