ត្រៀមចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong

អញ្ជើញចូលរួមសន្និសីទក៏មាន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ។ រដ្ឋមន្ត្រី, ប្រមុខនៃស្ថាប័នថ្នាក់រដ្ឋមន្ត្រី, ទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង និងសាខាពាក់ព័ន្ធ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំស្តីពីការអនុវត្តផ្លូវរថភ្លើងសំខាន់ៗ។

យោងតាម ក្រសួងសំណង់ គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងជិត 419 គីឡូម៉ែត្រ និងទុនវិនិយោគសរុបជាង 8.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក បានបញ្ចប់ការរចនាព្រំប្រទល់បោសសំអាតដី កូអរដោនេនៃខ្សែកណ្តាល និងស្ថានីយ៍។ បំពេញការពិនិត្យឡើងវិញ ការវាស់វែង និងការកែតម្រូវផ្លូវ; ប្រគល់​ផ្លូវ​នេះ​ទៅ​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន​៩ ដែល​ផ្លូវ​នេះ​ឆ្លងកាត់​ដើម្បី​អនុវត្ត​។ មូលដ្ឋានបានបង្កើតគណៈកម្មាធិការដឹកនាំសម្រាប់ការបោសសំអាតទីតាំង និងដាក់ពង្រាយការងារពាក់ព័ន្ធ។ វិនិយោគិនកំពុងជ្រើសរើសអ្នកប្រឹក្សាដើម្បីរៀបចំរបាយការណ៍ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។ ការផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ; ការប៉ាន់ប្រមាណកញ្ចប់ប្រឹក្សាយោបល់ការរចនា; រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព; គណនា និងចុះឈ្មោះដើមទុនត្រូវពិភាក្សាជាមួយដៃគូ។

សម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងផ្សេងទៀតដែលតភ្ជាប់ទៅកាន់ប្រទេសចិនរួមមានៈ ផ្លូវហាណូយ - ដុងដាង មានប្រវែង ១៥៦ គីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៦ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក; ផ្លូវ Hai Phong - Ha Long - Mong Cai មានប្រវែងប្រហែល 187 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រហែល 7 ពាន់លានដុល្លារ។ បច្ចុប្បន្ន អាជ្ញាធរ​កំពុង​ចាត់​វិធានការ​តាម​ផែនការ; រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាព; សេចក្តីព្រាង និងដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចនូវយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់ និងពិសេសមួយចំនួន ដើម្បីវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ខ្សែរថភ្លើងទាំងពីរខាងលើ។

ចំពោះផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង មានប្រវែង ១.៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ ពីទីក្រុងហាណូយ ដល់ទីក្រុងហូជីមិញ ទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណជាង ៦៧ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួង ស្ថាប័ន អង្គភាព និងមូលដ្ឋានបានរៀបចំកំណត់ហេតុ កំណត់ព្រំប្រទល់ការដ្ឋាន ទីតាំងសម្របសម្រួលផ្លូវ ហើយបានប្រគល់ជូនមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តការងារបោសសំអាតការដ្ឋាន។ អនុវត្តជំហានដេញថ្លៃសម្រាប់អ្នកប្រឹក្សាដើម្បីគាំទ្រការរៀបចំគម្រោង; ការពិនិត្យឡើងវិញនៃប្រព័ន្ធស្តង់ដារបច្ចេកទេស។

ទន្ទឹមនឹងនោះ វាយតម្លៃសមត្ថភាព ដំណោះស្រាយ និងយន្តការគាំទ្រសម្រាប់សហគ្រាសក្នុងស្រុកដែលចូលរួមក្នុងគម្រោង។ រៀបចំសិក្ខាសាលាជាមួយអង្គការ និងសមាគមក្នុងស្រុក និងបរទេស ដើម្បីចែករំលែកបទពិសោធន៍; សេចក្តីព្រាងអនុក្រឹត្យរបស់រដ្ឋាភិបាល និងសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា ស្តីពីខ្លឹមសារពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោង; កំពុងកសាងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ធនធានមនុស្ស អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ...

ទាក់ទងនឹងសំណើរបស់ VinSpeed ​​ក្នុងការចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ ផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវផ្នែកច្បាប់ ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យក្រុមហ៊ុន VinSpeed ​​សិក្សា និងបំពេញពាក្យស្នើសុំការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង ក្នុងនោះចាំបាច់ត្រូវបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាព វឌ្ឍនភាព ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ។ល។

បន្ទាប់ពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ននានាបានពិភាក្សា និងស្នើភារកិច្ចជំរុញការអនុវត្តគម្រោង បញ្ចប់កិច្ចប្រជុំ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះក្រសួងសំណង់ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធដែលបានខិតខំប្រឹងប្រែងអនុវត្តភារកិច្ចដែលបានប្រគល់ជូន និងសម្រេចបានលទ្ធផលជាក់លាក់មួយចំនួន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងខាងលើ “ត្រូវបានដឹកនាំដោយបក្ស រដ្ឋាភិបាល ឯកភាពដោយរដ្ឋសភា គាំទ្រដោយប្រជាជន និងរំពឹងទុកដោយមាតុភូមិ” ដូច្នេះក្រសួង ស្ថាប័ន ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋានត្រូវតែមានការប្តេជ្ញាចិត្តខ្ពស់ ខិតខំប្រឹងប្រែង អនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ និងបំពេញការងារនីមួយៗដោយយកចិត្តទុកដាក់ និងចំណុចសំខាន់ៗ។ ចាត់តាំង "មនុស្សច្បាស់លាស់ ការងារច្បាស់លាស់ ពេលវេលាច្បាស់លាស់ លទ្ធផលច្បាស់លាស់ ទំនួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់ មានសមត្ថកិច្ចច្បាស់លាស់" ដើម្បីជំរុញការអនុវត្តឱ្យបានខ្លាំងក្លា។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការកសាង និងតភ្ជាប់ខ្សែផ្លូវដែកវៀតណាម-ចិនត្រូវបានឯកភាពដោយថ្នាក់ដឹកនាំជាន់ខ្ពស់នៃប្រទេសទាំងពីរ។ លោកបានស្នើឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ននានាសម្របសម្រួលក្នុងការរៀបចំក្របខ័ណ្ឌការងារ ពេលវេលា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្ត និងការងារជាក់លាក់សម្រាប់ក្រសួង សាខា ទីភ្នាក់ងារ និងមូលដ្ឋាននីមួយៗ។ ជាពិសេសធ្វើការយ៉ាងសកម្មជាមួយដៃគូ ដើម្បីលើកកម្ពស់ការអនុវត្តគម្រោង។

ជាពិសេស ដើម្បីចាប់ផ្តើមផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នាថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ នៅទីតាំងចំនួន 5 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ឈរលើគោលដៅនេះ កសាងកាលវិភាគលម្អិត រាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ប្រគល់ភារកិច្ចជាក់លាក់ដល់ក្រសួង វិស័យពាក់ព័ន្ធនីមួយៗ រៀបចំការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រនិងវិធីសាស្រ្តដើម្បីដាក់ពង្រាយគម្រោង និងរួមចំណែកបង្កើតនិងអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវដែកវៀតណាម។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចង្អុលបង្ហាញថា ក្រសួង ស្ថាប័ននានាត្រូវតែសកម្ម និងធ្វើការជាមួយដៃគូ។ រៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុន និងរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព; ណែនាំយន្តការ និងគោលនយោបាយថ្មី; បញ្ចប់ផ្លូវជាបន្ទាន់ ដើម្បីឱ្យមូលដ្ឋានអាចអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំង។ ផ្តោតលើស្តង់ដារសំណង់ និងបទប្បញ្ញត្តិ; រៀបចំផែនការ និងកៀរគរប្រភពទុនចម្រុះ ដូចជា ប្រាក់កម្ចី មូលធនធនាគារ មូលធនប័ណ្ណ ការវិនិយោគសាធារណៈ មូលធនភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន មូលធនក្នុងស្រុក មូលធនបរទេស។ល។

ទន្ទឹមនឹងនោះ បន្តការចរចាជាមួយដៃគូ ដើម្បីផ្តោតលើការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យា ដោយផ្តោតលើវិស័យសំខាន់ពីរគឺ ការផលិតក្បាលរថភ្លើង និងប្រព័ន្ធព័ត៌មានសញ្ញា ការសាងសង់ និងការបង្កើតឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ រៀបចំផែនការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ទាំងរយៈពេលខ្លី មធ្យម និងរយៈពេលវែង ក្នុងបីកម្រិត៖ កម្មករបច្ចេកទេស វិស្វករ វេជ្ជបណ្ឌិត។ល។

ស្នើឱ្យក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានសម្របសម្រួលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហា និងបញ្ហាទាក់ទងនឹងបច្ចេកវិទ្យា ភូគព្ភសាស្ត្រ ដី ការបោសសំអាតទីតាំងជាដើមនោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងការបរទេសបន្តជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអនុវត្តការតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើង តាមស្មារតីនៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមវៀតណាម-ចិន។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះដែរ ពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុវត្តផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងសំណង់ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ធនាគាររដ្ឋ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ សិក្សាលើសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុន Vinspeed ហើយរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីពិនិត្យ។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រសួង ស្ថាប័ននានាត្រូវអនុវត្តការងាររបស់ខ្លួនជាបន្ទាន់ ហ្មត់ចត់ និងវិទ្យាសាស្ត្រ ដោយផ្អែកលើមុខងារ ភារកិច្ច និងអំណាចរបស់ខ្លួន ដោយប្រគល់ “ឱ្យមនុស្សច្បាស់លាស់ការងារ ច្បាស់លាស់អំពីពេលវេលា ច្បាស់លាស់អំពីលទ្ធផល ច្បាស់លាស់អំពីការទទួលខុសត្រូវ និងច្បាស់លាស់អំពីសិទ្ធិអំណាច” ក្រោមការដឹកនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រាន់ ហុងហា ហើយរាយការណ៍ពីវឌ្ឍនភាពជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីរៀងរាល់ថ្ងៃច័ន្ទ។

នេះ​បើ​តាម VNA

ប្រភព៖ https://baobacgiang.vn/chuan-bi-khoi-cong-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-postid418506.bbg