ក្នុងសម័យសួរដេញដោល នាព្រឹកថ្ងៃទី៧ ខែវិច្ឆិកា ប្រតិភូ Nguyen Thi Minh Trang (Vinh Long) បានចោទសួរថា ក្នុងសម័យសួរដេញដោលលើកទី៤ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន Nguyen Van Thang បានចែករំលែក ថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងអនុវត្តការសិក្សាសាកល្បងលើការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈធ្វើផ្លូវ។ ប្រតិភូបានស្នើឲ្យរដ្ឋមន្ត្រីជម្រាបពីស្ថានភាពនៃការអនុវត្តរហូតមកដល់ពេលនេះ? តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការប្រើខ្សាច់សមុទ្រជំនួសខ្សាច់ទន្លេ ដើម្បីដោះស្រាយតម្រូវការបន្ទាន់សម្រាប់វត្ថុធាតុដើមខ្សាច់ទន្លេ ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង?
ឆ្លើយតបនឹងសំណួររបស់គណៈប្រតិភូ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Nguyen Van Thang បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការខ្សាច់សម្រាប់សាងសង់គ្រឹះសម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសនៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ នាខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឱ្យក្រសួងសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវ និងវាយតម្លៃសាកល្បងការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈសំណង់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងសំណង់។
បន្ទាប់ពីពេលនោះ ក្រសួងបានបង្កើតក្រុមការងារដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះរួមមាន៖ ក្រសួង និងក្រសួងពាក់ព័ន្ធ សាខា អ្នកជំនាញ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ; ស្រាវជ្រាវយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ រៀបចំសន្និសីទ សិក្ខាសាលា និងជាពិសេសសាកល្បងការប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រលើការងារចរាចរណ៍នៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ។
លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Thang បានមានប្រសាសន៍ថា “រហូតមកដល់ពេលនេះ លទ្ធផលស្រាវជ្រាវតាមរយៈការតាមដាន និងវាយតម្លៃចំនួន ៥ ដងបង្ហាញថា គុណភាពសម្ភារៈខ្សាច់សមុទ្រដែលកំពុងសាកល្បងក្នុងគម្រោង ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការសម្ភារៈគ្រឹះ ក៏ដូចជាសូចនាករបច្ចេកទេសស្តីពីសមត្ថភាពផ្ទុក ស្ថេរភាពនៃការងារប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាកម្រាលផ្លូវ និងមានតម្លៃប្រហាក់ប្រហែលនឹងការប្រើប្រាស់ខ្សាច់ទន្លេ។
បើតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី នាពេលនេះ តាមសំណើរបស់អ្នកជំនាញ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងបន្តសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីពង្រីកគំរូសាកល្បងខ្សាច់សមុទ្រនៅតាមតំបន់ឆ្នេរផ្សេងៗ ដូចជា Hai Phong, Ba Ria - Vung Tau សម្រាប់ការស្រាវជ្រាវឱ្យកាន់តែទូលំទូលាយ។ គេរំពឹងថានៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃថ្នាក់ក្រសួងនឹងជួបប្រជុំ និងវាយតម្លៃសេចក្តីសង្ខេបចុងក្រោយនៃគម្រោងខ្សាច់សមុទ្រ។
ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង និងសាខា ដើម្បីបង្កើតបទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ និងនីតិវិធី ដើម្បីពង្រីកការសាកល្បងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួន ក៏ដូចជាអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញ។
លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានអះអាងថា ការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រនៅតែត្រូវគោរពតាមគោលការណ៍ធានាការកេងប្រវ័ញ្ច ប៉ុន្តែត្រូវតែមាននិរន្តរភាព និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
ប្រភព
![[រូបថត] ប្រធានរដ្ឋសភាចូលរួមសិក្ខាសាលា "ការកសាង និងប្រតិបត្តិការមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ និងអនុសាសន៍សម្រាប់វៀតណាម"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/28/76393436936e457db31ec84433289f72)
Kommentar (0)