ស្ពាន Phong Chau បានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់ ពង្រីកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់មាតុភូមិ

បន្ទាប់ពីការបាក់ស្ពាន Phong Chau ចាស់នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C នៅព្រឹកថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 បង្កការរំខានដល់ចរាចរណ៍ ប្រជាជននៅលើច្រាំងទន្លេក្រហមក្នុងឃុំ Van Xuan និង Phung Nguyen ខេត្ត Phu Tho (អតីតស្រុក Lam Thao និង Tam Nong) បានរង់ចាំស្ពានថ្មីដែលនឹងត្រូវសាងសង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

Báo Tin Tức•27/09/2025

ចំណងជើងរូបថត — ផ្ទៃស្ពាន Phong Chau ត្រូវបានក្រាលដោយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងគំនូសផ្លូវ។ រូបថត៖ Dao An/VNA

ក្រោយរយៈពេលជាង៩ខែ ចាប់តាំងពីថ្ងៃបើកការដ្ឋានសាងសង់ (ថ្ងៃទី២១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤) ដោយមានការចូលរួមយ៉ាងគំហុកពីរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង ស្ថាប័ន និងខេត្ត Phu Tho រួមជាមួយនឹងស្មារតីធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃរបស់វិស្វករ និងកម្មកររាប់ពាន់នាក់ ស្ពាន Phong Chau ថ្មីនេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ហើយ ដោយរង់ចាំថ្ងៃសម្ពោធដាក់ឱ្យដំណើរការបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ។ ស្ពាននេះមានរយៈពេលជិត៣ខែមុនការកំណត់ និងសន្សំសំចៃទុនវិនិយោគរហូតដល់រាប់រយពាន់លានដុង។

ភ្ជាប់សរសៃឈាមចរាចរឡើងវិញ

ស្ពាន Phong Chau ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 32C គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាលខាងជើង និងតំបន់ភ្នំជាមួយនឹងដីសណ្ដទន្លេក្រហម។ នៅពេលដែលស្ពានចាស់បានដួលរលំភ្លាមៗក្នុងអំឡុងពេលព្យុះទី 3 នៅដើមខែកញ្ញាឆ្នាំ 2024 ពាណិជ្ជកម្ម ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រូវបានរំខាន ដែលបង្ខំឱ្យគ្រួសាររាប់ពាន់គ្រួសារត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងរាប់សិបគីឡូម៉ែត្រដើម្បីឆ្លងកាត់ទន្លេ។

ការបាក់ស្ពាន Phong Chau បណ្តាលឲ្យមនុស្ស និងយានយន្តជាច្រើនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេ បណ្តាលឲ្យបាត់បង់ និងខូចខាត ព្រមទាំងរំខានដល់ចរាចរណ៍ផងដែរ។ ភ្លាមៗនោះ រដ្ឋាភិបាលបានចាត់ឱ្យ ក្រសួងសំណង់ និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long សិក្សា រៀបចំផែនការ និងអនុវត្តគម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មីក្រោមយន្តការពិសេស ដោយប្រើប្រាស់ថវិកាបម្រុងថវិកាកណ្តាល ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៦៣៥ពាន់លានដុង។

នៅថ្ងៃទី 21 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 គម្រោងនេះត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំងពីរដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់ និងប្រជាជន។ ស្ពានថ្មីនេះត្រូវបានរចនាមានប្រវែង ៦៥២ ម៉ែត្រ ទទឹង ២០,៥ ម៉ែត្រ ល្បឿនរចនាគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់គឺបេតុងដែលបានពង្រឹងនិងបេតុងពង្រឹង prestressed; នៅក្នុងនោះ វិសាលភាពសំខាន់មាន 3 girder spans បន្ត, សាងសង់ដោយវិធីសាស្រ្ត cantilever តុល្យភាព។ កំណាត់ផ្លូវ និងសសរនេះធ្វើពីបេតុងពង្រឹងគ្រឹះសសរគ្រឹះ រួមជាមួយផ្លូវចូលពីរផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ៣២C។ អង្គភាពសំណង់សំខាន់គឺសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son (កងពលលេខ១២) ដោយមានការចូលរួមពីអ្នកម៉ៅការបន្តជាច្រើន។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ វិស្វករ កម្មករ និងគ្រឿងចក្រទំនើបៗរាប់រយនាក់ត្រូវបានចល័តទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2025 មក នៅលើវាលទំនាបទន្លេក្រហម សំឡេងម៉ាស៊ីនធុញថប់ ការផ្សារដែក និងការចាក់បេតុង មានភាពអ៊ូអរទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។ ក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ ជួនកាលមានកម្តៅ៤០អង្សារ ជួនកាលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជាបន្តបន្ទាប់ កម្មករស្ពាន Phong Chau នៅតែជាប់ការដ្ឋានសាងសង់ ដោយបែងចែកជា៣វេន៤ក្រុម ដើម្បីរក្សាការរីកចម្រើន ។

លោកវរសេនីយ៍ឯក Tran Ngoc Tuan នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង Truong Son 9 (កងពលធំទី១២) បានឲ្យដឹងថា៖ ដើម្បីធានាបាននូវពេលវេលាខ្លី កងឯកភាពបានដាក់ពង្រាយដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាច្រើន៖ បង្កើនការផ្លាស់ប្តូរការងារ 24/24 ម៉ោង កៀរគរឧបករណ៍សំណង់កាន់តែច្រើន អនុវត្តបច្ចេកវិជ្ជាចាក់ទឹកដែលមានតុល្យភាពកម្រិតខ្ពស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ រៀបចំការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីបញ្ចៀសកំហុសឆ្គង។ សូមអរគុណដល់នោះ ធាតុសំខាន់ៗនីមួយៗដូចជា គ្រឹះគំនរអផ្សុក ការសាងសង់ផែស្ពាន ការដំឡើងក្រវ៉ាត់មេ ការបោះ cantilever ដែលមានតុល្យភាពត្រូវបានបញ្ចប់មុនកាលវិភាគ។

នៅចុងខែសីហា បន្ទាប់ពីការសាងសង់បន្តជិត ២៥០ថ្ងៃ ស្ពាននេះត្រូវបានបិទជាស្ថាពរ។ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយដែលសម្គាល់ការតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរឡើងវិញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ សម្ភារៈចុងក្រោយបានបញ្ចប់ និងត្រៀមសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវស្ពាននៅថ្ងៃទី ២៨ ខែកញ្ញា។

ស្ពាននៃទំនុកចិត្ត

ក្រោយការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង៩ខែ ស្ពានផុងចូវថ្មីបានបង្ហាញពីស្មារតី«ជំនះព្រះអាទិត្យនិងភ្លៀងនៅលើការដ្ឋានទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ» របស់យោធិន-វិស្វករ កម្មករនៃយោធភូមិភាគទី១២ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ។ ពួកគេបានធ្វើអព្ភូតហេតុដោយបញ្ចប់គម្រោងទ្រង់ទ្រាយធំដែលមានលក្ខណៈស្មុគ្រស្មាញក្នុងរយៈពេលតិចជាង 10 ខែ ដែលខ្លីជាងការគ្រោងទុកជិត 3 ខែ។

លោក Tran Kim Ngoc កម្មករសំណង់នៃគម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មីបានចែករំលែកថា មានថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ហើយដីមានភក់ ដែលធ្វើអោយពិបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ។ ពេលព្រះអាទិត្យក្តៅ ផ្ទៃស្ពាន និងដែកកំពុងឆេះ បែកញើសជោកអាវ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក។ គិតពីថ្ងៃដែលស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ នៅពេលដែលមនុស្សលែងកកកុញ និងកកស្ទះនៅលើស្ពានចាស់ ពួកគេមានអារម្មណ៍សប្បាយរីករាយ និងមានកម្លាំងចិត្តក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀត។

ស្ពាន Phong Chau ដែលទើបនឹងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នឹងស្តារឡើងវិញទាំងស្រុងនូវចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ដែលជាផ្លូវដ៏សំខាន់តភ្ជាប់ Phu Tho ជាមួយ Lao Cai , Tuyen Quang និងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហម ជាពិសេសបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។

អ្នកស្រី Bui Thi Ngoc Lan ភូមិ១២ ឃុំ Tam Nong ខេត្ត Phu Tho បានចែករំលែកអារម្មណ៍ថា៖ «ជាងមួយឆ្នាំហើយ ដែលយើងត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវវាងដ៏វែងឆ្ងាយ ទាំងថ្លៃ ទាំងគ្រោះថ្នាក់ ឥឡូវស្ពានថ្មីជិតរួចរាល់ហើយ គ្រប់គ្នាសប្បាយចិត្ត។ យើងដឹងថា កម្មករខំប្រឹងទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ឃើញស្ពានកាន់តែធំ យើងដឹងគុណខ្លាំងណាស់»។

លោក Nguyen Van Thuat ឃុំ Xuan Lung ខេត្ត Phu Tho បានចែករំលែកថា ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ពីបក្ស រដ្ឋ និងរដ្ឋាភិបាល ស្ពាន Phong Chau ទើបតែចាប់ផ្តើមសាងសង់ គ្រប់គ្នាទន្ទឹងរង់ចាំជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដើម្បីអាចធ្វើដំណើរបានស្រួលដូចពីមុន។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាបន្ទាន់អស់រយៈពេលជិតមួយឆ្នាំ ដោយការខិតខំប្រឹងប្រែងមិនចេះនឿយហត់របស់វិស្វករ កម្មករ និងការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់អាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ពេលនេះស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរ និងរួចរាល់សម្រាប់ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។ បំណងប្រាថ្នាដ៏យូរអង្វែងបានក្លាយជាការពិត ប្រជាជនខេត្ត Xuan Lung ជាពិសេសឃុំជិតខាងជាទូទៅមានក្តីរំភើប និងសប្បាយរីករាយ ព្រោះមិនត្រឹមតែអាចធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម ទំនិញ រួមចំណែកលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅ ...

គ្រីស្តាល់នៃឆន្ទៈរួម និងកម្លាំង

ក្រឡេកទៅមើលការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីនេះ អាចមើលឃើញថា នេះគឺជាការប្តេជ្ញាចិត្តពីថ្នាក់កណ្តាលដល់ថ្នាក់មូលដ្ឋាន នៃភាពរឹងមាំនៃសាមគ្គីភាពរវាងអ្នកវិនិយោគ អង្គភាពសាងសង់ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងប្រជាជន។ ក្នុងបរិបទនៃអាកាសធាតុដ៏អាក្រក់ និងសម្ពាធនៃវឌ្ឍនភាពជាបន្ទាន់ កម្មាភិបាល វិស្វករ និងកម្មករនិមួយៗ មិនបានគិតដល់ការលំបាកនោះទេ គឺ "ហូបបាយ និងដេកក្នុងខ្ទម" ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាន់ពេលវេលា។

ត្រឹមតែរយៈពេល៩ខែប៉ុណ្ណោះ ស្ពានទំនើបមួយខ្សែប្រវែងជិត៦៥៣ម៉ែត្រ និងទទឹងជាង២០ម៉ែត្រ លាតសន្ធឹងលើដងទន្លេក្រហមបានលេចរូបរាងឡើង ត្រៀមតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរឡើងវិញ បើកឱកាសថ្មីសម្រាប់អភិវឌ្ឍន៍មាតុភូមិ។ ពិធីសម្ពោធស្ពានកាលពីថ្ងៃទី 28 ខែកញ្ញា មិនត្រឹមតែជាការរីករាយសម្រាប់ប្រជាជន Phu Tho ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសក្ខីភាពនៃស្មារតី “ល្បឿន ការប្តេជ្ញាចិត្ត ប្រសិទ្ធភាព” ក្នុងការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេស។

ក្នុងដំណើរទស្សនកិច្ច និងត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ខេត្ត Phu Tho នាថ្ងៃទី៩ ខែសីហា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានកោតសរសើរចំពោះស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង” របស់នាយទាហាន ទាហាន វិស្វករ និងកម្មករកម្មការនីនៅការដ្ឋានសំណង់។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ស្ពាន Phong Chau មិនត្រឹមតែជាគម្រោងចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជានិមិត្តរូបនៃសេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃតំបន់កណ្តាលខាងជើងផងដែរ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបញ្ជាក់ជាថ្មីពីស្មារតី«សិរីល្អកើតមានចំពោះអ្នកដែលគោរពពេលវេលា»; សង្ឃឹមថាអង្គភាពនឹងខិតខំប្រឹងប្រែងបញ្ចប់ស្ពាន បញ្ចប់ការបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍តាមកាលវិភាគ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរ។