ប្រធាន Nguyen Van Duoc៖ សហគ្រាសគឺជាកម្លាំងចលករក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រផ្លាស់ប្តូរបៃតងរបស់ទីក្រុងហូជីមិញ

សេដ្ឋកិច្ចបៃតងពិបាកនឹងជោគជ័យ ដោយគ្មានការគាំទ្រពីអាជីវកម្ម។ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញបានប្តេជ្ញាចិត្តឈរនៅម្ខាងជាមួយអាជីវកម្មក្នុងដំណើរនេះ ហើយតែងតែចាត់ទុកអាជីវកម្មជាធនធានដ៏សំខាន់បំផុត និងជាកម្លាំងចលករនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc ថ្លែងក្នុងវេទិកា “ការប្រែក្លាយបៃតង និងទិវាកែច្នៃឡើងវិញឆ្នាំ ២០២៥” ដោយសង្កត់ធ្ងន់ថា ការផ្លាស់ប្តូរបៃតងគឺជាយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ដើម្បីរក្សាតួនាទីជាក្បាលរថភ្លើង សេដ្ឋកិច្ច - រូបថត៖ BSA

ការអះអាងនេះធ្វើឡើងដោយប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ លោក Nguyen Van Duoc ក្នុងសម័យបើកវេទិកា “ទិវាផ្លាស់ប្តូរបៃតង និងកែច្នៃឡើងវិញឆ្នាំ ២០២៥” ដែលរៀបចំដោយសមាគមសហគ្រាសផលិតទំនិញវៀតណាមគុណភាពខ្ពស់ នាព្រឹកថ្ងៃទី ៣១ ខែកក្កដា។

យោងតាមប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងបរិបទនៃការប្រែប្រួលអាកាសធាតុកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ស្តង់ដារបរិស្ថាន - សង្គម - អភិបាលកិច្ច (ESG) កំពុងក្លាយជា "លិខិតឆ្លងដែន" ចាំបាច់នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក គំនិតនៃ "ការអភិវឌ្ឍន៍" កំពុងត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយ។

សម្រាប់ទីក្រុងដែលមានមាត្រដ្ឋានសេដ្ឋកិច្ចស្មើនឹងជិត 24% នៃផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេស ដូចជាទីក្រុងហូជីមិញ យុទ្ធសាស្ត្រកំណើនមិនអាចបំបែកចេញពីតម្រូវការនៃការដាំបៃតងយ៉ាងទូលំទូលាយបានទេ។

ជាពិសេស បន្ទាប់ពីបានពង្រីកព្រំដែនរដ្ឋបាលរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃទីក្រុង Thu Duc នោះ ទីក្រុងហូជីមិញឥឡូវនេះមានផ្ទៃដីជាង ៦.៧៧០ គីឡូម៉ែត្រការ៉េ ជាមួយនឹង GRDP ប៉ាន់ស្មានចំនួន ២,៧១ ពាន់លានដុង។ រចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងតំបន់ឧស្សាហកម្មភាគខាងត្បូង រួមទាំងមជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្មនៅ Binh Duong (ចាស់) ចង្កោមថាមពលនៅ Ba Ria - Vung Tau ដែលជាតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់ដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបៃតងស៊ីជម្រៅ និងស៊ីជម្រៅ។

យោងតាមលោក Duoc ទីក្រុងកំពុងបង្កើតផ្នត់គំនិតជាប្រព័ន្ធ និងរួមបញ្ចូលពីផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរហូតដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម។

ជំនួសឱ្យការផ្តោតលើ "ការសាងសង់" ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ទីក្រុងហូជីមិញនឹងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរក "ការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏ឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព"។

ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺវិស័យដឹកជញ្ជូនបៃតង ដែលខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឆ្អឹងខ្នងនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈពហុម៉ូត ដោយភ្ជាប់ជាមួយឡានក្រុងអគ្គិសនី ផ្លូវទឹក និងទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។ គំរូដឹកជញ្ជូនពណ៌បៃតងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសម្ពាធការបំពុលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស។

ក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម ទីក្រុងផ្តល់អាទិភាពទាក់ទាញលំហូរវិនិយោគប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូសេដ្ឋកិច្ចរាងជារង្វង់ ដែលកាកសំណល់ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាធនធានបន្ទាប់បន្សំ។

ការលើកកម្ពស់ការចាត់ថ្នាក់ប្រភព ការប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវកាកសំណល់ និងការអភិវឌ្ឍរោងចក្រកាកសំណល់ទៅជាថាមពល នឹងជួយទីក្រុងហូជីមិញទាំងដោះស្រាយបញ្ហាបំពុល និងបង្កើតប្រភពថាមពលកកើតឡើងវិញសម្រាប់ផលិតកម្ម។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “សហគ្រាសត្រូវតែជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងដំណើរការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។ ការអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថាន និងបទប្បញ្ញត្តិបៃតងមិនត្រឹមតែជាតម្រូវការចាំបាច់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកឱកាសសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតផលិតផល លើកកំពស់ម៉ាកយីហោ និងចូលទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិផងដែរ។

លោក Duoc បានបញ្ជាក់ថា រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងហូជីមិញបានប្តេជ្ញាចិត្តឈរក្បែរក្រុមហ៊ុនអាជីវកម្មក្នុងដំណើរនេះ ហើយតែងតែចាត់ទុកអាជីវកម្មជាធនធានដ៏សំខាន់បំផុត និងជាកម្លាំងជំរុញនៃការអភិវឌ្ឍន៍”។

ជាក់ស្តែង ទីក្រុងហូជីមិញបានចាត់វិធានការជាក់ស្តែង ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយស្មារតីបៃតងក្នុងវិស័យឯកជន។ ការបង្កើតសមាគមធុរកិច្ចបៃតង (HGBA) ដែលមានសមាជិកប្រហែល 150 នាក់ គឺជាការបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីតួនាទីនាំមុខរបស់រដ្ឋាភិបាល។

អនុប្រធាន HGBA លោក Nguyen Chanh Phuong បានអត្ថាធិប្បាយថា៖ "ប្រសិនបើអាជីវកម្មដំណើរការតែម្នាក់ឯង វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការទទួលបានជោគជ័យ។ លុះត្រាតែមានការសម្របសម្រួលរវាងរដ្ឋ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ អ្នកជំនួញ និងអ្នកប្រើប្រាស់ ទើបអាចប្រែក្លាយពណ៌បៃតងឱ្យក្លាយជាការពិត"។

ត្រឡប់ទៅ ប្រធានបទ

ញ៉ាត XUAN

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-doanh-nghiep-la-luc-day-trong-chien-luoc-chuyen-doi-xanh-cua-tphcm-20250731185944395.htm