ការប្រណាំងប្រជែងដើម្បីនាំយកឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10 ទៅកាន់ទីផ្សារ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំឲ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវលក្ខខណ្ឌនានា ដើម្បីពន្លឿនការអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ (E10) នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំនេះ ពោលគឺប្រហែលពីរខែមុនកាលបរិច្ឆេទដែលបានកំណត់ (ថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2026)។

សាំង E10 អាចត្រូវបានលក់មុនកាលវិភាគ។

ថ្លែងទៅកាន់ កាសែត Thanh Nien មនុស្សជាច្រើនបាននិយាយថា ពួកគេត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយក្នុងការទិញប្រេងឥន្ធនៈជីវអេតាណុល E10 ពីព្រោះ "មិនយូរមិនឆាប់ ទីផ្សារនឹងលក់តែប្រភេទនេះប៉ុណ្ណោះ"។ នៅរសៀលថ្ងៃទី 24 ខែមីនា អ្នកស្រី Bui Thien Trang (សង្កាត់ Tan Hoa ទីក្រុងហូជីមិញ) បាននិយាយថា គាត់ទើបតែបានចាក់ប្រេងឥន្ធនៈ E10 ដែលមានតម្លៃ 1 លានដុងសម្រាប់រថយន្តគ្រួសាររបស់គាត់នៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈមួយនៅលើផ្លូវ Ly Thuong Kiet។ "តម្លៃប្រេងសាំង RON95 បានកើនឡើងលឿនពេក។ ការចាក់ប្រេងពេញធុងធ្វើឱ្យខ្ញុំដឹងពីភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃបើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែមុន។ ប្រេងសាំង E10 មានតម្លៃថោកជាងប្រេងសាំងធម្មតាយ៉ាងហោចណាស់ 2,000 ដុង/លីត្រ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មិនយូរមិនឆាប់ ទីផ្សារនឹងលក់តែប្រេងសាំង E10 និង E5 ប៉ុណ្ណោះ ដូច្នេះខ្ញុំចង់សាកល្បងវាជាមុនសិន ដើម្បីមើលថាតើម៉ាស៊ីនមានប្រតិកម្មល្អឬអត់។ រថយន្តគ្រួសាររបស់ខ្ញុំត្រូវបានបើកបរញឹកញាប់ ហើយយើងតែងតែបើកបរលើផ្លូវហាយវេ ដូច្នេះរហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំយល់ថាវាល្អ"។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ អ្នកស្រី ហុង ហាញ (សង្កាត់អានហយតាយ ក្រុងហូជីមិញ) ដែលបានប្រើប្រាស់សាំង E10 សម្រាប់ម៉ូតូរបស់គាត់តាំងពីចុងឆ្នាំមុន បាននិយាយថា “រឿងដែលពិបាកបំផុតនោះគឺថា មិនមែនគ្រប់ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់សុទ្ធតែលក់សាំង E10 នោះទេ ដូច្នេះខ្ញុំបានចាក់សាំង E10 ម្តង និងសាំង RON95 ម្តងទៀតម្តង។ រហូតមកដល់ពេលនេះ ខ្ញុំឃើញថាម៉ូតូរបស់ខ្ញុំដំណើរការធម្មតា ហើយខ្ញុំមិនបានកត់សម្គាល់ឃើញភាពខុសគ្នា ឬការរលត់ម៉ាស៊ីនភ្លាមៗដូចការព្រមានមួយចំនួនពីមុនបានបង្ហាញនោះទេ”។

រដ្ឋាភិបាល ​បាន​ស្នើ​ឲ្យ​ពន្លឿន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ទៅ​ប្រើ​សាំង E10 នៅ​ត្រឹម​ខែ​មេសា ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​ពឹង​ផ្អែក​លើ​សាំង​រ៉ែ​ដែល​នាំ​ចូល។

រូបថត៖ ញ៉ាត់ ធីញ

តាមពិតទៅ មនុស្សជាច្រើនដែលបាន «សាកល្បងវា» ឥឡូវនេះបានប្តូរទៅប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 «ពេញមួយរយៈពេល» ដោយសារតែតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងថ្ងៃផុតកំណត់របស់រដ្ឋាភិបាលសម្រាប់ការបំលែងប្រេងសាំងធម្មតាទាំងអស់ទៅជាប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ។ ថ្មីៗនេះ នៅក្នុងសេចក្តីណែនាំលេខ ០៩ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្តីពីការពង្រឹងការសន្សំសំចៃថាមពល ការលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពល និងការអភិវឌ្ឍយានយន្តអគ្គិសនី នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់តាំង ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម ឲ្យលើកកម្ពស់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ E10។ ជាពិសេស ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មានភារកិច្ចពិនិត្យឡើងវិញនូវលក្ខខណ្ឌនានា ដើម្បីអនុវត្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការបំលែងទៅជាប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ E10 ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំនេះ ដើម្បីរួមចំណែកដល់ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងធម្មតា ១០% ដែលជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធនៃការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងសាំង ក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃតម្លៃប្រេងសាំងធម្មតា ដោយសារតែជម្លោះនៅមជ្ឈិមបូព៌ា។

សាំង E10 មានតម្លៃថោកជាង ប៉ុន្តែមនុស្សនៅតែស្ទាក់ស្ទើរ៖ ការភ័យខ្លាចធំបំផុតមិនមែនជាតម្លៃទេ។

អ្នកប្រើប្រាស់មានការត្រៀមខ្លួនខាងផ្លូវចិត្តសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះអាជីវកម្មប្រេងសាំង? ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈជាតិវៀតណាម ( Petrolimex ) និយាយថា ខ្លួនកំពុងរៀបចំលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស និងបច្ចេកវិទ្យាចាំបាច់ជាបន្ទាន់ ដោយធានាបាននូវប្រភពអេតាណុល និងប្រេងសាំងមូលដ្ឋានដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារ ដើម្បីបម្រើដល់ការលាយបញ្ចូលគ្នា E10។ បច្ចុប្បន្ន Petrolimex មានរោងចក្រលាយបញ្ចូលគ្នាចំនួន 7 នៅទូទាំងប្រទេស ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់លាយប្រេងសាំង E10។ លើសពីនេះ បណ្តាញស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាង 2,800 របស់ខ្លួនបានសម្អាតធុងស្តុកទុកយ៉ាងសកម្ម រៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់ និងបង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរ។

«សាជីវកម្មសង្ឃឹមថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការលក់សាំង E10 នៅទូទាំងប្រព័ន្ធ Petrolimex ទាំងមូល ដើម្បីជំនួសសាំងធម្មតាទាំងស្រុងមុនកាលកំណត់។ បន្ថែមពីលើការរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃធុងស្តុក និងហាងលក់រាយ ក្រុមហ៊ុន Petrolimex ក៏បានបញ្ជូនគណៈប្រតិភូមន្ត្រីទៅសិក្សាពីបទពិសោធន៍របស់ប្រទេសជាច្រើនទៀត ដើម្បីស្រាវជ្រាវគំរូអង្គការអាជីវកម្ម ការដឹកជញ្ជូន និងការធានាគុណភាពនៃសាំង E10 នៅពេលផ្គត់ផ្គង់វាទៅកាន់ទីផ្សារ» អ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន Petrolimex ម្នាក់បាននិយាយ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ក្រុមហ៊ុនប្រេងវៀតណាម (PVOil) ដែលក៏បានធ្វើការលក់សាកល្បងប្រេងសាំង E10 នៅតាមស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈមួយចំនួននៅភាគខាងជើង បានប្រកាសថា ខ្លួនបានបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធលាយ និងផ្ទុករបស់ខ្លួននៅឃ្លាំងសំខាន់ៗចំនួន 13 ទូទាំងប្រទេស។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការកែលម្អធុងស្តុក ឧបករណ៍លាយ និងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងតម្រូវការផ្នែកច្បាប់នៃប្រេងសាំង E10។ ដោយមានបណ្តាញលក់រាយនៃស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជិត 900 កន្លែង បណ្តាញឃ្លាំង និងកំពង់ផែទូទាំងប្រទេស និងបទពិសោធន៍ 10 ឆ្នាំក្នុងការលាយប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ E5 RON92 ក្រុមហ៊ុនជឿជាក់ថានេះគឺជាគុណសម្បត្តិដ៏សំខាន់មួយដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យខ្លួនធ្វើការលក់ប្រេងសាំង E10 មុនកាលវិភាគ។ PVOil បាននិយាយថា ខ្លួនបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយក្នុងការកែច្នៃ និងលាយប្រេងសាំង E10 សម្រាប់អាជីវកម្មសំខាន់ៗផ្សេងទៀត ដោយបញ្ជាក់ពីតួនាទីឈានមុខគេរបស់ខ្លួនក្នុងការធានាការផ្គត់ផ្គង់ដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់ទីផ្សារ។

លុបបំបាត់​បញ្ហា​កកស្ទះ​តូចតាច​ដែលទាក់ទងនឹងពន្ធ ថ្លៃដើម ជាដើម។

ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធលើតម្លៃសាំង ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុបានស្នើឱ្យមានការកាត់បន្ថយពន្ធការពារបរិស្ថានចំនួន 50% លើសាំង ប៉ុន្តែពន្ធប្រើប្រាស់ពិសេសមិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយនៅឡើយទេ។ ថ្មីៗនេះ តំណាងសមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាមក៏បានស្នើផងដែរថា ពន្ធប្រើប្រាស់ពិសេសលើសាំងរ៉ែបច្ចុប្បន្នគឺ 10% ប៉ុន្តែសម្រាប់បរិមាណដែលប្រើសម្រាប់លាយជីវអេតាណុល E10 វាគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 7%។ លើសពីនេះ លោក ប៊ូយ ង៉ុកបាវ ប្រធានសមាគមប្រេងឥន្ធនៈវៀតណាម ជឿជាក់ថា គោលនយោបាយដែលមានស្ថេរភាព និងរយៈពេលវែងជាងមុនគឺត្រូវការសម្រាប់ការនាំចូលសាំង ហើយណែនាំឱ្យពន្យារពេលលើកលែងពន្ធនាំចូលសម្រាប់សាំង មិនមែនគ្រាន់តែរហូតដល់ចុងខែមេសាដូចពេលបច្ចុប្បន្ននោះទេ។ ទាក់ទងនឹងប្រភពឥន្ធនៈសម្រាប់សាំង E10 សមាគមក៏បានស្នើឱ្យពិចារណាលើការលុបបំបាត់ពន្ធអ្នកម៉ៅការលើសាំងដែលរក្សាទុកក្នុងឃ្លាំងស្តុកទុកក្នុងឃ្លាំងស្តុកទុក ព្រោះពន្ធនេះអាចកាត់បន្ថយភាពទាក់ទាញនៃប្រព័ន្ធផ្ទុកនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។ ប្រសិនបើការកកស្ទះនេះត្រូវបានដកចេញ ប្រទេសវៀតណាមអាចមានសក្តានុពលបង្កើតកន្លែងផ្ទុកអេតាណុលធំៗ។ ក្នុងករណីនោះ អាជីវកម្មដែលលាយ E10 គ្រាន់តែត្រូវការទិញទំនិញពីឃ្លាំងស្តុកទុកក្នុងស្រុក ដែលកាត់បន្ថយសម្ពាធផ្ទុក កាត់បន្ថយថ្លៃដើមហិរញ្ញវត្ថុ និងកាត់បន្ថយតម្លៃ។

ការលាយបញ្ចូលគ្នាត្រឹមតែ 10% នៃផលិតផលប្រេងកាតចំនួន 26 លានម៉ែត្រគូប/តោនជារៀងរាល់ឆ្នាំនឹងជួយជំនួសឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលបានយ៉ាងច្រើន។ នៅពេលអនាគត ភាគរយខ្ពស់ជាងនេះ ដូចជា E15 ឬ E20 អាចសម្រេចបាន ដែលធ្វើឲ្យការកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើផលិតផលប្រេងកាតនាំចូលកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើង។ ដើម្បីឱ្យឥន្ធនៈជីវภาพ E10 អភិវឌ្ឍដល់សក្តានុពលពេញលេញរបស់វា កត្តាសំខាន់គឺស្ថិតនៅក្នុងយន្តការគោលនយោបាយ ជាពិសេសគោលនយោបាយពន្ធ និងថ្លៃដើម។ ការលុបបំបាត់ឧបសគ្គបច្ចុប្បន្នត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយ ដែលជួយឱ្យទីផ្សារឥន្ធនៈជីវภาพដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់សន្តិសុខថាមពល និងលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងនៃសេដ្ឋកិច្ច។

លោក ប៊ូយ ង៉ុក បាវ

តំណាងឲ្យសហគមន៍អាជីវកម្មលក់រាយ លោក យ៉ាង ចាន់ តាយ នាយកក្រុមហ៊ុន បួយ ង៉ុក វ័នឡុង (វិញឡុង) បានមានប្រសាសន៍ថា សម្រាប់អាជីវកម្មដែលធ្លាប់លក់សាំង E5 ការប្តូរទៅសាំង E10 មិនស្មុគស្មាញពេកទេ។ ជាពិសេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាធុង និងស្នប់អាចបំពេញតាមតម្រូវការបានបន្ទាប់ពីសម្អាត និងកែសម្រួលវាតាមនោះ។ អាជីវកម្មគ្រាន់តែត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ និងធ្វើការគណនាដើម្បីអនុវត្តតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងតម្រូវការសុវត្ថិភាព។ ដោយសារតែគោលនយោបាយដ៏សំខាន់នេះ អាជីវកម្មក៏កំពុងរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្តផងដែរ។

«គោលនយោបាយអភិវឌ្ឍន៍ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพគឺត្រឹមត្រូវ និងស្របតាមនិន្នាការសកល។ ដើម្បីឱ្យការផ្លាស់ប្តូរមានប្រសិទ្ធភាព ក្របខ័ណ្ឌគោលនយោបាយច្បាស់លាស់ និងរឹងមាំគឺត្រូវការជាចាំបាច់ រួមជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្ត និងយន្តការចែករំលែកហានិភ័យ ដើម្បីជួយអាជីវកម្មវិនិយោគដោយទំនុកចិត្ត និងរក្សាប្រព័ន្ធចែកចាយដែលមានស្ថិរភាព និងប្រកបដោយចីរភាព។ ដូច្នេះ នៅពេលអនុវត្តការលក់ប្រេងសាំងប្រភេទនេះយ៉ាងច្រើន ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ត្រូវសម្របសម្រួលក្នុងការស្រាវជ្រាវ និងកំណត់អត្រាខាតបង់សមហេតុផល ដើម្បីរួមបញ្ចូលក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធថ្លៃដើម។ នេះជារឿងសំខាន់ណាស់។ ពីព្រោះនៅពេលគណនាតម្លៃមូលដ្ឋាន ត្រូវមានយន្តការមួយដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខាតបង់នេះ។ ដោយការគណនាអត្រានេះតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមហេតុផល អាជីវកម្មប្រេងសាំងនឹងមិនរងការខាតបង់ក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរនោះទេ» លោក Giang Chan Tay បានវិភាគ និងបញ្ជាក់ថា ដោយមានការសម្របសម្រួល កិច្ចព្រមព្រៀង និងការយោគយល់គ្នារវាងអ្នកគ្រប់គ្រង និងអាជីវកម្ម រួមជាមួយនឹងគោលនយោបាយគាំទ្រជាក់ស្តែង ការអនុវត្តប្រេងសាំង E10 - គោលនយោបាយសំខាន់របស់រដ្ឋាភិបាល - ពិតជានឹងទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមាន ជាពិសេសរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាសុវត្ថិភាព។ សន្តិសុខថាមពល ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងនៃសេដ្ឋកិច្ច។

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/chay-dua-dua-xang-sinh-hoc-e10-ra-thi-truong-185260324220226907.htm