អ្នកជំនាញបង្ហាញពីវិធីដោះស្រាយជាមួយឡានក្រុងខុសច្បាប់ និងស្ថានីយដែលកំពុងតែរីករាលដាលក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ

ទោះបីជាអាជ្ញាធរទីក្រុងហូជីមិញបន្តត្រួតពិនិត្យ រឹតបន្តឹង និងដាក់ពិន័យក៏ដោយ ក៏ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង និងរថយន្តក្រុងខុសច្បាប់នៅតែមាននៅក្នុងទីក្រុង។

ការបញ្ចប់ស្ថានការណ៍រថយន្តក្រុងខុសច្បាប់ និងរបៀបនាំរថយន្តក្រុងទៅស្ថានីយត្រឹមត្រូវ ដើម្បីដំណើរការ ធានាឱ្យចរាចរណ៍ក្នុងក្រុងមានភាពរលូន សុវត្ថិភាព និងសមហេតុផល គឺជាបញ្ហាកង្វល់របស់សាធារណជន។

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង Hoa Mai បានរើស និងទម្លាក់អ្នកដំណើរខុសកន្លែង បង្កភាពចលាចលនៅកណ្តាលទីក្រុងហូជីមិញ។

បង្ករអោយមានសណ្តាប់ធ្នាប់ ការគេចពន្ធដែលអាចកើតមាន

តាមពិតទៅ ការដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងបើកទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរដោយបើកចំហ ឬបង្កើតស្ថានីយ៍ដោយខុសច្បាប់លើផ្លូវនានាក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ កំពុងបង្កឱ្យមានផលវិបាក និងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានជាច្រើនដល់សង្គម។

ឆ្លើយតបនឹង VTC News លោក Tran Van Phuong នាយករងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង Mien Tay មានប្រសាសន៍ថា បញ្ហារថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខុសច្បាប់ ប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ថវិការដ្ឋ និងចំណូលរបស់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។

ទាំងនេះគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរទាំងអស់ដែលត្រូវគិតគូរ និងដោះស្រាយឱ្យបានច្បាស់លាស់ និងហ្មត់ចត់ ដើម្បីធានាបាននូវសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ។

ទោះបីជាត្រូវបាន "បោសសម្អាត" ដោយអាជ្ញាធរក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងនៅតែបើកដំណើរការ និងរៀបចំចំណតរថយន្តថ្មី។

បើតាមនាយករងស្ថានីយរថយន្តក្រុង Mien Tay មធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមាន៣ប្រភេទ គឺរថយន្តក្រុងផ្លូវថេរ រថយន្តក្រុងតាមកិច្ចសន្យា និង រថយន្តក្រុងទេសចរណ៍។ ឡានក្រុងផ្លូវថេរត្រូវចេញពីស្ថានីយពីរ គឺមួយនៅក្នុងខេត្ត និងមួយនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងត្រូវទៅទទួល និងដឹកអ្នកដំណើរនៅស្ថានីយទាំងពីរខាងលើ។

ក្នុងករណីក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងលក់សំបុត្រនៅក្នុងទីក្រុងខាងក្នុង អ្នកដំណើរត្រូវតែដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងមុនពេលដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បច្ចុប្បន្ននេះ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប្រភេទមួយចំនួនដែលមានស្លាកសញ្ញាកិច្ចសន្យាចូលក្រុងខាងក្នុង ដើម្បីទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរដោយផ្ទាល់។

«នេះជាទម្រង់នៃការគេចវេសពីច្បាប់ និងការប្រកួតប្រជែងដោយអយុត្តិធម៌រវាងអង្គភាពដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវកំណត់ក្រៅពីនេះ វាប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ និងសណ្ដាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ក្រុង។

ទន្ទឹមនឹងនេះ វាប៉ះពាល់ដល់ថវិកានៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងប្រមូលប្រាក់ដោយផ្ទាល់ពីអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវថេរជំនួសឱ្យការចេញសំបុត្រ និងបង់ពន្ធតម្លៃបន្ថែម។

បើតាមលោក ដូ ភូដេត អគ្គនាយករងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងបូព៌ា “រថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងខុសច្បាប់” ធ្វើឲ្យចំណូលរបស់ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងថយចុះ ប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ ធ្វើឲ្យបាត់បង់សោភ័ណភាពទីក្រុង និងជាពិសេសបង្កហានិភ័យនៃការគេចពន្ធ។

ឡានក្រុង និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់មិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានសក្តានុពលក្នុងការគេចពន្ធផងដែរ។

លោក ដេត បន្តថា ស្ថានភាព «ឡានក្រុង និងស្ថានីយខុសច្បាប់បច្ចុប្បន្ន» មានភាពស្មុគស្មាញ។

លោក ដេត បានមានប្រសាសន៍ថា “កន្លែងដែលពួកគេជួលដឹកជញ្ជូនទំនិញគឺអនុវត្តទៅតាមច្បាប់។ទោះជាយ៉ាងណាអង្គភាពទាំងនេះក៏រួមបញ្ចូលទីតាំងនេះដើម្បីទទួល និងដឹកអ្នកដំណើរ ដែលជាទង្វើខុសច្បាប់។ចំពោះវិធីដោះស្រាយនោះយើងត្រូវពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពពាក់ព័ន្ធដើម្បីដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹង”។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយកឡានទៅចំណតត្រឹមត្រូវ?

លោក Nguyen Van Quyen ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា បញ្ហា “រថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់” មាននៅតាមមូលដ្ឋានជាច្រើននៅទូទាំងប្រទេស។ ហាណូយ និងទីក្រុងហូជីមិញ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ ហើយតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរមានកម្រិតខ្ពស់ ដែលបង្កើតឱ្យមាន "អារម្មណ៍" ថារថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់កំពុងដំណើរការកាន់តែមមាញឹក។

យោងតាមប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពនេះ និងនាំយានយន្តមកចំណតត្រឹមត្រូវ ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋត្រូវអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវវិធានការជាច្រើន។

ជាក់ស្តែង តាមច្បាប់ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ គឺជាអាជីវកម្មដែលមានលក្ខខណ្ឌ។ ដូច្នេះ ស្ថាប័នរដ្ឋត្រូវតែត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងធានាថា មានតែបុគ្គល និងអង្គភាពដែលបានចុះបញ្ជីអាជីវកម្មរបស់ខ្លួនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការ។

យោងតាមលោក Quyen ការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យមានគោលបំណងទប់ស្កាត់យានជំនិះឆ្លងកាត់ យានជំនិះរួម និងយានជំនិះគ្រួសារមិនឲ្យដំណើរការក្នុងគោលបំណងខុស។

ស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មីមានឡានក្រុងតែបួនដប់គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលចេញដំណើរជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម បានបញ្ជាក់ថា សម្រាប់យានជំនិះនៅលើដងផ្លូវ ឥឡូវនេះមានមធ្យោបាយ និងឧបករណ៍សម្រាប់ត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ដូចជាឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ និងកាមេរ៉ាជាដើម។ យានជំនិះណាមួយដែលប្រតិបត្តិការក្នុងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន គឺតម្រូវឱ្យដំឡើងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ យានជំនិះណាដែលមិនបានដំឡើង គឺដំណើរការដោយខុសច្បាប់។

សម្រាប់យានជំនិះដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យការធ្វើដំណើរ អាជ្ញាធរត្រូវធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវមជ្ឈមណ្ឌលរួមបញ្ចូលទិន្នន័យ ដូច្នេះអង្គភាពត្រួតពិនិត្យអាចមានទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវ និងដោះស្រាយការបំពានបានភ្លាមៗ។

ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា “ ទាក់ទងនឹងការរៀបចំការងារត្រួតពិនិត្យការដឹកជញ្ជូនរបស់ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងបន្ថែមនូវប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងឧបករណ៍កត់ត្រាទិន្នន័យ ដើម្បីដំណើរការបានទាន់ពេល ”។

អតិថិជនម្នាក់ៗត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងទៅជាអ្នកដំណើរកិច្ចសន្យាទេសចរណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង Huy Hoang ដែលដំណើរការផ្លូវពី Ba Ria - Vung Tau ទៅទីក្រុងហូជីមិញ។

ទាក់ទងនឹងការធ្វើផែនការស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង យោងតាមលោក Quyen នេះក៏ជាហេតុផលមួយដែលនាំទៅដល់ការលេចចេញនូវ "រថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់"។

អាស្រ័យហេតុនេះ តំបន់ជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងពីទីក្រុងខាងក្នុងទៅឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុង ដែលនាំឱ្យមានការរអាក់រអួលក្នុងការតភ្ជាប់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងជាមួយនឹងតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។

ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរត្រូវបានបែងចែកជា 2-3 ផ្នែក នេះជាហេតុផលដែលរថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើង នៅពេលដែលប្រតិបត្តិកររថយន្តក្រុងរៀបចំឱ្យអ្នកដំណើរមកកន្លែងទទួលទំនិញងាយស្រួល ជំនួសឱ្យការចូលទៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង។

ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាមបានបញ្ជាក់ថា បច្ចុប្បន្នអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរកំពុងដំណើរការក្រោមយន្តការទីផ្សារក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់រដ្ឋ។

អាស្រ័យហេតុនេះ បើតាមលោក Quyen ការងារគ្រប់គ្រងក៏ត្រូវស្រាវជ្រាវដោយផ្អែកលើតម្រូវការទីផ្សារ ដើម្បីស្វែងរកមធ្យោបាយដោះស្រាយដោយសុខដុមរមនានូវតម្រូវការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ជាមួយនឹងតម្រូវការដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ ល្បឿន និងការសន្សំសំចៃសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនវៀតណាមបានវាយតម្លៃថា ច្បាប់បានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា យានជំនិះដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវថេរត្រូវតែចូលស្ថានីយដើម្បីដំណើរការ។ យានជំនិះតាមកិច្ចសន្យាត្រូវបានអនុញ្ញាតិឱ្យទទួលអ្នកដំណើរតែនៅទីតាំងកិច្ចសន្យា (ចំណុចចាប់ផ្តើមដែលមានចែងក្នុងកិច្ចសន្យា) ឬនៅចំនុចបន្ថែម 1-2 តាមកិច្ចសន្យាដែលមានចែងក្នុងការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ។

នៅខាងក្នុងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុងភាគខាងកើតថ្មី មានអ្នកដំណើរតិចតួច។

ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ការគ្រប់គ្រងយានជំនិះកិច្ចសន្យាចាំបាច់ត្រូវសិក្សាជាមួយបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ និងជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត។

យានជំនិះត្រូវបញ្ជាក់ពីចំណុចទទួលនិងផ្លូវដំបូងឱ្យច្បាស់។ ផ្លូវទទួលត្រូវអនុវត្តក្នុងក្របខណ្ឌដែលបានកំណត់ ចៀសវាងការបើកបរជុំវិញផ្លូវក្នុងក្រុងដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍និងសណ្តាប់ធ្នាប់ក្នុងទីក្រុង»។

ទាក់ទិននឹងស្ថានការណ៍បច្ចុប្បន្ននៃរថយន្តជាប់កិច្ចសន្យា និងរថយន្តទេសចរណ៍ក្លែងបន្លំប្រមូលលុយប៉ុន្តែមិនចេញសំបុត្រឲ្យអ្នកដំណើរនោះ លោក ឃ្វីន បានបញ្ជាក់ថា អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរកំពុងបំពានច្បាប់។

"កិច្ចសន្យាមានន័យថាក្រុមអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើររួមគ្នាក្នុងការធ្វើដំណើរតែមួយគឺស្ថិតនៅក្រោមកិច្ចសន្យាតែមួយ ហើយកិច្ចសន្យានោះជាកិច្ចសន្យាជួលការធ្វើដំណើរទាំងមូល ជាពិសេសកិច្ចសន្យាត្រូវមានភាគី ក និងភាគី ខ រួមជាមួយនឹងបញ្ជីកិច្ចសន្យាដែលបញ្ជាក់កាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលានៃការអនុវត្តកិច្ចសន្យាឱ្យបានច្បាស់លាស់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ទិន្នន័យកិច្ចសន្យា និងបញ្ជីអ្នកដំណើរត្រូវតែផ្ទេរទៅឱ្យភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងអគ្គនាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់នៃប្រទេសវៀតណាម។ សមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាម។

យោងតាមប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តវៀតណាម នៅពេលដែលបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយយ៉ាងច្បាស់លាស់ និងហ្មត់ចត់ ហើយផលប្រយោជន៍របស់អ្នកដំណើរត្រូវបានដាក់ជាដំបូងនោះ បញ្ហានៃការនាំក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ត្រឹមត្រូវ និងដំណើរការស្របតាមច្បាប់អាចត្រូវបានអនុវត្ត។

ស៊េរីនៃចំណតរថយន្តខុសច្បាប់នៅទីក្រុង Thu Duc
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Phu Huu Ward (ទីក្រុង Thu Duc) បានទទួលស្គាល់ថា នៅតំបន់នេះមានក្រុមហ៊ុនរថយន្តធំៗដូចជា Kumho, Nam Hai, Tam Hanh, Ha Phuong (Hanh Café) ប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ បង្ករបញ្ហាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
នៅដើមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc អំពីខ្លឹមសារទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការចំណត ក៏ដូចជាការទទួល និងទម្លាក់អ្នកដំណើរដោយខុសច្បាប់ដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Lien Phuong (ក្នុងសង្កាត់ Phu Huu) និងការលំបាកក្នុងការគ្រប់គ្រងចំណតទាំងនេះ។
ជាក់ស្តែង ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង Tam Hanh (សាខា Thu Duc - Tam Hanh Travel Company Limited) បានជួលដីទីក្រុងទំហំ 1086.67m2 ពីលោកស្រី NTNH ជាចំណតរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុង KumHo បានជួលដីក្រុងទំហំ 1181.0m2 ពីលោក HMP; ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុង Ha Phuong (Hanh Café) បានជួលដីទីក្រុងទំហំ 922.2m2 ពីលោក D.VT; ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុងណាំហៃបានជួលដីក្រុងទំហំ 672.0m2 ពីលោកស្រី TTH ។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនសង្កាត់ Phu Huu បានបន្ថែមថា ក្រុមហ៊ុនរថយន្តក្រុងខាងលើបានប្រើប្រាស់ដីសម្រាប់ធ្វើអាជីវកម្មចំណតរថយន្ត និងឃ្លាំងទំនិញក្នុងគោលបំណងខុស បំពានសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុងក្នុងសង្កាត់ Phu Huu ។ ដូច្នេះហើយ រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បានរាយការណ៍ទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc ហើយកំពុងរង់ចាំការណែនាំពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Thu Duc។
បើទោះជាអាជ្ញាធរត្រួតពិនិត្យ និងផាកពិន័យក៏ដោយ ក៏បញ្ហាឡានក្រុង និងស្ថានីយ៍ខុសច្បាប់នៅតែកើតមាននៅទីនេះ។

ហ្លួង អ៊ី

ប្រភព