មិនមានច្បាប់ជាក់លាក់ណាមួយដែលចែងថាតើការដំឡើងភ្លើងជំនួយ (ភ្លើង LED) លើម៉ូតូគឺខុសច្បាប់ និងត្រូវទទួលទោសឬអត់នោះទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មាត្រា 5 មាត្រា 30 នៃក្រឹត្យលេខ 100/2019/ND-CP ដែលគ្រប់គ្រងការពិន័យរដ្ឋបាលក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក បានចែងអំពីការពិន័យចំពោះម្ចាស់យានយន្ត (បុគ្គល ឬអង្គការដែលមានម៉ូតូ ម៉ូតូតូច និងយានយន្តស្រដៀងគ្នា រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី) ដែលបំពានលើបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងការរំលោភបំពានមួយក្នុងចំណោមការរំលោភបំពានដូចខាងក្រោម៖
- ការកាត់ ការផ្សារ ឬការឆ្លាក់ឡើងវិញនូវលេខតួរថយន្ត ឬលេខម៉ាស៊ីនដោយគ្មានការអនុញ្ញាត;
- ការលុប ការកែប្រែ ឬការក្លែងបន្លំឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត។
- ការកែប្រែដោយគ្មានការអនុញ្ញាតនៃស៊ុម ម៉ាស៊ីន រូបរាង ទំហំ ឬលក្ខណៈរបស់យានយន្ត។
- ការធ្វើសេចក្តីប្រកាសក្លែងក្លាយ ឬការប្រើប្រាស់ឯកសារក្លែងក្លាយ ដើម្បីទទួលបានផ្លាកលេខថ្មី ឬវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត។
- ការប្រគល់យានយន្ត ឬអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលដែលមិនបំពេញតាមតម្រូវការដែលមានចែងក្នុងប្រការ 1 មាត្រា 58 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបើកបរយានយន្តក្នុងពេលចរាចរណ៍ (រួមទាំងករណីដែលអ្នកបើកបរមានប័ណ្ណបើកបរ ប៉ុន្តែវាផុតកំណត់)។
ការដំឡើងភ្លើង LED ដែលប្តូរពណ៌លើម៉ូតូអាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ដូច្នេះ ទង្វើនៃការបន្ថែមភ្លើង LED ដែលផ្លាស់ប្តូរពណ៌ទៅក្នុងម៉ូតូដោយបំពាន ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការកែប្រែដោយគ្មានការអនុញ្ញាតនៃស៊ុម ម៉ាស៊ីន រូបរាង ទំហំ និងលក្ខណៈរបស់យានយន្ត។ នេះក៏ព្រោះតែម្ចាស់បានដកភ្លើង LED ចាស់ចេញ ឬរក្សាទុកភ្លើងដើមពីក្រុមហ៊ុនផលិត ហើយបន្ទាប់មកដំឡើងភ្លើងជំនួយម៉ូតូបន្ថែម ដោយហេតុនេះផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធ និងលក្ខណៈរបស់យានយន្ត។ ប្រសិនបើអាជ្ញាធររកឃើញការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈរបស់យានយន្ត ម្ចាស់នឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់។
ដូច្នេះ ការដំឡើងភ្លើង LED លើម៉ូតូដោយបំពាន ការបន្ថែមអំពូលភ្លើងបន្ថែម ឬការប្តូរអំពូលដើមទៅជាពណ៌ផ្សេងៗគ្នា (ចាត់ទុកថាជាការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈរបស់យានយន្ត) នឹងត្រូវទទួលទោសរដ្ឋបាលដូចខាងក្រោម៖
សម្រាប់បុគ្គល៖ ពិន័យជាប្រាក់ចាប់ពី ៨០០,០០០ ដល់ ២,០០០,០០០ ដុង។
សម្រាប់អង្គការ៖ ពិន័យជាប្រាក់ចាប់ពី ១.៦០០.០០០ ដល់ ៤.០០០.០០០ ដុង។
ការកែប្រែប្រព័ន្ធភ្លើងម៉ូតូត្រូវបានចាត់ទុកថាស្របច្បាប់តែក្នុងករណីជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ ដូចជា៖ នៅពេលដែលភ្លើងមុខម៉ូតូខូចខាត ចុះខ្សោយ ស្រអាប់ ឬមានពន្លឺតិច ឬនៅពេលដែលភ្លើងមុខមិនបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាព។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការដំឡើងភ្លើងជំនួយលើម៉ូតូក្នុងករណីទាំងនេះគឺស្របច្បាប់តែក្រោមលក្ខខណ្ឌមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ វាជាការចាំបាច់ក្នុងការអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ មិនផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈរបស់យានយន្តជាដាច់ខាត ប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរចនាដើមរបស់អ្នកផលិត ហើយភ្លើងត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារគុណភាព។
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)