ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចុះពិនិត្យគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗមួយចំនួន។

នាថ្ងៃទី ១ កក្កដា សមមិត្ត Pham Duc An អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានចុះពិនិត្យវឌ្ឍនភាព និងការរៀបចំការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាននៅគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗមួយចំនួន។ លោកស្នើឱ្យផ្តោតលើការលុបបំបាត់ការលំបាក និងធានាឱ្យមានការរីកចម្រើនតាមផែនការ ។

Báo Quảng Ninh•01/07/2025

តំណាងវិនិយោគិនបានរាយការណ៍អំពីការរៀបចំគម្រោងសាងសង់ផ្លូវមាត់ទន្លេ កំណាត់ផ្លូវខេត្តលេខ 338 ដល់ខេត្ត Dong Trieu ។

នៅគម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេ ចាប់ពីផ្លូវខេត្តលេខ ៣៣៨ ដល់ផ្លូវ Dong Trieu យោងតាមរបាយការណ៍របស់អ្នកវិនិយោគ បន្ទាប់ពីសាងសង់ជាង ២ ឆ្នាំមកទល់ពេលនេះ ស្ពាន ១២/១៣ ក្នុងគម្រោងបានបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ហើយ។ បច្ចុប្បន្ន អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយផ្លូវជិតស្ពាន។ ដោយឡែក ស្ពាន Song Uong តភ្ជាប់ Uong Bi ជាមួយ Quang Yen ដោយសារភូមិសាស្ត្រស្មុគស្មាញ ដីភក់ លាយឡំជាមួយស្រទាប់ល្អាងជាច្រើន ការងារដោះស្រាយត្រូវចំណាយពេលយូរ។ មកទល់ពេលនេះ ស្ពាន Song Uong បានបញ្ចប់ការសាងសង់បង្គោលអផ្សុក ចាក់បេតុង 18/24 សសរ កំពុងអនុវត្តការដ្ឋានសាងសង់បង្គោលទ្រុង 2/4 ដំឡើងបង្គោល 2/16 និងចាក់ផ្លូវ Super T ប្រវែង 30/80។ ចំពោះមុខរបរផ្លូវវិញ បច្ចុប្បន្នអ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការដោះស្រាយដីខ្សោយដោយការជំនួសដី និងការបន្ថែមបន្ទុក និងការដំឡើងខ្សែនៅលើវត្ថុធ្វើផ្លូវ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ គម្រោងបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងកញ្ចប់សាងសង់ផ្លូវ ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការទាំងមូល ធ្វើឱ្យផែនការបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025 មានភាពយឺតយ៉ាវ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានស្នើឲ្យអ្នកវិនិយោគផ្តោតលើការលុបចោលការលំបាក និងធានាបាននូវការរីកចម្រើនតាមផែនការ។

ជាក់ស្តែងនៅមានផ្ទៃដី ១៦,៤ ហិចតា ដែលមិនទាន់បានដឹកជញ្ជូននៅលើផ្លូវ ការផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់នៅលើទីផ្សារមានការខ្វះខាត ហើយតម្លៃបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលខ្លីថ្មីៗនេះ (កើនឡើងជាមធ្យម 50% -100%) ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈដី K95 និង K98 មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតាមវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់នោះទេ។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងកំពុងធ្វើអាជីវកម្មដីនៅកន្លែងយកថ្មចំនួន ២ ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងផ្គត់ផ្គង់ដី K95 និង K98 គឺ Bac Son និង Tay Son។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់នៃកន្លែងយកថ្មបច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែតិចជាង 50% នៃតម្រូវការជាក់ស្តែងប៉ុណ្ណោះ។ ជាមួយនឹងការលំបាកទាំងនេះ វាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថា វឌ្ឍនភាពអាចមានរយៈពេលជិត 1 ឆ្នាំក្រោយកាលវិភាគ។

នៅគម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេដំណាក់កាលទី១ ចាប់ពីផ្លូវបំបែកទំនប់ញ៉ែម៉ាក ដល់ផ្លូវលេខ៣៣៨ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃស្ពានទន្លេចាញ់ និងទន្លេរត បានបញ្ចប់ការជីកដីខ្សោយ ចាក់ដីខ្សាច់ល្អ ចាក់ដីខ្សាច់មធ្យម និងដំឡើងខ្សែប្រវែងជិត ២គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលព្យាបាលដីខ្សោយ ចាក់ដីលុប K95 បន្ថែមបន្ទុក និងរង់ចាំការដោះស្រាយ។

ផ្លូវមាត់ទន្លេចាប់ពីផ្លូវខេត្តលេខ ៣៣៨ ដល់ Dong Trieu បានបញ្ចប់រចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់នៃស្ពាន 12/13 ។

ក្នុងគម្រោងនេះ ការដ្ឋានសំណង់ ប្រភពសម្ភារៈខ្សាច់ និងតម្លៃសម្ភារៈបន្តជាការលំបាកចម្បង។ នៅមានប្រជាពលរដ្ឋចំនួន ២៦គ្រួសារនៅលើផ្លូវដែលមិនទាន់បានបញ្ចប់ការឈូសឆាយដី។

បន្ទាប់ពីបានចុះពិនិត្យដោយផ្ទាល់ដល់អង្គភាពសាងសង់ ពិនិត្យលើវឌ្ឍនភាពជារួម និងស្តាប់របាយការណ៍របស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការរួចមក សមមិត្ត Pham Duc An អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត និងជាប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានលើកទឹកចិត្ត និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ។

លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ ការងារសំខាន់ៗនៃចរាចរណ៍ គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាយុទ្ធសាស្ត្រ រួមចំណែកក្នុងការបន្តធ្វើសមកាលកម្ម និងបង្កើតប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍តភ្ជាប់ដ៏ទំនើប និងជាស្នាដៃលេចធ្លោ ជាមួយនឹងតម្លៃស្ថាបត្យកម្ម និងសោភ័ណភាពទីក្រុងដ៏លេចធ្លោនៃមូលដ្ឋាន។ ការងារមានមុខតំណែង និងតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ខេត្ត និងតំបន់ ទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ពីប្រជាជន និងរដ្ឋាភិបាលកណ្តាល ...

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានចុះពិនិត្យការងារសាងសង់នៅគម្រោងផ្លូវមាត់ទន្លេដំណាក់កាលទី១ ចាប់ពីផ្លូវបំបែក Dam Nha Mac ទៅផ្លូវខេត្តលេខ ៣៣៨។

ដូច្នេះអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការត្រូវបន្តសម្របសម្រួលឱ្យស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីផ្តោតលើការដោះស្រាយការលំបាក ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពតាមផែនការ រួមទាំងការពង្រីកសកម្ម និងស្វែងរកប្រភពវត្ថុធាតុដើមសមស្រប ពង្រីកការផ្គត់ផ្គង់ដី និងខ្សាច់សម្រាប់គម្រោង។ លោកបានកត់សម្គាល់ថា ចាំបាច់ត្រូវលើកកម្ពស់តួនាទីរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋានក្នុងការអនុវត្តការងារបោសសម្អាតការដ្ឋានប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងការរៀបចំសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងផែនការដែលបានកំណត់។

អ្នកម៉ៅការត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះកត្តាបច្ចេកទេស សោភ័ណភាព និងសុវត្ថិភាពការងារ។ ពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ ផ្លូវតភ្ជាប់ ផ្លូវចូល ដើមឈើ ប្រព័ន្ធភ្លើងជាដើម ដើម្បីបង្កើតការចុះសម្រុងគ្នា ស៊ីសង្វាក់គ្នា ភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយនឹងការងារ និងគម្រោងដែលបាន និងកំពុងអនុវត្តនៅក្នុងតំបន់។

ឌឿង

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/chu-tich-ubnd-tinh-kiem-tra-mot-so-du-an-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-3364874.html