តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីគឺទាបជាងរថយន្តសាំង 5 ដង។

តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់គឺថោកជាងរថយន្តសាំងដល់ទៅ 5 ដង ហើយតម្លៃថែទាំក៏ថោកដូចគ្មានអ្វីដែរ។

ថ្មីៗនេះ នៅលើបណ្តាញ Youtube របស់ WhatcarVN ការចែករំលែករបស់អ្នកគ្រូ Minh Nghia (មជ្ឈមណ្ឌលបណ្តុះបណ្តាលការបើកបរ Duc Thinh ទីក្រុងហាណូយ ) និងអ្នកជំនាញខាងរថយន្តពីរនាក់គឺលោក Nguyen Manh Thang និង Le Tung Anh បានធ្វើឱ្យមនុស្សជាច្រើនភ្ញាក់ផ្អើល និងរំភើបនៅពេលដែលពួកគេបានវិភាគតម្លៃថែទាំរថយន្តប្រភេទនីមួយៗ និងគុណសម្បត្តិ និងបទពិសោធន៍ផ្សេងៗគ្នាដែលមានតែនៅពេលប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះ។

ក្នុងនាមជាអ្នកដែលមានបទពិសោធន៍ជាង 15 ឆ្នាំក្នុងការបង្រៀនការបើកបរ ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ការងាររបស់លោក Nghia បាន "ប្រែក្លាយទំព័រថ្មី" បន្ទាប់ពីគាត់បានជំនួសរថយន្តសាំងបែបបុរាណជាមួយនឹងរថយន្តអគ្គិសនី VF e34 ។

លោក Nghia បានចែករំលែកថា "ខ្ញុំបានសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវរចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រតិបត្តិការរបស់ VF e34 មុននឹងសម្រេចចិត្តជ្រើសរើសវាជាយានជំនិះ។ ជាទូទៅ រថយន្តអគ្គិសនីនេះមានឧបករណ៍ជាច្រើនស្រដៀងនឹងរថយន្តសាំងនៅពេលធ្វើតេស្តបើកបរ ដូចជាហ្វ្រាំងមេកានិច និងប្រអប់លេខស្តង់ដារអន្តរជាតិ ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ការអនុវត្ត"។

តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីគឺទាបជាងរថយន្តសាំង 5 ដង។ រូបភាព ១ — គ្រូបង្រៀនបើកបររថយន្ត Minh Nghia (អាវក្រហម) ចែករំលែករឿងរ៉ាវរបស់គាត់ជាមួយអ្នកជំនាញការវាយតម្លៃរថយន្តពីរនាក់គឺ Nguyen Manh Thang និង Le Tung Anh។

អ្វីដែលធ្វើឱ្យលោក ង៉ែត ពេញចិត្តបំផុតនៅពេលប្តូរមកបង្រៀនបើកបររថយន្តអគ្គិសនីគឺតម្លៃប្រតិបត្តិការដ៏សន្សំសំចៃ ដែលមានន័យថាជាមួយនឹងថ្លៃសិក្សាដូចគ្នា សិស្សដែលប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីនឹងមាន "ម៉ោងបើកបរ" ច្រើនជាងការហ្វឹកហាត់លើរថយន្តសាំង។

បើតាមលោក Nghia ថ្លៃសាំងនៃវគ្គសិក្សាបើកបរសាំងគឺជាធម្មតាថ្លៃណាស់។ ជាមធ្យម រថយន្តហ្វឹកហ្វឺនបើកបរមួយរត់បានប្រហែល ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយខែ ស្មើនឹង ៦,៥ លានដុងក្នុងសាំង។ នោះមិនរាប់បញ្ចូលការពាក់សំបកកង់ ការប្តូរតម្រង ការជួសជុលប្រេង និងការខូចខាតផ្សេងៗទៀត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ តម្លៃនៃការសាក VF e34 គឺត្រឹមតែប្រហែល 1.2 លានដុង/ខែប៉ុណ្ណោះ។

តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីគឺទាបជាងរថយន្តសាំង 5 ដង។ រូបភាព ២ — VF e34 ប្រើជារថយន្តអនុវត្តការបើកបរ

លោក Nghia បានលើកឡើងថា “ការធ្វើដំណើរពីអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ទៅ Lang Son ចម្ងាយផ្លូវសរុបគឺ 320 គីឡូម៉ែត្រ ហើយតម្លៃហ្គាសគឺ 500,000 ដុង ប៉ុន្តែការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃត្រឹមតែ 100,000 ដុងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការសាកថ្ម ដែលស្មើនឹង 1/5 នៃថ្លៃសាំង”។

សម្រាប់ការបើកបរ ទ្រឹស្តីគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយប៉ុណ្ណោះ ការអនុវត្តន៍នៅលើផ្លូវមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះហើយ បើតាមលោក Nghia គ្រូបង្រៀនដែលខិតខំប្រឹងប្រែងនឹងតែងតែស្វែងរកវិធីដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយសម្រាប់សិស្ស ដោយជួយសិស្សឱ្យធ្វើដំណើរបានច្រើនគីឡូម៉ែត្រ និងរៀនម៉ោងបន្ថែមលើរថយន្ត។ យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណជាមួយនឹងថ្លៃសិក្សាដូចគ្នា ពេលវេលាអនុវត្តជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីនឹងវែងជាងរថយន្តសាំងពីរដង។

ការប្រើរថយន្តអគ្គិសនីដើម្បីបង្រៀនការបើកបរក៏ជួយលោក Nghia សន្សំសំចៃថ្លៃថែទាំបានយ៉ាងខ្លាំង។ ក្នុងរយៈពេលជិត 2 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ VF e34 របស់លោក Nghia បានធ្វើដំណើរជាង 65,000 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែកម្របានទៅសិក្ខាសាលាសេវាកម្មណាស់។ គ្រូបង្រៀនបើកបរជើងចាស់រូបនេះបន្តថា ថ្លៃថែទាំប្រចាំឆ្នាំ រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំង តម្រង និងការថែទាំបន្ទះហ្វ្រាំង ចំណាយតែជាង ១,២ លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ រថយន្តសាំងត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 3 ខែម្តង ហើយជារឿយៗត្រូវ "ស្នាក់នៅ" នៅក្នុងសិក្ខាសាលា។

ម្ចាស់រថយន្ត VF e34 ចែករំលែកដោយក្តីរំភើបថា "តាំងពីប្រើឡានអគ្គិសនីមក ខ្ញុំបានធូរស្រាលណាស់។ ខ្ញុំគ្រាន់តែជួសជុល និងបំប៉ោងសំបកកង់ប៉ុណ្ណោះ ខ្ញុំមិនបាច់ទៅយានដ្ឋានទេ"។

តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីគឺទាបជាងរថយន្តសាំង 5 ដង រូបភាពទី 3 ។ — ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តបន្ថែមឧបករណ៍ឯកទេសមួយចំនួនសម្រាប់ការអនុវត្តការបើកបរ។

ក្រៅពីនេះ ចំណុចល្អនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី VinFast យោងតាមលោក Nghia គឺគោលការណ៍ធានារយៈពេល 10 ឆ្នាំ និងគោលការណ៍ជួលថ្ម ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់អ្នកដែលមានជំនាញក្នុងការបង្រៀនបើកបរ។ ដោយយល់ស្របជាមួយលោក Nghia អ្នកជំនាញខាងរថយន្តពីរនាក់លោក Manh Thang និង Tung Anh បាននិយាយថា ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការជ្រើសរើសរវាងរថយន្តសាំង និងរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃដូចគ្នានោះ រថយន្តអគ្គិសនីនៅតែជាជម្រើសដ៏ប្រសើរបំផុត ព្រោះតម្លៃនឹងត្រូវបានទូទាត់ដោយការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបបំផុត និងរយៈពេលសងត្រលប់វិញឆាប់រហ័ស។

លោក Nghia មានប្រសាសន៍ថា “ជាមួយនឹងការចំណាយប្រតិបត្តិការទាបបំផុត ខ្ញុំគិតថាយើងអាចយកដើមទុនរបស់យើងមកវិញក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 2 ឆ្នាំនៃការកេងប្រវ័ញ្ច។

គ្រឿងបរិក្ខារទំនើប សុវត្ថិភាព ទោះបីមាន "កន្ទេលថ្មី"

មិនត្រឹមតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ និងបង្កើនពេលវេលាអនុវត្តសម្រាប់សិស្សប៉ុណ្ណោះទេ ការរៀនបើកបរជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីក៏ត្រូវបានលោក Nghia ចាត់ទុកថាជាវិធីសាស្ត្រអនុវត្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់សូម្បីតែ "អ្នកថ្មីថ្មោង" ផងដែរ។ យោងតាមការវិភាគរបស់លោក Nghia រថយន្តអគ្គិសនី VinFast មានមុខងារសុវត្ថិភាពជាច្រើន ដែលជួយកំណត់ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ដែលពិបាកដោះស្រាយសម្រាប់អ្នកបើកបរថ្មី។

តម្លៃនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីគឺទាបជាងរថយន្តសាំង 5 ដង រូបភាពទី 4 ។ — តម្លៃប្រតិបត្តិការគឺថោកជាងរថយន្តសាំង ដែលជាអ្វីដែលលោក Nghia ពិតជាពេញចិត្តក្នុងការជ្រើសរើស VF e34 ជារថយន្តហ្វឹកហាត់បើកបរ។

កំហុសទូទៅនៅពេលបើកបររថយន្តប្រើសាំង ដូចជា ឆេះក្ដាប់ ភ្លេចចាប់ហ្វ្រាំងដៃ មុននឹងប្តូរប្រអប់លេខ និងជាន់ហ្គាស... នឹងមិនដែលកើតមានលើរថយន្តអគ្គិសនីឡើយ ព្រោះប្រសិនបើហ្វ្រាំងដៃមិនទាន់អស់ ឬឈ្នាន់ហ្វ្រាំងទេ យានជំនិះមិនអាចរើបានឡើយ ជៀសវាងការប៉ះទង្គិចនៅពេលអ្នកបើកបរមិនទាន់ត្រៀមខ្លួន។

លោក Nghia បានមានប្រសាសន៍ថា “រឿងល្អអំពីយានយន្តអគ្គិសនីគឺថា ពួកគេត្រូវចាប់ផ្តើមដំណើរការឱ្យបានត្រឹមត្រូវ និងតាមការណែនាំ ដូច្នេះអាចនិយាយបានថា ការរៀនបើកបររថយន្តអគ្គិសនីគឺពិតជាមានសុវត្ថិភាព”។

លើសពីនេះ ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តនៅលើផ្លូវ លោកគ្រូអ្នកគ្រូក៏មានភាពធូរស្រាលជាងមុនផងដែរ ដោយសារប្រព័ន្ធព្រមានសុវត្ថិភាពដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ដូចជាការព្រមានអំពីការចាកចេញផ្លូវ ការព្រមានអំពីកន្លែងងងឹត ឬប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា 360 ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពក្នុងការសង្កេត និងគ្រប់គ្រងស្ថានការណ៍។

លោក Nghia បានបញ្ជាក់ថា “ចាប់តាំងពីប្រើ VF e34 ដើម្បីបង្រៀនការបើកបរ ខ្ញុំបានរកឃើញថាវាមានប្រសិទ្ធភាពណាស់។ នេះគឺជារថយន្តពហុគោលបំណងដែលអាចប្រើប្រាស់ជារថយន្តគ្រួសារ អាជីវកម្មតាក់ស៊ី និងជាពិសេសសម្រាប់ការបង្រៀនបើកបរ”។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ចាប់តាំងពីការបង្រៀនការបើកបរជាមួយនឹងរថយន្ត VF e34 គ្រូបង្រៀនវ័យ 70 ឆ្នាំដែលកំពុងរីកចម្រើននេះមានសិស្សជិត 100 នាក់ ដែលភាគច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរគំនិតរបស់ពួកគេអំពីរថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននេះ។ ពួកគេជាច្រើនបានបោះបង់គម្រោងទិញរថយន្តសាំង ហើយប្តូរមកប្រើរថយន្តអគ្គិសនីវិញ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់វគ្គនេះ រួមមានម៉ូដែល VF e34, VF 5 Plus និង VF 8។

ប្រភព