ស្ពាន Yen Bai៖ អនុស្សាវរីយ៍នៃយុគសម័យ đổi mới (ជួសជុល)។

នៅពេលដែលរដូវរងាជិតមកដល់ ខ្ញុំត្រឡប់ទៅផ្ទះចាស់របស់ខ្ញុំវិញ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាវាដោយសារតែអនុស្សាវរីយ៍ដ៏ជ្រាលជ្រៅ ឬដោយសារតែដាននៃអតីតកាលជាប្រភពដែលចិញ្ចឹមជីវិតដល់បច្ចុប្បន្នកាលរបស់ខ្ញុំនោះទេ។ ពេលដើរពីស្ថានីយសាឡាង Âu Lâu តាមបណ្តោយផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្បែរទន្លេក្រហមទៅកាន់ស្ពាន Yên Bái ខ្ញុំឮសំឡេងខ្សឹបខ្សៀវពីអតីតកាល។ សំឡេងខ្សឹបខ្សៀវនៃគ្រាលំបាក អំពីសេចក្តីរីករាយដ៏លើសលប់នៅពេលដែលស្ពានត្រូវបានសម្ពោធ។

ចំពោះមនុស្សជាច្រើននៅ សង្កាត់អៀនបៃ សង្កាត់ណាំកឿង និងសង្កាត់អូឡាវ ស្ពានអៀនបៃមិនត្រឹមតែជារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាសាក្សីនៃពេលវេលានៃការផ្លាស់ប្តូរ នៃថ្ងៃដំបូងនៃកំណែទម្រង់ ជំហានស្ទាក់ស្ទើរនៃនគរូបនីយកម្ម និងសេចក្តីប្រាថ្នាសាមញ្ញរបស់ប្រជាជនមកពីជនបទដែលទើបតែក្លាយជានគរូបនីយកម្ម។

នៅក្នុងចិត្តរបស់ប្រជាជននៅក្រុងយ៉េនបៃចាស់ ស្ថានីយសាឡាងអូឡាវ គឺជាបទភ្លេងដ៏អស្ចារ្យនៅកណ្តាលទន្លេក្រហមដែលហូរច្រោះ។ នៅទីនោះ សាឡាងទាំងពីរបានរេរាយ៉ាងមិនស្ថិតស្ថេរ ដែលត្រូវបានអូសទាញដោយទូកល្បឿនលឿនដូចជាទូកតូចៗនៅលើសមុទ្របើកចំហ។ នៅខាងក្រុងយ៉េនបៃ ជម្រាលភ្នំមានចោត។ នៅម្ខាងទៀត អូឡាវ បានស្វាគមន៍ពួកគេដោយឆ្នេរខ្សាច់ភក់។ ក្នុងរដូវប្រាំង សាឡាងបានចតតែនៅមាត់ទឹកយ៉ាងមិនស្ថិតស្ថេរ យានយន្តដើរឆ្លងកាត់ ខ្សាច់លិចនៅក្រោមកង់របស់ពួកគេ ដើមត្រែងរអ៊ូរទាំដូចសំឡេងដកដង្ហើមធំ។ បន្ទាប់មកថ្ងៃនោះបានមកដល់ ឆ្នាំ១៩៩២ នៅពេលដែលស្ពានយ៉េនបៃត្រូវបានសម្ពោធ ដោយបើកជំពូកថ្មីមួយសម្រាប់ទឹកដីនេះ។ មនុស្សចាស់ៗនៅតាមផ្លូវហុងទៀនជុំវិញតំបន់ស្ពានយ៉េនបៃនៅតែចងចាំយ៉ាងច្បាស់អំពីថ្ងៃសម្ពោធនៅឆ្នាំ ១៩៩២។

លោកស្រី ផាំ ធីស៊ឺ ដែលឥឡូវមានអាយុជាង ៧០ ឆ្នាំ មានភ្នែកខ្សោយ ប៉ុន្តែការចងចាំរបស់គាត់អំពីស្ពាននៅតែច្បាស់ដូចម្សិលមិញ។ «កាលពីមុន មធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីឆ្លងកាត់ទន្លេគឺជិះសាឡាង ដែលយឺត និងមានគ្រោះថ្នាក់។ ក្នុងរដូវវស្សា យើងឯកោទាំងស្រុង។ ពេលយើងឮអំពីស្ពាននេះ ភូមិ និងឃុំទាំងមូលមានសេចក្តីរីករាយជាខ្លាំង។ មនុស្សគ្រប់គ្នានិយាយថា 'ឥឡូវនេះយើងរួចផុតពីទុក្ខវេទនាហើយ!'» លោកស្រី ស៊ឺ បានរៀបរាប់ដោយសំឡេងពោរពេញដោយអារម្មណ៍។

នាងបានរំលឹកថា នៅថ្ងៃដែលស្ពាននេះត្រូវបានសម្ពោធ ប្រជាជនមកពីគ្រប់ទិសទីបានប្រមូលផ្តុំគ្នាមកទស្សនា ដោយប្រមូលផ្តុំគ្នាដើម្បីឃើញអព្ភូតហេតុដោយផ្ទាល់។ សំណើច ការនិយាយគ្នា និងការអបអរសាទរបានបន្លឺឡើងតាមដងទន្លេ។ ស្ពាននេះមិនត្រឹមតែភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏បានភ្ជាប់ក្តីសុបិន្ត និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ប្រជាជននៅទីនេះផងដែរ។

លោក ផាំ កុង ខាញ់ ដែលឥឡូវមានអាយុ ៧៩ ឆ្នាំ អង្គុយស្ងៀមនៅជ្រុងហាងតូចមួយ ដោយភ្នែករបស់គាត់សម្លឹងមើលឆ្ងាយៗថា៖ «កាលពីពេលនោះ ការសម្លឹងមើលស្ពានថ្មីនេះ បានធ្វើឲ្យចិត្តខ្ញុំពោរពេញដោយសេចក្តីរីករាយ។ មនុស្សមកលេង ហើយចេញទៅ ទំនិញកើនឡើង ហើយជីវិតបានផ្លាស់ប្តូរ។ ក្មេងៗរត់ និងលោតលើស្ពាន មនុស្សសើច និងនិយាយគ្នាយ៉ាងអ៊ូអរ។ ស្ពាននេះហាក់ដូចជាបើកផ្លូវថ្មីសម្រាប់ពួកយើង»។

ពាក្យសម្ដីរបស់លោកបានរំលឹកឡើងវិញនូវរូបភាពដ៏រស់រវើកនៃថ្ងៃដំបូងៗទាំងនោះ៖ យានយន្តសាមញ្ញៗ ឡានដឹកទំនិញ ម្តាយៗជិះកង់ដឹកកូនៗទៅផ្សារ និងគូស្វាមីភរិយាដើរលេងតាមដងទន្លេដ៏ស្ងប់ស្ងាត់។

ស្ពានអៀនបៃ គឺជាស្ពានដំបូងគេដែលតភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេទាំងពីរនៃតំបន់អៀនបៃ ប៉ុន្តែវាបានភ្ជាប់គម្លាតដែលមើលមិនឃើញនៅក្នុងចិត្តរបស់ប្រជាជន៖ គម្លាតរវាងតំបន់ជនបទ និងទីក្រុង រវាងកង្វល់ប្រចាំថ្ងៃ និងសេចក្តីប្រាថ្នាសម្រាប់ការរីកចម្រើន។ ចំពោះលោក ដាំង វ៉ាន់ ទ្វៀន អាជីវករម្នាក់នៅភូមិកុងដា ឃុំអូឡាវ ស្ពាននេះបានបើកទីផ្សារថ្មីៗ។

«ពីមុន ការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តាមសាឡាងចំណាយពេលពេញមួយព្រឹក។ ដោយសារស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ ទំនិញអាចឆ្លងកាត់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយផ្លូវពាណិជ្ជកម្មក៏ធំទូលាយជាងមុន។ ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំដំបូងនៃកំណែទម្រង់នេះ ប្រជាជនអាចលក់អង្ករ លក់ឈើ ទិញម៉ូតូ និងសាងសង់ផ្ទះតូចៗបាន។ ជីវិតបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗ» លោក ទុយន បាននិយាយ ដោយសំឡេងរបស់គាត់លាយឡំគ្នារវាងមោទនភាព និងការព្រួយបារម្ភ។

គេនិយាយថា ក្នុងរដូវប្រមូលផលនីមួយៗ ចុងខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃស្ពានក្លាយជាចំណុចជួបគ្នាសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលដឹកផលិតផលកសិកម្មពីភូមិជិតខាង។ សំឡេងម៉ាស៊ីន សំឡេងផ្ទុក និងលើកទំនិញ និងការស្វាគមន៍របស់អ្នកភូមិ - ទាំងអស់លាយបញ្ចូលគ្នាទៅជាសំឡេងការងារដ៏មមាញឹក និងកក់ក្តៅ។ រឿងរ៉ាវជីវិតសាមញ្ញៗជាច្រើនត្រូវបានថតនៅទីនោះ៖ គូស្វាមីភរិយាវ័យក្មេងចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួន និស្សិតចាកចេញពីភូមិរបស់ពួកគេទៅកាន់ទីក្រុងដើម្បីប្រឡងជាលើកដំបូង ម្តាយលក់ទំនិញដោយអត់ធ្មត់រង់ចាំរថភ្លើងមកដល់ - ស្ពាននេះបានឃើញពីសេចក្តីរីករាយរាប់មិនអស់ និងការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការតស៊ូឥតឈប់ឈររបស់ប្រជាជន។

ការចងចាំអំពីស្ពាននេះលាតសន្ធឹងហួសពីសមិទ្ធផលសម្ភារៈ។ វាក៏ជានិមិត្តរូបនៃជំនឿនាពេលអនាគតផងដែរ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរថ្មី ប្រជាជននៅទីរួមខេត្ត Yen Bai និងឃុំជិតខាងនៃស្រុក Tran Yen មានមហិច្ឆតាដ៏អស្ចារ្យ៖ ពង្រីកពាណិជ្ជកម្ម ផ្តល់ការអប់រំដល់កូនៗ ជួសជុលផ្ទះសម្បែង និងស្វែងរកឱកាសចូលរួមក្នុង សេដ្ឋកិច្ច ដែលមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

នៅពេលនោះ ស្ពានអៀនបាយមិនត្រឹមតែជានិមិត្តរូបនៃការអភិវឌ្ឍ និងជាប្រភពនៃមោទនភាពប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាទីសម្គាល់វប្បធម៌សម្រាប់ប្រជាជនអៀនបាយទៀតផង។ នៅពេលណាដែលភ្ញៀវទេសចរមកពីឆ្ងាយមកដល់ ប្រជាជនតែងតែនាំពួកគេទៅកាន់ស្ពានដើម្បីកោតសរសើរ ថតរូប និងណែនាំពួកគេអំពីទឹកដីដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។

ដោយក្រឡេកមើលស្ពានចាស់ដែលនៅតែឈរ តភ្ជាប់ច្រាំងទន្លេក្រហមទាំងពីរ ទោះបីជាមានការរឹតបន្តឹងលើយានយន្តធំៗមួយចំនួនក៏ដោយ លោក ខាញ់ បានរំលឹកឡើងវិញថា៖ «ផ្ទះរបស់ខ្ញុំនៅជិតស្ពានណាស់ ដូច្នេះយើងបានឃើញថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋជាច្រើនមកទស្សនាស្ពាននេះ។ នៅពេលនោះ ស្ពានអៀនបៃ គឺជាច្រកទ្វារទៅកាន់តំបន់ភាគខាងលិចនៃខេត្ត ហើយក៏បានបើកផ្លូវទៅកាន់ខេត្តភាគពាយ័ព្យផងដែរ»។

ស្ពាននោះបានក្លាយជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃការចងចាំរបស់អ្នកស្រុកអៀនបៃគ្រប់រូប។ ស្ពានអៀនបៃមិនត្រឹមតែជារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជានិមិត្តរូបវប្បធម៌ដែលអមតៈនៅក្នុងកំណាព្យ ជានិមិត្តរូបនៃទឹកដីនេះ។ ប្រហែលជាអ្នកស្រុកទាំងអស់នៃទីក្រុងអៀនបៃចាស់បានស្គាល់បទចម្រៀងនេះដោយចិត្ត ថា៖ «ស្រុកកំណើតរបស់ខ្ញុំ ច្រកទ្វារទៅកាន់ភាគខាងលិច / ស្ពានអូឡាវឆ្លងកាត់ទន្លេជ្រៅ / បទចម្រៀងដ៏អស់កល្បជានិច្ច អូ អៀនបៃ »។

កវី ង្វៀន ង៉ុក ចាន់ ដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ហបមិញ បានសរសេរស្នាដៃជាច្រើនអំពីទន្លេ និងស្ពាន រួមទាំងស្ពានអៀនបៃ។ កំណាព្យ និងអត្ថបទរបស់លោកបានបន្សល់ទុកនូវអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើន ដោយកត់ត្រាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗខាងប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌។

កវី ង៉ុកចាន់ បានចែករំលែកថា៖ «នៅខាងទីក្រុងមានស្ថានីយសាឡាង Au Lau ប្រវត្តិសាស្ត្រ ដែលជាលំនៅដ្ឋានរបស់ជនជាតិបារាំង ហើយនៅម្ខាងទៀតនៃស្ពានគឺជាភ្នំដែលពាងសំរិទ្ធហបមិញមានប្រភពដើម រួមជាមួយនឹងទីតាំងវប្បធម៌មួយចំនួនដូចជា វិហារទេពធីតាអាវស អណ្តូងភូមិ... ជាពិសេស ស្ពានដំបូងដែលសាងសង់ឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមនៅខេត្ត Yen Bai ពីមុន គឺជាសាក្សីប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ច្បាស់លាស់បំផុតចំពោះការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌រវាងតំបន់ទំនាប និងភាគពាយ័ព្យ»។

ស្ពានអៀនបៃ (Yen Bai) បម្រើទាំងជាស្ពានជំរុញសេដ្ឋកិច្ច និងជាកន្លែងដែលរក្សាអនុស្សាវរីយ៍ដ៏ស្រស់ស្អាតសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់។ ខ្ញុំបានជួបអ្នកស្រី ង្វៀន ហ្វាយលីញ ម្តងទៀត មកពីភូមិនឿកម៉ាត សង្កាត់អូឡាវ ដែលកំពុងធ្វើការនៅ ទីក្រុងហាណូយ ។

លីន បានរៀបរាប់ថា កាលនាងនៅក្មេង នាងតែងតែទៅស្ពានជាមួយមិត្តភក្តិ ដើម្បីរីករាយនឹងខ្យល់ត្រជាក់ៗ មើលថ្ងៃលិច ឬគ្រាន់តែរត់ពីចុងម្ខាងទៅចុងម្ខាងទៀត។ ស្ពានបានឃើញល្បែងកុមារភាព ស្នេហាដំបូងដ៏ស្លូតត្រង់ និងក្តីស្រមៃសាមញ្ញៗអំពីអនាគត។

«រាល់ពេលដែលខ្ញុំទៅលេងស្រុកកំណើត ខ្ញុំតែងតែទៅលេងស្ពាន។ ពេលឈរលើស្ពាន សម្លឹងមើលទន្លេក្រហម ខ្ញុំនឹកឃើញថ្ងៃដ៏ស្រស់ស្អាតនៃកុមារភាពរបស់ខ្ញុំ។ ស្ពាននេះប្រៀបដូចជាមិត្តជិតស្និទ្ធម្នាក់ ដែលតែងតែនៅទីនោះ ឃើញការផ្លាស់ប្តូរក្នុងជីវិតរបស់ខ្ញុំដោយស្ងៀមស្ងាត់» អ្នកស្រី ង្វៀន ហ្វាយ លីញ បានចែករំលែក។

យូរៗទៅស្ពានអៀនបៃកាន់តែទ្រុឌទ្រោម ហើយលែងរឹងមាំដូចពីមុនទៀតហើយ ដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភក្នុងចំណោមប្រជាជនក្នុងតំបន់។ អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបានអនុវត្តការរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស និងយានយន្តដែលឆ្លងកាត់ស្ពាន។ ប្រជាជននៅសងខាងទន្លេក្រហមសង្ឃឹមថាស្ពាននេះនឹងត្រូវបានជួសជុលក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ មិនត្រឹមតែដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីរក្សាការចងចាំអំពីសម័យកាលទំនើបកម្មកាលពីអតីតកាលផងដែរ។

នៅពេលដែលរសៀលរដូវរងាដើមឆ្នាំរសាត់បាត់ទៅយ៉ាងលឿន ឈរនៅលើស្ពានអៀនបៃជាមួយកវី ង្វៀន ង៉ុកចាន់ និងលោក ផាម កុងខាញ់ ខ្ញុំកាន់តែមានអារម្មណ៍ខ្លាំងក្លាចំពោះថាមពលដ៏រស់រវើកនៃទឹកដីនេះ។ ទោះបីជាបានឆ្លងកាត់ការឡើងចុះជាច្រើនក៏ដោយ ប្រជាជននៅទីនេះតែងតែរក្សាជំនឿរបស់ពួកគេចំពោះអនាគត និងប្រាថ្នាចង់រីកចម្រើន។ ស្ពានអៀនបៃ ដែលជាស្ពាននៃការចងចាំ និងក្តីសង្ឃឹម នឹងនៅតែជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃដួងចិត្តរបស់ប្រជាជនគ្រប់រូបនៅទីនេះជារៀងរហូត។ សូមឲ្យវានៅតែរឹងមាំនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ដោយបន្តបេសកកម្មរបស់ខ្លួនក្នុងការតភ្ជាប់ និងនាំមកនូវវិបុលភាពដល់ទឹកដីនេះ។

ប្រភព៖ https://baolaocai.vn/cau-yen-bai-ky-uc-thoi-ky-doi-moi-post886902.html