ថ្មរឹង Chery 600 Wh/kg៖ ការវាយតម្លៃបច្ចេកទេស និងវិសាលភាព

ក្រុមហ៊ុន Chery បានប្រកាសពីម៉ូឌុលថ្មរឹងពេញលេញដែលមានដង់ស៊ីតេ 600 Wh/kg ដែលផ្តល់នូវជួរទ្រឹស្តីជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រ និងជួរជាក់ស្តែងដែលរំពឹងទុកប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ។ ថ្មបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តចោះ និងខួងអគ្គិសនី ហើយ Chery នឹងចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្តនៅឆ្នាំក្រោយ និងមានគម្រោងពង្រីកការដាក់ពង្រាយនៅឆ្នាំ 2027។

Báo Nghệ An•20/10/2025

យោងតាមសារព័ត៌មាន Car News China ក្រុមហ៊ុន Chery ទើបតែបានប្រកាសពីម៉ូឌុលថ្មរឹងដែលអភិវឌ្ឍដោយខ្លួនឯងទាំងស្រុង ជាមួយនឹងដង់ស៊ីតេថាមពល 600 Wh/kg។ នេះគឺជាតួលេខខ្ពស់បំផុតមួយដែលធ្លាប់បានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន ដែលបង្កើនការរំពឹងទុកសម្រាប់ចម្ងាយបើកបរដ៏ល្អប្រសើរ និងស្តង់ដារសុវត្ថិភាពថ្មីសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។

តាមទ្រឹស្តី រថយន្តអគ្គិសនីដែលប្រើប្រាស់កញ្ចប់ថ្មនេះអាចបើកបរបានចម្ងាយជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយការសាកថ្ម ដោយមានចម្ងាយបើកបរក្នុងពិភពពិតប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ។ Chery និយាយថា ថ្មនៅតែរក្សាសមត្ថភាពចែកចាយថាមពលរបស់វាបានបន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ដូចជាការទម្លុះដែកគោល និងការខូចខាតពីម៉ាស៊ីនខួងដោយមិនឆេះ ឬបង្កើតផ្សែង។ ក្រុមហ៊ុននឹងចាប់ផ្តើមការសាកល្បងនៅឆ្នាំក្រោយ ហើយមានគម្រោងពង្រីកការដាក់ពង្រាយនៅឆ្នាំ 2027។

ម៉ូឌុលថ្មរឹងដែល Chery បានប្រកាស។ — Chery បានបង្កើតម៉ូឌុលថ្មរឹង 600 Wh/kg ផ្ទាល់ខ្លួន។

ការរចនាម៉ូឌុល៖ មានគោលបំណងសម្រាប់ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងសុវត្ថិភាពខាងក្នុង។

Chery ពិពណ៌នារឿងនេះថាជាម៉ូឌុលថ្មរឹងដែលបង្កើតឡើងទាំងស្រុងនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ ការផ្តោតសំខាន់ផ្នែកវិស្វកម្មគឺលើការបង្កើនដង់ស៊ីតេផ្ទុកថាមពលដល់ 600 Wh/kg ខណៈពេលដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពដែលមានស្រាប់នៃកោសិការឹង។ នៅកម្រិតប្រព័ន្ធ ម៉ូឌុលដង់ស៊ីតេខ្ពស់ផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនូវភាពបត់បែនកាន់តែច្រើនក្នុងការវេចខ្ចប់ ភាពឆបគ្នាជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្តផ្សេងៗ និងការចែកចាយទម្ងន់ដ៏ល្អប្រសើរ ដែលជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ជោគជ័យទាក់ទងនឹងទំហំដែលអាចប្រើប្រាស់បាន និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ។

យោងតាមសារព័ត៌មាន Car News China បញ្ហាប្រឈមចម្បងសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាស្ថានភាពរឹងគឺស្ថិតនៅលើតម្លៃ។ តម្លៃជាមធ្យមបច្ចុប្បន្ននៃថ្មស្ថានភាពរឹងទាំងស្រុងគឺខ្ពស់ជាងថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងអេឡិចត្រូលីតរាវប្រហែល 2.8 ដង ដែលភាគច្រើនដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់នៃវត្ថុធាតុដើមស៊ុលហ្វីត និងសមត្ថភាពផលិតមានកម្រិត។ នេះបង្ហាញថាបញ្ហារចនាមិនត្រឹមតែស្ថិតនៅកម្រិតកោសិកា/ម៉ូឌុលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងស្ថិតនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម និងទំហំនៃការផលិតផងដែរ។

បទពិសោធន៍ "ផ្នែកខាងក្នុង"៖ ការចោទប្រកាន់តិចជាងមុន ការរំពឹងទុកនៃការថប់បារម្ភថយចុះលើចម្ងាយ។

ចម្ងាយទ្រឹស្តីលើសពី 1,500 គីឡូម៉ែត្រ និងចម្ងាយជាក់ស្តែងដែលរំពឹងទុកប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើត្រូវបានបញ្ជាក់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការ អាចផ្លាស់ប្តូរការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់ចំពោះយានយន្តអគ្គិសនី។ ជាមួយនឹងចម្ងាយកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងមួយការសាកថ្ម ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើរអន្តរទីក្រុងនឹងកាន់តែពឹងផ្អែកតិចជាងមុនលើបណ្តាញស្ថានីយសាកថ្មដ៏ក្រាស់ក្រែល។ កញ្ចប់ថ្មដង់ស៊ីតេខ្ពស់ក៏សន្យាថានឹងផ្តល់នូវការរក្សាថាមពលល្អក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ ដោយហេតុនេះបង្កើនបទពិសោធន៍បើកបរទាំងមូល។

រូបភាពនៃរថយន្ត Chery បង្ហាញពីបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍអាគុយសូលីដ។ — រូបភាពនេះបង្ហាញពីរថយន្ត Chery មួយគ្រឿងនៅក្នុងបរិបទនៃការអភិវឌ្ឍអាគុយសូលីដ។

ប្រសិទ្ធភាពថាមពល៖ ៦០០ Wh/kg និងចម្ងាយ ១៥០០ គីឡូម៉ែត្រ (ទ្រឹស្តី)

តួលេខ 600 Wh/kg បច្ចុប្បន្នគឺជាតួលេខខ្ពស់បំផុតមួយដែលត្រូវបានអះអាងដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន។ ពីទស្សនៈនៃការប្រើប្រាស់ នេះបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅជាចម្ងាយបើកបរយូរជាង។ តាមទ្រឹស្តី Chery អះអាងថាមានចម្ងាយជាង 1,500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយការសាកថ្ម; ចម្ងាយជាក់ស្តែងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌបើកបរ។ នេះគឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តអគ្គិសនីដែលផ្តោតលើការបើកបរចម្ងាយឆ្ងាយ និងការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់។

សុវត្ថិភាព និងបច្ចេកវិទ្យា៖ បានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តជ្រាបចូលដែកគោល និងការធ្វើតេស្តខួងអគ្គិសនី។

ក្រុមហ៊ុន Chery បាននិយាយថា ម៉ូឌុលស្ថានភាពរឹងរបស់វានៅតែរក្សាថាមពលបានបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់ដូចជាការចោះដែកគោល និងការខូចខាតពីម៉ាស៊ីនខួងដោយមិនបញ្ឆេះ ឬបង្កើតផ្សែង។ នេះគឺជាភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីការព្រួយបារម្ភបែបប្រពៃណីអំពីហានិភ័យកម្ដៅនៃថ្ម។ ប្រសិនបើលទ្ធផលទាំងនេះត្រូវបានចម្លងនៅលើមាត្រដ្ឋានផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ ការទទួលយកទីផ្សារនៃថ្មស្ថានភាពរឹងអាចប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ការកំណត់តម្លៃ និងការកំណត់ទីតាំង៖ ថ្លៃដើម 2.8 ដង ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2027

ទាក់ទងនឹងការធ្វើពាណិជ្ជកម្ម ក្រុមហ៊ុន Chery មានគម្រោងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការសាកល្បងនៅឆ្នាំក្រោយ ហើយពង្រីកខ្លួននៅឆ្នាំ ២០២៧។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការទៅតាមផែនការ ក្រុមហ៊ុនអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ឈានមុខគេក្នុងការប្រណាំងប្រជែងអាគុយរឹង ដោយវ៉ាដាច់ក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា BYD និង CATL នៅក្នុងផ្នែកបច្ចេកវិទ្យានេះ។

នៅកម្រិតម៉ាក្រូ យោងតាម Car News China ការផលិតអាគុយរឹងសកលអាចឡើងដល់ 614 GWh នៅត្រឹមឆ្នាំ 2030 ដែលស្មើនឹងជាង 10% នៃការផលិតអាគុយសរុប។ ទំហំទីផ្សារត្រូវបានគេព្យាករថានឹងលើសពី 250 ពាន់លានយន់ (ប្រហែល 34 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក) នៅចុងទសវត្សរ៍នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃនៅតែជាឧបសគ្គចម្បង ដោយតម្លៃជាមធ្យមនៃអាគុយរឹងទាំងស្រុងគឺខ្ពស់ជាងអាគុយអេឡិចត្រូលីតរាវប្រហែល 2.8 ដង ដែលភាគច្រើនដោយសារតែតម្លៃខ្ពស់នៃវត្ថុធាតុដើមស៊ុលហ្វីត និងសមត្ថភាពផលិតមានកម្រិត។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ និងចំណុចសំខាន់ៗនៃការដាក់ពង្រាយ

ប្រភេទ	ព័ត៌មាន
ដង់ស៊ីតេថាមពល	៦០០ វ៉ាត់ម៉ោង/គីឡូក្រាម
វិសាលភាពទ្រឹស្តី	លើសពី 1,500 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយការសាកថ្ម
វិសាលភាពជាក់ស្តែងដែលបានព្យាករណ៍	ប្រហែល 1,300 គីឡូម៉ែត្រ
ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាព	ការចាក់ដែកគោល, ខួងអគ្គិសនី; គ្មានភ្លើង/ផ្សែង (យោងតាម Chery)
ផ្លូវ	ប្រតិបត្តិការសាកល្បងនឹងចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំក្រោយ; ការពង្រីកត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២៧។
ការចំណាយ	ថ្មប្រភេទសូលីដបច្ចុប្បន្នផ្តល់នូវដំណើរការខ្ពស់ជាងថ្មអេឡិចត្រូលីតរាវប្រហែល 2.8 ដង។
ទស្សនវិស័យទីផ្សារ	៦១៤ ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង នៅឆ្នាំ២០៣០; មាត្រដ្ឋាន >២៥០ ពាន់លានយន់ (ប្រហែល ៣៤ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)

សន្និដ្ឋាន

ម៉ូឌុលថ្មរឹង 600 Wh/kg របស់ Chery គឺជាព្រឹត្តិការណ៍បច្ចេកវិទ្យាដ៏គួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយ ដោយរួមបញ្ចូលគ្នានូវដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាមួយនឹងសូចនាករសុវត្ថិភាពវិជ្ជមាន។ ប្រសិនបើផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការសាកល្បង និងពង្រីកឆ្នាំ 2027 បន្តដំណើរការទៅតាមការគ្រោងទុក បច្ចេកវិទ្យានេះអាចផ្លាស់ប្តូរការរំពឹងទុកសម្រាប់ជួររថយន្តអគ្គិសនី និងពង្រឹងជំហររបស់ឧស្សាហកម្មថ្មជំនាន់ក្រោយនៅក្នុងប្រទេសចិន។

គុណសម្បត្តិ៖ ដង់ស៊ីតេ Wh/kg; ជួរទ្រឹស្តី >1,500 គីឡូម៉ែត្រ ជួរជាក់ស្តែងដែលរំពឹងទុក ~1,300 គីឡូម៉ែត្រ; លទ្ធផលតេស្តវិជ្ជមាននៃការខួង/ខួងអគ្គិសនី; ផែនទីបង្ហាញផ្លូវដាក់ពង្រាយច្បាស់លាស់។
ដែនកំណត់៖ ថ្លៃដើមជាមធ្យមបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ជាងប្រហែល 2.8 ដង; សមត្ថភាពផលិតកម្មមានកំណត់; នៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលគំរូដើម ហើយមិនទាន់មានការធ្វើពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងទូលំទូលាយនៅឡើយទេ។

ប្រភព៖ https://baonghean.vn/chery-pin-the-ran-600-wh-kg-danh-gia-ky-thuat-pham-vi-10308520.html