ការបញ្ចប់កិច្ចសន្យាគម្រោង BOT ដែលមានតម្លៃជិត 1,600 ពាន់លាននៅច្រកទ្វារនៃទីក្រុងហូជីមិញ ដោយសារតែវាមិនទាន់បានបញ្ចប់បន្ទាប់ពី 9 ឆ្នាំ

គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ប្រវែង 2.7 គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយអស់ 1.557 ពាន់លានដុង ទើបតែបានបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ដោយទីក្រុងបន្ទាប់ពីរយៈពេល 9 ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត។

ហេតុផល 3 សម្រាប់ការបញ្ចប់ជាឯកតោភាគីនៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យា BOT

គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃទីក្រុងហូជីមិញ ទើបតែបានផ្ញើសេចក្តីជូនដំណឹងដល់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Yen Khanh Group (វិនិយោគិន) និងទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong BOT Investment Company Limited (សហគ្រាសគម្រោង) អំពីការបញ្ចប់កិច្ចសន្យា BOT ដំបូងសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway (ដំណាក់កាលទី 1)។

មូលហេតុគឺមកពីអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងបានប្រព្រឹត្តល្មើសធ្ងន់ធ្ងរ ដោយហេតុផលជាក់លាក់ចំនួន 3 ។

ចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Vo Van Kiet ជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 1 ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោង BOT ដែលមានតម្លៃជាង 1,500 ពាន់លានដុង ទើបតែត្រូវបានបញ្ចប់កិច្ចសន្យាជាឯកតោភាគីដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។ រូបថត៖ ទួន គៀត

ទីមួយ វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងមិនបានផ្តល់នូវកិច្ចព្រមព្រៀង ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការបញ្ជាក់ពីប្រភពនៃភាគហ៊ុន ដើមទុនកម្ចី និងការធានាសម្រាប់ការអនុវត្តកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខានោះទេ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ថ្ងៃផុតកំណត់សម្រាប់ការកែតម្រូវការបំពានកិច្ចសន្យាបានផុតកំណត់នៅថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2020។

ទី​២ ធនាគារ​ផ្តល់​កម្ចី​គម្រោង​បាន​បង្ហាញ​ចេតនា​មិន​ផ្តល់​កម្ចី​ដល់​សហគ្រាស​ទៀត​ទេ។ មូលហេតុគឺមកពីអ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងបានបំពានកិច្ចសន្យាឥណទាន ធ្វើឱ្យការងារសំណង់មានការយឺតយ៉ាវ និងអូសបន្លាយពេល។ នេះបានប៉ះពាល់ដល់ផែនការហិរញ្ញវត្ថុ និងចំណូលដើម្បីសងធនាគារ…

ទីបី អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងមិនផ្តល់បរិមាណ និងកំណត់ត្រាតម្លៃស្របច្បាប់តាមការស្នើសុំ។

មិនមានមូលដ្ឋានសម្រាប់ការទូទាត់កិច្ចសន្យា BOT ដល់វិនិយោគិនទេ។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ (អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកិច្ចសន្យា) បានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀត ដល់វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោង ពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធ និងឯកសារច្បាប់។ កំណត់បរិមាណ និងតម្លៃស្របច្បាប់ដែលអ្នកវិនិយោគបានអនុវត្ត ដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការទូទាត់ និងការទូទាត់តាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្រោយរយៈពេល៩ឆ្នាំនៃការអនុវត្ត គម្រោង BOT តភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ទើបតែបានបញ្ចប់សសរស្តម្ភ និងសសរស្តម្ភមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ រូបថត៖ ទួន គៀត

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោង មិនទាន់ផ្តល់ឯកសារទំហំ និងតម្លៃស្របច្បាប់នៅឡើយ បើទោះបីជាគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងបានពន្យាពេលដល់ថ្ងៃទី ៣១ ខែមករា ហើយពេលវេលាដើម្បីធ្វើសវនកម្មបរិមាណ និងតម្លៃត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំនេះក៏ដោយ។

ទីក្រុងហូជីមិញបានកំណត់ថា វិនិយោគិន និងសហគ្រាសគម្រោងមិនបានសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពត្រួតពិនិត្យកិច្ចសន្យា ដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មាន ឯកសារពាក់ព័ន្ធ និងកំណត់ត្រាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់បរិមាណ និងតម្លៃផ្លូវច្បាប់នៃការអនុវត្ត និងដោះស្រាយការបំពានកិច្ចសន្យាដោយសារកំហុសរបស់អ្នកវិនិយោគ។ អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងបានបដិសេធសិទ្ធិទទួលបានការទូទាត់ពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់បរិមាណដែលបានអនុវត្តស្របតាមកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខា ហើយមិនមានមូលដ្ឋានដើម្បីតវ៉ា ឬប្តឹងអំពីបញ្ហានេះទៅអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចតាមការកំណត់។

ដូច្នេះ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញគ្មានមូលដ្ឋានបង់ប្រាក់សម្រាប់បរិមាណដែលបានអនុវត្តស្របតាមកិច្ចសន្យា BOT ដែលបានចុះហត្ថលេខានោះទេ។

គម្រោង 2.7 គីឡូម៉ែត្រតភ្ជាប់ផ្លូវ Vo Van Kiet ជាមួយទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 1,557 ពាន់លានដុង។

ចំណុចចាប់ផ្តើមពីផ្លូវប្រសព្វ Vo Van Kiet - ផ្លូវជាតិលេខ 1 ដល់ចំនុចប្រសព្វជាមួយផ្លូវចូលទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway (ឥឡូវផ្លូវ Vo Tran Chi)។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ 2015 ប៉ុន្តែមកដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2018 អ្នកវិនិយោគបានបញ្ឈប់ការសាងសង់ ដោយទិន្នផលសំណង់សរុបឈានដល់ត្រឹមតែ 140 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 12% នៃតម្លៃ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងនេះត្រូវបាន "គ្របដណ្តប់" អស់រយៈពេល 6 ឆ្នាំ។ គម្រោង​នេះ​មាន​តែ​បង្គោល​បេតុង​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​នៅ​ជុំវិញ​មាន​ពណ៌​លឿង​ច្រែះ បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ខ្ជះខ្ជាយ។

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងបញ្ចប់ជាឯកតោភាគីនូវកិច្ចសន្យា BOT សម្រាប់គម្រោង 1,500 ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវប្រវែង 2.7 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់វិថី Vo Van Kiet Avenue ទៅទីក្រុងហូជីមិញ - Trung Luong Expressway ប្រវែងប្រហែល 2.7 គីឡូម៉ែត្រ ក្រោមកិច្ចសន្យា BOT ដែលមានថវិកាជាង 1,500 ពាន់លានដុង បានជាប់គាំងអស់រយៈពេល 6 ឆ្នាំមកហើយ។

ទីក្រុងហូជីមិញគ្រោងនឹងវិនិយោគចំនួន ៤៤.០០០ ពាន់លានដុងក្នុងគម្រោងចរាចរណ៍ចំនួន ៥ ក្រោម BOT

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់គម្រោងចំនួន 5 ដើម្បីកែលម្អ ពង្រីក និងធ្វើទំនើបកម្មការងារផ្លូវដែលមានស្រាប់ដោយប្រើគំរូ BOT នៅចុងឆ្នាំ 2025 និងដើមឆ្នាំ 2026 ។

60,000 ពាន់លានដុងត្រូវការដើម្បីសាងសង់គម្រោង BOT ចំនួន 5 ដើម្បីពង្រីកច្រកផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង BOT ចំនួន 5 លើផ្លូវដែលមានស្រាប់ យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 98 អនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងហូជីមិញសាកល្បង ត្រូវការថវិកាប្រហែល 60.000 ពាន់លានដុង រួមទាំងដើមទុនថវិកា និងដើមទុនប្រមូលពីអ្នកវិនិយោគ។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/cham-dut-hop-dong-du-an-bot-gan-1-600-ty-o-cua-ngo-tphcm-vi-9-nam-chua-xong-2343052.html