ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខេត្តក្វាងង៉ាយ ដល់ផ្លូវរូងក្រោមដីគួម៉ុង បានសម្ពោធជាផ្លូវការ។

ចាប់ពីម៉ោង ១១:៣០ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា ផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនពីខេត្តក្វាងង៉ាយ ដល់ផ្លូវរូងក្រោមដីគូម៉ុង ​​ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងសមាសភាគក្វាងង៉ាយ-ហយញ៉ុង បានចាប់ផ្តើមដំណើរការជាផ្លូវការ។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានប្រកាសដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ២ ( ក្រសួងសំណង់ )។

ផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿនដែលកំពុងបើកសម្ពោធនៅពេលនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៨៨ គីឡូម៉ែត្រ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវល្បឿនលឿនគឺនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១០៥០+០០ (ឃុំងៀយ៉ាង ខេត្តក្វាងង៉ាយ) ដែលភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿន ដាណាំង - ក្វាងង៉ាយ; ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១១៣៨+០០ ដែលភ្ជាប់ជាមួយផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនហយញ៉ុង - ក្វីញ៉ុង។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ២០២៣ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ២១,១១០ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ផ្នែកសំខាន់ៗមួយចំនួន ជាពិសេសផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនបីឆ្លងកាត់ភ្នំ៖ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ១ (ឌឹកផូ) ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ២ (ហួនផុង) និងផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ ៣ (ប៊ិញដេ)។

យោងតាមផែនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអភិវឌ្ឍជាដំណាក់កាល ផ្លូវល្បឿនលឿននឹងដំណើរការដោយមាន ៤ គន្លង និងទទឹងផ្លូវ ១៧ ម៉ែត្រ។ ល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមាគឺ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងល្បឿនអប្បបរមាគឺ ៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅផ្លូវបំបែក ល្បឿនអតិបរមាគឺ ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬដូចដែលបានបង្ហាញដោយប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍នៅនឹងកន្លែង។

ក្នុងដំណាក់កាលនេះ ផ្លូវប្រសព្វចំនួនប្រាំត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ រួមមាន ផ្លូវងៀយ៉ាង ផ្លូវខេត្តលេខ 624B ផ្លូវជាតិលេខ 24 ផ្លូវសាហ្វិញ និងផ្លូវហយញ៉ន។ ផ្លូវប្រសព្វឌឹកផូនឹងត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅពេលក្រោយ។

គួរកត់សម្គាល់ថា ការប្រមូលប្រាក់ពន្ធមិនទាន់ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើកំណាត់ផ្លូវនេះនៅឡើយទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានីយបង់ប្រាក់បណ្តោះអាសន្ននៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១០៥០+៦០០ នៅតែដំណើរការដើម្បីសម្រួលដល់ការប្រមូលប្រាក់ពន្ធរង្វិលជុំបិទជិតសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនដាណាំង - ក្វាងង៉ាយ ដែលតភ្ជាប់នៅខាងមុខ។

ផ្នែកសំខាន់នៃផ្លូវដែលដាក់ឱ្យដំណើរការនៅពេលនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល 88 គីឡូម៉ែត្រ។

ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្ម ដោយសារចំណតឈប់សម្រាកពីរកន្លែង (នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ១០៦៥+៦២០ និងគីឡូម៉ែត្រលេខ ១១២៧) កំពុងស្ថិតក្រោមការសាងសង់ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងណែនាំអ្នកបើកបរឱ្យត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពួកគេជាមុន។ បន្ទាប់ពីផ្លូវបើក ​​អង្គភាពសាងសង់នឹងបន្តបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់ដូចជា ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងកើត ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនឆ្លាតវៃ (ITS) និងផ្លូវសេវាកម្មសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ ដើម្បីនាំគម្រោងនេះឱ្យដំណើរការពេញលេញជាមួយនឹងល្បឿនរចនា ១២០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

មុនពេលបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវហាយវេ ក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ ៥ (ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ) បានធ្វើការស្ទង់មតិនៅនឹងកន្លែង ត្រួតពិនិត្យផែនការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ និងវាយតម្លៃស្ថានភាព សុវត្ថិភាព ។ លទ្ធផលបានបង្ហាញថា គម្រោងនេះបានបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងនីតិវិធីប្រតិបត្តិការយ៉ាងពេញលេញតាមការកំណត់។

លោកវរសេនីយ៍ឯក ឡេ សួនធឿង ប្រធានក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ ៥ បានមានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពបានដាក់ពង្រាយក្រុមល្បាតចល័ត ដើម្បី ធានា សុវត្ថិភាពដល់មនុស្ស និងយានយន្តដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អាជ្ញាធរកំពុងបង្កើនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា ដើម្បីទទួល និងដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុចរាចរណ៍បានទាន់ពេលវេលា។

ការដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon បច្ចុប្បន្នគឺជាផ្នែកមួយនៃដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង។ ដើម្បី ធានាបាននូវ ប្រតិបត្តិការស្របគ្នានៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026 អ្នកម៉ៅការកំពុងបន្តបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់។

ប្រតិបត្តិការ​ផ្លូវ​រួមចំណែក​ដល់​លំហូរ​ចរាចរណ៍​រលូន។

រួមជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon យោងតាមឯកសារលេខ 1516/BQLDA85-DHDA2 ពីក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ 85 ទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ នៅថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ផ្នែក Hoai Nhon - Quy Nhon និង កញ្ចប់ 11 - XL ផ្នែកគីឡូម៉ែត្រលេខ 0+200-Km19+800 នៃផ្នែក Quy Nhon - Chi Thanh នៃគម្រោងនឹងត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

គណៈកម្មាធិការលេខ ៨៥ ក៏បានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តយ៉ាឡាយ សម្របសម្រួល និងផ្តល់ព័ត៌មានដល់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន ស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ និងប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ដែលគ្របដណ្តប់ដោយគម្រោងទាំងពីរទាក់ទងនឹងខ្លឹមសារខាងលើ ដើម្បីឱ្យការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនអាចមានភាពងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព។

បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែកសំខាន់ៗ និងផ្លូវប្រសព្វនៃគម្រោងរង Hoai Nhon-Quy Nhon ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ ០+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ៧០+០៩១ និងផ្នែកមួយនៃគម្រោងរង Quy Nhon-Chi Thanh (ពី គីឡូម៉ែត្រលេខ ០+០០០ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៩+៨០០ ) ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Gia Lai ត្រូវបានបញ្ចប់ និងទទួលយក។ ក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋសម្រាប់ការទទួលយកគម្រោងសាងសង់បានអនុម័តលទ្ធផលត្រួតពិនិត្យ និងយល់ព្រមដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ និងតំបន់គ្រប់គ្រងផ្លូវលេខ ៣ បានបញ្ចប់ការប្រគល់ទ្រព្យសម្បត្តិសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/chinh-thuc-van-hanh-duong-cao-toc-tu-quang-ngai-den-ham-cu-mong.html