ព្រៃឈើទំហំ ២,៥ ហិកតា នឹងត្រូវប្តូរដើម្បីពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang។

(NLĐO) - គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍កើនឡើងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តពីរគឺ Ha Tinh និង Quang Binh ។

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang តភ្ជាប់ Ha Tinh ទៅ Quang Binh - រូបថតដោយ Hoang Phuc

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងប៊ិញទើបតែបានចេញសេចក្តីសម្រេចផ្លាស់ប្តូរគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីព្រៃដាំជាង ២,៥ ហិកតាទៅជាគោលបំណងផ្សេងទៀត ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីឌឿងហ្គាង ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីជាច្រើននៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១។

ទីតាំងបំប្លែងការប្រើប្រាស់ដីស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Quang Đông ស្រុក Quang Trạch ខេត្ត Quảng Bình។

ជាពិសេស ការបំប្លែងដីព្រៃឈើដាំដុះជាង ២,៥ ហិកតា រួមមាន៖ ព្រៃឈើផលិតជាង ២,៤ ហិកតា និងព្រៃឈើ ០,០៤ ហិកតា នៅខាងក្រៅតំបន់ដែលបានគ្រោងទុក ដែលមានព្រៃឈើបីប្រភេទដែលដើមឡើយត្រូវបានកំណត់ថាជាព្រៃឈើផលិត។ ដីនេះមានទីតាំងនៅក្នុងឡូត៍ចំនួន ២៣ ក្នុងដីឡូត៍លេខ ១ តំបន់រង ១៥០ និងដីឡូត៍លេខ ១ តំបន់រង ១៥១ ឃុំក្វាងដុង ស្រុកក្វាងត្រាច។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងប៊ិញបានចាត់តាំងឲ្យមន្ទីរ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទដឹកនាំភ្នាក់ងារ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យគ្រប់គ្រង និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់នូវការបម្លែងការប្រើប្រាស់ដីព្រៃឈើស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ មន្ទីរធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានមានភារកិច្ចផ្តល់យោបល់លើការអនុវត្តបញ្ហាទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការ និងផែនការប្រើប្រាស់ដី ដោយធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកសណ្ឋានក្នុងការអនុវត្តគម្រោង។

ពីមុន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២.០០០ ពាន់លានដុង។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ដែលជាព្រំដែនរវាងខេត្ត Quang Binh និង Ha Tinh។

ដូច្នេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីមួយដែលមានប្រវែង ៥៥៥ ម៉ែត្រនឹងត្រូវសាងសង់នៅខាងលិចផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ ដែលមានទទឹង ១០.៥ ម៉ែត្រ រួមទាំងគន្លងផ្លូវចំនួន ៤។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៥។ នៅពេលសាងសង់រួច ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នឹងដំណើរការជាមួយផ្លូវរូងក្រោមដីពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដែលមានទទឹងផ្លូវសរុបរហូតដល់ ២០.៥ ម៉ែត្រ ដែលផ្តល់ផ្លូវចំនួន ៤ សម្រាប់យានយន្តដែលមានម៉ូទ័រ និង ២ គន្លងសម្រាប់យានយន្តដែលមិនមានម៉ូទ័រ។

គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នៅពេលបញ្ចប់ការសាងសង់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍កើនឡើងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh និងខេត្ត Quang Binh។ ក្រៅពីការកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ គម្រោងនេះក៏ត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយដែលរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាសន្តិសុខ និងការពារជាតិសម្រាប់តំបន់កណ្តាលផងដែរ។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/quang-binh-chuyen-25ha-rung-de-mo-rong-ham-deo-ngang-196250102174627629.htm