ខ្សែនាវាមុជទឹក AAE-1 ទើបតែត្រូវបានជួសជុល ប៉ុន្តែខ្សែ IA មានបញ្ហាម្តងទៀត។

កំហុសលើសាខា S1H5 នៃខ្សែបណ្តាញខ្សែកាបក្រោមបាតសមុទ្រអន្តរជាតិ AAE-1 ត្រូវបានជួសជុលនៅថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សែខ្សែកាបក្រោមបាតសមុទ្រមួយផ្សេងទៀតគឺ IA បានជួបប្រទះបញ្ហានៅថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ដែលបណ្តាលឱ្យបាត់បង់សមត្ថភាពតភ្ជាប់ទៅកាន់ហុងកុង (ចិន) និងសិង្ហបុរីនៅលើខ្សែនេះ។

ខ្សែកាប​ក្រោម​ទឹក​ពីរ APG និង IA កំពុង​មាន​បញ្ហា។

ថ្លែងប្រាប់អ្នកសារព័ត៌មាន VietNamNet នៅព្រឹកថ្ងៃទី៣ ខែមករា តំណាងក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាអ៊ីនធឺណេត - ISP នៅប្រទេសវៀតណាម បានឲ្យដឹងថា នាពេលបច្ចុប្បន្ន បន្ទាប់ពីខ្សែនាវាមុជទឹក AAE-1 បានស្តារសមត្ថភាពឡើងវិញទាំងស្រុងហើយនោះ នៅមានខ្សែនាវាមុជទឹកពីរផ្សេងទៀតកំពុងជួបបញ្ហា ដែលបង្កផលប៉ះពាល់ជាក់លាក់ដល់គុណភាពនៃសេវាអ៊ីនធឺណិតអន្តរជាតិរបស់វៀតណាម។

ជាក់ស្តែងនៅព្រឹកថ្ងៃទី៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រភពថាមពលឡើងវិញបន្ទាប់ពីជួសជុលសាខា S1H5 នៃខ្សែខ្សែកាបអុបទិកក្រោមបាតសមុទ្រ AAE1 ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយការតភ្ជាប់អ៊ីធឺណិតអន្តរជាតិទៅកាន់ទីក្រុងហុងកុង (ចិន) និងសិង្ហបុរីនៅលើខ្សែនេះត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។

ខ្សែកាប​ក្រោម​សមុទ្រ​ពីរ​ដែល​កំពុង​ជួប​ប្រទះ​បញ្ហា​បច្ចុប្បន្ន​គឺ APG និង IA។ ក្នុង​នោះ​ខ្សែ​នាវា​មុជទឹក APG មាន​បញ្ហា​លើ​សាខា​ពីរ គឺ S1.9 តភ្ជាប់​ទៅ​ម៉ាឡេស៊ី និង S8 តភ្ជាប់​ទៅ​ប្រទេស​ថៃ។

ដោយជួបប្រទះបញ្ហាថ្មីមួយចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 នៅលើសាខា S1 រវាងផ្នែកពីប្រទេសវៀតណាមទៅប្រទេសសិង្ហបុរី ខ្សែនាវាមុជទឹក IA បច្ចុប្បន្នកំពុងបាត់បង់សមត្ថភាពតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិតទាំងអស់រវាងប្រទេសវៀតណាម និងហុងកុង (ចិន) និងសិង្ហបុរី។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីខ្សែខ្សែកាបក្រោមបាតសមុទ្រជួបប្រទះបញ្ហា ប្រតិបត្តិករបណ្តាញបានដាក់ពង្រាយផែនការបម្រុងទុក ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ និងធានាបាននូវគុណភាពនៃសេវាកម្មអ៊ីនធឺណិតអន្តរជាតិដែលផ្តល់ជូនអ្នកប្រើប្រាស់។ រូបថតគំនូរ៖ CH

ទាក់ទងនឹងកាលវិភាគជួសជុល ដៃគូអន្តរជាតិមិនទាន់បានប្រកាសអំពីកាលវិភាគដោះស្រាយបញ្ហាខ្សែ IA ដល់ក្រុមហ៊ុន ISP នៅវៀតណាមនៅឡើយ។

ទាក់ទងនឹងកំហុសនៅលើខ្សែ APG បញ្ហានៅលើសាខា S8 ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានជួសជុលចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 10 ខែមករា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហានៅលើសាខា S1.9 មិនទាន់ត្រូវបានជួសជុលនៅឡើយទេ។

ចែករំលែកនៅក្នុងសិក្ខាសាលា "ការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម 5G អនុវត្តវាទៅឧស្សាហកម្មឆ្លាតវៃ" ដែលធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 លោក Le Ba Tan ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃ ក្រុមហ៊ុន Viettel Group បានសង្កត់ធ្ងន់លើបញ្ហាស្នូលសម្រាប់ប្រតិបត្តិករបណ្តាញគឺការធានាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់ ISPs គឺការភ្ជាប់ទៅខ្សែកាបនាវាមុជទឹកអន្តរជាតិ។ លោក Le Ba Tan បានអត្ថាធិប្បាយថា "នេះគឺជាចំណុចខ្សោយរបស់ប្រទេសវៀតណាមនាពេលថ្មីៗនេះ។ យើងបានឃើញភាពផុយស្រួយនៃខ្សែនាវាមុជទឹកមួយចំនួន។ ពេលវេលានៃការស្តារឡើងវិញនៅពេលដែលខ្សែនាវាមុជទឹកមានបញ្ហាក៏មានរយៈពេលយូរជាងនេះផងដែរ"។

ការកែលម្អនិរន្តរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍អន្តរជាតិ

តាម​ពិត ចំណុចខ្សោយ​នៃ​ការ​តភ្ជាប់​ខ្សែកាប​អុបទិក​ក្រោម​បាតសមុទ្រ​អន្តរជាតិ​ត្រូវ ​បាន​ក្រសួង​ព័ត៌មាន និង​ទំនាក់ទំនង ​បាន​ទទួល​ស្គាល់​យ៉ាង​ច្បាស់។ ជាក់ស្តែង ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំមុនមក ក្រសួងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនងបានចេញយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធខ្សែកាបអុបទិកអន្តរជាតិរបស់វៀតណាម។

គោលដៅដែលបានកំណត់ក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រនេះគឺដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការយ៉ាងហោចណាស់ខ្សែខ្សែកាបអុបទិកក្រោមបាតសមុទ្រថ្មីចំនួន 10 ខ្សែនៅឆ្នាំ 2030 ដោយនាំឱ្យចំនួនខ្សែខ្សែកាបអុបទិកក្រោមបាតសមុទ្រសរុបនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមយ៉ាងហោចណាស់ 15 ខ្សែ។

យុទ្ធសាស្ត្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលវៀតណាមបានអនុម័តដោយ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 បានកំណត់ទិសដៅសំខាន់មួយដូចជាការធានាទំនាក់ទំនងសកល និងការផ្លាស់ប្តូរទិន្នន័យ។

ដូច្នោះហើយ នៅឆ្នាំ 2025 វៀតណាមនឹងដាក់ខ្សែខ្សែកាបក្រោមបាតសមុទ្រយ៉ាងហោចណាស់ពីរខ្សែថ្មីឱ្យដំណើរការ ហើយគ្រោងនឹងបន្ថែមខ្សែខ្សែកាបក្រោមបាតសមុទ្រយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំបីនៅឆ្នាំ 2030 បង្កើនសមត្ថភាពរចនាសរុបដើម្បីបំពេញតម្រូវការបម្រុងទុក "1+2" ​​អប្បបរមា។

គោលបំណងខាងលើនៃយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលរបស់វៀតណាមមានគោលបំណងធានានិរន្តរភាព និងសុវត្ថិភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរគមនាគមន៍អន្តរជាតិ ធានាបាននូវការតភ្ជាប់គ្មានការរំខាន និងក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះបង្កើនសមត្ថភាពកម្រិតបញ្ជូនអន្តរជាតិ។

វៀតណាមមានបំណងអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធខ្សែកាបអុបទិកអន្តរជាតិ ដើម្បីកសាងភាពជឿជាក់លើខ្លួនឯងក្នុងការដំឡើង ការដាក់ពង្រាយ និងជួសជុលខ្សែកាបអុបទិកអន្តរជាតិ ធានាសុវត្ថិភាពបណ្តាញអ៊ីនធឺណែតរបស់វៀតណាម។ រូបថត៖ MH

បច្ចុប្បន្ននេះ ISPs ក្នុងប្រទេសវៀតណាមកំពុងទាញយកខ្សែខ្សែកាបអុបទិកក្រោមបាតសមុទ្រអន្តរជាតិចំនួន 5 រួមមាន AAG, AAE-1, APG, IA និង SMW3 ដែលមានសមត្ថភាពប្រើប្រាស់សរុបលើសពី 20 Tbps និងសមត្ថភាពសរុប 34 Tbps ។

ខ្សែនាវាមុជទឹកទាំងប្រាំខ្សែតភ្ជាប់ទៅបូព៌ាតាមរយៈសមុទ្រខាងកើត ពីស្ថានីយ៍ចុះចតចំនួនប្រាំមួយ ដែលមានទីតាំងនៅ Da Nang, Vung Tau និង Quy Nhon ។

យោងតាមស្ថិតិបឋម ជាមធ្យមក្នុងមួយឆ្នាំៗ ខ្សែខ្សែកាបអុបទិកក្រោមបាតសមុទ្រ ដែលវៀតណាមកំពុងប្រើប្រាស់ជួបប្រទះបញ្ហាប្រហែល ១៥។ មុនឆ្នាំ 2022 ពេលវេលាជួសជុលសម្រាប់ខ្សែកាបក្រោមសមុទ្រមានរយៈពេលពី 1 ទៅ 2 ខែក្នុងមួយបញ្ហា។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022 មក ពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាខ្សែកាបក្នុងនាវាមុជទឹកមានរយៈពេលយូរជាងនេះ។

នៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សានាថ្ងៃទី 26 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 ប្រធាននាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Viettel លោក Le Ba Tan បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ថ្មីៗនេះ ក្រោមការដឹកនាំដ៏រឹងមាំរបស់ក្រសួងព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង Viettel បានធ្វើជាអធិបតីក្នុងការសាងសង់ខ្សែកាបអុបទិកក្រោមបាតសមុទ្រតភ្ជាប់ទៅកាន់ប្រទេសសិង្ហបុរី ហើយនឹងរៀបចំផែនការខ្សែខ្សែកាបអុបទិកក្រោមបាតសមុទ្រជាច្រើនខ្សែបន្ថែមទៀតទៅកាន់ Hubs អន្តរជាតិ ដើម្បីធានាបាននូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណែតដ៏រឹងមាំ និងរួមពីប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុន Viettel Solutions ខ្សែកាបនាវាមុជទឹក ADC វិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Viettel ត្រូវបានសម្ពោធនៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ហើយប្រតិបត្តិករបណ្តាញនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងអាចប្រើប្រាស់សេវាអ៊ីនធឺណែតអន្តរជាតិតាមរយៈខ្សែកាបក្រោមសមុទ្រថ្មីនេះនៅដើមឆ្នាំនេះ។

ក្នុងនាមជាខ្សែនាវាមុជទឹកថ្មីបំផុតនៅក្នុងតំបន់អាស៊ី ADC មានប្រវែងជិត 10,000km ជាមួយនឹងសមត្ថភាពសរុបដំបូងជាង 160Tbps។ ADC ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ចុះចតចំនួន 7 នៅក្នុងប្រទេសតាមខ្សែខ្សែ៖ ជប៉ុន ហុងកុង (ចិន) ចិន ហ្វីលីពីន ថៃ សិង្ហបុរី និងវៀតណាម។ ចំណុចចុះចតនៃផ្លូវខ្សែ ADC ក្នុងប្រទេសវៀតណាមគឺ Quy Nhon (Binh Dinh)។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការរចនា ខ្សែនេះមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសរសៃ 8 គូនៅលើអ័ក្សសំខាន់នៃប្រទេសសិង្ហបុរី - ហុងកុង (ចិន) - ជប៉ុន ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា multixing wavelength ដង់ស៊ីតេខ្ពស់ និងអាចគាំទ្របច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបំផុតនាពេលអនាគត។

ជាពិសេស ADC ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យធំបំផុតនៅអាស៊ី។

ខ្សែ ADC មានអ្នកវិនិយោគចំនួន 9 ។ ក្នុងនោះ Viettel គឺជាអ្នកវិនិយោគតែមួយគត់ក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលកាន់កាប់សរសៃចំនួន 1 គូនៅលើអ័ក្សមេ ដែលមានសមត្ថភាពរចនាអប្បបរមា 20Tbps និងជាម្ចាស់សាខាខ្សែកាបក្រោមបាតសមុទ្រ និងស្ថានីយ៍ចុះចតទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្លូវការ ADC នឹងក្លាយជាខ្សែនាវាមុជទឹកដែលមានសមត្ថភាពធំបំផុតក្នុងប្រទេសវៀតណាម ដែលមានទំហំធំជាងខ្សែបណ្តាញធំបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន AAE-1 ពីរដង។

មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់វៀតណាមដើម្បីក្លាយជាប្រទេសឌីជីថលទំនើប និងឆ្លាតវៃ “យុទ្ធសាស្ត្រហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលដល់ឆ្នាំ ២០២៥ និងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៣០” ដែលទើបអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីនាពេលថ្មីៗនេះ បានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឌីជីថលជាមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់វៀតណាមដើម្បីក្លាយជាប្រទេសឌីជីថលទំនើប និងឆ្លាតវៃ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/cap-quang-bien-aae-1-vua-sua-xong-tuyen-ia-lai-gap-su-co-2359678.html