ប្រធានរដ្ឋសភា បានអញ្ជើញចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវ Red River Landscape Boulevard ក្នុងរាជធានី។

(Chinhphu.vn) - មហាវិថីទេសភាពទន្លេក្រហមបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ជាផ្លូវការនៅក្នុងសង្កាត់ភូធឿង ដែលជាការកត់សម្គាល់ការអនុវត្តគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងធំបំផុតមួយរបស់ទីក្រុងហាណូយ និងរួមចំណែកដល់ការធ្វើឱ្យសម្រេចបាននូវទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់រដ្ឋធានី។

លោក ត្រឹន ថាញ់ ម៉ាន់ ប្រធានរដ្ឋសភា អញ្ជើញចូលរួមពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហម - រូបថត៖ VGP/HT

នៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ នៅសង្កាត់ភូធឿង សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនរួមមានក្រុមហ៊ុនដាយក្វាងមិញ វ៉ាន់ភូ ក្រុមហ៊ុនមីកគ្រុប ក្រុមហ៊ុន ថាកូ ក្រុមហ៊ុនធី&ធី និងក្រុមហ៊ុនហ័រផាត់ បានរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហម ក្រោមការដឹកនាំរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ។

នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់ៗមួយក្នុងចំណោមគម្រោងសំខាន់ៗចំនួន ២៣៤ នៅទូទាំងខេត្ត និងក្រុងចំនួន ៣៤ ដែលត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការ សម្ពោធ និងបើកឲ្យប្រើប្រាស់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាសម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេស ដើម្បីអបអរសាទរសមាជជាតិលើកទី ១៤ នៃបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម។ ការចាប់ផ្តើមគម្រោងនេះរួមចំណែកដល់ការសម្រេចទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ប្រទេស និងធ្វើឲ្យគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់ ទីក្រុងហាណូយ កាន់តែច្បាស់លាស់នៅក្នុងសម័យកាលថ្មី។

យោងតាមគោលការណ៍ណែនាំផែនការ គម្រោងសាងសង់ផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហមមានទុនវិនិយោគសរុបបឋមប្រមាណ ៨៥៥,០០០ ពាន់លានដុង ដែលអនុវត្តក្រោមវិធីសាស្ត្រភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP)។ តំបន់ស្រាវជ្រាវរបស់គម្រោងនេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រមាណ ១១,០០០ ហិកតា ដែលលាតសន្ធឹងពីស្ពានហុងហាដល់ស្ពានមេសូ ក្នុងព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលនៃឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន ១៩ នៅទីក្រុងហាណូយ។

ទំហំវិនិយោគរួមមាន ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់មួយដែលមានប្រវែងប្រហែល ៨០ គីឡូម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធសួនច្បារ និងតំបន់កម្សាន្តដែលមានទេសភាពស្រស់ស្អាតគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីប្រហែល ៣៣០០ ហិកតា និងដីប្រហែល ២១០០ ហិកតាដែលត្រូវឈូសឆាយសម្រាប់ការកសាង និងអភិវឌ្ឍទីក្រុងឡើងវិញ។ គម្រោងនេះត្រូវបានបែងចែកជាបួនគម្រោងឯករាជ្យ។

លោក ត្រឹន ថាញ់ ម៉ាន់ ប្រធានរដ្ឋសភា និងលោក វ៉ូ ដាយ ថាង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ប្រគល់សេចក្តីសម្រេចជូនលោក ត្រឹន ដាំង ខ្វា ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគអចលនទ្រព្យ ដាយ ក្វាង មិញ ដែលតំណាងឱ្យសម្ព័ន្ធវិនិយោគិន - រូបថត៖ VGP/HT

គម្រោងសមាសភាគទី 1 គឺជាមហាវិថីទេសភាពច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេក្រហម ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅទូទាំងឃុំ និងសង្កាត់ចំនួនប្រាំពីរ៖ ម៉េលិញ ធៀនឡុក វិញថាញ់ ដុងអាញ បូដេ ឡុងបៀន និងបាតត្រាំង។ គម្រោងនេះរួមមានមហាវិថីច្រាំងខាងឆ្វេងនៃទន្លេក្រហម ដែលមានគន្លងពី 4 ទៅ 10 គន្លង ប្រវែងប្រហែល 35.78 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវទេសភាពមាត់ទន្លេប្រវែងប្រហែល 29 គីឡូម៉ែត្រ; ប្រព័ន្ធនៃចង្កោមឧទ្យានទេសភាពចំនួនបួន ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 2,250 ហិកតា; និងប្រព័ន្ធទំនប់ទន្លេនៅច្រាំងខាងឆ្វេង ប្រវែងប្រហែល 29 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 គឺផ្លូវធំទេសភាពទន្លេក្រហមច្រាំងខាងស្តាំ ដែលត្រូវបានអនុវត្តតាមបណ្តោយទន្លេក្រហមពីស្ពានហុងហាដល់ស្ពានមេសូ ឆ្លងកាត់ឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន 9 រួមមាន អូឌៀន ធឿងកាត ដុងង៉ាក ភូធឿង ហុងហា លីញណាំ ថាញ់ទ្រី ណាំភូ និងហុងវ៉ាន់។ គម្រោងនេះរួមមានផ្លូវធំទន្លេក្រហមដែលមាន 8 ទៅ 10 គន្លង ប្រវែងប្រហែល 44.82 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្លូវទេសភាពមាត់ទន្លេប្រវែងប្រហែល 19 គីឡូម៉ែត្រ; សួនឧទ្យានមាត់ទន្លេចំនួន 4 ដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 1,004 ហិកតា; និងប្រព័ន្ធទំនប់ទន្លេនៅច្រាំងខាងស្តាំប្រវែងប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 គឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីមួយនៅលើច្រាំងខាងស្តាំនៃទន្លេក្រហម ដែលមានប្រវែងប្រហែល 42 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទឹកដីនៃឃុំ និងសង្កាត់ចំនួន 9។ ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីភ្ជាប់យ៉ាងរលូនជាមួយប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុង ដោយធានាបាននូវការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទំនើប និងប្រកបដោយចីរភាព។

គម្រោងសមាសភាគទី ៤ គឺជាតំបន់ទីក្រុងសម្រាប់ការតាំងទីលំនៅថ្មី ដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅនឹងកន្លែងនៅក្នុងគម្រោងវិនិយោគទាំងមូលក្នុងទម្រង់ជាអគារអាផាតមិនខ្ពស់ៗ។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវ Red River Landscape Boulevard គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដ៏សំខាន់មួយ ដែលត្រូវបានអនុវត្តស្របតាមគោលនយោបាយ និងទិសដៅនៃការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងការកែលម្អគុណភាពនៃតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលនៃរាជធានី។

ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហមមានសារៈសំខាន់ជាយុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការបំពេញប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ការអភិវឌ្ឍលំហទីក្រុងនៅលើច្រាំងទន្លេទាំងពីរ ការបង្កើតទេសភាពទីក្រុងទំនើប ប្រកបដោយចីរភាព និងជានិមិត្តរូបសម្រាប់រាជធានី និងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ដីសណ្តទន្លេក្រហម និងប្រទេសទាំងមូលនៅក្នុងយុគសម័យថ្មី។

គម្រោងនេះមានគោលបំណងកសាងឡើងវិញនូវលំហទីក្រុងមាត់ទន្លេដ៏ទូលំទូលាយ តាមរបៀបដែលមានសុវត្ថិភាព ប្រកបដោយចីរភាព អាចសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិ ផ្តោតលើប្រជាជន ផ្តល់អាទិភាពដល់ការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅនឹងកន្លែង និងថែរក្សា និងលើកកម្ពស់តម្លៃវប្បធម៌ និងប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ពិសេសរបស់តំបន់ទន្លេក្រហម។

យោងតាមផែនការ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានបញ្ចប់ និងសម្ពោធនៅក្នុងឱកាសខួបលើកទី 100 នៃការបង្កើតបក្សកុម្មុយនិស្តវៀតណាម (ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 1930 ដល់ថ្ងៃទី 3 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2030) ដែលមានសារៈសំខាន់ខាងនយោបាយ និងសង្គមយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍទីក្រុងហាណូយ និងប្រទេសជាតិ។

ពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវទេសភាពទន្លេក្រហម គឺជាការចាប់ផ្តើមដ៏សំខាន់មួយក្នុងការសម្រេចបាននូវគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ទីក្រុងហាណូយក្នុងរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតទេសភាពទីក្រុងថ្មី តំបន់បៃតង តំបន់វប្បធម៌ និងសេដ្ឋកិច្ចតាមបណ្តោយទន្លេក្រហម និងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍរយៈពេលវែងរបស់រដ្ឋធានី។

លោក Vu Dai Thang ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ថ្លែងសុន្ទរកថា - រូបថត៖ VGP

ថ្លែងនៅក្នុងពិធីនេះ លោក វូ ដាយថាំង ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ទន្លេក្រហមមានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃការបង្កើត និងការអភិវឌ្ឍនៃថាងឡុង - ហាណូយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ លំហនៅលើច្រាំងទន្លេទាំងពីរមិនត្រូវបានទាញយកផលប្រយោជន៍សមាមាត្រទៅនឹងសក្តានុពលរបស់វាទេ ដោយនៅតែបែកខ្ញែកដោយប្រព័ន្ធទំនប់ ខ្វះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្របគ្នា និងមិនបានបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងកណ្តាល។

ការវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវ Red River Scenic Boulevard គឺជាតម្រូវការចាំបាច់ និងបន្ទាន់មួយ ដើម្បីអភិវឌ្ឍឡើងវិញនូវលំហទីក្រុងមាត់ទន្លេ បំពេញហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងបើកទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងទំនើបជាងមុន។ ដូច្នេះ គម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយមានគោលដៅអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយ លើកកម្ពស់លំហទីក្រុងតាមបណ្តោយច្រាំងទន្លេទាំងពីរ ស្របតាមទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព និងលើកកម្ពស់គុណភាពនៃតំបន់ទីក្រុងកណ្តាលនៃរាជធានី។

គម្រោងនេះស្របតាមការណែនាំរបស់អគ្គលេខាធិការ តូ ឡាំ នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំការងាររបស់ការិយាល័យនយោបាយជាមួយគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហាណូយ ហើយក៏ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចរបស់ការិយាល័យនយោបាយដូចជាសេចក្តីសម្រេចលេខ ១៥ ស្តីពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហាណូយ និងសេចក្តីសម្រេចលេខ ៦៨ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចឯកជន។ លើសពីនេះ រដ្ឋសភាបានចេញសេចក្តីសម្រេចស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់គម្រោងធំៗ និងសំខាន់ៗនៅក្នុងរដ្ឋធានី។

ក្នុងរយៈពេលកន្លងមកនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានយកចិត្តទុកដាក់ និងផ្តល់ការណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ដោយបង្កើតក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ និងលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ទីក្រុងក្នុងការអនុវត្តគម្រោងនេះយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ បន្ទាន់ និងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ លើសពីនេះ កម្រិតខ្ពស់នៃការឯកភាពគ្នាពីរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលដល់ថ្នាក់មូលដ្ឋានបង្ហាញពីការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការសម្រេចគោលនយោបាយសំខាន់ៗតាមរយៈគម្រោងជាក់ស្តែងដែលមានតម្លៃរយៈពេលវែង។

ពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវ Red River Scenic Boulevard នឹងមិនត្រឹមតែជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏នឹងបង្កើតជាកន្លែងវប្បធម៌ អេកូឡូស៊ី និងទេសភាពទំនើបផងដែរ ដោយធានាសុវត្ថិភាពទឹកជំនន់ រួមចំណែកដល់ការកសាងទីក្រុងឡើងវិញ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពជីវិតសម្រាប់អ្នកស្រុក និងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ដោយហេតុនេះរួមចំណែកដល់គោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់សម្រាប់រយៈពេល 2026-2030។

លោក វ៉ូ ដាយថាំង បានសង្កត់ធ្ងន់ថា «ទីក្រុងហាណូយ ប្តេជ្ញាផ្តោតលើទិសដៅដ៏ម៉ឺងម៉ាត់ និងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធកណ្តាល ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្តទាន់ពេលវេលា ប្រកបដោយគុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ និងការពារសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់គម្រោង។ ក្នុងឱកាសនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុងសូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងស្មោះស្ម័គ្រចំពោះថ្នាក់ដឹកនាំនៃបក្ស រដ្ឋ រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ចំពោះការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំរបស់ពួកគេ ការសម្របសម្រួលរបស់ក្រសួង និងស្ថាប័នកណ្តាល ភាពជាដៃគូរបស់វិនិយោគិន និងការគាំទ្រពីប្រជាជនចំពោះគម្រោងនេះ»។

ហា មិញ

 

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/chu-tich-quoc-hoi-du-le-khoi-cong-truc-dai-lo-canh-quan-song-hong-cua-thu-do-102251219104122083.htm