ការអញ្ជើញឡើងរថភ្លើងចុងឆ្នាំគឺដូចជាអំណោយអារម្មណ៍មួយសម្រាប់ខ្ញុំ។ ព្រោះនេះជារថភ្លើងដំបូងគេដែលដាក់ឱ្យដំណើរការបន្ទាប់ពីអសកម្មរយៈពេល 4 ឆ្នាំ។ អ្នកដំណើរ ខ្ញុំ មិនមែនគ្រាន់តែជាបេសកកម្មដែលនឹងមកដល់ទេ ប៉ុន្តែក៏មានកាតព្វកិច្ចសង្កេត ឆ្លុះបញ្ចាំង ផ្លាស់ប្តូរ និងបញ្ចេញមតិផងដែរ។
អ្នកដំណើររីករាយនឹងទឹកតែនៅលើរថភ្លើង ហាណូយ -ថៃង្វៀន។ |
ខ្ញុំភ្ញាក់ពីដំណេកនៅម៉ោង៤ទៀបភ្លឺ ស្លៀកពាក់ ហើយពោរពេញដោយអារម្មណ៍រំភើប។ វាហាក់ដូចជាអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំគឺដូចគ្នាទៅនឹងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងក្រុម។ សមាជិកនៃរថភ្លើងសាកល្បងបម្រើ ទេសចរណ៍ និងផ្សព្វផ្សាយវប្បធម៌តែ Thai Nguyen សុទ្ធតែមានភាពរីករាយ និងសប្បាយរីករាយ។
នៅលើឡានក្រុងទៅកាន់ស្ថានីយ៍ហាណូយ ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើដំណើរ លោកស្រី Hoang Thi Tan នាយកសហករណ៍ Tam Tra Thai (ឃុំ Tan Cuong) បានផលិតតែពិសេសសម្រាប់ Tet ។ យើងឆ្លងកាត់ពែងតែក្តៅ។ ខ្យល់នៅលើឡានក្រុងស្រាប់តែពោរពេញដោយក្លិនក្រអូបនៃផ្កាឈូក និងតែធម្មតារបស់ Thai Nguyen ។
ដំណើរកម្សាន្តនេះគឺជាលទ្ធផលនៃការរៀបចំជាច្រើនថ្ងៃដោយសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម នាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ សមាគមទេសចរណ៍ សមាគមដឹកជញ្ជូន សហករណ៍ខេត្ត...
ដើម្បីដំណើរការរថភ្លើងបន្ទាប់ពី "គេង" និង "កក់ក្តៅ" ជាច្រើនឆ្នាំ ស្ថានីយ៍ដែលមិនមានបុគ្គលិកយូរមកហើយ វាត្រូវការពេលវេលាច្រើន ធនធានមនុស្ស និងធនធានសម្ភារៈ។ រូបភាពដែលបានផ្ញើទៅក្រុម Zalo ដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់សមាជិកនៃដំណើរកម្សាន្តបង្ហាញថា មនុស្សជាច្រើនបានស្នាក់នៅពេញមួយយប់ ធ្វើការនៅថ្ងៃឈប់សម្រាក ដើម្បីតុបតែងស្ថានីយ៍ ព្យួររូបភាព ផ្ទាំងប៉ាណូ រៀបចំផ្កា និងដាក់តាំងទំនិញតាមការស្នើសុំរបស់អ្នករៀបចំ។
នៅម៉ោង ៧ ព្រឹក យើងបានមកដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងហាណូយ (១២០ Le Duan ស្រុក Hoan Kiem)។ យើងត្រូវបានស្វាគមន៍ដោយសមាជិកជាង 40 នាក់នៃអគ្គនាយកដ្ឋានផ្លូវដែកវៀតណាមដែលនឹងជិះរថភ្លើងឡើងទៅកាន់ Thai Nguyen ហើយត្រឡប់ទៅហាណូយវិញនៅពេលរសៀល។ ក្រុមបានថតរូបអនុស្សាវរីយ៍ ហើយបានឡើងរថភ្លើងយ៉ាងលឿន។ រថភ្លើងពណ៌សវ័យក្មេង QT3 ជាមួយនឹងការសង្កត់សំឡេងពណ៌ខៀវបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរពិសេស។
ចាប់តាំងពីពេលដែលខ្ញុំឈានជើងចូលស្ថានីយហាណូយ ខ្ញុំវង្វេងក្នុងការគិត។ សម្រាប់ខ្ញុំ កន្លែងនេះធ្លាប់ស្គាល់ និងចម្លែក។ ជាង 40 ឆ្នាំមុន ស្ថានីយ៍ Hang Co (ឈ្មោះចាស់របស់ស្ថានីយ៍ហាណូយ) គឺជាកន្លែងតែមួយគត់ដែលខ្ញុំជាសិស្សក្រីក្រមកពី Thai Nguyen ត្រូវទៅ ប្រសិនបើខ្ញុំចង់ទៅផ្ទះ។ រថភ្លើងដែលជាប់ក្នុងការចងចាំរបស់ខ្ញុំមានក្លិនស្អុយ ប្រឡាក់ដោយសត្វល្អិត និងមិនទៀងទាត់។
មានពេលមួយ ខ្ញុំបានទៅស្ថានីយ៍ដើម្បីជិះរថភ្លើងពេលរសៀលទៅថៃង្វៀន រង់ចាំមួយយប់រហូតដល់ព្រឹកបន្ទាប់ រថភ្លើងនៅតែមិនទាន់មកដល់។ ពេលនៅលើរថភ្លើង រកកន្លែងអង្គុយពិតជាសំណាងណាស់ ខ្ញុំតែងតែអង្គុយលើកម្រាលឥដ្ឋ ឱបកាបូបស្ពាយរបស់ខ្ញុំដែលមានខោអាវពីរបីឈុត និងនំប៉័ងមួយដុំ ប្រសិនបើខ្ញុំធ្វេសប្រហែស នោះសំណាងរបស់សិស្សរបស់ខ្ញុំនឹងរលាយបាត់ក្នុងមួយប៉ព្រិចភ្នែក។
រថភ្លើងឈប់នៅស្ថានីយ៍ Luu Xa ទីក្រុង Thai Nguyen ។ |
ខ្ញុំបានជិះរថភ្លើងថ្ងៃនេះ ឆ្លងកាត់ចន្លោះ ៤០ឆ្នាំ។ ឡានរថភ្លើងស្អាត ហើយក្រអូប កៅអីស្បែកទន់អាចបង្វិលបាន 180% សម្រាប់អ្នកដែលខ្លាច "ទៅប៉ះរថភ្លើង" កញ្ចក់កញ្ចក់ច្បាស់ ធ្វើអោយខ្ញុំរីករាយក្នុងការមើលទេសភាពដែលឆ្លងកាត់។ រថភ្លើងឆ្លងកាត់ទីក្រុងខាងក្នុងដែលមានមនុស្សកកកុញ កាត់តាម "ហាងកាហ្វេតាមផ្លូវរថភ្លើង" ដែលមានសំឡេងរំខាន ហើយក្លាយជាសុភាពរាបសារពេលឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម។
ទឹកទន្លេហាក់ដូចជាហូរយឺតក្នុងរដូវនេះ។ នៅមាត់ទន្លេមានទូកពីរបីអណ្តែតយ៉ាងសប្បាយ។ ប្រសិនបើក្មួយប្រុសរបស់ខ្ញុំអង្គុយក្បែរខ្ញុំក្នុងដំណើរនោះ ខ្ញុំនឹងប្រាប់គាត់អំពីប្រវត្តិដ៏រុងរឿងនៃទន្លេ និងស្ពាន Long Bien ដែលមានអាយុកាលរាប់រយឆ្នាំ។
ប្រព័ន្ធបំពងសំឡេងនៅលើរថភ្លើងបានលេងការណែនាំអំពីថៃ ង្វៀន។ រថភ្លើងដែលខ្ញុំជិះថ្ងៃនេះ ត្រូវបានគេរំពឹងថា ជារថភ្លើងមនុស្សធម៌ ទេសចរណ៍ និងផ្សព្វផ្សាយវប្បធម៌តែ ដូច្នេះហើយរឿងសម្រាប់អ្នកទេសចរ ត្រៀមខ្លួនទទួលយកបទពិសោធន៍ គឺមិនអាចខ្វះបាន។ គំនិតស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវរថភ្លើង ហាណូយ-ថៃង្វៀន-ថៃង្វៀន-ហាណូយ របស់ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត ដោយមានបំណងចង់អភិវឌ្ឍទេសចរណ៍ ថៃ ង្វៀន តាមស្មារតីមនុស្សជាតិ គឺជាគំនិតដែលធ្វើឲ្យប្រជាជនរំភើបចិត្ត។
សម្រាប់ប្រជាជន Thai Nguyen ជាច្រើន រថភ្លើងធ្លាប់ជាផ្នែកមួយនៃការចិញ្ចឹមជីវិតរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំចាំពីខ្នងដែលបែកញើសនៃមនុស្សអង្គុយក្នុង “ឡានខ្មៅ” ជាមួយនឹងកន្ត្រកដំឡូងផ្អែម ល្ពៅ ទ្រុងមាន់ និងទ្រុងជ្រូក។ រាល់ពេលដែលរថភ្លើងឈប់នៅស្ថានីយ៍ មនុស្សនឹងប្រញាប់ឡើងចុះដឹកទំនិញ។ មិនបាច់និយាយទេ មនុស្សរាប់រយនាក់ដែលរស់នៅជុំវិញផ្លូវរថភ្លើងរកប្រាក់ចំណូលដោយការលក់ទំនិញ។ កន្ត្រកពោតលីង សណ្តែកដីឆ្អិន ផើងតែបៃតង និងចង្កៀងប្រេងឆានៅលើឡានរថភ្លើង គឺជាចំណូលដែលរំពឹងទុកសម្រាប់គ្រួសារជាច្រើន។
សំឡេងរថភ្លើងបានក្លាយជានាឡិការោទិ៍ រំលឹកធ្វើបាយ រំលឹកពេលទៅរៀននៅជាប់ផ្ទះនីមួយៗនៅសងខាងផ្លូវរថភ្លើង។ ដូច្នេះហើយ ពួកគាត់ពិតជាសោកស្ដាយជាខ្លាំង នៅពេលដែលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរឈប់រត់។ ហើយថ្ងៃនេះ ពួកគេបានដឹកកូនៗ និងចៅៗរបស់ពួកគេ ហើយរត់ចេញមកក្រៅ នៅពេលដែលពួកគេបានឮសូរគន្លឺះរថភ្លើងដែលធ្លាប់ស្គាល់ ដូចជាពួកគេបានឮមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់ពួកគេហៅនៅខ្លោងទ្វារ។
បន្ទាប់មកការសម្តែង - Tinh lute នៅលើរថភ្លើង។ |
ក្លិននៃតែបាននាំខ្ញុំត្រឡប់ទៅរកការពិត។ សហករណ៍តែ Son Dung និង Tam Tra Thai បាននាំយកពែងតែពិសេស ស្ករគ្រាប់សណ្តែកដី និងស្ករគ្រាប់តែបៃតងដាក់លើរថភ្លើង ដើម្បីព្យាបាលអ្នកដំណើរ។ ពេលនោះសម្លេង Tinh បន្លឺឡើង ហើយនារីដែលបម្រើតែពីមុនមកច្រៀងបទ "Lap Xuan" ដ៏ឡូយ : អាវពណ៌ឥន្ទធនូមានពន្លឺតិចៗក្បែរវាលស្រែ / ខ្ញុំប្រាថ្នាចង់នៅជាមួយគ្នាក្នុងរដូវកាលនេះ / យើងដាំដើមឈើក្នុងព្រៃ ដើម្បីធ្វើឱ្យភ្នំកាន់តែបៃតង...
“ឯកទេស” ពីររបស់ថៃ ង្វៀន តែ និងច្រៀង បន្ទាប់មកត្រូវបាន “ណែនាំ” ដល់អ្នកដំណើរ។ នៅទីនេះ និងទីនោះ ខ្ញុំបានឮមនុស្សកុម្ម៉ង់គុយទាវ Dinh Hoa, វៀងគឿង, តែតាន់គឿង, ទឹកស៊ីអ៊ីវ Uc Ky… ឈ្មោះភូមិ និងទីកន្លែងនានាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាកផលិតផលដ៏មានមោទនភាពរបស់ថៃ ង្វៀន។
ដើម្បីនាំកប៉ាល់ដែលអណ្តែតអស់ជាច្រើនឆ្នាំមកមានជីវិតឡើងវិញ ដឹកជោគវាសនាថ្មីជាកប៉ាល់ជីវិតមនុស្ស កប៉ាល់ទេសចរណ៍ កប៉ាល់ផ្សព្វផ្សាយវប្បធម៌តែ… ប្រាកដជាមានកិច្ចការជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ។ ភាគច្រើននៃអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះគឺជាពលរដ្ឋឌីជីថល ស្ថានីយ៍នីមួយៗ កន្លែងឈប់ ភោជនីយដ្ឋាននីមួយៗ ផលិតផលនីមួយៗនឹងត្រូវ "ប៉ះ" អារម្មណ៍របស់ពួកគេ ដូច្នេះពួកគេ "ប៉ះ" ប៊ូតុងជ្រើសរើស។
នៅលើបណ្តាញទំនាក់ទំនងសង្គម មនុស្សជាច្រើនកំពុងសួរគ្នាអំពីរថភ្លើង៖ តើនៅពេលណាដែលវានឹងដំណើរការជាផ្លូវការ? តើស្ថានីយមួយណានឹងឈប់នៅ? តើសំបុត្រនឹងមានតម្លៃប៉ុន្មាន? បាទ ខ្ញុំយល់ពីអារម្មណ៍រំភើបរបស់ជនជាតិ Thai Nguyen។ ប៉ុន្តែរថភ្លើងនេះមិនគ្រាន់តែជារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរធម្មតាដូចកាលពីមុននោះទេ ថែមទាំងជាដំណើរកម្សាន្តដែលមានបទពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើន។
ស្ថានីយ៍នីមួយៗមិនត្រឹមតែជាកន្លែងឈប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាចំណុចតភ្ជាប់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរថ្មីមួយផងដែរ។ ថៃ ង្វៀន ត្រៀមស្វាគមន៍អ្នកដំណើរដំបូងនៅលើរថភ្លើងពិសេសនេះ។ មុខម្ហូបចំនួន 153 មុខដែលមានតែក្រអូប ភ្នំតែក្នុងសុបិន មនុស្សជាតិពិតប្រាកដ និងអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ដ៏សម្បូរបែបនឹងប្រែក្លាយការធ្វើដំណើរនីមួយៗទៅជាដំណើរដ៏រីករាយ។
ប្រភព៖ https://baothainguyen.vn/van-hoa/202501/chuyen-tau-ay-la-hanh-trinh-hanh-phuc-bd80de4/
Kommentar (0)