គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh មានតម្លៃជាង 196.000 ពាន់លានដុង ស្តង់ដារផ្កាយ 5

ទុនវិនិយោគគម្រោងសរុបមានប្រហែល 196.378 ពាន់លានដុង ក្នុងនោះដំណាក់កាលទី 1 ប្រមាណ 141.236 ពាន់លានដុង ដំណាក់កាលទី 2 ប្រមាណ 55.142 ពាន់លានដុង។

នារសៀលថ្ងៃទី៦ វិច្ឆិកា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានផ្តល់យោបល់លើសំណើរបស់រដ្ឋាភិបាលចំពោះរដ្ឋសភាស្តីពីការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Gia Binh (នៅខេត្ត Bac Ninh ) ដែលមានដើមទុនសរុបជាង ១៩៦.០០០ ពាន់លានដុង និងគោលដៅសម្រេចបានស្តង់ដារអន្តរជាតិផ្កាយ៥។

បង្ហាញរបាយការណ៍នេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ លោក Tran Hong Minh បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះ ចំនួនអ្នកដំណើរឆ្លងកាត់អាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai បានកើនឡើងខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគទូទាំងប្រទេស ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការលើសពីសមត្ថភាពដែលបានគ្រោងទុក។ ទោះបីជាអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai បានស្រាវជ្រាវ និងរៀបចំផែនការពង្រីកក៏ដោយ វាបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ដោយសារមានដែនកំណត់លើមូលនិធិដីធ្លី ការបោសសំអាតទីតាំង និងតម្រូវការពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់។

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh ។ (រូបថត៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ រដ្ឋសភា )។

“ការវិនិយោគលើការកសាងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh គឺជាជំហានយុទ្ធសាស្ត្រ និងឈានមុខគេមួយ រួមចំណែកក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវបណ្តាញអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់រាជធានី តាមគំរូ “មណ្ឌលពីរ” ដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយជោគជ័យដោយទីក្រុងធំៗជាច្រើនក្នុងពិភពលោក ដូចជាទីក្រុងឡុងដ៍ (ចក្រភពអង់គ្លេស) និងតូក្យូ (ប្រទេសជប៉ុន)។

រដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បាននិយាយថា អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នឹងដើរតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្របំពេញបន្ថែមដល់ Noi Bai លើកកម្ពស់គុណសម្បត្តិក្នុងលំហ ការតភ្ជាប់ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ទន្ទឹមនឹងនោះនឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារ ពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិក ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម។

តាមលោករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងនេះក៏មានសារៈសំខាន់ពិសេសក្នុងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ និងបម្រើដល់ព្រឹត្តិការណ៍បរទេសសំខាន់ៗ ជាពិសេសកិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ឆ្នាំ២០២៧។

ថ្លែងមតិអំពីទិសដៅវិនិយោគ លោករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh បានឲ្យដឹងថា ព្រលានយន្តហោះ Gia Binh នឹងសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិលំដាប់ថ្នាក់អន្តរជាតិដ៏ឆ្លាតវៃ បៃតង និរន្តរភាព ជំនាន់ថ្មី បំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម។

ទន្ទឹមនឹងនេះ អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh មានគោលបំណងបំពេញតាមស្តង់ដារសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិលំដាប់ផ្កាយ 5 ស្ថិតក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានលំដាប់ផ្កាយ 5 កំពូលទាំង 10 នៅលើពិភពលោក ស្របតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ Skytrax និងស្ថិតក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានដែលមានបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរដ៏ល្អ ស្របតាមការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ។

អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ក៏មានបំណងក្លាយជាច្រកផ្លូវអាកាសនៃភាគខាងជើង ដែលជាអាកាសយានដ្ឋានឆ្លងកាត់សម្រាប់អ្នកដំណើរ ទំនិញ និងកន្លែងថែទាំយន្តហោះ ជួសជុល និងជួសជុលឡើងវិញនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក។

អាកាសយានដ្ឋាននេះត្រូវបានវិនិយោគជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានកម្រិត 4F យោងតាមស្តង់ដាររបស់អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ បំពេញតម្រូវការកេងប្រវ័ញ្ចនៃអ្នកដំណើរប្រហែល 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1.6 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2030 ។ អ្នកដំណើរប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 2,5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050 ។

ទុនវិនិយោគសរុបនៃគម្រោងគឺប្រហែល 196.378 ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះដំណាក់កាលទី១ មានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ១៤១.២៣៦ពាន់លានដុង ដំណាក់កាលទី២ មានប្រមាណ ៥៥.១៤២ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយដើមទុនរបស់វិនិយោគិន រួមទាំងមូលធនភាគហ៊ុន និងដើមទុនដែលប្រមូលបានស្របច្បាប់។

គម្រោង​នេះ​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​ប្រើប្រាស់​ផ្ទៃដី​ប្រមាណ ១.៨៨៤.៩៣ ហិកតា ។ វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងប៉ះពាល់ដល់គ្រួសារប្រមាណ 7,100 (ក្នុងនោះប្រហែល 5,800 គ្រួសារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានតាំងទីលំនៅថ្មី) និង 118 អង្គការ។

បង្ហាញរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យនេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai មានប្រសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការនេះបានឯកភាពថា ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគលើគម្រោងនេះ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Mai មានមតិដែលស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាព និងភាពឆបគ្នាបច្ចេកទេសនៃ "គំរូអាកាសចរណ៍ពហុមជ្ឈមណ្ឌល" នៅក្នុងតំបន់រាជធានី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងការធ្វើសមកាលកម្មក្នុងប្រតិបត្តិការ។

ទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃបានស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាអត្រាវិនិយោគរបស់គម្រោង ប្រៀបធៀបអត្រាវិនិយោគជាមួយគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានស្រដៀងគ្នាក្នុងតំបន់ និងកែសម្រួលទៅតាមតម្លៃក្នុងស្រុក ដើម្បីជ្រើសរើសកម្រិតចំណាយសមស្រប និងល្អបំផុត។

លោក Mai បាននិយាយថា "ចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពក្នុងការរៀបចំប្រាក់កម្ចីប្រហែល 167,000 ពាន់លានដុង ហើយបន្ថែមការគណនាលើផលប៉ះពាល់នៃតម្លៃការប្រាក់ នៅពេលដែលសំណង ការគាំទ្រ និងការតាំងទីលំនៅថ្មីមានភាពយឺតយ៉ាវ"។

ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាព គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការបានស្នើឱ្យវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដើម្បីបម្រើដល់ឆ្នាំ APEC 2027 ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃការលំបាកជាច្រើនក្នុងការទូទាត់សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រ។

បញ្ចប់ខ្លឹមសារនេះ អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានឯកភាពដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Gia Binh នៅសម័យប្រជុំលើកទី១០។

ផាម ឌុយ

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/de-xuat-xay-san-bay-gia-binh-hon-196-000-ty-dong-tieu-chuan-5-sao-ar985643.html