CII បានផ្តល់ប្រាក់ដើម្បីអញ្ជើញភាគទុនិកឱ្យចូលរួមកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំ ប៉ុន្តែវានៅតែបរាជ័យ។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

CII បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំដែលមិនបានសម្រេចម្តងទៀត ទោះបីជាបានផ្តល់សាច់ប្រាក់ដល់ភាគទុនិកដែលចូលរួមក៏ដោយ។

នៅព្រឹកនេះ ទី១៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២៣ កិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញរបស់ភាគទុនិកនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ (CII) ត្រូវបានធ្វើឡើង។ ដោយសារតែមានការព្រួយបារម្ភអំពីការចូលរួមរបស់ភាគទុនិកមិនគ្រប់គ្រាន់ ថ្នាក់គ្រប់គ្រងរបស់ក្រុមហ៊ុនបានប្រកាសថា ពួកគេនឹងផ្ញើអំណោយជាសាច់ប្រាក់ទៅឱ្យភាគទុនិកដែលបានចូលរួមដោយផ្ទាល់ ឬអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្សេងចូលរួមកិច្ចប្រជុំក្នុងនាមពួកគេ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ លទ្ធផលគឺថា មានតែភាគទុនិកជាង 200 នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួមកិច្ចប្រជុំនៅព្រឹកនេះ ដែលស្មើនឹងប្រហែល 31% នៃភាគហ៊ុនដែលមានសិទ្ធិបោះឆ្នោត។ ដូច្នេះ កិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញឆ្នាំ 2023 របស់ CII បានបរាជ័យដោយសារតែមិនអាចកោះប្រជុំភាគហ៊ុនដែលមានសិទ្ធិបោះឆ្នោតគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរៀបចំកិច្ចប្រជុំ។

CII បានរៃអង្គាសប្រាក់ដើម្បីលើកទឹកចិត្តភាគទុនិកឱ្យចូលរួមកិច្ចប្រជុំទូទៅ ប៉ុន្តែនៅតែបរាជ័យ (រូបភាពទី 1)។ — CII បានផ្តល់សាច់ប្រាក់ ប៉ុន្តែភាគទុនិកនៅតែមិនបានចូលរួមកិច្ចប្រជុំទូទៅក្នុងចំនួនគ្រប់គ្រាន់ (រូបថត៖ ផ្តល់ជូន)។

នេះមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែល CII បានផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តជាសាច់ប្រាក់ដើម្បីលើកទឹកចិត្តភាគទុនិកឱ្យចូលរួមកិច្ចប្រជុំទូទៅរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែវាបរាជ័យ។ នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៣ CII ក៏បានរៀបចំកិច្ចប្រជុំប្រចាំឆ្នាំ២០២៣ របស់ខ្លួនផងដែរ ហើយបានសន្យាផ្តល់ការលើកទឹកចិត្តជាសាច់ប្រាក់ដល់ភាគទុនិក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កិច្ចប្រជុំនេះមិនបានជោគជ័យទេ ព្រោះមានតែ ៤៥,៧៦% នៃភាគហ៊ុនបោះឆ្នោតសរុបប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួម។ មូលហេតុគឺថាចំនួនភាគទុនិកតូចៗមានច្រើនពេក ដែលបណ្តាលឱ្យភាគហ៊ុនត្រូវបានខ្ចាត់ខ្ចាយ និងធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការកោះប្រជុំ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញនេះ CII មានគម្រោងបង្ហាញដល់ភាគទុនិកនូវផែនការអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនសម្រាប់រយៈពេលពីឆ្នាំ ២០២៤-២០៣០។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការបែងចែកថវិកាសម្រាប់ការស្រាវជ្រាវលើគម្រោង BOT និងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។

ក្រុមហ៊ុន CII បានខ្ចីប្រាក់ចំនួន ១៣.០០០ ពាន់លានដុង ដោយបង់ការប្រាក់ចំនួន ៤ ពាន់លានដុងជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ តើពួកគេនឹងយកប្រាក់ពីណាដើម្បីផ្តល់ហិរញ្ញប្បទានដល់គម្រោង BOT ចំនួន ៦ ដែលមានតម្លៃ ៧៥.០០០ ពាន់លានដុង?

បញ្ហាសំខាន់ៗមួយដែលបានពិភាក្សានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញនេះ គឺការស្រាវជ្រាវរបស់ CII លើការអនុវត្តគម្រោង BOT ចំនួនប្រាំមួយ ដែលមានតម្លៃសរុបរហូតដល់ ៧៥.០០០ ពាន់លានដុង។

គម្រោងទាំងនេះរួមមាន៖ ផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង - មីធ្វឹន ដំណាក់កាលទី 2 ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ 22,000 ពាន់លានដុង; ការកែលម្អសមត្ថភាពចរាចរណ៍នៅតំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងហូជីមិញ ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ 19,059 ពាន់លានដុង; ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ 1A ពីចំណុចប្រសព្វតឹនគៀន ដល់ព្រំដែន ឡុងអាន ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ 11,982 ពាន់លានដុង; ការកែលម្អសមត្ថភាពចរាចរណ៍តាមបណ្តោយផ្លូវផាមវ៉ាន់ដុង - ង្វៀនស៊ី - អុងវ៉ាន់ឃៀម - ង្វៀនហឿកាញ់ ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ 10,108 ពាន់លានដុង; ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកអ័ក្សជើង-ត្បូង ពីង្វៀនវ៉ាន់លីញ ដល់ផ្លូវល្បឿនលឿនបេនលុក - ឡុងថាញ់ ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ 6,625 ពាន់លានដុង; និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកផ្លូវតភ្ជាប់រវាងផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ទ្រុងលឿង ជាមួយនឹងទឹកប្រាក់ 5,048 ពាន់លានដុង។

CII បានរៃអង្គាសប្រាក់ដើម្បីលើកទឹកចិត្តភាគទុនិកឱ្យចូលរួមកិច្ចប្រជុំទូទៅ ប៉ុន្តែនៅតែបរាជ័យ (រូបភាពទី 2)។ — CII កំពុងសិក្សាគម្រោង BOT ចំនួន 6 ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 75,000 ពាន់លានដុង ទោះបីជានៅតែមានបំណុលចំនួន 13,000 ពាន់លានដុងក៏ដោយ (ឯកសារពីកិច្ចប្រជុំវិសាមញ្ញឆ្នាំ 2023 របស់ CII)។

គួរកត់សម្គាល់ថាផែនការរបស់ CII កើតឡើងក្នុងចំណោមបញ្ហាអាជីវកម្មជាច្រើន ជាពិសេសបំណុលដែលកំពុងកើនឡើង និងការបង់ការប្រាក់យ៉ាងច្រើន។

គិតត្រឹមចុងត្រីមាសទី 2 ទ្រព្យសកម្មសរុបរបស់ CII បានឈានដល់ 26,649.2 ពាន់លានដុង ដែលជាការថយចុះ 6.7% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដើមឆ្នាំ។ ក្នុងចំណោមនេះ រចនាសម្ព័ន្ធបំណុលរបស់ CII មានសមាមាត្រធំល្មម។ ប្រាក់កម្ចីរយៈពេលខ្លីបានកើនឡើងពី 5,166.4 ពាន់លានដុង ដល់ 6,039.4 ពាន់លានដុង។ ដូច្នេះ ប្រាក់កម្ចីរយៈពេលខ្លីបានកើនឡើង 615.6 ពាន់លានដុងក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែប្រាំមួយខែដំបូងនៃឆ្នាំ។

បំណុលរយៈពេលវែងក៏មានចំនួន 7,112.3 ពាន់លានដុងនៅក្នុងទ្រព្យសកម្មរបស់ CII ផងដែរ។ បំណុលសរុបរបស់ CII មានចំនួន 13,151 ពាន់លានដុង។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងភាគហ៊ុន នេះបង្ហាញថាបំណុលខ្ពស់ជាងភាគហ៊ុន 62.2%។

ដោយសារបំណុលមានចំនួនច្រើននៃរចនាសម្ព័ន្ធទ្រព្យសកម្មរបស់ខ្លួន វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែល CII កំពុងបង់ការប្រាក់រាប់រយពាន់លានដុងជារៀងរាល់ត្រីមាស។ នៅក្នុងត្រីមាសទី 2 តែមួយ ការចំណាយការប្រាក់របស់ CII បានឈានដល់ 363.3 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 4 ពាន់លានដុងក្នុងការបង់ការប្រាក់ក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយផ្សេងទៀត។

ដោយមានបំណុលចំនួន ១៣ ពាន់ពាន់លានដុង និងការចំណាយការប្រាក់ច្រើនបែបនេះ តើវាមានហានិភ័យពេកសម្រាប់ CII ក្នុងការទទួលយកគម្រោង BOT ចំនួន ៦ បន្ថែមទៀត ដែលសរុបមានចំនួន ៧៥ ពាន់ពាន់លានដុងដែរឬទេ? តើ CII នឹងយកប្រាក់ពីណាដើម្បីអនុវត្តគម្រោងធំៗបែបនេះ?

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព