ស្ពាន Tran Hung Dao ដែលមានតម្លៃ ១៦ ពាន់ពាន់លានដុង នៅទីក្រុងហាណូយ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ហើយ។

គម្រោងស្ពាន Tran Hung Dao ដែលមានប្រវែងជាង ៤ គីឡូម៉ែត្រ បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការហើយ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៧។ វានឹងភ្ជាប់ស្រុក Hoan Kiem និង Long Bien ដែលជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍លើស្ពានដែលមានស្រាប់។

Báo Lâm Đồng•18/12/2025

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោងសំខាន់ៗ

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយបានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao ដែលជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយរបស់រដ្ឋធានី។ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ១៦.០០០ ពាន់លានដុង គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់បណ្តាញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច សង្គម នៅក្នុងតំបន់។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao នៅទីក្រុងហាណូយ។ — នៅរសៀលថ្ងៃទី ៩ ខែតុលា គណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao ដែលជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗចំនួនប្រាំបី ដែលត្រូវចាប់ផ្តើមក្នុងឱកាសខួបលើកទី ៧១ នៃការរំដោះទីក្រុងហាណូយ (ថ្ងៃទី ១០ ខែតុលា ឆ្នាំ ១៩៥៤)។

គម្រោងនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ កាត់បន្ថយសម្ពាធលើស្ពាន Chuong Duong និង Vinh Tuy និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការធ្វើវិមជ្ឈការប្រជាជន និងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល។

មាត្រដ្ឋាន និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស

ស្ពាន Tran Hung Dao មានប្រវែងសរុប ៤,១៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងនេះមានទីតាំងនៅចំណុចប្រសព្វផ្លូវប្រាំរវាងផ្លូវ Tran Hung Dao និងផ្លូវ Tran Thanh Tong ក្នុងសង្កាត់ Hoan Kiem ហើយចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវ Nguyen Son ក្នុងសង្កាត់ Long Bien។

ផែនទីផ្លូវស្ពាន Tran Hung Dao ដែលតភ្ជាប់ស្រុក Hoan Kiem និងស្រុក Long Bien។ — ស្ពាន Tran Hung Dao មានប្រវែង ៤,១៨ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Tran Hung Dao និងផ្លូវ Tran Thanh Tong ក្នុងសង្កាត់ Hoan Kiem និងបញ្ចប់នៅផ្លូវ Nguyen Son ក្នុងសង្កាត់ Long Bien។

ស្ពានសំខាន់ និងរចនាសម្ព័ន្ធច្រកចូល

ផ្នែកសំខាន់នៃស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមមានប្រវែង ៨៧០ ម៉ែត្រ និងត្រូវបានរចនាឡើងដោយមាន ៦ កំណាត់។ ផ្នែកឆ្លងកាត់នៃស្ពានមានទទឹង ៤៣ ម៉ែត្រ ដែលអាចផ្ទុកគន្លងចំនួន ៦ សម្រាប់យានយន្ត ២ គន្លងសម្រាប់កង់ និង ២ គន្លងសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ នៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានមានផ្លូវចូលទៅដល់ដែលមានប្រវែងសរុប ១,៤២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ចាប់ពី ២៥,៥ ម៉ែត្រ ដល់ ៣០ ម៉ែត្រ។

ផ្នែកឆ្លងកាត់លម្អិតនៃស្ពាន Tran Hung Dao សំខាន់ ដែលមាន ៦ គន្លងសម្រាប់យានយន្ត។ — ស្ពានធំឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមមានប្រវែង ៨៧០ ម៉ែត្រ មានកំណាត់ចំនួន ៦ ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង ៤៣ ម៉ែត្រ ដែលធានាបាននូវគន្លងចំនួន ៦ សម្រាប់យានយន្ត គន្លងចំនួន ២ សម្រាប់កង់ និងគន្លងចំនួន ២ សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ នៅចុងទាំងសងខាងនៃស្ពានមានផ្លូវចូលប្រវែង ១,៤២ គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់ប្រវែង ២៥,៥-៣០ ម៉ែត្រ។

ប្រព័ន្ធផ្លាស់ប្តូរដែលធ្វើសមកាលកម្ម

គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ៗចំនួនបី ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដ៏រលូន រួមមាន៖

ផ្លូវប្រសព្វច្រើនជាន់ នៅចំណុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Tran Khanh Du និងផ្លូវ Nguyen Khoai។
ផ្លូវប្រសព្វនេះតភ្ជាប់ទៅច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេក្រហម (ផ្លូវឡុងបៀន - សួនក្វាន់)។
ផ្លូវប្រសព្វនេះស្ថិតនៅកម្រិតដូចគ្នានឹងផ្លូវង្វៀនសឺន។

ទិដ្ឋភាពនៃចំណុចប្រសព្វចរាចរណ៍សំខាន់ៗក្នុងគម្រោងស្ពានត្រឹនហ៊ុងដាវ។ — គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការវិនិយោគទាំងស្រុងលើផ្លូវប្រសព្វចំនួនបី៖ ផ្លូវប្រសព្វពហុកម្រិត Tran Khanh Du - Nguyen Khoai ផ្លូវប្រសព្វជាមួយច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេក្រហម (ផ្លូវ Long Bien - Xuan Quan) និងផ្លូវប្រសព្វកម្រិតទាបជាមួយផ្លូវ Nguyen Son។

កាលវិភាគហិរញ្ញប្បទាន និងការសាងសង់

ការវិនិយោគសរុបសម្រាប់គម្រោងនេះមានចំនួនជិត ១៦.០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថ្លៃសាងសង់ និងថ្លៃឈូសឆាយដីមានសមាមាត្រប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ដែលនីមួយៗមានចំនួនជិត ៨.០០០ ពាន់លានដុង។

គំនូសតាងរចនាសម្ព័ន្ធវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងស្ពាន Tran Hung Dao។ — ក្នុងចំណោមការវិនិយោគសរុបជិត ១៦.០០០ ពាន់លានដុង ការចំណាយលើការសាងសង់ និងការឈូសឆាយដីគឺប្រហាក់ប្រហែលគ្នា ដែលនីមួយៗមានតម្លៃជិត ៨.០០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងនេះគ្រោងនឹងអនុវត្តរវាងឆ្នាំ ២០២៥ និង ២០២៧។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានដំឡើងគ្រឿងចក្រ និងចាប់ផ្តើមសាងសង់ដំណាក់កាលដំបូងនៅក្នុងស្រុកឡុងបៀន និងនៅកណ្តាលទន្លេក្រហម។

គ្រឿងចក្រត្រូវបានដំឡើងនៅការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន Tran Hung Dao។ — គម្រោងនេះត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់រវាងឆ្នាំ ២០២៥ និង ២០២៧។ យោងតាមការសង្កេតរបស់អ្នកនិពន្ធនៅថ្ងៃទី ១៧ ខែធ្នូ គ្រឿងចក្រត្រូវបានផ្គុំនៅការដ្ឋានគម្រោង ហើយការសាងសង់កំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់នៃអតីតស្រុកឡុងបៀន និងនៅកណ្តាលទន្លេក្រហម។

ផលប៉ះពាល់លើការរៀបចំផែនការទីក្រុង និងចរាចរណ៍

យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ លោក យឿង ឌឹក ទួន ស្ពានត្រឹន ហ៊ុង ដាវ គឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការរួមសម្រាប់ស្ពានចំនួន ១៨ ដែលឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម។ គម្រោងនេះមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការលើកកម្ពស់នគរូបនីយកម្ម ការបង្កើតលំហទីក្រុងទំនើបនៅសងខាងទន្លេ និងពង្រឹងការតភ្ជាប់អន្តរតំបន់រវាងរដ្ឋធានី និងខេត្តភាគខាងកើត និងឦសាន។

ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហាណូយបាននិយាយអំពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងស្ពាន Tran Hung Dao។ — យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងហាណូយ គម្រោងនេះស្របនឹងទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់រដ្ឋធានី ដោយរួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់សរសៃឈាមចរាចរណ៍នៅលើច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើស្ពាន Chuong Duong និង Vinh Tuy។

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ការឈូសឆាយដីនឹងប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារជាច្រើននៅក្នុងសង្កាត់ Cua Nam ស្រុក Hai Ba Trung និងអគារ និងដី កសិកម្ម មួយចំនួននៅក្នុងសង្កាត់ Bo De ស្រុក Long Bien។