ខ្យល់បានរុញយន្តហោះឱ្យហោះលឿនជាងល្បឿនសំឡេង។

ដោយមានជំនួយពីខ្យល់បក់ខ្លាំង យន្តហោះពាណិជ្ជកម្មមួយចំនួនអាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមាពី 1,200 ទៅ 1,300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយមកដល់មុនកាលវិភាគ។

យន្តហោះ Virgin Atlantic មកដល់ទាន់ពេល ដោយសារខ្យល់បក់ខ្លាំង។ រូបថត៖ AOL — យន្តហោះ Virgin Atlantic មកដល់ទាន់ពេល ដោយសារខ្យល់បក់ខ្លាំង។ រូបថត៖ *AOL*

ខ្យល់បក់រហូតដល់ 260 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (426 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) បានបក់ពាសពេញទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោនក្នុងរយៈកម្ពស់ប្រហែល 35,000 ហ្វីត (10,668 ម៉ែត្រ) ពីលើកម្រិតដី (កម្ពស់ជិះទូក) ខណៈដែលស្ទ្រីមយន្តហោះបានហក់ពេញតំបន់នោះនៅល្ងាចថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ ។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងហោចណាស់បីគ្រឿងឈានដល់ល្បឿនលើសពី 7 mph (120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ សេវាអាកាសធាតុជាតិនៅក្នុងតំបន់ Washington-Baltimore បាននិយាយថា ល្បឿនខ្យល់ 260 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (426 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) គឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតទីពីរក្នុងកំណត់ត្រាចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ។ ល្បឿនខ្យល់ខ្ពស់បំផុតនៅរយៈកម្ពស់ដូចគ្នាគឺ 260 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (430 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) នៅថ្ងៃទី 6 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2002 ។

ជើងហោះហើរ Virgin Atlantic Flight 22 ពីអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Washington Dulles ទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍ បានចេញដំណើរនៅម៉ោង 10:45 យប់។ ម៉ោងក្នុងស្រុកនៅថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈហើយបានចុះចត 45 នាទីមុនកាលវិភាគ។ ដោយបង្កើនល្បឿនដោយខ្យល់បក់បោកខ្លាំង យន្តហោះ Virgin Atlantic បានឈានដល់ល្បឿនអតិបរមា 800 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង នៅម៉ោង 11:20 យប់។ យោងតាមទិន្នន័យពីគេហទំព័រតាមដានអនឡាញ Flight Aware នៅថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ។ យន្តហោះបានឈានដល់ល្បឿននោះ ខណៈពេលកំពុងធ្វើដំណើរលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ភាគខាងកើតនៃកោះឡុង អំឡុងពេលវាឡើង និងចូលទៅក្នុងស្ទ្រីមយន្តហោះ។ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីស្ទ្រីមយន្តហោះទៅភាគខាងជើង យន្តហោះបានរក្សាល្បឿនពី 600 ទៅ 700 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ដែលលឿនជាងល្បឿនជិះទូកធម្មតាបន្តិច។

ខណៈពេលដែលល្បឿនហោះហើរអតិបរមាគឺលើសពីល្បឿនសំឡេង (1,234 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) យន្តហោះមិនបំបែករបាំងសំឡេងនោះទេ។ ទោះបីជាល្បឿនរត់របស់យន្តហោះ (ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃល្បឿនពិតរបស់វា និងកម្លាំងខ្យល់) ធំជាងល្បឿនសំឡេងក៏ដោយ ក៏រថយន្តនៅតែផ្លាស់ទីតាមខ្យល់ជុំវិញក្នុងល្បឿនជិះទូកធម្មតា។

United Airlines Flight 64 ពី Newark ទៅ Lisbon ចេញដំណើរនៅម៉ោង 8:35 យប់។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Flight Aware បានឱ្យដឹងថា ម៉ោងក្នុងស្រុកនៅថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ បានឈានដល់ល្បឿនរត់ 830 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (1,343 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ។ ជើងហោះហើរបានមកដល់ទីក្រុង Lisbon លឿនជាង២០នាទី។ ដូចគ្នានេះដែរ ជើងហោះហើរលេខ 120 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines ពីទីក្រុង Philadelphia ទៅកាន់ទីក្រុង Doha ប្រទេសកាតា បានឈានដល់ល្បឿន 850 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង (1,352 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ក្នុងចំណោមខ្ពស់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

ជើងហោះហើរល្បឿនលឿននេះកើតឡើងតិចជាងមួយខែបន្ទាប់ពីយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចិនបានឈានដល់ល្បឿន 1,329 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (820 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ពីលើមហាសមុទ្រ ប៉ាស៊ីហ្វិក ។ យាននេះក៏ត្រូវបានជំរុញដោយខ្យល់បក់បោកក្នុងល្បឿន 402 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ខ្យល់បក់ខ្លាំងនៅពាក់កណ្តាលអាត្លង់ទិកនៅល្ងាចថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈត្រូវបានរកឃើញដោយប៉េងប៉ោងអាកាសធាតុដែលចេញផ្សាយពីការិយាល័យសេវាកម្មអាកាសធាតុជាតិនៅទីក្រុង Sterling រដ្ឋ Virginia ។ ការិយាល័យបើកដំណើរការប៉េងប៉ោងអាកាសធាតុរៀងរាល់ 12 ម៉ោងម្តង ហើយទិន្នន័យពីប៉េងប៉ោងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងម៉ូដែលកុំព្យូទ័រដែលជួយទស្សន៍ទាយព្យុះ។ ខ្យល់នៅតែបក់បោកខ្លាំងនៅទីក្រុងវ៉ាស៊ីនតោននៅព្រឹកបន្ទាប់។ លោក Tom Niziol អ្នកជំនាញអាកាសធាតុបាននិយាយថា នៅម៉ោង 7 ព្រឹក ថ្ងៃទី 18 ខែកុម្ភៈ បាឡុងអាកាសធាតុពី Sterling បានកត់ត្រាល្បឿនខ្យល់ 240 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង នៅរយៈកម្ពស់ 37,000 ហ្វីត។

ខ្យល់បក់ខ្លាំងបានកើតឡើងដោយសារភាពខុសគ្នារវាងខ្យល់ត្រជាក់ខ្លាំងបក់ពីភាគឦសាន និងខ្យល់ស្រាលបក់ពីភាគអាគ្នេយ៍។ ត្រឹមម៉ោង ៧ យប់ នៅថ្ងៃទី 17 ខែកុម្ភៈ សីតុណ្ហភាពទាបជាងត្រជាក់នៅរដ្ឋ Maine ប៉ុន្តែក្នុងកម្រិត 20 ខ្ពស់នៅ South Florida ។

An Khang (យោងតាម Washington Post )

ប្រភពតំណ