នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសមាសភាគទី 1 (គីឡូម៉ែត្រលេខ 0+000 – គីឡូម៉ែត្រលេខ 22+000) នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon – Pleiku បរិយាកាសសាងសង់កំពុងក្តៅគគុកជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដោយមានស្មារតី "ការងារចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅពេលដែលដីត្រូវបានប្រគល់ជូន" អ្នកម៉ៅការ និងអង្គភាពសំណង់ជាច្រើនបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ជាច្រើនដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បុគ្គលិក និងឧបករណ៍រាប់រយនាក់ត្រូវបានចល័ត ដោយរៀបចំការសាងសង់ជា "3 វេន 4 ក្រុម" បើកក្រុមច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ដោយប្តេជ្ញាពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងនាំគម្រោងនេះឱ្យដំណើរការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
លោក ង្វៀន ឌឹក យី ទ្រី មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនសំណង់លេខ ៥១០ បានមានប្រសាសន៍ថា ក្រុមហ៊ុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនទ្រឿងសឺន និងក្រុមហ៊ុនលេខ ៥១០ តាំងពីដើមដំបូងនៃគម្រោងនេះ បានដាក់ពង្រាយកម្មករល្អបំផុត គ្រឿងចក្រទំនើបបំផុត និងប្រើប្រាស់សម្ភារៈល្អបំផុតដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលសាងសង់។ ក្រុមហ៊ុនរួមគ្នាបានដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់នៅទីតាំងដែលមានដីទំនេរ ហើយកំពុងអភិវឌ្ឍផ្លូវចូល និងផ្លូវសេវាកម្មតាមបណ្តោយផ្លូវក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីផ្តល់លទ្ធភាពដល់ក្រុមសំណង់បន្ថែមទៀត។ ក្រុមសំណង់ក៏កំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ស្ពាន និងផ្លូវក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងយ៉ាងហោចណាស់បីខែមុនកាលវិភាគ ដើម្បីឱ្យវាអាចដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សម្រាប់ប្រជាជនបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ស្របតាមការណែនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត។
នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វដំបូងនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ក្រុមហ៊ុន Minh Hieu General Construction Co., Ltd. ដែលជាអ្នកម៉ៅការរងដែលទទួលខុសត្រូវលើផ្នែកប្រវែង 2.3 គីឡូម៉ែត្រ កំពុងដាក់ពង្រាយក្រុមសំណង់ចំនួនប្រាំពីរក្រុមក្នុងពេលដំណាលគ្នា ចាប់ពីការបំពេញច្រាំងទន្លេ និងការកែច្នៃដីខ្សោយ រហូតដល់ការដកយកសំណល់ពីអាកាសធាតុ និងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតជាមុន។ លោក Nguyen Thanh Cong មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៅក្រុមហ៊ុន Minh Hieu General Construction Co., Ltd. បានថ្លែងថា បច្ចុប្បន្នក្រុមហ៊ុនមានបុគ្គលិកជាង 30 នាក់ និងកម្មករប្រហែល 50 នាក់។ ទោះបីជាតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុននៅតែរក្សាការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនកាត់បន្ថយគ្រឿងចក្រ ឬបុគ្គលិកឡើយ។ ក្រៅពីម៉ោងធ្វើការធម្មតា ការដ្ឋាននៅតែបន្តធ្វើការថែមម៉ោងរហូតដល់ម៉ោង 10 យប់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។
ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅកញ្ចប់ XL.02 (គីឡូម៉ែត្រ 12+000 – គីឡូម៉ែត្រ 22+000) ក្រុមហ៊ុន Phuc Loc Group កំពុងផ្តោតលើសមាសធាតុស្ពានសំខាន់ៗ។ គ្រែចាក់បេតុងធ្នឹម Super T ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន ហើយផ្នែកធ្នឹមដំបូងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវចាក់នៅថ្ងៃទី 20 ខែមេសា ឆ្នាំ 2026។ គ្រឹះសសរគ្រឹះសម្រាប់ស្ពានហាញ៉េ ស្ពានសុងកុន និងស្ពានបណ្តោះអាសន្នឆ្លងកាត់ទន្លេក៏កំពុងត្រូវបានពន្លឿនផងដែរ ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធផ្លូវសេវាកម្មផ្ទៃក្នុងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ លោក Nguyen Van Trung អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងកញ្ចប់ XL.02 បានមានប្រសាសន៍ថា ស្ពានសុងកុន ដែលមានប្រវែងជាង 1.1 គីឡូម៉ែត្រ និងមាន 28 កំណាត់ គឺជាសមាសធាតុធំបំផុតនៃគម្រោង។ សម្រាប់ដំណាក់កាលសាងសង់ដំបូង អ្នកម៉ៅការបានចល័តគ្រឿងចក្រ និងបុគ្គលិកដែលមានជំនាញខ្ពស់ទាំងអស់ ដើម្បីធ្វើការនៅទីតាំងដែលមានដីទំនេរ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាព។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku មានប្រវែងប្រហែល 125 គីឡូម៉ែត្រ និងមានគម្រោងសមាសភាគចំនួនបី ដែលក្នុងនោះគម្រោងសមាសភាគទី 1 និងទី 3 បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ និងកំពុងដំណើរការសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ដីប្រហែល 65% ត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យអង្គភាពសំណង់។ គ្រួសារប្រហែល 500 គ្រួសារត្រូវការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅ ដូច្នេះគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai បានណែនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យអភិវឌ្ឍតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដើម្បីប្រគល់ដីទៅឱ្យអង្គភាពសំណង់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
អ្នកវិនិយោគគម្រោង គឺក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងខេត្ត Gia Lai សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងសំណង់ស៊ីវិល បានស្នើសុំឱ្យអ្នកម៉ៅការសម្របសម្រួលជាមុនជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយឧបសគ្គ ពន្លឿននីតិវិធីជីកយករ៉ែ និងលើកទឹកចិត្តប្រជាពលរដ្ឋឱ្យប្រគល់ដីដែលនៅសល់។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងក៏តម្រូវឱ្យអង្គភាពសំណង់រក្សាបុគ្គលិកទាំងនៅនឹងកន្លែង និងបុគ្គលិកផ្ទៃក្នុងក្នុងពេលដំណាលគ្នា បំពេញឯកសារវិធីសាស្ត្រសាងសង់ និងអនុវត្តផែនការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វ។ លើសពីនេះ ការដំឡើងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលសម្រាប់ការទាញយក និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។
ពេលសាងសង់រួច ផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Pleiku ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរមកត្រឹម 1.5-2 ម៉ោង កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូនបាន 40-50% និងដោះស្រាយហានិភ័យសុវត្ថិភាពនៅលើច្រក An Khe និង Mang Yang។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនឹងតភ្ជាប់ពីកើតទៅលិច ដោយបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ និងបង្កើតកម្លាំងចលករកំណើនដ៏រឹងមាំសម្រាប់ Gia Lai និងតំបន់ទាំងមូល។
ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-quy-nhon-pleiku-chay-dua-mat-bang-tang-toc-thi-cong-20260417132646388.htm
Kommentar (0)