ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទទួលមតិអ្នកបោះឆ្នោតយ៉ាងសកម្ម

ប្រធានរដ្ឋសភា វៀតណាម លោក Vuong Dinh Hue បានឲ្យដឹងថា ក្នុងសម័យសួរដេញដោលជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang មានសមាជិករដ្ឋសភាចំនួន ១១២ រូបដែលបានចុះឈ្មោះក្នុងនោះ សមាជិករដ្ឋសភាចំនួន ២០ នាក់បានសួរសំណួរ និងសមាជិកសភាចំនួន ១៧ នាក់បានជជែកពិភាក្សា។ ចំពោះគណៈប្រតិភូដែលបានចុះឈ្មោះ ប៉ុន្តែអស់ពេលវេលា ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើរសុំផ្ញើសំណួរ និងខ្លឹមសារពិភាក្សាទៅកាន់រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang ដើម្បីធ្វើការឆ្លើយតបជាលាយលក្ខណ៍អក្សរតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ប្រធានរដ្ឋសភាវៀតណាម លោក Vuong Dinh Hue ថ្លែងសុន្ទរកថាបញ្ចប់ការសាកសួររបស់រដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang។ រូបថត៖ ទួន ហ៊ុយ

សរុបលទ្ធផលនៃសំណួរក្នុងវិស័យនេះ ប្រធានរដ្ឋសភាបានវាយតម្លៃថា នាពេលថ្មីៗនេះ វិស័យដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងបានប្រកាន់ខ្ជាប់នូវស្មារតីទទួលខុសត្រូវ ខិតខំប្រឹងប្រែងជំនះការលំបាក បំពេញការងារដ៏ច្រើន និងស្មុគស្មាញ និងបន្តរួមចំណែកសំខាន់ៗជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ចប់ផែនការវិស័យជាតិ 4/5; អនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់រយៈពេល 2021-2025 សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 43/2022/QH15 ស្តីពីគោលនយោបាយសារពើពន្ធ និងរូបិយវត្ថុ ដើម្បីគាំទ្រដល់កម្មវិធីស្តារ និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ។ លទ្ធផល​នៃ​ការ​វិនិយោគ​សាធារណៈ​របស់​ក្រសួង​គឺ​ល្អ​ណាស់​បើ​ធៀប​នឹង​មធ្យមភាគ​ជាតិ។ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងកើត ដំណាក់កាលទី១ (២០១៦-២០២០) ប្រវែង ៥៦៦គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ និងប្រើប្រាស់ ហើយគម្រោងថ្មីៗកំពុងដាក់ពង្រាយយ៉ាងសកម្ម និងត្រៀមចាប់ផ្តើមសាងសង់ ស្របតាមសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា។

ប្រធានរដ្ឋសភាបានបន្ថែមថា រដ្ឋសភានីតិកាលទី១៤ បានសម្រេចលើគោលនយោបាយវិនិយោគផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើតដំណាក់កាលទី១ ដោយមានគោលដៅបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២០។ យ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋសភាត្រូវធ្វើកំណែទម្រង់ចំនួនពីរ (ប្តូរពីការវិនិយោគភាគច្រើនរបស់ PPP ទៅជាការវិនិយោគសាធារណៈ និងពីការដេញថ្លៃបើកចំហទៅជាការដេញថ្លៃក្នុងស្រុក) រួមផ្សំនឹងផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរនៃការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ ដូច្នេះទើបបានបញ្ចប់។

ទិន្នផល​ដឹកជញ្ជូន​គ្រប់​ប្រភេទ​បាន​ស្ទុះ​ងើប​ឡើង​វិញ​គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​បន្ទាប់​ពី​ការ​រាតត្បាត​នៃ​ជំងឺ​កូវីដ-១៩។ គុណភាពយានយន្ត គុណភាពសេវាកម្ម និងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងការផ្តល់សេវាត្រូវបានលើកកម្ពស់ កាន់តែបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់មនុស្ស និងរួមចំណែកក្នុងការសន្សំថ្លៃចំណាយសង្គម។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang ឆ្លើយសំណួរនៅចំពោះមុខរដ្ឋសភា។ រូបថត៖ ទួន ហ៊ុយ

ដោយរំលឹកឡើងវិញនូវការសន្យារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក្នុងការបញ្ចប់ការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅឆ្នាំ ២០២០ ប្រធានរដ្ឋសភាបានចង្អុលបង្ហាញថាអាណត្តិមុនមិនទាន់បានធ្វើនៅឡើយទេ ហើយការប្រមូលប្រាក់មិនឈប់នៅទូទាំងប្រទេសទើបតែបានបញ្ចប់នាពេលថ្មីៗនេះ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាលត្រូវបានលើកកម្ពស់។ ការសម្របសម្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ការត្រួតពិនិត្យ និងការដោះស្រាយការបំពានច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ត្រូវបានពង្រឹង។ ក្រុមនៃដំណោះស្រាយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ត្រូវបានអនុវត្តស្របគ្នា។ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍បន្តថយចុះជារៀងរាល់ឆ្នាំក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងបីនៃចំនួនករណី ចំនួនអ្នកស្លាប់ និងចំនួនរបួស។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ត្រូវបានគ្រប់គ្រងជាបណ្តើរៗ…

ក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ក្រសួងបានទទួលមតិយោបល់ និងអនុសាសន៍យ៉ាងសកម្មពីអ្នកបោះឆ្នោត និងប្រជាពលរដ្ឋ ហើយទើបតែបានចេញឯកសារ វិសោធនកម្ម និងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពី ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពបច្ចេកទេស និងការការពារបរិស្ថាននៃយានជំនិះតាមដងផ្លូវ ដោះស្រាយការជាប់គាំងនៃការត្រួតពិនិត្យយានយន្តនាពេលថ្មីៗនេះ រួមទាំងការអនុញ្ញាតឱ្យពន្យារវដ្តត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីដល់ទៅ ៩ ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់អាជីវកម្ម។

ការបែងចែកមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋចេញពីមុខងារផ្តល់សេវាសាធារណៈ

នាពេលខាងមុខ ប្រធានរដ្ឋសភាបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តដឹកនាំ និងជំរុញការសាងសង់គម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសគម្រោងសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងឧស្សាហកម្មសំខាន់ៗ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងប្រសិទ្ធភាព។ សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីដកចេញនូវការលំបាក និងឧបសគ្គភ្លាមៗក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង ការតាំងទីលំនៅថ្មី ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស និងធានាប្រភពសម្ភារៈក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោង។ បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដើមទុនថវិការដ្ឋ; បង្កើនការកៀរគរធនធានដែលមិនមែនជាថវិកាជាអតិបរមា អនុវត្តកិច្ចសន្យាវិនិយោគដោយភាពបត់បែនក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP) ដែលសមស្របនឹងលក្ខណៈ និងគុណសម្បត្តិនៃវិស័យនីមួយៗ។

ទិដ្ឋភាពសម័យប្រជុំសួរដេញដោលរបស់រដ្ឋសភា។ រូបថត៖ ទួន ហ៊ុយ

នៅឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវតែបញ្ជាក់អំពីមូលដ្ឋាននយោបាយ មូលដ្ឋានច្បាប់ និងស្នើដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងនូវគម្រោង BOT ដែលកំពុងដំណើរការដោយយោងតាមសេចក្តីជូនដំណឹងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភា។ បន្តជំរុញកំណែទម្រង់បែបបទរដ្ឋបាល កាត់បន្ថយពេលវេលា និងនីតិវិធីនៃការវិនិយោគ; ពង្រឹងការងារទប់ស្កាត់ និងប្រឆាំងអំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមាន អនុវត្តការសន្សំសំចៃ និងការប្រឆាំងកាកសំណល់ក្នុងវិស័យវិនិយោគសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ធានាបាននូវការផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ តម្លាភាព លទ្ធភាព និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប្រមូលផ្តុំ ការបែងចែក និងការប្រើប្រាស់ធនធានក្នុងការវិនិយោគលើការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនស្របតាមច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

បន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីផ្សារដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកាត់បន្ថយចំណែកទីផ្សារនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងបង្កើនចំណែកទីផ្សារនៃមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវដែក។ អភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មភស្តុភារ ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូនសម្រាប់អាជីវកម្ម និងបង្កើនសមាមាត្រនៃភស្តុភារក្នុង GDP ។ ជំរុញការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបក្នុងការរចនា ការសាងសង់ ការគ្រប់គ្រង និងការកេងប្រវ័ញ្ចលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន។ ពន្លឿនការវិនិយោគ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងទីក្រុង និងអន្តរខេត្ត ជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវសមហេតុផល ដើម្បីកំណត់ការប្រើប្រាស់យានយន្តផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងធំៗ។

ស្រាវជ្រាវ និងអនុវត្តដំណោះស្រាយស្តីពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងការទប់ស្កាត់ការកកស្ទះចាប់ពីដំណាក់កាលរៀបចំផែនការ។ រៀបចំចរាចរណ៍តាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ និងសមហេតុផល; ជំរុញការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាព័ត៌មានក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ; បន្តអនុវត្តការប្រមូលប្រាក់ឥតឈប់ឈរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ថែរក្សា និងជួសជុលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការពិនិត្យឡើងវិញ និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់នូវចំណុចខ្មៅ និងចំណុចគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។

ភ្ញៀវ​ចូល​រួម​សម័យ​សួរ​ដេញ​ដោល​រដ្ឋសភា។ រូបថត៖ ទួន ហ៊ុយ

បែងចែកមុខងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងមុខងារផ្តល់សេវាសាធារណៈ ជាដំបូង និងសំខាន់បំផុតក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងការបណ្តុះបណ្តាលអាជ្ញាបណ្ណអ្នកបើកបរ។ ពង្រឹងសង្គមភាវូបនីយកម្មក្នុងវិស័យផ្តល់សេវាអធិការកិច្ច ផ្តោតលើការជម្នះភាពជាប់គាំងក្នុងសកម្មភាពអធិការកិច្ច ដោះស្រាយការរំលោភបំពានឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងឆាប់ធ្វើឱ្យសកម្មភាពអធិការកិច្ចវិលមករកភាពប្រក្រតីឡើងវិញ។ ដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ វិសោធនកម្មទាន់ពេលវេលា និងការបំពេញបន្ថែមនៃបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ នីតិវិធី បទបញ្ជា ... ក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងទប់ស្កាត់អំពើពុករលួយ និងភាពអវិជ្ជមានក្នុងការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងការផ្តល់សេវាសាធារណៈ។

បន្តកែលម្អបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ អនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ពិនិត្យ និងកែលម្អខ្លឹមសារបណ្តុះបណ្តាល និងវិធីសាស្ត្រ ស្តង់ដារ និងលក្ខខណ្ឌសម្ភារៈសម្រាប់កន្លែងបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីលើកកម្ពស់គុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល ការធ្វើតេស្ត និងការផ្តល់បណ្ណបើកបរ ដើម្បីបម្រើតម្រូវការរបស់ប្រជាពលរដ្ឋកាន់តែប្រសើរឡើង។ មានយន្តការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ទប់ស្កាត់ និងប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអាកប្បកិរិយាអវិជ្ជមាន និងអំពើពុករលួយ និងបញ្ចប់ស្ថានភាពនៃការផ្តល់ប័ណ្ណបើកបរដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលខ្វះសមត្ថភាព អាកប្បកិរិយា ឬសុខភាព។ ស្រាវជ្រាវលើដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រងអ្នកបើកបរបន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាល។

ប្រធានរដ្ឋសភាបានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រតិភូរដ្ឋសភាទាំងអស់បានសម្តែងនូវគោលបំណងថា វិស័យនេះនឹងមិនមានការខ្វះខាត និងការរំលោភបំពានដូចនៅក្នុងវិស័យត្រួតពិនិត្យយានយន្តនោះទេ ដែលយើងឃើញថាមានការសោកស្តាយជាខ្លាំង ហើយថាយើងនឹងរៀនមេរៀនជាច្រើនពី”។

ឈ្នះ