ការអភិវឌ្ឍ TOD (Transit-Oriented Development) នៅក្នុងតំបន់ Hang Xanh នៃទីក្រុងហូជីមិញ ទាមទារការពិចារណាយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ការអភិវឌ្ឍគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) នៅក្នុងតំបន់ Hang Xanh នៃស្រុក Binh Thanh ផ្តោតជាចម្បងលើអគារពាណិជ្ជកម្ម លំនៅដ្ឋាន និងអគារការិយាល័យខ្ពស់ៗ ដូច្នេះការពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ការអភិវឌ្ឍគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) នៅក្នុងតំបន់ Hang Xanh នៃស្រុក Binh Thanh ផ្តោតជាចម្បងលើអគារពាណិជ្ជកម្ម លំនៅដ្ឋាន និងអគារការិយាល័យខ្ពស់ៗ ដូច្នេះការពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នគឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ថ្មីៗនេះ មន្ទីរសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញបានចេញឯកសារមួយដែលផ្តល់មតិកែលម្អលើការអភិវឌ្ឍគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការឆ្លងកាត់) នៅក្នុងតំបន់ហាំងសាញ ស្រុកប៊ិញថាញ់ ដូចដែលបានស្នើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ (CII) និងក្រុមហ៊ុន Arup Vietnam Co., Ltd.។

បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលសំណើដំបូង នាយកដ្ឋានសំណង់ក្រុងបានកត់សម្គាល់ថា ផែនការ TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) នៅក្នុងតំបន់ Hang Xanh ត្រូវតែស្របនឹងផែនការទីក្រុង ផែនការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសឯកទេស និងផែនការសាងសង់លំហក្រោមដី ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា និងឯកសណ្ឋានរវាងកម្រិតផែនការផ្សេងៗគ្នា។

តំបន់ហាំងសាញ (Hang Xanh) បច្ចុប្បន្នកំពុងជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់។

យោងតាមសំណើរបស់ CII ទីតាំងដែលបានគ្រោងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍគំរូ TOD នៅក្នុងតំបន់ Hang Xanh នឹងផ្តោតជាចម្បងលើអគារពាណិជ្ជកម្ម លំនៅដ្ឋាន និងការិយាល័យខ្ពស់ៗ ដែលនៅជាប់នឹងផ្លូវធំពីរពីផ្លូវប្រសព្វ Hang Xanh ដល់ស្ពាន Binh Trieu៖ ផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh និងផ្លូវ Dinh Bo Linh។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជាញឹកញាប់នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ដូច្នេះ ក្រសួងសំណង់ណែនាំដល់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនឱ្យគិតគូរពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក នៅពេលបង្កើតគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន)។

លើសពីនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់បានកត់សម្គាល់ថា សហគ្រាសគួរតែបំពេញបន្ថែម និងបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់អំពីបញ្ហាទាក់ទងនឹងការស្រាវជ្រាវទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅក្នុងតំបន់ Hang Xanh។

ពីមុន ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញ (CII) បានស្នើឱ្យបង្កើតគំរូ TOD (ការអភិវឌ្ឍផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន) ពីចំណុចប្រសព្វហាំងសាញដល់ជើងស្ពានប៊ិញទ្រៀវ។ CII នឹងទទួលបន្ទុកចំណាយលើការជួលអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងធ្វើការជាមួយអ្នកប្រឹក្សាយោបល់បរទេស ដើម្បីរៀនសូត្រពីបទពិសោធន៍នៃការអភិវឌ្ឍ TOD នៅក្នុងទីក្រុងដែលបានអនុវត្តវារួចហើយ ដើម្បីជ្រើសរើសគំរូសមស្រប សម្រាប់ទីក្រុងពិចារណា។

ក្រុមហ៊ុន CII ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់សំណើគម្រោងនៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2025 ហើយដាក់ជូនអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធក្រោមគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ។

បច្ចុប្បន្ននេះ តំបន់ហាំងសាញមានដង់ស៊ីតេប្រជាជនខ្ពស់ណាស់ ខណៈដែលផ្លូវថ្នល់ដូចជា ផ្លូវ Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh, Nguyen Xi និងផ្លូវជាតិលេខ ១៣... មិនទាន់ត្រូវបានពង្រីកនៅឡើយទេ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងមមាញឹក។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព៖ https://baodautu.vn/phat-trien-tod-tai-khu-vuc-hang-xanh-tphcm-can-tinh-toan-tranh-un-tac-giao-thong-d249971.html