
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែងសរុបជាង 188 គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ An Giang និង Can Tho។ នេះជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាតិដ៏សំខាន់ដែលគេរំពឹងថានឹងបង្កើតការជំរុញខ្លាំងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang មានប្រវែង 57 គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុប 13.526 ពាន់លានដុង រួមមាន 4 កញ្ចប់ លេខ 42, 43, 44 និង 45។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី 9 ខែតុលា ទិន្នផលសរុបនៃកញ្ចប់សំណង់សំខាន់ៗទាំង 4 សម្រេចបាន 61.53% 0.03% មុនកាលកំណត់។
ជាពិសេស កញ្ចប់ទី៤២ ចាប់ពីគ.ម.០+៣១៤ ដល់គ.ម.១៧+២៤០ មានប្រវែងសរុបប្រហែល ១៧ គីឡូម៉ែត្រ សាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការ Truong Son សម្រេចបាន ៥៩.២៨% នៃផែនការ ០.៧២% មុនកាលកំណត់។ បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Truong Son កំពុងពន្លឿនការសាងសង់ស្រទាប់ថ្មកំទេចស្រទាប់ទីមួយលើផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលដែលមានប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រពីប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ 91 ដែលជាសាខាតភ្ជាប់ N1 និង N2 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 91 ដល់ km2+00 ។ នេះជាផ្នែកទីមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៩១ ក្នុងសង្កាត់ Vinh Te ខេត្ត An Giang។
លោកវរសេនីយ៍ឯក Le Xuan Dai នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង Truong Son 11 (សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son) បានឲ្យដឹងថា អ្នកម៉ៅការ Truong Son គឺជាអង្គភាពដំបូងគេនៃគម្រោងអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវថ្មក្រាលថ្មសម្រាប់ចាក់គ្រឹះផ្លូវ។ ការត្រួសត្រាយផ្លូវថ្មកំទេច គឺជាចំណុចរបត់ដ៏សំខាន់មួយ ដោយបញ្ជាក់ថា ដំណើរការសាងសង់របស់គម្រោងត្រូវបានធានា បន្ទាប់ពីជាច្រើនខែនៃការផ្តោតលើការបោសសំអាតទីតាំង និងការព្យាបាលដីខ្សោយ។
ចាប់ពីថ្ងៃនេះរហូតដល់ថ្ងៃទី ២០ ខែវិច្ឆិកា អ្នកម៉ៅការ Truong Son នឹងបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ ៤ ស្រទាប់ ចាប់ពីចំណុចប្រសព្វផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ដល់គីឡូម៉ែត្រ ២+០០ រួមទាំងសាខាតភ្ជាប់ N1 និង N2 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ ៩១ ។ លោកវរសេនីយ៍ឯក Le Xuan Dai បាននិយាយ។ យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ឯក Le Xuan Dai តាមការរំពឹងទុកថា នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Truong Son នឹងបើកធ្វើចរាចរលើសាខាចំនួន 2 ដែលតភ្ជាប់ N1 និង N2 ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 91 និងផ្លូវកៅស៊ូប្រវែង 2 គីឡូម៉ែត្រពីចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 91 ដល់ km2+00 ។ ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ដែលសាងសង់ដោយអ្នកម៉ៅការ Truong Son ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឲ្យធ្វើចរាចរលើផ្លូវក្រាលថ្មកំទេចដែលមានប្រវែងប្រហែល 17 គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ននេះ នៅឯការដ្ឋានសាងសង់កំណាត់ផ្លូវជាតិទី១ ត្រង់ចំណុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ៩១ (ក្នុងវួដ Vinh Te) អ្នកម៉ៅការ Truong Son កំពុងប្រមូលឧបករណ៍សំណង់ឯកទេសចំនួនអតិបរិមា ដូចជា កំរាលថ្ម រំញ័រ ធុងទឹកជាដើម ដើម្បីពង្រាយកម្រិត និងបង្រួមស្រទាប់ថ្មកំទេច ធានាបាននូវដំណើរការបច្ចេកទេស និងវឌ្ឍនភាពត្រឹមត្រូវ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Truong Son ក៏បានចល័តកម្មករជាង ២០០នាក់ ឧបករណ៍សំណង់ចំនួន ៧៩គ្រឿង ដូចជាគ្រឿងចក្រ គ្រឿងចក្រ អេស្កាវ៉ាទ័រ និងរថយន្តដឹកជញ្ជូនដីក្នុងជួរ ដើម្បីសាងសង់ផ្នែកដែលនៅសេសសល់ជាបន្ទាន់។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការ Truong Son ក៏កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់បូមខ្សាច់ និងថ្មជូនមេសំណង់ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ។ សាងសង់ធាតុព្យាបាលដីខ្សោយ សាងសង់ផ្លូវក្រោមដី និងផលិតសមាសធាតុបន្ទះមធ្យម។
បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណើរការនៃកញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ ឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang មានស្ថិរភាពល្អ។ កញ្ចប់ 42, 44 និង 45 គឺមុនកាលវិភាគ 0.03% ទៅ 1.02% ។ ជាមួយនឹងកញ្ចប់ទី 43, 44 និង 45 អ្នកម៉ៅការក៏កំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវការបូមខ្សាច់ បង្រួមផ្លូវធំ ផ្លូវសាខានៅចំនុចប្រសព្វ ការផ្ទុក និងព្យាបាលដីខ្សោយ ការផលិតសមាសធាតុបន្ទះមធ្យម ផលិតរបងលួសបន្លា ... ជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពប្រកបដោយស្ថិរភាព។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 8 ខែតុលា ក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់បានផ្តល់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang ដោយមានខ្សាច់ជាង 6.93 លាន m3 ក្នុងចំណោមបរិមាណខ្សាច់សរុប 9.32 លាន m3 ដែលត្រូវការសម្រាប់គម្រោង ដោយមិនរាប់បញ្ចូលបរិមាណសម្រាប់តំបន់តាំងទីលំនៅថ្មី ផ្លូវលំលំនៅឋាន និងផ្លូវប្រសព្វ Km38... 1.17 លាន m3 ។
ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោងផ្នែក Expressway 1 ឆ្លងកាត់ខេត្ត An Giang ស្របតាមការណែនាំរបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត គណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត An Giang ក៏បានស្នើឱ្យមន្ទីរ និងសាខាពាក់ព័ន្ធបន្តណែនាំ និងស្នើទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដើម្បីពិចារណារៀបចំប្រភពខ្សាច់ និងថ្មបន្ថែម ប្រកបដោយសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចសមស្រប កំណត់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវតម្រូវការសម្ភារៈសម្រាប់ការសាងសង់។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-thi-cong-lop-cap-phoi-da-dam-dau-tien-20251016112550389.htm
Kommentar (0)