ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងថ្មរថយន្តអគ្គិសនីសាកពេញត្រឹមតែ 18 វិនាទី

អាគុយរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នេះមានសមត្ថភាពខ្ពស់ខ្លាំង អាចសាកពេញត្រឹមតែ 18 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ វាគឺមានតំលៃនិយាយថាវាត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការលក់ពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំ។

នៅពេលដែល ពិភពលោក ផ្លាស់ទីយ៉ាងលឿនឆ្ពោះទៅរកអគ្គិសនី នោះរថយន្តទំនើបលំដាប់ខ្ពស់ក៏កំពុងរំកិលចេញឆ្ងាយពីការគ្រហឹមនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ដែលផ្តល់ផ្លូវដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ដែលអាចជួយឱ្យរថយន្តបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែប៉ុន្មានវិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវដំណើរការ "លឿនដូចផ្លេកបន្ទោរ" នោះ រថភ្លើងអគ្គិសនីត្រូវការកញ្ចប់ថ្មដែលអាចផ្តល់ថាមពលបានយ៉ាងច្រើនភ្លាមៗ ប៉ុន្តែជារឿយៗវាមកជាមួយតម្លៃនៃការកាត់បន្ថយចម្ងាយបើកបរយ៉ាងខ្លាំង។

RML Group បានដោះស្រាយបញ្ហានេះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបជាមួយ VarEVolt ដែលជាកញ្ចប់ថ្មដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់បំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់សម្រាប់រថយន្តទំនើបកូនកាត់។ កញ្ចប់ថ្ម VarEVolt របស់ RML បច្ចុប្បន្នគឺជាកញ្ចប់ថ្មដែលមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក។

VarEVolt ដែលជាកញ្ចប់ថ្មដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តធំដោយ RML Group (UK) ឥឡូវនេះបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការផលិត និងការធ្វើពាណិជ្ជកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនមេបានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រ Conformity of Production (CoP)។

វិញ្ញាបនប័ត្រនេះចេញបន្ទាប់ពីការធ្វើសវនកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព បញ្ជាក់ថា កញ្ចប់ថ្មត្រូវតាមបទប្បញ្ញត្តិរថយន្តអគ្គិសនីរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិលេខ 100 (UN ECE R100)។ នេះគឺជាតម្រូវការបច្ចេកទេសដ៏សំខាន់សម្រាប់សមាសធាតុដែលប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី។

ថ្មរបស់ RML អាចផ្តល់ថាមពលច្រើនក្នុងរយៈពេលខ្លី។ លោក Michael Mallock សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល RML បាននិយាយថា ថ្ម VarEVolt អាចផ្តល់ថាមពលបាន 6 គីឡូវ៉ាត់ក្នុងមួយគីឡូក្រាម និងមានសមត្ថភាពបញ្ចេញថាមពលបានយ៉ាងលឿន។

ថ្មនេះស្ថិតក្នុងថ្នាក់ C 200 មានន័យថា វាអាចសាកពេញ ឬអស់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 18 វិនាទី។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ថ្មនៅក្នុងរថយន្ត Porsche Taycan ដែលប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់ C ប្រហែលពី 4 ទៅ 5 ដូច្នេះវាត្រូវចំណាយពេល 12 ទៅ 15 នាទីដើម្បីសាក ឬបញ្ចេញ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតខ្នាតតូចមួយចំនួនឥឡូវនេះកំពុងប្រើថ្ម VarEVolt ។ ពួកគេជួយផ្តល់ថាមពលដល់រថយន្តទំនើបកូនកាត់ Czinger 21C នាពេលអនាគត ដែលពឹងផ្អែកលើការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលប្រើប្រាស់ថាមពលដែលផ្ទុកនៅក្នុងថ្ម និងម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលដុតសាំង។

លោក James Arkell នាយកផ្នែកផលិតថាមពលនៅ RML Group បាននិយាយថា "វិញ្ញាបនប័ត្រនេះបញ្ជាក់ពីការត្រៀមខ្លួនរបស់យើងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរពីការផលិតគំរូ និងទំហំតូចទៅគាំទ្រដល់កិច្ចសន្យាផលិតកម្មធំជាង" ។

បច្ចុប្បន្ននេះ RML ផលិតតែថ្ម VarEVolt មួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែការផលិតទ្រង់ទ្រាយធំនាពេលអនាគតនឹងមិនត្រូវបានកំណត់ចំពោះផលិតផលផ្តាច់មុខដូចជា Czinger 21C ដែលជារថយន្ត ស្ព័រ ប្រណិតដែលមានដំណើរការផលិតដំបូងត្រឹមតែ 80 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមលោក Mallock ក្រុមហ៊ុនកំពុងបង្កើតឧបករណ៍សម្រាប់បំប្លែងកញ្ចប់ថ្មនៅក្នុងរថយន្តទំនើបចាស់ៗដូចជា LaFerrari ឬ McLaren P1 ទៅជាកំណែអាប់ដេត។

លោក Mallock បាននិយាយថា "សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី យើងអាចបង្កើតកញ្ចប់ជំនួសដែលបង្កើនជួរយ៉ាងសំខាន់ ហើយអ្នកអាចមានកំណែដែលមានថាមពល 8 ដង" ។

រូបភាពខ្លះនៃក្រុមហ៊ុន RML Group ដែលជាក្រុមហ៊ុនដែលជាម្ចាស់អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីទំនើប។

ប្រភព៖ https://khoahocdoisong.vn/choang-voi-pin-xe-dien-sac-day-chi-trong-18-giay-post1549073.html