ល្បិចដើម្បីជៀសវាងសកម្មភាពអាកាសធាតុ។

SGGP ០១/០៥/២០២៣ ០៨:១៥

អង្គការ European Business Observatory ទើបតែបានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ស៊ើបអង្កេតមួយដែលបង្ហាញថា អ្នកតំណាងឲ្យក្រុមហ៊ុនប្រេងរបស់សហភាពអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក បានប្រើប្រាស់ការអះអាងមិនពិតអំពីការផលិតអ៊ីដ្រូសែន ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភរាប់ពាន់លានដុល្លារពី រដ្ឋាភិបាល ខណៈពេលដែលក៏ជួយក្រុមហ៊ុនទាំងនេះការពារប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេផងដែរ។

ឡានក្រុងប្រើប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិចនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់

ច្រកចេញដោយសុវត្ថិភាព

នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២២ ថ្នាក់ដឹកនាំមកពីឧស្សាហកម្មប្រេង និងថាមពលត្រូវបានអញ្ជើញដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងអប់រំ និងស្រាវជ្រាវអាល្លឺម៉ង់ លោកស្រី Bettina Stark-Watzinger ដើម្បីនិយាយជាមួយធនាគារិក អ្នកវិនិយោគ និង អ្នកនយោបាយ អំពីឧស្ម័នបៃតងដ៏មានសក្តានុពល គឺអ៊ីដ្រូសែន។ ការឱបក្រសោបអ៊ីដ្រូសែនបៃតងរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ គឺជាជ័យជម្នះដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ក្រុមអ្នកតំណាងអ៊ីដ្រូសែន។ របាយការណ៍ថ្មីៗនេះដោយ European Enterprise Observatory បង្ហាញថា អ្នកតំណាងអ៊ីដ្រូសែនបានកំណត់ជំហររបស់អាល្លឺម៉ង់លើបញ្ហានេះដោយជោគជ័យតាមរយៈការចំណាយលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងច្រើន។ ប្រធានក្រុមអ្នកតំណាងថាមពល គឺសមាគមថាមពល និងឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់ (BDEW) បាននិយាយថា ក្រុមហ៊ុនសមាជិក BDEW ទទួលខុសត្រូវចំពោះ 90% នៃការលក់ឧស្ម័នហ្វូស៊ីលរបស់ប្រទេស។

នៅក្នុងការចរចាដើម្បីបញ្ចប់ការបញ្ឈប់ការប្រើប្រាស់យានយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅឆ្នាំ ២០៣៥ ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានបដិសេធមិនចុះហត្ថលេខារហូតដល់មានជម្រើសមួយផ្សេងទៀត៖ យានយន្តដែលអាចលក់បានបន្ទាប់ពីឆ្នាំ ២០៣៥ ប្រសិនបើដំណើរការដោយឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិច (eFuel)។ ការផ្គត់ផ្គង់ eFuel របស់អាល្លឺម៉ង់ភាគច្រើនមកពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅក្នុងសម្ព័ន្ធ eFuel ដែលប្រកាសយ៉ាងខ្លាំងៗថាគោលដៅរបស់ពួកគេគឺសម្រាប់ eFuel ដើម្បីទទួលបាននូវការយល់ព្រមពីនយោបាយ និងបទប្បញ្ញត្តិជាការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់និរន្តរភាពអាកាសធាតុ។ ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ជាង ១០០ ដែលភាគច្រើនមានទំនាក់ទំនងជាមួយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងឧស្សាហកម្មបំពុលផ្សេងទៀត ត្រូវបានគេកំណត់ថាជាតួអង្គសំខាន់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃអ៊ីដ្រូសែនបៃតង។ ខណៈដែលរដ្ឋាភិបាលបានកំណត់គោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន និងការកាត់បន្ថយកាបូនសម្រាប់ឆ្នាំ ២០៥០ ជាផ្នែកមួយនៃរបៀបវារៈនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុរបស់ពួកគេ ដែលបង្កហានិភ័យដល់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល អាជីវកម្មនានាបានងាកទៅរកអ៊ីដ្រូសែនជាមធ្យោបាយមួយដើម្បីពន្យារពេលសកម្មភាពអាកាសធាតុ។ អ៊ីដ្រូសែនក៏បានក្លាយជាគ្រាប់កាំភ្លើងប្រាក់សម្រាប់អ្នកធ្វើគោលនយោបាយសហភាពអឺរ៉ុប និងអាល្លឺម៉ង់ផងដែរ។ ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានកំណត់ថានឹងក្លាយជាប្រទេសនាំចូលអ៊ីដ្រូសែនធំជាងគេរបស់អឺរ៉ុប ដោយមានចំណែកប្រមាណជា ៧០% នៃការនាំចូលរួមបញ្ចូលគ្នារបស់សហភាពអឺរ៉ុប និងចក្រភពអង់គ្លេសនាពេលអនាគត។ ផែនការអ៊ីដ្រូសែនបៃតង REPowerEU របស់សហភាពអឺរ៉ុបមានគោលបំណងនាំចូលអ៊ីដ្រូសែនបៃតងចំនួន 20 លានតោននៅឆ្នាំ 2030 ដោយពាក់កណ្តាលជាការផលិតក្នុងស្រុក និងពាក់កណ្តាលទៀតជាការនាំចូល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនសមហេតុផលទេ ព្រោះមានអ៊ីដ្រូសែនបៃតងតិចជាង 0.04 លានតោនត្រូវបានផលិតទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2021។

ជនជាតិអាមេរិកបាននាំមុខគេក្នុងសម័យកាលរបស់ពួកគេ នៅពេលដែលនៅឆ្នាំ 1977 ក្រុមហ៊ុន Exxon Corporation គឺជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេដែលកំណត់អត្តសញ្ញាណផលិតកម្មអ៊ីដ្រូសែនបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាជាមូលហេតុនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដ៏មហន្តរាយនាពេលអនាគត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ក្រុមហ៊ុន Exxon ទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការលាក់បាំងការពិតពីវិនិយោគិន និងរដ្ឋាភិបាលនៅទូទាំងពិភពលោក។ យោងតាមអ្នកជំនាញពីររូប គឺលោក Alex Grant ប្រធានក្រុមហ៊ុន Jade Cove Partners (ទីក្រុងសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ សហរដ្ឋអាមេរិក) និងលោក Paul Martin អ្នកជំនាញអភិវឌ្ឍន៍ដំណើរការគីមី (ទីក្រុងតូរ៉ុនតូ ប្រទេសកាណាដា) ក្រុមហ៊ុន Exxon និងក្រុមហ៊ុនឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលផ្សេងទៀតបានធ្វើសង្គ្រាមព័ត៌មានពហុជំនាន់ ដើម្បីសាបព្រោះការភ័យខ្លាច និងការសង្ស័យអំពី វិទ្យាសាស្ត្រ អាកាសធាតុ និងបច្ចេកវិទ្យាថាមពលថ្មី ដើម្បីបង្កើនចំណែកទីផ្សារសម្រាប់ផលិតផលអ៊ីដ្រូកាបូនរបស់ពួកគេ បង្កើនប្រាក់ចំណេញ និងកាត់បន្ថយការចំណាយ។

ស្នាមជើងកាបូនដ៏ធំសម្បើម

ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងសេណារីយ៉ូដែលប្រើដោយឧស្សាហកម្មថ្នាំជក់ដើម្បីរារាំងបទប្បញ្ញត្តិថ្នាំជក់ ការផ្សព្វផ្សាយបំផ្លើសជុំវិញអ៊ីដ្រូសែនបិទបាំងការពិតដែលថា 99% នៃអ៊ីដ្រូសែនដែលផលិតនៅទូទាំងពិភពលោកសព្វថ្ងៃនេះគឺជាអ៊ីដ្រូសែន "ពណ៌ប្រផេះ" ដែលផលិតចេញពីឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដោយការបញ្ចេញឧស្ម័ន CO2 ប្រចាំឆ្នាំលើសពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទាំងមូល។ អ៊ីដ្រូសែនបៃតងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយថាជាជម្រើសកាបូនទាប។ អ៊ីដ្រូសែនបៃតងត្រូវបានផលិតចេញពីឧស្ម័នធម្មជាតិ ស្រង់ចេញពីវាលឧស្ម័ន ហើយបន្ទាប់មកចម្រាញ់ដោយការយកកាបូនឌីអុកស៊ីតចេញ ដែលត្រូវតែរក្សាទុកនៅក្រោមដី។ ដំណើរការនេះជាធម្មតាមានចំនួន 10-15% នៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ ដែលកកកុញកាន់តែច្រើននៅពេលដែលផលិតកម្មកើនឡើង។ ការផលិតអ៊ីដ្រូសែនទាំងពណ៌ប្រផេះ និងបៃតងមានតម្លៃថ្លៃជាងឥន្ធនៈធម្មតាយ៉ាងខ្លាំង។ របាយការណ៍នេះព្រមានថា នេះគឺជាផលិតផលឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលដែលមានការបំភាយឧស្ម័នដែលចាប់យកតាមរយៈការចាប់យក និងរក្សាទុកកាបូន ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាដែលមានគុណវិបត្តិ មានហានិភ័យ និងចំណាយច្រើន។

អតីតនាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេស លោក Boris Johnson ធ្លាប់បានដាក់អ៊ីដ្រូសែនជាចំណុចស្នូលនៃយុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយសាធារណៈ Net Zero របស់លោក ដោយបញ្ជាក់ថារដ្ឋាភិបាលនឹងវិនិយោគរហូតដល់ ៥០០ លានផោននៅក្នុងកន្លែងផលិតថ្មី និងសាកល្បងការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់កំដៅផ្ទះ។ លោកបាននិយាយអំពីការសាងសង់ទីក្រុងអ៊ីដ្រូសែន និងបង្កើតអ៊ីដ្រូសែនកាបូនទាបចំនួន 5GW នៅឆ្នាំ ២០៣០។ ប៉ុន្តែលោក Johnson ហាក់ដូចជាភ្លេចនិយាយអំពីឧស្សាហកម្មផលិតអ៊ីដ្រូសែនដែលមានស្រាប់ ដែលផលិតអ៊ីដ្រូសែនប្រហែល ១១៥ លានតោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងបញ្ចេញ CO2 ចំនួន ៨៣០ លានតោនទៅក្នុងបរិយាកាស។ CO2 ចំនួន ៨៣០ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ ឬ ២% នៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់សរុបទូទាំងពិភពលោក។ នោះគឺបួនភាគប្រាំនៃការបំភាយឧស្ម័នពីឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ច្រើនជាងពីរដងនៃការបំភាយឧស្ម័ននៃសេដ្ឋកិច្ចចក្រភពអង់គ្លេសទាំងមូល។ ហើយជាង ៩៩% នៃវាគឺជា "អ៊ីដ្រូសែនប្រផេះ" - មានន័យថាវាត្រូវបានស្រង់ចេញពីឧស្ម័នធម្មជាតិ ធ្យូងថ្ម ឬប្រេង។

ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បានគូសផែនទីការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនដូចខាងក្រោម៖ ៣០% នៃការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនសរុបទូទាំងពិភពលោក - ស្មើនឹង ៣៨ លានតោន/ឆ្នាំ - គឺស្ថិតនៅក្នុងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង។ ភាគច្រើននៃការប្រើប្រាស់នេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងស្រុក ជាចម្បងពីឧស្ម័នធម្មជាតិ។ អ៊ីដ្រូសែនត្រូវបានប្រើក្នុងដំណើរការគីមីដើម្បីយកស្ពាន់ធ័រ និងភាពមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀតចេញពីប្រេងឆៅ។ អ៊ីដ្រូសែនដែលប្រើក្នុងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងបង្កើតការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ប្រហែល ២៣០ លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ - ច្រើនជាងសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលរបស់ប្រទេសសិង្ហបុរីបន្តិច និងតិចជាងសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសបារាំងបន្តិច។ អ៊ីដ្រូសែន ២៧% ទៀតត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងសារធាតុគីមីដើម្បីផលិតអាម៉ូញាក់; បរិមាណតិចជាងនេះត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតគ្រឿងផ្ទុះ សរសៃសំយោគ និងផលិតផលគីមីផ្សេងទៀត។ ការប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនបន្ទាប់ ដែលមានចំនួន ១១% នៃចំនួនសរុប គឺការផលិតមេតាណុល; ប្រហែល ៣% នៃអ៊ីដ្រូសែនរបស់ពិភពលោកត្រូវបានប្រើក្នុងដំណើរការកាត់បន្ថយជាតិដែកដោយផ្ទាល់សម្រាប់ការផលិតដែកថែប...

របាយការណ៍​នេះ​បាន​សង្កត់ធ្ងន់​ថា «ឥន្ធនៈ​អេឡិចត្រូនិក ដែល​ផ្អែក​លើ​អ៊ីដ្រូសែន និង CO2 គឺ​មិន​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្លាំង​ទេ។ ដោយ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ថាមពល​ប្រមាណ 16% បើ​ធៀប​នឹង 72% នៅ​ក្នុង​យានយន្ត​អគ្គិសនី ពួក​វា​មិនមែន​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​ដំណោះស្រាយ​អាកាសធាតុ​ទេ»។

ប្រភព: https://www.sggp.org.vn/chieu-tro-ne-hanh-dong-khi-hau-post687924.html