គម្រោងចំណាយថវិកាជាង ១៩៦.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីសាងសង់អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ដល់កម្រិតផ្កាយ ៥

(Dan Tri) - អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៩៦.៣៧៨ ពាន់លានដុង។ រដ្ឋាភិបាលបាននិយាយថាគម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសេវាកម្មលំដាប់ផ្កាយ 5 ក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានផ្កាយ 5 កំពូលទាំង 10 នៅលើពិភពលោក។

នារសៀលថ្ងៃទី៦ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh បានបង្ហាញជូនគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ រដ្ឋសភា នូវសំណើររបស់រដ្ឋាភិបាលស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ Gia Binh។

គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុក និងគាំទ្រអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ ប៉ុន្តែមិនទាន់មានលទ្ធភាពវិនិយោគលើការពង្រីក និងបង្កើនសមត្ថភាព។ នេះក៏ជាគម្រោងដែលដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់បង្គោលកំណើនថ្មីនៅភាគខាងកើតទីក្រុងហាណូយ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសនៅក្នុងតំបន់ សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់នៃភាគខាងជើង។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Tran Hong Minh (រូបថត៖ Hong Phong)។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Minh អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវបានបណ្តាក់ទុនក្លាយទៅជាអាកាសយានដ្ឋានប្រើប្រាស់ពីរ ធានានូវសកម្មភាពសន្តិសុខ និងការពារជាតិ និងព្រឹត្តិការណ៍បរទេសសំខាន់ៗ។ ព្រលាន​យន្តហោះ​នេះ​ក៏​មាន​គោលបំណង​ឲ្យ​មាន​ស្តង់ដារ​អន្តរជាតិ​ឆ្លើយតប​នឹង​តម្រូវការ​នៃ​ការ​អភិវឌ្ឍ​សេដ្ឋកិច្ច​សង្គម។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នឹងត្រូវវិនិយោគដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសេវាកម្មអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិលំដាប់ផ្កាយ 5 ក្នុងចំណោមអាកាសយានដ្ឋានលំដាប់ផ្កាយ 5 កំពូលទាំង 10 នៅលើពិភពលោក ស្របតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យ Skytrax និងក្នុងក្រុមអាកាសយានដ្ឋានដែលមានបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរល្អ (AQS) យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ (ACI)។

អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh ត្រូវ​បាន​គណនា​ដើម្បី​បំពេញ​តម្រូវ​ការ​អ្នក​ដំណើរ​ប្រមាណ ៣០ លាន​នាក់​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ និង​ទំនិញ ១,៦ លាន​តោន​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ​នៅ​ឆ្នាំ ២០៣០; អ្នកដំណើរប្រហែល 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 2,5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2050 ។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល គម្រោងនេះតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់ផ្ទៃដីជាង 1,884 ហិកតា ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាពលរដ្ឋប្រហែល 7,100 គ្រួសារ (ក្នុងនោះប្រហែល 5,800 គ្រួសារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការតាំងទីលំនៅថ្មី) និង 118 អង្គការ។

អាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នឹងត្រូវវិនិយោគស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់វិនិយោគ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៩៦.៣៧៨ពាន់លានដុង។

ក្នុងនោះ ដំណាក់កាលទី១ មានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ១៤១.២៣៦ពាន់លានដុង និងដំណាក់កាលទី២ ប្រមាណ ៥៥.១៤២ពាន់លានដុង។

រាយការណ៍ពីវឌ្ឍនភាព រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ២០២៧ គម្រោងចាំបាច់នានានឹងត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីបម្រើដល់កិច្ចប្រជុំកំពូល APEC ឆ្នាំ២០២៧។ បន្ទាប់មក ពីឆ្នាំ 2026 ដល់ឆ្នាំ 2030 គម្រោងដែលនៅសល់នៃដំណាក់កាលទី 1 នឹងត្រូវបញ្ចប់ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស៊ីសង្វាក់គ្នា និងការកេងប្រវ័ញ្ច ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 30 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 1.6 លានតោន/ឆ្នាំ។

ក្នុងដំណាក់កាលទី 2 (ពីឆ្នាំ 2031-2050) គ្រឿងសំណង់នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ ដើម្បីបំពេញសមត្ថភាពអ្នកដំណើរ 50 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងទំនិញ 2.5 លានតោនក្នុងមួយឆ្នាំ។

បង្ហាញរបាយការណ៍សវនកម្ម ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai មានប្រសាសន៍ថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការនេះបានឯកភាពលើតម្រូវការវិនិយោគក្នុងគម្រោងនេះ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ Phan Van Mai (រូបថត៖ Hong Phong)។

ទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃបានស្នើឱ្យបញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋានសម្រាប់ការគណនាអត្រាវិនិយោគរបស់គម្រោង ប្រៀបធៀបអត្រាវិនិយោគជាមួយគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានស្រដៀងគ្នាក្នុងតំបន់ និងកែសម្រួលទៅតាមតម្លៃក្នុងស្រុក ដើម្បីជ្រើសរើសកម្រិតចំណាយសមស្រប និងល្អបំផុត។

លើសពីនេះ លោក Mai បានសង្កត់ធ្ងន់លើភាពចាំបាច់ក្នុងការបញ្ជាក់អំពីលទ្ធភាពនៃការរៀបចំប្រាក់កម្ចីប្រមាណ 167,000 ពាន់លានដុង និងបន្ថែមការគណនាលើផលប៉ះពាល់នៃថ្លៃដើមការប្រាក់ នៅពេលដែលសំណង ការគាំទ្រ និងការវិវឌ្ឍន៍នៃការតាំងទីលំនៅថ្មីត្រូវបានពន្យារពេល។

អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានឯកភាពដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីផ្តល់យោបល់លើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងព្រលានយន្តហោះ Gia Binh ក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី១០ (រូបថត៖ Hong Phong)។

ទាក់ទិននឹងវឌ្ឍនភាព ទីភ្នាក់ងារវាយតម្លៃបានស្នើឱ្យវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងដើម្បីបម្រើដល់ APEC 2027 ជាពិសេសក្នុងបរិបទនៃបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងសំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងលក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រ។

បញ្ចប់ខ្លឹមសារនេះ អនុប្រធានរដ្ឋសភា លោក Vu Hong Thanh បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានឯកភាពដាក់ជូនរដ្ឋសភា ដើម្បីផ្តល់យោបល់លើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh នៅសម័យប្រជុំលើកទី១០ដែលកំពុងបន្ត។

សារីរិកធាតុប្រហែល 25 កន្លែងត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំង

យោងតាមរបាយការណ៍របស់រដ្ឋាភិបាល នៅពេលវិនិយោគនៅអាកាសយានដ្ឋាន Gia Binh មានសារីរិកធាតុប្រហែល 25 កន្លែងដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។

រដ្ឋាភិបាលបានស្នើថា រដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងសារីរិកធាតុប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ (គ្រប់កម្រិត) ក្នុងដំណើរការអនុវត្តសំណង ជំនួយ ការតាំងលំនៅថ្មី និងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់។

ការផ្លាស់ទីលំនៅត្រូវបានអនុវត្តដោយឈរលើផែនការដែលគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Bac Ninh សម្រេចបានធានាឱ្យបានអតិបរមានូវការអភិរក្ស និងលើកកម្ពស់តម្លៃសារីរិកធាតុ។ ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត ប្រសិនបើមានបញ្ហាណាមួយកើតឡើង រដ្ឋាភិបាលនឹងផ្តល់ការណែនាំ។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ ស្នើឱ្យសិក្សា និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីការផ្លាស់ទីលំនៅ និងក្រោយការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់សារីរិកធាតុប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ចំនួន ២៥ ក្នុងវិសាលភាពនៃគម្រោង ជាពិសេសការបញ្ជាក់អំពីនីតិវិធីនៃការទទួលស្គាល់សារីរិកធាតុឡើងវិញក្រោយការផ្លាស់ទីលំនៅ ធានានូវការថែរក្សាវត្ថុធាតុដើម វប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្រ្តដោយអនុលោមតាមច្បាប់។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-chi-hon-196000-ty-dong-xay-san-bay-gia-binh-dat-tieu-chuan-5-sao-20251106152119582.htm