ស្ពានរ៉ះមៀវបានធូរស្រាលពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ ប៉ុន្តែផ្លូវប្រសព្វដុងតាមនៅតែជាប់គាំង។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2026 នៅពេលដែលបរិមាណចរាចរណ៍កើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅកាន់តំបន់ដីសណ្តរមេគង្គក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2026 ចំណុចប្រសព្វដុងតាម (ខេត្តដុងថាប) ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងស្ពានរ៉ាចមឿវ 2 បានជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរ ខណៈដែលស្ពានរ៉ាចមឿវនៅតែស្អាត។

Báo Tuổi Trẻ•01/01/2026

Cầu Rạch Miễu thoát cảnh kẹt xe, ngã tư Đồng Tâm ùn ứ - Ảnh 1. — ផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ទ្រុងលឿង ជិតផ្លូវប្រសព្វដុងតាម ក្នុងខេត្ត ដុងថាប កំពុងជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍យូរ - រូបថត៖ ម៉ៅ ទ្រុង

យោងតាមការសង្កេត ចាប់ពីព្រឹកព្រលឹមឡើង ចំណុចប្រសព្វដុងតាមបានជួបប្រទះនឹងការកកស្ទះចរាចរណ៍គ្រប់ទិសទី។

ជាពិសេស ការកកស្ទះចរាចរណ៍មានរយៈពេលយូរ និងធ្ងន់ធ្ងរបំផុតនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ទ្រុងលឿង បន្ទាប់មកគឺនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ក្នុងទិសដៅពីផ្លូវប្រសព្វទ្រុងលឿង ឆ្ពោះទៅកាន់ ក្រុងកាន់ថូ ។

ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅចំណុចប្រសព្វដុងតាមឥឡូវនេះត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន។

ដូច្នោះហើយ គន្លងចរាចរណ៍ដែលមានចរាចរណ៍ច្រើននឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពជាមួយនឹងពេលវេលារង់ចាំភ្លើងបៃតងយូរជាង និងពេលវេលារង់ចាំភ្លើងក្រហមខ្លីជាង ហើយច្រាសមកវិញ។

លក្ខណៈពិសេសថ្មីមួយនៅចំណុចប្រសព្វនេះគឺថា យានយន្តដែលបត់ឆ្វេងពីស្ពានរ៉ះមៀវ ២ ចូលផ្លូវជាតិលេខ ១ ឆ្ពោះទៅកាន់កាន់ថូ ឥឡូវនេះមានគន្លងផ្លូវ និងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ដាច់ដោយឡែកមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភ្លើងស្តុបមានរយៈពេលត្រឹមតែប្រហែល 13 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះលំហូរចរាចរណ៍មិនមានពេលវេលាដើម្បីរលូនទាំងស្រុងទេ ហើយពេលខ្លះរថយន្តនៅតែតម្រង់ជួរវែងៗនៅលើផ្លូវ។

លើសពីនេះ គន្លងសម្រាប់ម៉ូតូនៅលើផ្លូវខេត្តលេខ 870 ចែករំលែកដំណាក់កាលភ្លើងស្តុបបត់ឆ្វេងដូចគ្នានៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ប៉ុន្តែមនុស្សជាច្រើនចតឡានស្តាំនៅលើគន្លងដែលកំណត់សម្រាប់រថយន្តដែលបើកបរត្រង់ ដែលនាំឱ្យមានជម្លោះចរាចរណ៍ឥតឈប់ឈរ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ទាំងរថយន្ត និងម៉ូតូ។