សាំង E10 ឥឡូវនេះមានលក់ជាផ្លូវការទូទាំងប្រទេស។

សាំង RON 95 ត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបណ្តើរៗជាផ្លូវការ។ អ្នកចែកចាយធំៗ អ្នកលក់រាយ និងអ្នកលក់ដុំទាំងអស់បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សាំងជីវអេតាណុល E10។

Báo Sài Gòn Giải phóng•01/06/2026

ចាប់ពីថ្ងៃនេះ ទី១ ខែមិថុនា សាំងគ្មានសារធាតុសំណ ត្រូវតែលាយចូលទៅក្នុងឥន្ធនៈជីវภาพ សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការដោយសាំងទូទាំងប្រទេស។

អាជីវកម្ម និងអ្នកចែកចាយបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។

ចាប់ផ្តើមពីចុងខែឧសភា ឆ្នាំ២០២៦ ស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈបានប្រញាប់ប្រញាល់សម្អាតស្តុកសាំង RON 95 ដែលនៅសេសសល់របស់ពួកគេ ហើយបានប្តូរទៅលក់សាំងជីវภาพ E10 វិញ។

លោកស្រី វឿង ធី គីម ធីញ (Vuong Thi Kim Thinh) អ្នកគ្រប់គ្រងហាងនៅស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈ PVOIL Nghia Tan ( ហាណូយ ) បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីបញ្ឈប់ការលក់សាំង RON 95 បរិមាណលក់សាំង និងម៉ាស៊ូតរបស់ហាងនៅតែមានស្ថេរភាព។ ជាមធ្យម ហាងនេះលក់បាន 18-18.6 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃ ជួនកាលឡើងដល់ 20-21 ម៉ែត្រគូបក្នុងមួយថ្ងៃ។

អ្នកស្រី ធីញ បានមានប្រសាសន៍ថា «អតិថិជនមួយចំនួនដែលមកចាក់សាំងនៅតែសួរថាតើយើងកំពុងលក់ RON 95 ដែរឬទេ។ យើងបានពន្យល់ពីស្ថានភាពនេះជាមុន ដើម្បីធានាដល់ពួកគេ និងលើកទឹកចិត្តពួកគេឱ្យប្តូរទៅប្រើប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ»។

ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈធំៗដូចជាក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈជាតិវៀតណាម ( Petrolimex ) និងសាជីវកម្មប្រេងវៀតណាម (PVOil) ក៏បានបញ្ជាក់ថាពួកគេបានលក់សាំង E10 នៅតាមហាងរបស់ពួកគេអស់រយៈពេលពីរសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Petrolimex ដើម្បីធានាបាននូវភាពអាចរកបាននៃសាំង E10 នៅទូទាំងប្រព័ន្ធហាងជាង 2,800 កន្លែងទូទាំងប្រទេស ក្រុមហ៊ុននេះបានអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីបង្កើតប្រភពអេតាណុល ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធផ្ទុក និងធុងរបស់ខ្លួនល្អឥតខ្ចោះ និងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាលាយនៅចំណុចលាយចំនួន 7 ខណៈពេលដែលក៏ធ្វើឱ្យនីតិវិធីបច្ចេកទេសមានលក្ខណៈស្តង់ដារផងដែរ។

នៅទីក្រុងហូជីមិញ ក្រុមហ៊ុន Petrolimex Saigon បានបញ្ជាក់ថា គិតត្រឹមព្រឹកថ្ងៃទី២៥ ខែឧសភា ប្រព័ន្ធនេះកំពុងលក់ប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพនៅគ្រប់ហាងទាំង ១៣៨/១៣៨។ ក្នុងចំណោមនោះ ហាងចំនួន ៨២ ស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងហូជីមិញពីមុន ខណៈដែលហាងដែលនៅសល់គឺជាហាងនៅក្នុងតំបន់ប៊ិញយឿង និងបារៀ - វុងតាវពីមុន។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ ក្រុមហ៊ុន PVOIL បានបញ្ចប់ការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សាំង E10 សម្រាប់លក់នៅតាមស្ថានីយប្រេងឥន្ធនៈជាង 1,000 កន្លែងរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 15 ខែឧសភា។ សហគ្រាសឈានមុខគេនេះបានវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធលាយប្រេងនៅឃ្លាំងប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួន ចាប់ពីធុង និងបំពង់បង្ហូរប្រេងបច្ចេកវិទ្យា រហូតដល់ប្រព័ន្ធនាំចូល និងនាំចេញ។ បន្ថែមពីលើការវិនិយោគលើឃ្លាំងថ្មីចំនួន 13 ដែលបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការលាយសាំង E10 ក្រុមហ៊ុន PVOIL ក៏បានបំលែងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលាយសាំង E5 របស់ខ្លួនទៅជាការលាយសាំង E10 ផងដែរ។

យោងតាមអ្នកតំណាងម្នាក់មកពី Saigon Petro ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ហាងទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ Saigon Petro នឹងចាប់ផ្តើមលក់សាំង E10។ ក្រុមហ៊ុនក៏អាចផ្គត់ផ្គង់សាំង E10 ដល់អតិថិជនដែលចង់នាំចូលបរិមាណច្រើន។

មិនត្រឹមតែអាជីវកម្មលក់ដុំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាជីវកម្មលក់រាយបានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទៅលក់សាំង E10 ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ លោក Van Cong That នាយកក្រុមហ៊ុន KNJ Kim Ngoc Co., Ltd. បានមានប្រសាសន៍ថា ពួកគេបានបញ្ចប់ការសម្អាតធុងស្តុកសាំងចំនួនពីរ ដើម្បីនាំចូលសាំង E10 ហើយនឹងលក់សាំងរ៉ែដែលនៅសល់ក្នុងធុងនៅថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។

លោក ង្វៀន សួន ថាង នាយកក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈ ហៃ អូ ផាត លីមីតធីត បានជម្រាបជូនថា ក្រុមហ៊ុនបានលក់ប្រេងសាំង E10 ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 28 ខែឧសភា រួមជាមួយប្រេងសាំងធម្មតា ហើយនឹងប្តូរទាំងស្រុងចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនកំពុងទាក់ទងអាជីវកម្មចែកចាយ ដើម្បីបញ្ជាទិញប្រេងសាំង E5 ដើម្បីបម្រើអតិថិជនដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ ម៉ាស៊ីនបាញ់ថ្នាំជាដើម នៅតំបន់ជនបទ។

តម្លាភាពព័ត៌មាន

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងរបាយការណ៍មួយចំនួនដែលបង្ហាញថា សាំង E10 អាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីន ឬកាត់បន្ថយអាយុកាលរបស់ម៉ូតូ អ្នកតំណាងម្នាក់មកពីសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូវៀតណាម (VAMM) បានបញ្ជាក់ថា ម៉ូតូគ្រប់ម៉ូដែលដែលផលិត និងចែកចាយជាផ្លូវការក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ត្រូវបានសាកល្បង និងគណនាសម្រាប់ភាពឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈលាយអេតាណុលក្នុងសមាមាត្រ 5%-10%។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិត ម៉ាស៊ីនលាយ និងអ្នកចែកចាយត្រូវតែអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ និងធានាថាគុណភាពប្រេងឥន្ធនៈបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសដែលចេញដោយ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ។ លើសពីនេះ តំណាង VAMM បានកត់សម្គាល់ថា ដោយសារតែលក្ខណៈសម្បត្តិសម្អាតរបស់ E10 កំណកនៅលើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈអាចបំបែក និងស្ទះតម្រង ឬឧបករណ៍ចាក់។ ប្រសិនបើយានយន្តជួបប្រទះការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ឬថាមពលថយចុះ អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែទៅកាន់កន្លែងថែទាំសម្រាប់ការណែនាំអំពីរបៀបដោះស្រាយបញ្ហា។

យោងតាម VAMM ដោយសារតែការរចនាផ្សេងៗគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូនីមួយៗ អនុសាសន៍សម្រាប់ការប្រើប្រាស់សាំង E10 ក៏ខុសគ្នាដែរ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលចាស់ៗ។ VAMM ណែនាំអតិថិជនដែលប្រើប្រាស់ម៉ូតូប្រភេទកាបូរ៉ាទ័រ ឲ្យពិគ្រោះជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតតាមរយៈបណ្តាញសេវាកម្មអតិថិជន ឬអ្នកចែកចាយ ដើម្បីទទួលបានដំបូន្មានអំពីការប្រើប្រាស់ប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈសមស្រប។

ចំពោះម៉ូតូដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ឬយានយន្តនាំចូលឯកទេស អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែយោងទៅលើការណែនាំអំពីប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នកផលិតនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអ្នកប្រើប្រាស់របស់ផលិតផល។

ទាក់ទងនឹងរថយន្ត លោក ដាវ កុង ក្វៀត ប្រធានអនុគណៈកម្មាធិការទំនាក់ទំនងនៃសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) បានបញ្ជាក់ថា រថយន្តម៉ូដែលថ្មីភាគច្រើនពីសមាជិកសមាគមត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យឆបគ្នាជាមួយប្រេងសាំង E10។ អតិថិជនដែលមានរថយន្តចាស់ៗគួរតែឱ្យរថយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាមុននៅតាមក្រុមហ៊ុនចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត ដើម្បីទទួលបានដំបូន្មាន និងជំនួសគ្រឿងបន្លាស់ដូចជា ប្រដាប់បិទបើក និងបំពង់ប្រេងឥន្ធនៈ ប្រសិនបើចាំបាច់ មុនពេលប្តូរទៅប្រើប្រេងឥន្ធនៈជីវภาพ។

យោងតាមលោក Nguyen Manh Thang អ្នកគ្រប់គ្រងវេទិកា Oto+ ដែលមានសមាជិកជាង 1 លាននាក់នៅលើហ្វេសប៊ុក រឿងសំខាន់បំផុតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទម្លាប់ និងលុបបំបាត់ការស្ទាក់ស្ទើររបស់អ្នកប្រើប្រាស់ គឺត្រូវមានព័ត៌មានបច្ចេកទេសច្បាស់លាស់។

លោក ថាង បានស្នើថា ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មគួរតែបន្តទាមទារឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងកំណត់ភាពឆបគ្នានៃម៉ូដែលរថយន្ត និងម៉ូតូរបស់ពួកគេជាមួយនឹងប្រេងសាំង E10 ទៅតាមកម្រិតដូចខាងក្រោម៖ ឆបគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ឆបគ្នាតាមលក្ខខណ្ឌ ឬជាមួយនឹងអនុសាសន៍បច្ចេកទេសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 និងមិនណែនាំឱ្យប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង E10 ទេ។ នេះគួរតែត្រូវបានអមដោយការពន្យល់អំពីមូលហេតុ និងដំណោះស្រាយដែលបានស្នើឡើង។

ការកសាងឯកភាពគ្នា

លោក ដាវ យី អាញ់ អនុប្រធាននាយកដ្ឋាននវានុវត្តន៍ ការផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្ម នៃក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានជម្រាបជូនថា លទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិ និងវាយតម្លៃបង្ហាញថា សាំង E10 ស្ទើរតែគ្មានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ឬអាយុកាលរបស់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំងនោះទេ។

លោក ដាវ យី អាញ់ បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ថ្នាក់ដឹកនាំនៅក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវ និងជាគំរូក្នុងការអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរឥន្ធនៈ។ យើងមានភស្តុតាងផ្ទាល់ ហើយអាចបញ្ជាក់បានថា ការប្រើប្រាស់ជីវអេតាណុលមិនបង្កផលប៉ះពាល់មិនធម្មតាណាមួយទៅលើថ្លៃដើម ឬម៉ាស៊ីននោះទេ»។

តំណាងមកពីក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម បានសម្តែងបំណងប្រាថ្នារបស់ពួកគេក្នុងការទទួលបានកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីភ្នាក់ងារប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានដល់អ្នកប្រើប្រាស់អំពីសារៈសំខាន់នៃគោលនយោបាយស្តីពីការប្រើប្រាស់ជីវថាមពល ដោយហេតុនេះបង្កើតការឯកភាពគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងសង្គម។

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/chinh-thuc-ban-xang-e10-toan-quoc-1021460.html