ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់បារៀ

បច្ចុប្បន្ននេះ ការងារសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ជាងពាក់កណ្តាលត្រូវបានបញ្ចប់។ គេរំពឹងថាការក្រាលកៅស៊ូនឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងខែវិច្ឆិកា បន្ទាប់ពីរដូវវស្សាបញ្ចប់។

នៅថ្ងៃទី១១ ខែវិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បារៀ - វុងតាវ បានចេញផែនការលេខ ២៦៣/KH-UBND ដោយចាប់ផ្តើមយុទ្ធនាការធ្វើត្រាប់តាមអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសមាសភាគទី៣ នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនបៀនហ័រ - វុងតាវ ដំណាក់កាលទី ១ មុនថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់បារៀ - វូងតាវ បានលេចចេញជារូបរាងជាផ្លូវមួយ។

ផែនការនេះមានគោលបំណងឆ្លើយតបទៅនឹងយុទ្ធនាការធ្វើត្រាប់តាមយ៉ាងខ្លាំងក្លា "ការធ្វើត្រាប់តាមរយៈពេល ៥០០ ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ" យោងតាមសេចក្តីសម្រេចលេខ ១០០៨/២០២៤ របស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការប្រកួតប្រជែងរួមមាន ការងារច្នៃប្រឌិត ការបញ្ចប់គម្រោងទាន់ពេលវេលា ឬមុនកាលវិភាគ និងការធានាគុណភាពនៃការងារសំណង់ស្របតាមការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងខេត្ត។

ការសាងសង់ ការប្រឹក្សាយោបល់ និងការត្រួតពិនិត្យ នឹងធានាបាននូវគុណភាព ស្តង់ដារបច្ចេកទេស សោភ័ណភាព អនាម័យបរិស្ថាន សុវត្ថិភាពការងារ និងការបង្កើតកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ទេសភាពសម្រាប់គម្រោងនៅពេលបញ្ចប់។ ការសម្របសម្រួលជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននឹងដោះស្រាយការលំបាក និងឧបសគ្គទាក់ទងនឹងសម្ភារៈសំណង់ និងការឈូសឆាយដី។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការស្រាវជ្រាវ និងការអនុវត្ត វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា បច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មាន និងវិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងទំនើបៗ ក្នុងការរចនា ការសាងសង់ ប្រតិបត្តិការ និងការគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហាយវេ នឹងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពកម្លាំងពលកម្ម កាត់បន្ថយពេលវេលាអនុវត្ត និងសន្សំសំចៃធនធាន និងធនធានមនុស្ស។

យុទ្ធនាការ​ធ្វើត្រាប់តាម​នឹង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត​ចាប់ពី​ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 តទៅ ជាមួយនឹង​ការពិនិត្យ​បឋម​នៅ​ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 និង​ការពិនិត្យ​ចុងក្រោយ​នៅ​ចុងឆ្នាំ 2025។

ម៉ូតូ និងកម្មករសំណង់កំពុងពង្រឹងបេតុងស៊ីម៉ង់ត៍តាមបណ្តោយផ្លូវ។

យោងតាមរបាយការណ៍មួយពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងដឹកជញ្ជូនតំបន់ Cai Mep - Thi Vai (អ្នកវិនិយោគ) គម្រោងសមាសភាគទី 3 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau បានបញ្ចប់ការងារឈូសឆាយដី 100% ជាទូទៅ។ បរិមាណសាងសង់បានឈានដល់ 51% នៃតម្លៃគម្រោង ហើយការក្រាលកៅស៊ូត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងខែវិច្ឆិកា នៅពេលដែលអាកាសធាតុអំណោយផល។

នៅឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកថវិកាជិត ១.២០០ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ដែលក្នុងនោះ ៦៩០ ពាន់លានដុងត្រូវបានចំណាយ ដែលឈានដល់ ៥៨%។

មុននេះបន្តិច ក្នុងអំឡុងពេលចុះទៅពិនិត្យទីតាំងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau នៅថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា លោក Nguyen Cong Vinh អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ba Ria - Vung Tau បានស្នើសុំឱ្យអ្នកវិនិយោគសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកម៉ៅការដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យប្រចាំសប្តាហ៍ និងចាត់វិធានការជាបន្ទាន់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការពន្យារពេលណាមួយ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរួមនៃគម្រោង។ លោកក៏បានជំរុញឱ្យពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

លោក វិញ បានមានប្រសាសន៍ថា «គម្រោងនេះត្រូវតែខិតខំជម្នះការលំបាក និងធានាបាននូវលំហូរចរាចរណ៍បច្ចេកទេសមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ គម្រោងនេះត្រូវតែសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវសំណើរមួយ ដើម្បីបែងចែកមូលនិធិវិនិយោគរបស់រដ្ឋាភិបាលកណ្តាលសម្រាប់គម្រោងនេះ ដូចដែលបានកំណត់»។

ទិន្នផលសំណង់ផ្លូវហាយវេកំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

បច្ចុប្បន្ន តាមបណ្តោយផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ប្រវែង 19.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Ba Ria - Vung Tau សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនម៉ៅការចំនួនបីកំពុងអនុវត្តការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជាមួយក្រុមការងារជាង 15 ។ ពួកគេបានចល័តឧបករណ៍ចំនួន 225 និងបុគ្គលិកចំនួន 415 នាក់ដើម្បីអនុវត្តការងារនៅទូទាំងគម្រោង ដោយការងារប្រហែល 51% បានបញ្ចប់។

ក្នុងចំណោមចំនួនសរុបនោះ ក្រុមហ៊ុន Son Hai កំពុងសាងសង់ផ្លូវប្រវែង ១៤.២ គីឡូម៉ែត្រ ដោយបច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន ៥ ក្រុម ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជិត ១០០ គ្រឿង និងបុគ្គលិក ២០០ នាក់។ កម្មករកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់របស់របរដូចជា លូទឹក ទំនប់ដី K95 និង K98 គ្រឹះថ្មកំទេច ស្រទាប់គ្រឹះថ្មកំទេចដែលមានស្ថេរភាពដោយស៊ីម៉ង់ត៍ ផ្លូវរូងក្រោមដី និងផ្លូវសេវាកម្ម...

ក្រុមហ៊ុនលេខ ៧០៣ កំពុងសាងសង់ផ្លូវប្រវែង ៥.៣ គីឡូម៉ែត្រ និងស្ពានអាកាសចំនួន ២ ដោយបច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន ៥ ក្រុម ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជិត ៧៥ គ្រឿង និងបុគ្គលិកចំនួន ១១៥ នាក់។ ការផ្តោតសំខាន់គឺលើការសាងសង់លូ ទំនប់ដី K95 និង K98 និងផ្លូវក្រាលថ្មកំទេច។ សសរខួងចំនួន ១៨/១៨ សម្រាប់ស្ពាននៅគីឡូម៉ែត្រ ៤៨+២២៤.៧៤ បានបញ្ចប់រួចរាល់ ហើយសសរស្ពានកំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ (បានបញ្ចប់ ៥០%); សសរខួងចំនួន ២៨/៣២ សម្រាប់ស្ពាននៅគីឡូម៉ែត្រ ៤៩+៩៣៥.២៣ ក៏បានបញ្ចប់រួចរាល់ផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនលេខ ៤៧៩ កំពុងសាងសង់ស្ពានចំនួន ៩ ដោយបច្ចុប្បន្នកំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួន ៦ ក្រុម ជាមួយនឹងឧបករណ៍ជិត ៥០ គ្រឿង និងបុគ្គលិក ១០០ នាក់។ ពួកគេកំពុងធ្វើការលើស្ពានចំនួន ៧ ក្នុងចំណោម ៩ ដែលក្នុងនោះស្ពានចំនួន ៥ កំពុងសាងសង់គ្រឹះសសរ និងជញ្ជាំងទ្រទ្រង់ និងស្ពានចំនួន ១ (ស្ពានសួយដា) កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-qua-ba-ria-vung-tau-hoan-thanh-hon-mot-nua-cuoi-thang-11-tham-nhua-192241111102230176.htm