ដោះស្រាយស្ថានភាពបំពុលជាបន្ទាន់ ទីក្រុងហាណូយជំរុញការបង្កើតតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាប

(Chinhphu.vn) - នាថ្ងៃទី ១៥ កក្កដា វិបផតថលព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិករបស់រដ្ឋាភិបាលបានរៀបចំសិក្ខាសាលាមួយដោយប្រធានបទ “ប្តេជ្ញាការពារបរិស្ថាន ការពារប្រជាជនរាជធានី” ដើម្បីកំណត់ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន វិភាគមូលហេតុ និងស្វែងរកដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបំពុល ការពារបរិស្ថាន និងការពារសុខភាពរបស់ប្រជាជននៅទីក្រុងហាណូយ ដែលជាកន្លែង “សូចនាករការបំពុល” របស់រដ្ឋជានិច្ចកាល។

ភ្ញៀវ​ដែល​ចូល​រួម​ក្នុង​កម្មវិធី​ជជែក​ដេញ​ដោល​ "ការពារ​បរិស្ថាន ការពារ​ប្រជាជន​រាជធានី"។ រូបថត៖ VGP

សិក្ខាសាលានេះមានការចូលរួមពីភ្ញៀវកិត្តិយសក្នុងនោះមាន៖ លោក Duong Duc Tuan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ; លោក Hoang Van Thuc ប្រធាននាយកដ្ឋានបរិស្ថាន ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ; លោក Hoang Duong Tung ប្រធានសមាគមខ្យល់ស្អាតវៀតណាម; សាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Nguyen Van Son នាយករងវិទ្យាស្ថានសុខភាពការងារ និងបរិស្ថាន នៃក្រសួងសុខាភិបាល។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការបំពុលបរិស្ថាននៅ ទីក្រុងហាណូយ ៖ ចំនួនគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ

យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋាន កសិកម្ម និងបរិស្ថានទីក្រុងហាណូយ រហូតដល់ទៅ 56.1% នៃការបំពុលបរិយាកាសបានមកពីយានយន្ត ជាពិសេសម៉ូតូចាស់ និងខូច។ ទីក្រុងហាណូយមានម៉ូតូជិត 7 លានគ្រឿងជាមួយនឹងការបំភាយឧស្ម័នដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន រថយន្តប្រហែល 800,000 គ្រឿងប្រើប្រាស់សាំង រួមជាមួយនឹងកត្តាបំពុលពីផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម សកម្មភាពស៊ីវិល អាកាសធាតុ និងអាកាសធាតុ។ លើសពីនេះទៀត ប្រព័ន្ធប្រព្រឹត្តកម្មទឹកសំណល់ និងសំណល់រឹងមានកម្រិត ហើយធូលីល្អលើសពីកម្រិតដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាច្រើនថ្ងៃក្នុងមួយឆ្នាំ ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ និងរដូវផ្ការីក។

អ្វីដែលគួរឲ្យព្រួយបារម្ភជាងនេះទៅទៀតនោះ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហាណូយបានជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ ២ លើពិភពលោកម្តងហើយម្តងទៀតទាក់ទងនឹងការបំពុលបរិយាកាស។ ជាធម្មតា ចាប់ពីព្រឹកព្រលឹមរហូតដល់ថ្ងៃត្រង់ ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា មេឃហាណូយត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់អ័ព្ទដ៏ក្រាស់។ សន្ទស្សន៍ AQI នៅម៉ោង 11 ព្រឹកបានបង្ហាញថាទីក្រុងហាណូយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 លើពិភពលោកទាក់ទងនឹងការបំពុលខ្យល់។ រូបភាពផ្កាយរណបជាច្រើន និងកម្មវិធីវាស់គុណភាពខ្យល់បានកត់ត្រាពណ៌ក្រហម និងពណ៌ស្វាយ គ្របដណ្តប់លើផែនទីទីក្រុងហាណូយអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោង ដែលជាសញ្ញាមួយដែលមិនអាចមិនអើពើបាន។

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ លោកបណ្ឌិត Hoang Duong Tung ប្រធានសមាគមខ្យល់ស្អាតវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គុណភាពខ្យល់នៅទីក្រុងហាណូយបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ជាពិសេសក្នុងរដូវរងាចាប់ពីខែតុលាដល់ខែមេសានៃឆ្នាំបន្ទាប់។ សន្ទស្សន៍ AQI ជារឿយៗឈានដល់កម្រិតពណ៌ក្រហម ពណ៌ស្វាយ និងសូម្បីតែពណ៌ត្នោត ដែលបណ្តាលឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់សុខភាពសាធារណៈ។ អ្វី​ដែល​គួរ​ឲ្យ​បារម្ភ​នោះ គឺ​និន្នាការ​នៃ​ការ​បំពុល​បរិយាកាស​មិន​មាន​ការ​ថយ​ចុះ​ទេ ប៉ុន្តែ​កំពុង​កើន​ឡើង។ នេះគឺជាបញ្ហា 'ក្តៅ' ដែលត្រូវការដាក់ជាដំបូងក្នុងការគ្រប់គ្រងទីក្រុង និងការថែទាំសុខភាព។

តាមទស្សនៈវេជ្ជសាស្រ្ត សាស្ត្រាចារ្យរង វេជ្ជបណ្ឌិត Nguyen Van Son នាយករងវិទ្យាស្ថានសុខភាពការងារ និងបរិស្ថាន បាននិយាយថា ការបំពុលខ្យល់មានផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាពសាធារណៈក៏ដូចជាជីវិត ជាពិសេសនៅទីក្រុងធំៗដូចជាទីក្រុងហាណូយ។ សារធាតុពុលរួមមានធូលី PM2.5 ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម ជាពិសេសបង្ក ឬប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរដល់អ្នកដែលមានជំងឺដូចជា ជំងឺហឺត និងជំងឺផ្លូវដង្ហើមផ្សេងទៀត ជាពិសេសកុមារ មនុស្សចាស់ និងស្ត្រីមានផ្ទៃពោះ។

ការបំពុលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធសរសៃឈាមបេះដូង នៅពេលស្រូបសារធាតុគីមី និងធូលី បង្កឱ្យកើតជំងឺក្រិនសរសៃឈាម ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធសរសៃឈាមបេះដូង ដូចជាសម្ពាធឈាមខ្ពស់ ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល និងប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធការពាររាងកាយ។ នៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងការបំពុលក្នុងរយៈពេលយូរ ប្រព័ន្ធភាពស៊ាំចុះខ្សោយ និងបង្កជាជំងឺឆ្លង ជំងឺរ៉ាំរ៉ៃ និងអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រព័ន្ធប្រសាទ បណ្តាលឱ្យរលាកសរសៃប្រសាទ បង្កជំងឺភ្លេចភ្លាំង និងផាកឃីនសុន។

សាស្ត្រាចារ្យរង លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Nguyen Van Son បានព្រមានថា បើគ្មានការអន្តរាគមន៍ទាន់ពេលវេលាទេ មនុស្សជាច្រើននឹងធ្លាក់ខ្លួនឈឺ ដែលនាំឱ្យប្រព័ន្ធថែទាំសុខភាពលើសទម្ងន់ កាត់បន្ថយសមត្ថភាពការងារ និងផលប៉ះពាល់រយៈពេលវែងដល់គុណភាពជីវិតនៅទីក្រុងធំៗ។

ពីអង្គហេតុខាងលើ អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលាគឺត្រូវការជាចាំបាច់ ជាពិសេស "ការជំរុញការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតង" គឺចាំបាច់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលនៅទីក្រុងហាណូយ។

ច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ២០២៤ និងសេចក្តីណែនាំទី២០៖ ដំណោះស្រាយជាក់លាក់ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវច្បាស់លាស់

នៅក្នុងសិក្ខាសាលានេះ លោក Duong Duc Tuan អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុងហាណូយតែងតែកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទស្សនៈនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាពនៃរដ្ឋធានី ផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងគោលដៅនៃ “វប្បធម៌-អរិយធម៌-ទំនើប-បៃតង-ឆ្លាត”។ យោងតាមលោក Tuan ស្ថានភាពបំពុលបច្ចុប្បន្នគឺជាបញ្ហាបន្ទាន់ដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយ សកម្មភាពជាក់លាក់ និងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបំពុល មាត្រា 28 នៃច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ 2024 ស្តីពីការការពារបរិស្ថានបានប្រគល់ភារកិច្ចរបស់ទីក្រុងហាណូយគឺ “កំណត់លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ លក្ខខណ្ឌ បទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់កំណត់តំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាប ការសម្រេចចិត្តលើវិសាលភាពនៃតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិច…”; "ការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយគាំទ្រដល់អង្គការ និងបុគ្គលក្នុងការបំប្លែងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនពីការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលទៅជាការប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត កំណត់វិធានការកំណត់ការប្រើប្រាស់មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនបំពុល គាំទ្រការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដោយប្រើថាមពលស្អាត"...

ថ្មីៗនេះ នាថ្ងៃទី 12 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចុះហត្ថលេខា និងចេញសេចក្តីណែនាំលេខ 20/CT-TTg ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានលើការងារបន្ទាន់មួយចំនួនក្នុងការទប់ស្កាត់ និងដោះស្រាយការបំពុលបរិស្ថានយ៉ាងខ្លាំង។ សម្រាប់ទីក្រុងហាណូយ Directive 20 គូសបញ្ជាក់នូវដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ទឹកសំណល់ និងការព្យាបាលសំណល់រឹង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហាណូយ ត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវបញ្ហាបន្ទាន់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលបរិស្ថានឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។

ដើម្បីអនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់រាជធានីឱ្យអនុវត្តបានឆាប់ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan បានឲ្យដឹងថា ការអនុវត្តច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ ២០២៤ របស់រដ្ឋសភា នៅចុងឆ្នាំ ២០២៤ ទីក្រុងបានចេញសេចក្តីសម្រេចចិត្តកំណត់តំបន់បំភាយឧស្ម័នទាប និងកំណត់នីតិវិធី និងបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការបង្កើតតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នពុលទាប។

នៅពេលនោះ ទីក្រុងហាណូយគ្រោងនឹងធ្វើការសាកល្បងនៅតំបន់កណ្តាលមួយចំនួន ដូចជាស្រុក Ba Dinh និងស្រុក Hoan Kiem (មុនពេលបញ្ចូល និងកែសម្រួលព្រំដែនរដ្ឋបាល)។ តាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់នោះ នៅត្រីមាសទី៣ ឆ្នាំ២០២៥ ទីក្រុងហាណូយនឹងធ្វើស្តង់ដារប្រព័ន្ធតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នតិច ហើយត្រូវគ្រប់គ្រងវាតាមខ្សែក្រវាត់៖ ខ្សែក្រវាត់១ ខ្សែក្រវាត់២ ខ្សែក្រវាត់៣។ ឧទាហរណ៍ ខ្សែក្រវាត់១ ធ្លាប់មាន៥ស្រុក៖ Ba Dinh, Hoan Kiem, Hai Ba Trung, Dong Da និង Tay Ho។ ឥឡូវ​អង្គភាព​រដ្ឋបាល​មូលដ្ឋាន​ត្រូវ​បាន​រៀបចំ​ជា​ពីរ​ថ្នាក់ ខណ្ឌ​ទាំង​៥​បាន​បង្កើត​សង្កាត់​ចំនួន ៩។ បន្ទាប់មកទីក្រុងនឹងពង្រីកទៅខ្សែក្រវ៉ាត់ទី 2 និងខ្សែក្រវាត់ទី 3 ស្របគ្នានឹងសេចក្តីបង្គាប់លេខ 20 ។

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក Duong Duc Tuan សេចក្តីបង្គាប់លេខ 20 គឺស្រដៀងនឹងច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ 2024 ក៏មានបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ក្នុងការអនុវត្តមាត្រា 28 ស្តីពីបរិស្ថានជាមួយនឹងគោលដៅដែលបានកំណត់ថា ទីក្រុងហាណូយនឹងត្រូវគ្រប់គ្រងតំបន់បញ្ចេញឧស្ម័នទាប។

លោក Duong Duc Tuan បានឲ្យដឹងថា នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហាណូយនឹងផ្តោតលើការស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តកម្មវិធីជាក់លាក់ ផែនការ និងវិធានការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យការបំភាយយានយន្តស្របតាមច្បាប់រាជធានីឆ្នាំ២០២៤ និងសេចក្តីបង្គាប់លេខ ២០/CT-TTg។ ជាពិសេស កិច្ចការសំខាន់មួយ គឺបង្កើតយន្តការគោលនយោបាយ ដើម្បីគាំទ្រដល់ការបំប្លែងយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួន ជាពិសេសសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋដែលប្រើប្រាស់ម៉ូតូ និងរថយន្តដែលកំពុងដំណើរការលើសាំងនៅតំបន់ខ្សែក្រវ៉ាត់កណ្តាលនៃរាជធានី។

ក្រៅពីការផ្តល់អាទិភាពដល់តំបន់ខាងក្នុង ទីក្រុងក៏មានគោលបំណងលើកទឹកចិត្តប្រជាជននៅតំបន់ក្រៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី១ រួមទាំងតំបន់ជាប់នឹងរាជធានី ផ្លាស់ប្តូរជាបណ្តើរៗទៅតាមពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៦ ឆ្នាំ ២០២៨ និងឆ្នាំ ២០៣០។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ហាណូយនឹងចេញគោលនយោបាយស៊ីសង្វាក់គ្នា ដោយមានការចូលរួមពីរដ្ឋាភិបាល ប្រជាជន និងសហគ្រាសផលិតយានយន្ត។ អាជីវកម្មនឹងត្រូវបានសម្របសម្រួលក្នុងការអនុវត្តកម្មវិធីនៃការផ្លាស់ប្តូររថយន្តចាស់សម្រាប់រថយន្តថ្មី ការផ្តល់រថយន្តពណ៌បៃតងក្នុងតម្លៃអនុគ្រោះ គាំទ្រផ្នែកនៃការចំណាយលើការបំប្លែង ធានានូវភាពងាយស្រួល និងជម្រើសសម្រាប់មនុស្ស។

ជាមួយគ្នានេះ សាលាក្រុងក៏កំពុងសិក្សាគោលនយោបាយហិរញ្ញវត្ថុ ដូចជាការលើកលែង ឬកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជី និងថ្លៃចុះបញ្ជីយានយន្តប្រើប្រាស់ថាមពលបៃតង រួមទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូផងដែរ។ ផ្ទុយទៅវិញ យានជំនិះដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល នឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាងមុន ក្នុងទិសដៅរឹតបន្តឹងចរាចរ និងការលើកទឹកចិត្តដល់ការជំនួស ដោយធានាបាននូវភាពសុខដុម និងលទ្ធភាពក្នុងដំណើរការផ្លាស់ប្តូរ។

មានការរំពឹងទុកថា នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយនឹងដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនទីក្រុង ដំណោះស្រាយឯកទេស ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីយន្តការគាំទ្រ និងឧបករណ៍គ្រប់គ្រងខាងលើ ស្របតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលតម្រូវដោយសេចក្តីបង្គាប់លេខ 20។

ជាមួយគ្នានេះ ទីក្រុងក៏បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថា ការផ្លាស់ប្តូរទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនីត្រូវតែដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសស៊ីសង្វាក់គ្នា ជាពិសេសស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ នាពេលខាងមុខ នៅតំបន់ខ្សែក្រវាត់ទី១ ជាកន្លែងអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីលុបបំបាត់ម៉ូតូសាំង ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៦ តទៅ - ប្រព័ន្ធស្ថានីយ៍សាកថ្ម នឹងមានស្តង់ដារក្នុងផែនការ អនុវត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លាតាមទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ រួមជាមួយនឹងសង្គមភាវូបនីយកម្ម។ នេះមិនត្រឹមតែធានានូវតម្រូវការប្រើប្រាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទាមទារសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេសខ្ពស់ ការការពារភ្លើង ការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងការជួយសង្គ្រោះ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។

យោងតាមអនុប្រធាន Duong Duc Tuan៖ “ដំណើរការត្រួតពិនិត្យការបំពុលត្រូវធានាឲ្យមានភាពសុខដុមរមនារវាងផលប្រយោជន៍របស់រដ្ឋ ធុរកិច្ច និងប្រជាជន។ នេះមិនត្រឹមតែជាបញ្ហាបរិស្ថានប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាមូលដ្ឋានគ្រឹះក្នុងការកសាងហាណូយទំនើប និរន្តរភាព និងអាចរស់នៅបានសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ”។

ដោយអះអាងថា ការបំពុលបរិស្ថាននៅទីក្រុងហាណូយជាបញ្ហាបន្ទាន់ដែលត្រូវដោះស្រាយដើម្បីលើកកំពស់គុណភាពជីវិត និងសុខភាពរបស់ប្រជាជន អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការការពារបរិស្ថានមិនមែនជាទំនួលខុសត្រូវតែមួយគត់របស់រដ្ឋ ឬអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាននោះទេ ប៉ុន្តែជាការទទួលខុសត្រូវរួមរបស់សង្គមទាំងមូល។ លោកបានអំពាវនាវដល់ប្រជាជន និងសហគមន៍ធុរកិច្ចរួមដៃគ្នាធ្វើសកម្មភាពដើម្បីទីក្រុងហាណូយដែលអាចរស់នៅបាន ដែលក្នុងនោះរដ្ឋាភិបាលដើរតួនាទីណែនាំ ច្នៃប្រឌិត និងគាំទ្រ ខណៈដែលប្រជាជន និងធុរកិច្ចគឺជាកម្លាំងអនុវត្តប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពបំផុត។

ធុយ ជី

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/cap-bach-giai-quyet-tinh-trang-o-nhiem-ha-noi-day-manh-thiet-lap-vung-phat-thai-thap-102250715193244803.htm