«ម៉ាស៊ីន​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ» ពីរ​គ្រឿង - ជា​កន្លែង​ចាប់ផ្តើម​សម្រាប់​ការ​ទម្លាយ​ភាព​ទាល់ច្រក​នៃ​តំបន់​សេដ្ឋកិច្ច​ពិសេស Van Don។

គម្រោងទាំងពីរនេះ គឺកាស៊ីណូតម្លៃ ២ ពាន់លានដុល្លារ និងស្មុគស្មាញ MRO តម្លៃ ៣៦០ លានដុល្លារ ដែលវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Sun Group ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចូលរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតទេសភាពនាពេលអនាគត ជាមួយនឹងឱកាសរាប់មិនអស់សម្រាប់ Van Don ដោយសារគោលដៅនេះត្រូវបានកំណត់ថាជាតំបន់សំខាន់មួយរបស់ខេត្ត Quang Ninh ដើម្បីអភិវឌ្ឍទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស។

ក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយឆ្នាំ តំបន់ សេដ្ឋកិច្ច វ៉ាន់ដុងបានទទួលលំហូរចូលដើមទុនទ្រង់ទ្រាយធំជាបន្តបន្ទាប់ពីវិស័យឯកជន។

នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមហ៊ុន Sun Group បានចាប់ផ្តើមសាងសង់អគារកម្សាន្ត និងរមណីយដ្ឋានលំដាប់ខ្ពស់ ជាមួយនឹងកាស៊ីណូដែលមានតម្លៃជាង ២ពាន់លានដុល្លារ។ ថ្មីៗនេះ នៅថ្ងៃទី១៦ ខែមិថុនា ក្រុមហ៊ុននេះបានប្រកាសពីភាពជាដៃគូជាប្រវត្តិសាស្ត្រជាមួយក្រុមហ៊ុនយក្សសកលចំនួនបីគឺ HAECO ដែលជាសាជីវកម្មវិស្វកម្មថែទាំយន្តហោះឈានមុខគេមួយរបស់ពិភពលោក មកពីទីក្រុងហុងកុង (ប្រទេសចិន) ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន ដែលជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាតិរបស់ប្រទេសជប៉ុន និងក្រុមហ៊ុន Toyota Tsusho ដែលជាក្រុមហ៊ុនពាណិជ្ជកម្មសកលមកពីប្រទេសជប៉ុន ដើម្បីវិនិយោគលើអគារថែទាំ ជួសជុល និងជួសជុលយន្តហោះ (MRO) ដែលមានតម្លៃ ៣៦០លានដុល្លារ។

ទិដ្ឋភាពនៃស្មុគស្មាញ MRO ធំបំផុតរបស់វៀតណាមនៅ Van Don។

នេះគឺជាជម្រើសដ៏លំបាកមួយ ដែលទាមទារធនធានសំខាន់ៗ ចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង និងសមត្ថភាពអនុវត្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វិស័យឯកជន។ តាមរយៈការបញ្ចូលគ្នានូវវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់ពីរដែលមានស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងបំផុតនៅក្នុងទីតាំងតែមួយ ក្រុមហ៊ុន Sun Group កំពុងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអភិវឌ្ឍន៍ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ដោយបើកឱកាសដ៏សំខាន់សម្រាប់ខេត្ត Van Don ជាពិសេស និង ខេត្ត Quang Ninh ជាទូទៅ។

គុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងពីផ្នែកដែលមានប្រាក់ចំណេញខ្ពស់

នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃអាកាសចរណ៍សកល វិស័យ MRO (ការថែទាំ ប្រតិបត្តិការ និងផ្នែកទទួលភ្ញៀវ) ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមវិស័យដែលមានប្រាក់ចំណេញគួរឱ្យទាក់ទាញបំផុត និងជាផ្នែកដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់បន្ទាប់ពីការលក់។ ទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារ Mordor Intelligence បង្ហាញថា ទីផ្សារ MRO សកលត្រូវបានគេព្យាករថានឹងកើនឡើងពី ៤៥០,៤៦ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០២៦ ដល់ ៥០១,៥១ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៣១ ដោយតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិកជាតំបន់ដែលមានការរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅទូទាំងពិភពលោក។

នៅប្រទេសវៀតណាម តម្រូវការនេះត្រូវបានព្យាករថានឹងឈានដល់ ៧,៤ ពាន់លានដុល្លារនៅឆ្នាំ ២០៣០។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្នបំពេញបានតែប្រភាគតូចមួយនៃតម្រូវការនេះប៉ុណ្ណោះ ដែលបណ្តាលឱ្យការចំណាយលើការថែទាំភាគច្រើនសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុកត្រូវហូរចេញទៅក្រៅប្រទេស។

ស្មុគស្មាញ​នេះ​នឹង​ប្រែក្លាយ Van Don ទៅជា​គោលដៅ​ថែទាំ​អាទិភាព​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​អន្តរជាតិ។

ការលេចចេញនូវមជ្ឈមណ្ឌល MRO ដែលមានតម្លៃ ៣៦០ លានដុល្លារនៅ Van Don ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយដ៏មុតស្រួចមួយចំពោះបញ្ហានៃការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌល MRO បែបប្រពៃណី ដែលមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងនៅក្នុងតំបន់ដូចជាហុងកុង (ចិន) ឬសិង្ហបុរី ការដំណើរការមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំស្តង់ដារអន្តរជាតិនៅប្រទេសវៀតណាមផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ជាងទាក់ទងនឹងថ្លៃដើមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងធនធានមនុស្សបច្ចេកទេសដ៏សម្បូរបែប។

ស្មុគស្មាញនេះមិនប្រកួតប្រជែងលើសេវាកម្មដែលមានតម្លៃទាបនោះទេ ប៉ុន្តែប្រកួតប្រជែងលើសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការផ្តល់ដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសកម្រិតខ្ពស់ជាមួយនឹងការចំណាយប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរ។ គុណសម្បត្តិនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតភាពទាក់ទាញធម្មជាតិ ដែលធ្វើឱ្យ Van Don ក្លាយជាគោលដៅដែលពេញចិត្តសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក តំបន់ និងអន្តរជាតិក្នុងអំឡុងពេលវដ្តថែទាំយន្តហោះរបស់ពួកគេ។

អ្នកប្រហែលជាចូលចិត្តផងដែរ

NCB និង Sun Group បានដាក់ឱ្យដំណើរការកាតសហម៉ាក ដោយភ្ជាប់សិទ្ធិផ្តាច់មុខនៅទូទាំងវិស័យជាច្រើន។ជាមួយ NCB Visa Sun Signature អតិថិជនមានកាតឥណទានធនាគារ ដែលរួមបញ្ចូលសិទ្ធិពិសេសសម្រាប់សមាជិកក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឈានមុខគេរបស់ប្រទេសវៀតណាម នៃការធ្វើដំណើរប្រណីត ការកម្សាន្ត អចលនទ្រព្យ អាកាសចរណ៍ និងការថែទាំសុខភាព។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីទប់ស្កាត់ការកើតឡើងវិញនៃភាពក្រីក្រ និងការលេចចេញនូវភាពក្រីក្រថ្មី។គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យនៃគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជនខេត្តក្វាងនិញ ថ្មីៗនេះបានបើកសម័យប្រជុំធ្វើការជាមួយតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសវ៉ាន់ដូន ស្តីពីលទ្ធផលនៃការអនុវត្តគោលដៅកាត់បន្ថយភាពក្រីក្រប្រកបដោយចីរភាពសម្រាប់រយៈពេល ២០២១-២០២៥។ ខណៈពេលដែលទទួលស្គាល់ថាតំបន់នេះបានលើសគោលដៅរបស់ខ្លួន និងសម្រេចបានគោលដៅទាំងនោះមុនកាលកំណត់បីឆ្នាំ គណៈប្រតិភូត្រួតពិនិត្យក៏បានជំរុញឱ្យអាជ្ញាធរតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសអនុវត្តវិធានការដើម្បីទប់ស្កាត់ការកើតឡើងវិញនៃភាពក្រីក្រ ការកើតឡើងវិញនៃភាពក្រីក្រថ្មី និងដើម្បីបង្រួមគម្លាតរវាងស្រទាប់សង្គមផ្សេងៗគ្នា។

ក្រុមហ៊ុន Sun Group, HAECO, Toyota Tsusho និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុន (Japan Airlines) វិនិយោគទឹកប្រាក់ចំនួន ៣៦០ លានដុល្លារអាមេរិក លើអាកាសយានដ្ឋាន Van Don។ក្រុមហ៊ុនចំនួនបួនបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងមួយដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាមួយដើម្បីអភិវឌ្ឍស្មុគស្មាញថែទាំ ជួសជុល និងជួសជុលយន្តហោះ (MRO) នៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Van Don ក្នុងខេត្ត Quang Ninh។

ការធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី - ភាពរស់រវើក និងឱកាសថ្មីៗពីបំណែកយុទ្ធសាស្ត្រ។

ពីទស្សនៈវិស័យអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ស្មុគស្មាញ MRO ទំហំ 20 ហិកតា រួមផ្សំជាមួយនឹងគម្រោងកាស៊ីណូទំហំជាង 244 ហិកតា ដើរតួជាកម្លាំងចលករ ដោយធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលដែលក្រុមហ៊ុន Sun Group បានបង្កើតឡើងនៅខេត្តក្វាងនិញមានភាពរស់រវើកឡើងវិញ។

អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវ៉ាន់ដុន

ពីមុន គំរូតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ «ផ្លូវអាកាស-ទឹក-ដី» ដ៏រឹងមាំមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនេះ ជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវ៉ាន់ដូន កំពង់ផែទេសចរណ៍អន្តរជាតិហាឡុង និងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗ។

នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Sun PhuQuoc Airways ចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការជាផ្លូវការ ហើយគម្រោងធំៗទាំងពីរនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ខ្សែសង្វាក់តម្លៃរបស់ក្រុមហ៊ុន Sun Group នឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ស្មុគស្មាញ MRO នឹងក្លាយជាចំណុចចាប់ផ្តើមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុន Sun Group ដើម្បីបង្កើតការពឹងផ្អែកលើខ្លួនឯង គ្រប់គ្រងហានិភ័យ និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកទាំងស្រុងលើកន្លែងបរទេស។

ខណៈពេលដែលអគារកាស៊ីណូដែលមានតម្លៃជាង 2 ពាន់លានដុល្លារនេះដើរតួនាទីក្នុងការទាក់ទាញអតិថិជនអ្នកមាន មហាសេដ្ឋី និងលំហូរចូលរូបិយប័ណ្ណបរទេសតាមរយៈសេវាកម្មកម្សាន្ត រមណីយដ្ឋាន ខុនដូតេល និងពាណិជ្ជកម្មលំដាប់ខ្ពស់ អគារ MRO នេះដើរតួជាមេដែកទាក់ទាញការវិនិយោគពីឧស្សាហកម្មគាំទ្របច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។

អគារកាស៊ីណូមួយដែលមានតម្លៃជាង ២ ពាន់លានដុល្លារនៅ Van Don។

ដោយក្រឡេកមើលរូបភាពធំជាងនេះ Van Don មិនត្រឹមតែមានអួតអាងពីប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដែលបង្កើតឡើងដោយ Sun Group ដែលផ្តោតលើគម្រោងកាស៊ីណូរាប់ពាន់លានដុល្លារ ឬស្មុគស្មាញ MRO បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នោះទេ។ កម្លាំងចលករដ៏ធំមួយកំពុងលេចចេញជាបណ្តើរៗ៖ គោលនយោបាយនៃការអភិវឌ្ឍ Van Don ទៅជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេស - គំរូកំណើនមួយដែលរំពឹងថានឹងបង្កើតចំណុចរបត់មួយសម្រាប់តំបន់ភាគឦសានទាំងមូល។

ប្រសិនបើទីតាំងបើកដំណើរការតំបន់សេដ្ឋកិច្ចនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជោគជ័យ តំបន់វ៉ាន់ដុងនឹងផ្លាស់ប្តូរលើសពីតួនាទីរបស់ខ្លួនជាគោលដៅទេសចរណ៍ ហើយក្លាយជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រពហុវិស័យ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវឧស្សាហកម្មកម្សាន្ត កាស៊ីណូ ទេសចរណ៍លំដាប់ខ្ពស់ និងសេវាកម្មគ្រប់ជ្រុងជ្រោយ ភស្តុភារកម្ម ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះក៏បម្រើជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងជាមជ្ឈមណ្ឌលនវានុវត្តន៍ដែលមានការប្រកួតប្រជែងអន្តរជាតិយ៉ាងពិតប្រាកដ។

យោងតាមអ្នកជំនាញ មានកន្លែងតិចតួចណាស់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមដែលមានគុណសម្បត្តិទាំងបីក្នុងពេលដំណាលគ្នា៖ ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នា និងវិនិយោគិនដែលមានសមត្ថភាពនាំមុខគេ។ វ៉ាន់ដុងគឺជាតំបន់សេដ្ឋកិច្ចតែមួយគត់ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងតំបន់សហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច "ច្រករបៀងពីរ - ខ្សែក្រវាត់មួយ" វៀតណាម-ចិន កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរតំបន់ដែលបានពង្រីកនៅឈូងសមុទ្រតុងកឹង ស្ពានតភ្ជាប់អាស៊ាន និងចិន ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចណាននីង-សិង្ហបុរី និងនៅក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ភាគខាងជើងនៃទីក្រុងហាណូយ - ហៃផុង - ក្វាងនិញ។

សហរដ្ឋអាមេរិក - វៀតណាម: កុំខកខាន

វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៦ ខែមិថុនា នៅទីស្នាក់ការរដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានទទួលជួបលោក Jeff Place នាយកខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៃក្រុមហ៊ុន Coherent Group (សហរដ្ឋអាមេរិក)។ ក្នុងជំនួបនេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានអះអាងថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្តដល់អាជីវកម្មអាមេរិកឱ្យពង្រីកការវិនិយោគ ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិក។

លើកទឹកចិត្ត​អាជីវកម្ម​អាមេរិក​ឲ្យ​ពង្រីក​ការវិនិយោគ​លើ​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​ខ្ពស់។ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ហូ ក្វឹកឌុង បានមានប្រសាសន៍ថា វៀតណាមស្វាគមន៍ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកក្នុងការបន្តពង្រីកប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ជាពិសេសនៅក្នុងឧស្សាហកម្មបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងវិស័យដែលមានតម្លៃបន្ថែមខ្ពស់។

វៀតណាម និងសហរដ្ឋអាមេរិក ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ ក្នុងការដោះស្រាយផលវិបាកនៃសង្គ្រាម។VTV.vn - រសៀលថ្ងៃទី ២២ ខែមិថុនា អគ្គលេខាធិការ និងជាប្រធានរដ្ឋវៀតណាម លោក To Lam បានទទួលជួបជាមួយលោក Hung Cao រដ្ឋមន្ត្រីស្តីទីនៃកងទ័ពជើងទឹកអាមេរិក។

តំបន់នេះមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រទាំងបីប្រភេទ៖ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសជាមួយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិវ៉ាន់ដុង ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រជាមួយកំពង់ផែអៅទៀន និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនហាឡុង - វ៉ាន់ដុង - ម៉ុងកាយ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនវ៉ាន់ដុង - ម៉ុងកាយ

ទេសភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក៏កំពុងក្លាយជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ដំណាក់កាលថ្មីមួយនៃការអភិវឌ្ឍផងដែរ ដែលដើមទុនហូរចូលមិនត្រឹមតែទៅក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ឬអចលនទ្រព្យរមណីយដ្ឋានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងពង្រីកទៅជាឧស្សាហកម្មគាំទ្រសម្រាប់អាកាសចរណ៍ ភស្តុភារកម្ម ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងសេវាកម្មដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

ប្រសិនបើកាស៊ីណូបង្កើតភាពទាក់ទាញនៃឧស្សាហកម្មកម្សាន្តប្រណីត; MRO បង្កើតទីតាំងនៃមជ្ឈមណ្ឌលវិស្វកម្មអាកាសចរណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់; បន្ទាប់មកយន្តការតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសគឺជាឧបករណ៍ជំរុញស្ថាប័ន ដែលពង្រីកលំហកំណើន និងបង្កើតភាពទាក់ទាញរយៈពេលវែងសម្រាប់លំហូរមូលធនក្នុងស្រុក និងបរទេស។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/cap-dong-co-ti-do-be-phong-but-pha-dac-khu-van-don-185260618145333961.htm